Schwere Schiffstüren und Luken müssen sich sicher schließen und je nach Konstruktion mit ausreichendem Anpressdruck gegen Rahmen und Dichtung ziehen lassen. Dafür kommen Vorreiber, Korbmutterverschlüsse und andere Verriegelungen zum Einsatz. Bei der Auswahl sind Einbausituation, Tür- beziehungsweise Lukendicke, Werkstoff und Bedienungsart zu berücksichtigen. Für Stahltüren und -luken eignen sich insbesondere Verschlüsse zum Einschweißen, während andere Ausführungen über Anschraubplatten montiert werden.
TOPLICHT führt Vorreiberverschlüsse aus Stahl sowie A2- und A4-Edelstahl für schwere Schiffstüren und Lukendeckel. Ausführungen nach DIN 83104 sind mit zwei Griffen, mit Griff und Vierkantzapfen oder mit Flachkopf erhältlich. Korbmutterverschlüsse nach DIN 83407 bestehen je nach Variante aus Edelstahl beziehungsweise Messing in Verbindung mit Anschweißplatten aus Stahl. Ergänzend gibt es Gummi-Spannverschlüsse sowie einen flach aufbauenden Aluminium-Vorreiber für Luken, der von außen mit einer Winschkurbel und von innen über einen Hebel bedient wird.
Zum Sortiment gehören außerdem Anschlagstifte, Schmiernippel, Hülsen, Druckgabeln, DIN-Hängen und Vierkant-Aufsteckschlüssel. Stuhlzurrungen mit Gurtband, Spannschraube oder Kette dienen dazu, lose Stühle bei Schiffsbewegungen am Boden zu sichern. Für ältere Decks- und Tankverschlüsse ist zudem ein traditioneller Schlüssel aus Bronze erhältlich.
Schwerer Vorreiberverschluss für Schiffstüren und Lukendeckel, die Bauformen entsprechen DIN 83104. Für den Einbau durch Einschweißen der Hülse vorgesehen.Die Griffe bestehen aus Edelstahl A4 mit unbehandelter oder polierter Oberfläche. Die 73 mm lange Enschweiß-Hülsen sind je nach Ausführung aus Stahl, Aluminium oder Edelstahl A4 verfügbar. Einschweißhülsen aus Stahl haben immer (2) Lagerbuchsen aus Messing, während die Aluminiumhülsen und Edelstahlhülsen standardmäßig mit (2) Lagerbuchsen aus Polyamid geliefert werden.Die Hülsen besitzen ein Gewinde M10 × 1 zur Aufnahme eines Schmiernippels.Lieferbare Bauformen:Form A: Beidseitige Bedienung über zwei Griffe.Form B: Ein Griff und ein Vierkantzapfen 19 × 19 mm auf der Gegenseite.Form C: Ein Griff und ein Flachkopf auf der Gegenseite.Ein Anschlagstift zum Anschweißen an den Tür- oder Lukenrahmen ist separat erhältlich. Diesen und weitere Einzelteile finden Sie unter Zubehör.
Korbmutterverschluss zum Achweißen nach DIN 83407 Form A. Lieferumfang: Augenschraube und Korbmutter aus Edelstahl, Anschweißplatten aus Stahl, Edelstahl-Bolzen und Kupfer-Splinte.Als Zubehör lieferbar: Druckgabel (Zackenplatte) aus Stahl zum Anschweißen.
Korbmutterverschluss zum Anschweißen nach DIN 83407 Form A. Lieferumfang: Augenschraube und Korbmutter aus Messing, Anschweißplatten aus Stahl, Edelstahl-Bolzen und Kupfer-Splinte.Als Zubehör lieferbar: Druckgabel (Zackenplatte) aus Stahl zum Anschweißen.
Druckgabel (Zackenplatte) aus Stahl, zum Anschweißen nach DIN 83407 Form C. Passend zu Korbmutterverschlüssen 1857-... .Lieferung ohne Korbmutterverschluss.
Vorreiberverschluss für schwere Schiffstüren und Luken aus A2-Edelstahl.Der Verschluss erfordert eine Türstärke von 55 bis 60 mm, die Achsenlänge ist nicht veränderbar (Achsendurchmesser 15 mm). Grifflänge 190 mm, Länge der Schließzunge 60 mm, beidseits quadratische Anschraubplatten (L x B x H) 63 x 63 x 3 mm mit 4 Senkbohrungen 6 mm.Der Verschluss hat einen Anschlag, der den Bewegungswinkel auf 90° begrenzt.
Schwerer Vorreiberverschluss aus Stahl für Schiffstüren und Lukendeckel. Die Bauform entspricht DIN 83104. Die geschmiedeten Stahlgriffe (St 37-2) sind mit rotbrauner Zinkoxid-Grundierung beschichtet. Die Einschweißhülsen bestehen je nach Ausführung aus Stahl mit (2) Lagerbuchsen aus Messing oder Aluminium mit (2) Lagerbuchsen aus Polyamid. Die Hülsen sind mit einem Gewinde M10 × 1 für einen Schmiernippel ausgestattet.Lieferbare Bauformen:Form A: Beidseitige Bedienung mit zwei Griffen.Form B: Ein Griff und ein Vierkantzapfen (19 × 19 mm) auf der Gegenseite.Form C: Ein Griff und ein Flachkopf auf der Gegenseite.Die Verschlüsse sind in verschiedenen Ausführungen mit 60, 73 oder 93 mm langen Einschweißhülsen erhältlich. Die Typenbezeichnung setzt sich aus der Bauform (A, B oder C) und der Hülsenlänge in Millimetern zusammen, beispielsweise A73 für Form A mit 73 mm langer Hülse.Ein Anschlagstift zum Anschweißen an den Tür- oder Lukenrahmen ist unter Zubehör separat erhältlich. Weitere Einzelteile finden Sie in der Kategorie Zubehör.
Zubehör für DIN83104 Vorreiberverschlüsse:Anschlagstifte aus Stahl oder A4-Edelstahl zum Anschweissen.Maß: 12 x 50 mm (Durchmesser x Länge)Schmiernippel aus verzinktem Stahl (M10 x 1) oder A4-Edelstahl (Flachnippel M10 x 1)Hülsen der Form A73 in verschiedenen Materialien für DIN83104 Vorreiberverschlüsse.
Stahl-Hänge zum Anschweißen nach DIN 83105.Für schwere Schiffstüren und Luken, mit Langloch (Form C) oder mit Rundloch (Form D) und Bohrung für Fettnippel (Gewinde M10 x 1).Stahl schwarz.Bolzen Edelstahl, mit Splint gesichert.Gewicht: 1500 g.
Patenter, günstiger Verschluss, mit Gummigriff aus frostbeständigem Chloropren und Beschlägen aus Edelstahl.Mit herausnehmbarem Splintbolzen.Gewicht: ca. 100 g.
Großer Vorreiberverschluss aus Aluminium für Luken. Geringe Einbauhöhe über Deck, so dass sich keine Leinen verfangen können und keine Stolpergefahr besteht.Der Vorreiber wird in den Lukendeckel in ein 50 mm großes Loch mit zwei abgeflachten Seiten eingesetzt. Unter Deck befindet sich ein großer, leichtgängiger Verschlusshebel, der durch eine Drehbewegung in ein mitgeliefertes Kunststofflager greift und durch seine spezielle Konstruktion den Lukendeckel nach unten zieht und so fest verschließt. Mit dem Griff kann die Luke von Innen auch wieder geöffnet werden.Von Außen kann der Verschluss mit einer Winschkurbel mit international genormtem Achtkant bedient werden.Der Vorreiberverschluss lässt sich an Lukendeckeln mit einer Materialstärke von bis zu 25 mm verwenden. Die Blende wird mit einer Madenschraube auf der abgeflachten Seite des Gewindes fixiert. Der Gewindestab zur Aufnahme des Griffs kann ggf. gekürzt werden.
Stuhlzurrung zur sicheren Befestigung eines Stuhls am Boden, damit dieser auch bei starken Schiffsbewegungen nicht unkontrolliert durch die Gegend rutscht.Die Stuhlzurrung besteht aus Beschlägen aus mattverchromtem, trowalisierten Messing zur Befestigung am Boden und an der Stuhlunterseite.Durch diese wird das 25 mm breite, schwarze Gurtband mit einer Länge von 1,5 Metern gezogen. Der Gurt wird über das Klemmschloss aus Niro gespannt und gesichert.Die genauen Maße finden Sie unter "Downloads".
Stuhlzurrung zur sicheren Befestigung eines Stuhls am Boden, damit dieser auch bei starken Schiffsbewegungen nicht unkontrolliert durch die Gegend rutscht.Die Stuhlzurrung besteht aus Beschlägen aus mattverchromtem, trowalisierten Messing zur Befestigung am Boden und an der Stuhlunterseite.Das Spannen und Sichern erfolgt wahlweise über eine Spannschraube oder über eine Kette (7 oder 10 Glieder) an einer Feder.Alle drei Varianten der Stuhlzurrung sind auch aus poliertem Messing oder glänzend verchromtem Messing erhältlich. Fragen Sie uns gerne danach.
Vernünftiger, traditioneller Tankschlüssel für schwere Decksverschlüsse mit breitem Schlitz, wie sie auf vielen älteren Traditionsschiffen, Fischkuttern, Berufsfahrzeugen oder klassischen Yachten anzutreffen sind. Der Abtrieb zum Einstecken in den Schlitz des Verschlussdeckels hat eine Breite von 5,5mm und eine Länge von 40mm. Formschön hergestellt aus seewasserfester Bronze mit matt getrommelter Oberfläche. Gute Kraftübertragung durch das hohe Griffkreuz, das sich auch zum Aufstecken einer Verlängerung anbietet, wenn hart eingeschraubte Deckel sich schwer in Bewegung bringen lassen.Abmessungen:Griff und Schaft: Ø 14mmGriffbreite: 85 mmHöhe: 108 mmAbtrieb/Schlitzlasche: 40 x 5,5 mmHinweis: Der Schlüssel passt nicht zu Decks- und Tankverschlüssen aus dem aktuellen TOPLICHT-Sortiment.
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