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Ölabsaugpumpe

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Ideale Pumpe für den Ölwechsel an Bord. Das stabile Gehäuse, durchsichtig zur Kontrolle des Ölstandes, verbirgt eine kräftige Vakuumpumpe.
Wenige Hübe erzeugen ein starkes Vakuum und erlauben das Ölabsaugen aus dem Motor über einen Kuststoffschlauch durch die Peilstaböffnung des Motors. Ein Überlaufen des Behälters verhindert eine Abschaltfunktion.
Das Gerät ist vollkommen wartungsfrei und wird mit 2 Absaug-Schläuchen D: 4,8 und D: 6,4 mm, Länge 1,2 m und einem Verlängerungsschlauch 1,0 m geliefert.

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Ideale Pumpe für den Ölwechsel an Bord. Das stabile Gehäuse, durchsichtig zur Kontrolle des Ölstandes, verbirgt eine kräftige Vakuumpumpe.
Wenige Hübe erzeugen ein starkes Vakuum und erlauben das Ölabsaugen aus dem Motor über einen Kuststoffschlauch durch die Peilstaböffnung des Motors. Ein Überlaufen des Behälters verhindert eine Abschaltfunktion.
Das Gerät ist vollkommen wartungsfrei und wird mit 2 Absaug-Schläuchen D: 4,8 und D: 6,4 mm, Länge 1,2 m und einem Verlängerungsschlauch 1,0 m geliefert.

Beschreibung

Ideale Pumpe für den Ölwechsel an Bord. Das stabile Gehäuse, durchsichtig zur Kontrolle des Ölstandes, verbirgt eine kräftige Vakuumpumpe.
Wenige Hübe erzeugen ein starkes Vakuum und erlauben das Ölabsaugen aus dem Motor über einen Kuststoffschlauch durch die Peilstaböffnung des Motors. Ein Überlaufen des Behälters verhindert eine Abschaltfunktion.
Das Gerät ist vollkommen wartungsfrei und wird mit 2 Absaug-Schläuchen D: 4,8 und D: 6,4 mm, Länge 1,2 m und einem Verlängerungsschlauch 1,0 m geliefert.

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Ideale Pumpe für den Ölwechsel an Bord. Das stabile Gehäuse, durchsichtig zur Kontrolle des Ölstandes, verbirgt eine kräftige Vakuumpumpe.Wenige Hübe erzeugen ein starkes Vakuum und erlauben das Ölabsaugen aus dem Motor über einen Kuststoffschlauch durch die Peilstaböffnung des Motors. Ein Überlaufen des Behälters verhindert eine Abschaltfunktion.Das Gerät ist vollkommen wartungsfrei und wird mit 2 Absaug-Schläuchen D: 4,8 und D: 6,4 mm, Länge 1,2 m und einem Verlängerungsschlauch 1,0 m geliefert.

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