OCEAN SIGNAL SafeSea S100 SART

MED-/SOLAS-Zulassung (entsprechendes Zertifikat weiter unter auf der Seite unter "Downloads & Informationen").

Der Search and Rescue Transponder (SART) SafeSea S100 SART sorgt dafür, dass Rettungsboote oder Yachten im Seenotfall schneller gefunden werden. Er wird manuell eingeschaltet, was völlig unkompliziert gelingt.

Eingeschaltet befindet sich der SART im Standby-Modus. Das X-Band-Radar eines Schiffes in der Nähe aktiviert den Transponder automatisch. Der SafeSea S100 sendet eine Reihe von Impulsen, die auf dem Schiffsradar als eine Linie von Punkten angezeigt wird und den Kurs zum Rettungsboot oder der havarierten Yacht zeigt.

Eigenschaften:

• Hervorragende Batterielaufzeit bei Temperaturen von -20° C bis +55° C. Mindestens 96 Stunden Standby-Zeit plus mindestens 12 Stunden Betriebszeit
• Die Batterie ist nicht als Gefahrgut klassifiziert und kann ungefährlich transportiert werden
• Austauschintervall der Batterie: 5 Jahre. Die Batterie kann vom Nutzer selbst gewechselt werden
• Dank seiner kompakte Größe ist der SART leicht zu verstauen, z.B. im Container der Rettungsinsel oder im Crab bag für den Notfall
• Länge 227 mm, Durchmesser (max.) 65 mm (82 mm)
  
• Ein Teleskopstab und eine Aufbewahrungshalterung gehören zum Lieferumfang
  

Search and Rescue Transponder (SART) sind in der internationalen Schifffahrt vorgeschrieben:

• Eine auf einem Fahrzeug zwischen 300 und 500 BRT
• Zwei auf einem Fahrzeug > 500 BRT
• Mindestens eine je vier Rettungsboote auf RoRo-Passagierschiffen
• Eine auf einem ausrüstungspflichtigen Schiff in der nationalen Fahrt, einschließlich Fischereiboote, Passagier-, Handelsschiffe usw.

Kommerziell betriebene Yachten sowie die meisten Super-und Megayachten sind ebenfalls verpflichtet, einen SART mitzuführen.

Auch die Crews von privat betriebenen Yachten oder Traditionsschiffen profitieren vom Sicherheitsplus durch das freiwillige Mitführen eines SART.