AIS Sender & Empfänger
Die Bezeichnung „Automatic Identification System“ deutet es bereits an – AIS dient zur Identifizierung des Verkehrs der eigenen Schiffsumgebung. Alle Teilnehmer senden in bestimmten Abständen Informationen wie Schiffsname, Schiffstyp, Rufzeichen und MMSI-Nummer (Maritime Mobile Service Identity) aus. Mittels der so bekannten MMSI-Nummer kann ein Fahrzeug nun direkt über Seefunk angerufen werden, wenn beispielsweise eine Ausweichsituation geklärt werden soll. Weiterhin liefert ein AIS Transponder reisebezogene Daten, wie Zielhafen, Ankunftszeit, Tiefgang und …
7 Produkte
ICOM IC-M605EURO Seefunkgerät DSC/ATIS/AIS/GPS/GLONASS
Ab
209,00 € *
Das ICOM M605EURO ist das modernste UKW-Einbaugerät von ICOM. Es hat einen komplett neuen Aufbau und viele neue Funktionen, verfügt über ein sehr klares 4,3 Zoll LC-Farbdisplay und lässt sich über die großzügige Bedienoberfläche mit Soft-Keys und Funktionstasten unter dem Display auch intuitiv steuern.Mit GNSS-Receiver (Standortbestimmung auch durch alternative Satellitensysteme zum GPS, z.B. GLONASS, GALILEO), AIS-Empfänger, Hintergrundgeräuschunterdrückung (ANC) und 30 Watt Verstärker für die Nutzung als Gegensprechanlage.Merkmale:4,3“ Farb-TFT-DisplayIntegrierter AIS-EmpfängerAktive RauschunterdrückungZwei- & DreikanalüberwachungUnterstützung der neuen 4-stelligen KanäleAufzeichnung des letzten Anrufs (last call voice recording) bis zu zwei MinutenIntegrierter GPS-Empfänger und externe Antenne30W Megafon mit NebelhornfunktionNMEA 2000 & NMEA 0183Wasserdicht nach IP X8Die Erst-Eingabe der MMSI und ATIS-Kennung kann (einmalig) selbst vorgenommen werden. Die Korrektur der MMSI- und/oder ATIS-Nummer, z.B. nach einem Eignerwechsel, kann nur (kostenpflichtig) durch einen Servicetechniker erfolgen.Die Freischaltung weiterer UKW-Seefunkkanäle (z.B. Kanal 31 für die Nutzung in den Niederlanden) kann kostenpflichtig erfolgen.Es lassen sich bis zu drei optionale COMMANDMIC HM-229 (Artikel-Nr. 3938-229) anschließen. Von diesen kann jedoch kein DSC-Notruf abgesetzt werden. Das COMMANDMIC gehört nicht zum Lieferumfang.Das UKW-Seefunkgerät ist ferner mit dem ICOM-Navigationssystem (MarineCommander) kompatibel. Fragen Sie uns gerne danach.Genauere technische Details finden Sie in der Bedienungsanleitung als pdf-Datei weiter unten auf dieser Seite unter "Downloads & Informationen".
WEATHERDOCK AIS-Transponder easyTRX3-IS-IGPS-N2K
Ab
1.149,00 € *
Sehen und noch besser gesehen werden!easyTRX3 Class B-AIS-Sender-Empfänger mit SOTDMA-Technologie.Mit 5 Watt Sendeleistung, schnellerer Übertragungsrate der AIS-Protokolle und SOTDMA-Technologie verbessert die neue AIS-Class B-Generation – easyTRX3 des deutschen Herstellers WEATHERDOCK Ihre Navigation und Sicherheit an Bord.Das Segelmagazin "Yacht" urteilt in seinem AIS-Transponder-Vergleich in Ausgabe 17/2023: "Den Platz des wohl vielseitigsten Systems unter den Blackbox-Lösungen nach SO(TDMA)-Standard sichert sich derweil der easyTRX3 von WEATHERDOCK, der in vielfältigen Ausstattungsvarianten für alle Ansprüche erhältlich ist und dessen Funktionsumfang sich sogar nachträglich erweitern lässt."Das robuste, wasserdichte Gehäuse des easyTRX3 bietet einen AIS-Sender und zwei AIS-Empfänger. So wird gewährleistet, dass permanent parallel auf beiden AIS Frequenzen gesendet und empfangen wird.SOTDMA-Technologie bedeutet, dass der easyTRX3 die freien Zeitschlitze im AIS-Sendeverfahren selbst organisiert und mit der Übertragung den gleichen Platz für das nächste Sendeintervall reserviert und freihält.Das Gerät kann bereits zu Hause bequem konfiguriert werden. Die Datenverbindung zum PC per USB gewährleistet dabei gleichzeitig die Stromversorgung. So kann auch der interne Speicher angesteuert und ausgelesen werden, in dem sämtliche AIS-Fahrdaten abgespeichert werden können - ähnlich wie in einer Black-Box.Mit der easyTRX3-Manager App können einfach und bequem sämtliche Einstellungen des easyTRX3 über ein Smartphone oder Tablet vorgenommen werden.Festlegung der statischen Daten (MMSI, Name, Rufzeichen und Art des Schiffes)Konfiguration der Schnittstellen (USB, NMEA0183, NMEA2000)Anker- und CPA-Alarm ein- und ausgeschaltenNeben der Basisversion des easyTRX3 gibt es Versionen mit WiFi, LAN, FM, DAB+ und DVB-T2. Dank der modularen Bauweise können auch später noch weitere Funktionen in bereits vorhandenen Modellen nachgerüstet werden.MerkmaleAIS Class B SOTDMA Zeitschlitzverfahren5 Watt abgestrahlte SendeleistungSchnellere Übertragungsintervalle (abhängig von der Bootsgeschwindigkeit)Integrierter Antennen-SplitterIntegrierte GPS-AntenneNMEA2000, NMEA0183 und USB Port-KonnektivitätCPA-Alarm & Anker-AlarmInterner Speicher Aufzeichnung der Fahrdaten (Black-Box)Konfiguration des Gerätes mit USB-Stromversorgung möglichAuslesen des internen Datenspeichers mit-USB Stromversorgung möglichHandliches, robustes und wasserdichtes GehäuseEntspricht dem neuen internationalen Standard IEC62287-2Technische Daten1 Kanal UKW-Sender2 Kanal UKW-Empfänger (AIS-Frequenzen: 161.975 MHz und 162,025 MHz)72-Kanal GNSS/GPS-EmpfängerKanalsensibilität: ≤ -112 dBmSchutzklasse IP67 (staub- und wasserdicht gegen zeitweiliges Untertauchen)Für die Installation unter DeckBetriebstemperatur: -10°C – + 55°CGPS-AntennenanschlussNMEA2000 Micro-C AnschlussNMEA Ausgangsmeldung: VDMSendeleistung: 5 WattAbmessungen (L/B/H): 190 x 135 x 60 mmGewicht: Ca. 700gZulassungenBSHIEC62287-2LieferumfangAIS Class B easyTRX3 (Basisversion oder plus Optionen)Anschlusskabel 18-polig (ca. 200 cm)Verbindungskabel vom easyTRX3 zum UKW-Sprechfunkgerät (ca. 100 cm)USB Anschlusskabel (ca. 180 cm)KurzanleitungBenutzerhandbuch und Software zur Programmierung für Windows PC und Apple Mac auf internem SpeicherWiFi - Antenne (bei WiFi-Option)DVB-T2 Kabelsatz (bei DVB-T2-Option)DAB+In der optionalen Produktvariante mit DVB-T2 und FM-Radio wird gleichzeitig auch ein DAB+ Modul mit verbaut. Mit diesem DAB+ Modul sind Sie an Bord in der Lage, das Antennenkabel eines DAB+ Empfängers mit F-Stecker an den easyTRX3 anzuschließen. Das Modul selbst stellt eine Art Antenne dar, die in der Lage ist, die eingehenden DAB+ Signale noch leicht zu verstärken, ehe Sie über den F-Stecker an den angeschlossenen DAB+ Empfänger abgegeben werden. Das Modul beinhaltet jedoch keinen Antennensplitter für DAB+. Die DAB+ Signale werden nicht mit der UKW Mast-Antenne empfangen und zum easyTRX3 weitergeleitet.Die integrierte GPS-Antenne ist für die meisten (GFK- oder Holz-)Yachten ausreichend leistungsstark. Je nach Einbaustelle (vor allem auf Stahlschiffen) kann jedoch eine externe GPS-Antenne (Artikel-Nr. 3920-029) als Ergänzung erforderlich sein. Sie finden diese weiter unten auf dieser Seite unter "Zubehör & Ersatzteile".
ICOM MA-510TR AIS Transponder
1.029,00 € *
Ein AIS-Transponder auf Ihrem Schiff empfängt automatisch Informationen anderer Schiffe, die mit AIS ausgestattet sind, oder von Küstenstationen und sendet selbst Daten über die Bewegung sowie weitere Informationen des eigenen Schiffes. Mit AIS ausgestattete Wasserfahrzeuge und Bojen werden auch dann angezeigt, wenn sie mit einem Schiffsradar schwer zu entdecken sind. Der MA-510TR kann sowohl Klasse-A- als auch Klasse B-AIS-Signale empfangen und erhöht damit Ihre Sicherheit auf See.4,3-Zoll-TFT-FarbdisplayDas hochauflösende TFT-Farbdisplay mit einer Diagonale von 4,3″ und großem Betrachtungswinkel zeigt die Positionen des eigenen und die anderer Schiffe deutlich an. Im Tagmodus ist das Display ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung lesbar. Der Nachtmodus sorgt für gute Lesbarkeit im Dunkeln.AIS-Zielliste und Detailinformationen Die Zielliste zeigt alle erkannten, mit AIS ausgerüsteten Schiffe und Ziele. In der Gefahrenliste sind Schiffe aufgeführt, die sich in einem Umkreis von sechs Seemeilen um den Punkt der größten Annäherung (CPA) und mit einem zeitlichen Abstand von 60 Minuten bis zur größten Annäherung (TCPA) des eigenen Schiffes befinden. Erkannte AIS-Ziele, die als Freunde festgelegt wurden, erscheinen in der Freundeliste.Vereinfachte Navigationsfunktion Die Navigationsfunktion führt Sie zu einem bestimmten Wegpunkt oder AIS-Ziel. Maximal 100 bevorzugte Ziele lassen sich als Wegpunkte speichern. Bei Auswahl eines Wegpunktes oder eines AIS-Ziels auf dem Display startet die Navigationsfunktion. Eine Navigation zum MOB-Wegepunkt ist ebenfalls möglich.Individuelle DSC-Anrufe Ein individueller DSC-Anruf lässt sich durch die Auswahl eines AIS-Ziels und des Sprachkanals am MA-510TR senden. Für diese Funktion wird ein kompatibles UKW-Marinefunkgerät benötigt.USB AnschlussAIS-Daten können über die USB-Schnittstelle auf der Rückseite des Transponders ausgegeben werden.GPS-AntenneDas Gerät ist mit einem GPS-Empfänger mit SBAS-Funktion zum Empfang von Positionsdaten ausgestattet.NMEA 2000™- & NMEA 0183-AnschlussmöglichkeitDurch die NMEA2000, NMEA0183 und USB-Schnittstelle können die AIS-Daten an externe Kartenplotter, Schiffsradar, Funkgeräte oder andere Geräte weitergegeben werden. KollisionsalarmSobald Schiffe in den CPA- oder TCPA-Bereich kommen, beginnt das Schiffssymbol in der Kartenanzeige zu blinken und ein Warnton ist hörbar.Silent-ModeFür Privatsphäre und Sicherheit kann die Übertragung der Positionsdaten des eigenen Schiffes durch den AIS-Sender vorrübergehend abgeschaltet werden.Weitere MerkmaleKompatibel mit 12-V- und 24-V-StromversorgungenDie Ankerüberwachungsfunktion alarmiert, wenn das Schiff abgetrieben wird, obwohl es vor Anker liegtWasserdicht gemäß IPX7 (30 Minuten in 1 m tiefen Wasser, außer Anschlüsse)Genauere technische Details finden Sie in der Bedienungsanleitung als pdf-Datei weiter unten auf dieser Seite unter "Downloads & Informationen".
ICOM IC-M510E Seefunkgerät mit AIS-Empfänger
729,00 € *
Das DSC-Funkgerät mit integriertem AIS-/GPS-/GNSS-Empfänger ist mit einer Vielzahl an innovativen Eigenschaften ausgestattet:Fernsteuerung & Intercom über Ihr Smart-GerätMit der RS-M500-App (für iOS/Android) lassen sich einige Funktionen des IC-M510E über WLAN fernsteuern. Bis zu drei Smart-Geräte können als drahtloses Mikrofon oder Fernsteuerung anstelle eines einfachen Mikrofons verwendet werden. Die Intercom-Funktion zwischen Smart- und Funkgerät ist ebenfalls verfügbar.Eingebauter AIS-Empfänger*Mithilfe des eingebauten AIS-Empfängers kann das IC-M510E AIS-Schiffsverkehrsinformationen in Echtzeit auf dem Display anzeigen. Vom AIS-Bildschirm aus kann man direkt einen individuellen DSC-Anruf zu ausgewählten AIS-Zielen tätigen.Weitwinkel-TFT-LC-FarbdisplayDas breite TFT-LC-Farbdisplay verfügt über einen Betrachtungswinkel von nahezu 180° und stellt Zeichen und Funktionssymbole in hoher Auflösung dar. Der Nachtmodus sorgt für gute Lesbarkeit auch bei schlechten Lichtverhältnissen.Neues flaches DesignMit seinem neuen flachen Design lässt sich das IC-M510E (Tiefe: 53,6 mm) sowohl in eine Instrumententafel einbauen als auch schwenkbar installieren.Vereinfachte NavigationsfunktionDie Navigationsfunktion führt Sie zu einem angegebenen Wegpunkt oder AIS-Ziel. Bis zu 100 Ziele können als Wegpunkte zugewiesen werden.Laute klare AudioausgabeDer interne wasserdichte Lautsprecher des IC-M510E liefert einen kraftvollen klaren Ton mit hervorragender Klangqualität und breitem Frequenzspektrum.Interface für NMEA 2000™ und MegafonDie optionale drahtlose Interface-Box CT-M500 bietet NMEA-2000™-Konnektivität und Zweiwege-Megafon/PA-Funktion. CT-M500 und IC-M510E werden über WLAN verbunden. Somit kann die Interface-Box flexibel in der Nähe des NMEA-Netzwerkzugangs installiert werden.Weitere FeaturesAktiver Noise-CancellerNMEA-0183/HS-Anschlussmöglichkeit, NMEA 2000™ (Interface-Box CT-M500 erforderlich)Integrierter GNSS-Empfänger (wahlweise mit internem Empfänger oder mit optionaler GNSS-Antenne UX-241)Wasserdicht gemäß IP68 (für 60 min in 1 m Wassertiefe)Automatisches Nebelhorn (Interface-Box CT-M500 erforderlich)AquaQuake™-Funktion entfernt in den Lautsprecher eingedrungenes WasserMitgeliefertes Lautsprechermikrofon HM-205RB kann an der Rückseite angeschlossen werdenAnschluss für externen LautsprecherSteuerbar mit COMMANDMIC™ der HM-195-Serie (mit Notruftaste) oder HM-229-Serie (ohne Notruftaste)Unterstützt vierstellige KanalnummernGenauere technische Details finden Sie in der Bedienungsanleitung als pdf-Datei weiter unten auf dieser Seite unter "Downloads & Informationen".
WEATHERDOCK GPS-Antenne mit Montagefuß
122,50 € *
Die WEATHERDOCK-Antenne liefert GPS-Rohdaten.Der Antennenpilz wird mit dem sechs Meter langen Kabel (mit RG213/U-Kabel bis auf 15 Meter verlängerbar) mit TNC-Stecker an einen Class-B-AIS-Transceiver- oder Transponder (z.B. easyTRX3) angeschlossen.Diese brauchen GPS-Rohdaten, die bis auf 1/1000-Sekunde genau sind. Eine aktive Antenne liefert, bspw. an den Kartenplotter, per NMEA Daten, die nur bis auf maximal 1/10-Sekunde genau sind.Merkmale: Abmessungen (H x Ø): 13 x 9 cm (Antenne ohne Fuß)Kabellänge: 6 mStecker: TNCBetriebsfrequenz: 1575,42 MhzRichtcharakteristik, typische Werte: Zenith: +5 dBi, 10°: -1 dBiVerstärkung: ca. 27 dBRauchzahl: max. 2 dBBetriebsspannung: 5 V DC (+/- 10 %)Betriebsstrom: < 30 mAVSWR: max. 2:1Lieferumfang: GPS AntenneMontagefuß aus Kunststoff zur Schraubbefestigung
ICOM IC-M510BB Black Box UKW-Funkgerät, AIS, HM-195GB
989,00 € *
Das IC-M510BB ist ein Blackbox-UKW-Seefunkgerät mit abgesetzt montierbarem Bedienteil als alleiniger Sprechstelle.Die wasserdichte (IPX7) HF-Einheit IC-M510BB kann an einem Platz installiert werden, an dem sie nicht stört. Alle Funktionen, einschließlich des DSC-Betriebs, sind mit dem mitgelieferten COMMANDMIC HM-195GB bedienbar. Dessen Kabellänge von 6,10 m kann auf maximale 18,30 m verlängert werden. Dazu sind zwei optionale Verlängerungen OPC-1541 erforderlich. Sie finden diese (Artikel-Nr. 3938-154) weiter unten auf dieser Seite unter "Zubehör & Ersatzteile" beim COMMANDMIC.Bis zu drei Stationen an Bord installieren, UKW-Funk an Ihren Wunschpositionen verfügbar An das IC-M410BB können bis zu drei COMMANDMIC-Bedienteile angeschlossen werden, die Zugriff auf den UKW-Funk und die Intercom-Funktionen bieten. Bei Verwendung der Intercom-Funktion kann zwischen einem Einzelruf oder einem All-Call gewählt werden. Es kann von bis zu drei unterschiedlichen Positionen an Bord aus gefunkt werden. NMEA 2000 und NMEA 0183-HS ermöglichen die Datenintegration an Bord. Das NMEA 2000-Netzwerk bietet Plug-and-Play-Datenkommunikation für die Verbindung mit anderen Schiffsgeräten, wie z. B. einem MFD (Multi-Funktions-Display). Das Funkgerät kann GNSS (GPS)-Position, DSC-Ruf, AIS-Signale und Funkkanal an andere Geräte senden.Der integrierte AIS-Empfänger überwacht die Bewegungen anderer SchiffeDer integrierte AIS-Empfänger zeigt Ihnen Schiffe in der näheren Umgebung an. Sie können einen Alarm bei "zu naher" Annäherung einstellen, um Kollisionen zu vermeiden. Da die MMSI zu den empfangenen AIS-Daten gehört, können sie ein ausgewähltes Schiff direkt per individuellem DSC-Anruf ansprechen.DSC-Fernsteuerschnittstelle für PC-Konsolensoftware (EN 300 338-8-kompatibel) Das IC-M510BB verfügt über einen speziellen DSC-Fernsteueranschluss (kompatibel mit EN 300 338-8), der den Anschluss an eine PC-Konsolensoftware oder ein externes Gerät ermöglicht. So können Sie die Steuerung der Notfallkommunikation zentralisieren.Zwei-Minuten-Sprachaufzeichnungsfunktion für die Wiedergabe des letzten Anrufs Die Sprachaufzeichnungsfunktion für den letzten Anruf speichert automatisch bis zu zwei Minuten eines eingehenden Anrufs. So verpassen Sie keine Nachrichten mehr.Aktive Geräuschunterdrückung – Sie müssen nicht in Ihr Mikrofon schreienDie aktive Geräuschunterdrückung entfernt digital Hintergrundgeräusche sowohl aus dem Sende- als auch aus dem Empfangston und sorgt für klare Kommunikation, selbst in lauter, maritimer Umgebung.Eingebauter Klasse D DSC, “Distress”-Taste kann in einer Notsituation lebensrettend sein Mit nur einem Druck auf die “DISTRESS”-Taste kann das eingebaute DSC-System (Digital Selective Calling) digital Notrufinformationen an die Küstenwache und/oder andere Schiffe übermitteln. Die DSC-Überwachungsfunktion überwacht kontinuierlich den DSC-Kanal (Kanal 70) für zusätzliche Sicherheit und Schutz.Lautes Ein-Weg-Empfänger-Lautsprechermegafon für Funkwache auf dem Deck oder Turm Ein eingebauter 13-Watt-Verstärker erhöht die Audioausgabe an einen externen Ruflautsprecher. Mit der 1-Way-RX-Hailer-Funktion können Sie den Funkverkehr an Deck über das Lautsprechermegafon überwachen. Sie können über das Lautsprechermegafon auch Nebelhorn-Muster abspielen.Eingebauter GPS-EmpfängerDer eingebaute GPS-Empfänger zeigt Ihre aktuelle Position, Datum / Uhrzeit an und kann für DSC-Anrufe verwendet werden. Durch die mitgelieferte GPS-Antenne entfällt die aufwendige Verbindung mit anderen GPS-Datenquellen und Sie können flexibel den Ort für ein gutes Empfangssignal wählen.Merkmale:NMEA-2000 und NMEA-0183-HS-KonnektivitätAquaQuake-Draining-Funktion (HM-195B)Für 12 Volt StromversorgungWasserdicht gemäß IPX7 (30 Minuten in 1 m Tiefe)Zwei-/Dreikanalwache zur gleichzeitigen Überwachung des Kanals 16 und/oder AnrufkanalsAnkerwache-FunktionIhre MMSI können Sie als Nutzer nach dem Einschalten des Transceivers selbst ins Gerät eingeben (einmalig, gemäß geltenden Regularien)Die zusätzliche Programmierung mit einer ATIS-ID ist nach vorheriger Freischaltung dieses Bereichs durch den Händler möglich. Fragen Sie uns gerne danach.Lieferumfang:HF-Einheit IC-M510BB mit integriertem GPS- und AIS-EmpfängerEin CommandMic HM-195GB mit Verbindungskabel OPC-1540 (6,1 m)GPS-AntenneStromversorgungskabel (Gleichstromkabel 2 m)MikrofonaufhängungAnschlusskappeMontagehalterungGenauere technische Details finden Sie in der Bedienungsanleitung als pdf-Datei weiter unten auf dieser Seite unter "Downloads & Informationen".
Ocean Signal ATA100 Class A AIS-Transponder
3.569,00 € *
Beschreibung:
ATA100 Class A AIS
MED- / SOLAS- und Binnen-Zulassung (siehe "Downloads & Informationen" unten).Der ATA100 des britischen Herstellers Ocean Signal ist ein Class A AIS-Transponder für die ausrüstungspflichtige Berufsschifffahrt (für Binnen- und Seeschiffe) und für anspruchsvolle Yachteigner.Die kompakte Einheit mit großem Farbdisplay sendet Position und Informationen des eigenen Schiffes, sobald sie an eine externe UKW- oder AIS-Antenne und die im Lieferumfang befindliche GPS-Antenne angeschlossen wird. Gleichzeitig werden AIS-Daten anderer Schiffe, Stationen an Land und Navigationshilfen innerhalb der UKW-Reichweite empfangen.Die Kartenansicht der Küstenlinie und die Radaransicht verfügen über verschiedene Ausrichtungsoptionen (Head up, North up). Die Standard-Ziellistenanzeige liefert eine detaillierte Auflistung aller Schiffe in der Nähe. Sie kann nach den Wünschen des Besitzers sortiert werden.Ausstattung:Kompakte Einheit mit 7“ (17,78 cm) FarbdisplayKarte der KüstenlinienZugelassen für ausrüstungspflichtige Binnen- und SeeschiffeAlarmausgang bei Erkennung von AIS-SART, MOB, PLB und EPIRBEin- oder Aufbaumontage99-Kanal GPS-EmpfängerStändiger Selbsttest mit BenachrichtigungEinfache und intuitive BedienungWIFI und USB-Anschluss zur Verbindung mit dem PC oder TabletPilot PlugIsolierte Alarm-RelaiskontakteBis zu 30 MOB-Sender können programmiert werdenTechnische Daten:AIS Sendeleistung: 12,5/1 WattAIS Frequenz: 156.025 – 162.025 MHzWasserdicht: IPx7, bis zu 1 m, 30 MinutenStandards und Zulassungen: IEC62287-2, IEC60945Betriebsspannung: 9,6 V - 31,2 V DCLieferumfang: ATA100 Class A AIS-Transponder, GPS-Antenne, Pilot Plug und Installationsmaterial.
… Ladungskategorie. Jeder AIS-Transponder verfügt über einen UKW-Antennenanschluss und eine eigene integrierte GPS-Antenne. Die vom GPS-Empfänger zur Verfügung gestellten Positions-, Kurs- und Geschwindigkeitsdaten, die ebenfalls von allen beteiligten Fahrzeugen gesendet werden, erlauben dem AIS-Gerät eine dynamische Darstellung des Verkehrsgeschehens. AIS Class-A-Transponder sind nach SOLAS im Seeverkehr für Frachtschiffe und Fahrgastschiffe vorgeschrieben. Class-B-AIS-Transponder oder auch reine Empfänger, wie sie in unserem Angebot zu finden sind, haben sich besonders auf Yachten, Sportbooten und kleineren Fischereifahrzeugen etabliert.