RAYMARINE SeaTalkNG5-Wege-Verbinder

Das FLIR Ocean Scout Pro II ist ein Wärmebild-Monokular mit über einer Kilometer Reichweite und wurde speziell für den Einsatz von Behörden sowie Such- und Rettungsteams entwickelt. Es ist handlich, kompakt, und erlaubt dank Ein-Finger-Bedienung Ersthelfern auf See eine schnelle und zuverlässige Möglichkeit, bei Nachteinsätzen und schlechten Sichtverhältnissen die Lage im Blick zu behalten.Verwenden Sie es zur Unterstützung von Patrouillen, zur Identifizierung von Navigationshilfen und zur schnellen Lokalisierung von Personen im Wasser während aktiver Einsatzsituationen. Das fortschrittliche FLIR-Wärmebildsystem hilft der Besatzung, Personen, Schiffe und Gefahren zu erkennen, wenn die Sicht durch Dunkelheit, Wetter, Rauch oder Blendung beeinträchtigt ist. Die Akku-Laufzeit beträgt sechs Stunden, eine Ladestation ist optional erhältlich. Bilder und Videos können im internen Speicher gespeichert werden.Der Ocean Scout Pro II wurde für Einsätze unter hoher Belastung entwickelt und verfügt über eine optimierte Benutzeroberfläche und ergonomische Bedienelemente, die es den Einsatzkräften ermöglichen, ständigen Sichtkontakt mit den Zielen zu halten, ohne durch komplexe Menüs navigieren zu müssen. Die fortschrittliche Bildverarbeitung verbessert den Kontrast und die Sichtbarkeit des Ziels und stellt sicher, dass bei zeitkritischen Durchsetzungs- und Rettungsaktionen keine Person, kein Schiff und keine Gefahr für die Schifffahrt übersehen wird.Technische DatenMaße: 21,2 × 6,4 × 6,4 cmGewicht: 660 gSichtfeld (FoV): 18°Brennweite: 35 mmF-Zahl: F/ 1,0Fokus: Manueller FokusErkennungsbereich: 1000 m (1100 Yards)Mindestfokusabstand: 2 m (6 Fuß 7 Zoll)Bildwiederholfrequenz: 30 HzDisplay-Bildfrequenz: 60 HzSpektralbereich: 7,5 μm bis 13,5 μmPixelabstand: 17 μmThermische Empfindlichkeit, NETD: <38 mK bei 30 °C (86 °F)Detektorauflösung: 640 × 480, VOx-MikrobolometerBildverarbeitung: FLIR-eigenes Digital Detail Enhancement™Farbe (Gehäuse): Silber/SchwarzBatterielaufzeit: 6 Stunden, Li-Ionen AkkuSpeicher: 16 GB

Autopilot der neusten Raymarine Evolution-Generation, der dank fortgeschrittener Kompass-, Lage- und Beschleunigungssenoren noch genauer steuert und Seegangs- und Bootsbewegungen jederzeit ausgleicht. Das EV-200 ist ideal für Yachten bis maximal 11 Tonnen Gewicht (ca. 15 Meter) und mechanischer Rad-Steuerung geeignet.Die elektrisch-mechanische Antrieb mit Schubstange ist für den Einbau unter Deck optimiert und wird direkt am Quadrant oder einem Ruderarm montiert. Für die Aufnahme des am Rumpf muss ein entsprechendes Fundament vorhanden sein oder angefertigt werden. Das Paket kommt zusammen mit einer Display-Bedieneinheit p70, dem Lage Sensor EV-1 und der ACU 200 Antriebs-Steuereinheit. Insgesamt ein komplettes System, das den Kurs Seegangs- und Bootsverhalten zu jeder Zeit sensibel anpasst.Das Steuerzentrum ist der Kurs-Sensor EV-1, der eine dynamische Steuer-Genauigkeit innerhalb von ca. 2 Grad unter allen Bedingungen gewährleistet. Er kompensiert automatische an Bord vorhandenen Magnetfelder und liefert schnelle und zuverlässige Kursdaten für MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid), Radar-Overlay und Bugrichtungsmodi auf den Multifunktionsdisplays von Raymarine. Es kann an oder unter Deck montiert werden.Das Bedien-Display P70 ist ein 3,5 Zoll LCD mit klassischer Tasten-Bedienung, die 1- und 10 Grad Kurskorrekturen erlaubt, die üblichen Auto- und Standby-Knöpfe und Menü-Funktionen hat.Das ACU-200 ist die Einheit zur Steuerung des linear-mechanischen Antriebs. Sie enthält die Hauptstrom- und Antriebselektronik für den direkten Anschluss an das Steuersystem Ihres Bootes und an die 12-Volt-GleichstromquelleHinweis: Bei der Auswahl des Autopiloten nach dem Gewicht der Yacht bitte das Gesamtgewicht im ausgerüsteten Fahrtenzustand berücksichtigen, nicht die reine Werftangabe des Schiffsgewichtes. Wenn Sie bereits einen noch funktionierenden Antrieb haben, ist das Paket auch ohne Antrieb erhältlich, sprechen Sie uns einfach an oder schreiben Sie uns. Technische DatenTyp 1 LinearantriebseinheitSchubkraft 295 kgHublänge: 300 mmHart/Hart-Ruderzeit: 11 Sek. Betriebsspannung 12 VEV-1Wasserdichtigkeit: IPX6Abmessungen: Durchmesser: 140 mm, Tiefe (einschließlich Montagegehäuse): 35 mm, Tiefe (einschließlich Wandhalterung): 95 mmBetriebsspannungsbereich: 10,8-15,6 V DCStromverbrauch 30mAACU-200Antriebsstromleistung: Max 15 A DauerstromNetzspannung 12/24 VStromaufnahme (Standby) 300mA.Breite: 285 mm, Höhe: 211,5 mm, Tiefe: 64,5 mmGewicht: 2,2 kgP 70Wasserdichtigkeit IPx6, IPx7Spannungsbereich: 9-16 V DC (geschützt bis 32 V DC)Stromstärke 131 mANetzspannung 12 VStromverbrauch 1,75 WDisplay: 3,45 TFT LCD, 16 BitAufl. 320x240 PixelMaße: 115 x 110 mm (HxB)LieferumfangTyp 1 LinearantriebBedienpanel p70Kontrolleinheit ACU-200Lage-Sensor EV-11 x SeaTalkNG Power Kabel1 x SeaTalkNG Backbone Kabel (5 m)1 x SeaTalkNG Spur Kabel (1 m)1 x SeaTalkNG 5-Wege Verbinder2 x SeaTalkNG T-Stück2 x SeaTalkNG Terminator

Der 12-Zoll-Plotter von Raymarines AXIOM+ Reihe ist ein leistungsfähiger, bewährter GPS-Kartenplotter, der ganz einfach über ein Touch-Display bedient wird. Letzteres ist sehr gut auch im Sonnenlicht ablesbar und rund 25 Prozent heller als die Vorgänger-Modell-Reihe. Er ist ideal für die Navigation auf Segel- oder Motorbooten geeignet und kann viele weitere Bootsdaten anzeigen. Egal ob Windinfos, Echolot, AIS, Radar, Motordaten oder Tankpegel, sie können entweder ins  Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. Besonders wichtige Daten wie Kurs, Speed, Tiefe oder Schiffe in der Nähe sind so immer übersichtlich dargestellt und die Crew behält leicht den Überblick. Es können auch Fischfinder der RV 300-Serie integriert  werden.Der AXIOM+ 12 wird entweder versenkt in Geräteträger am Steuerstand oder im Schott eingelassen montiert, oder aber auf dem mitgelieferten Haltebügel extern. Er hat ein integriertes GPS-Modul für Standort- und Kursdaten, kann aber auch optional mit einer externen GPS-Antenne verbunden werden. Das Display ist durch HydroTech-Nanobeschichtung wasserabweisend und so auch im nassen Zustand bedienbar. Alternativ kann aber auch das zusätzlich lieferbare externe Bedienteil RMK-10 mit Drehregler und Knöpfen montiert werden. Mit dieser Kombination ist der Plotter immer noch günstiger als die AXIOM PRO-Serie, bei der ein Bedienfeld integriert ist. Die AXIOM+ Reihe bietet Plotter in den Größen 7, 9 und 12 Zoll.Der AXIOM+ läuft mit dem Betriebssystem Lighthouse 4 und kann wahlweise die eigens von Raymarine entwickelten Lighthouse-Kartensätze oder Navionics Karten darstellen. Zum Software-Umfang gehört auch Autorouting, das spielend einfach Routenvorschläge für ein gewähltes Ziel erstellt. Für Segler sehr interessant ist auch die Laylines-Funktion, die es erlaubt den richtigen Zeitpunkt für Wenden oder Halsen an der Kreuz in Richtung Ziel zu bestimmen. Dafür können im Plotter die Polar-Daten des eigenen Schiffes hinterlegt werden., viele Yachtmodelle sind bereits vorinstalliert. So können die Manöver ideal geplant und an Wind-Dreher angepasst werden. Als Bundle ist der AXIOM+12 gegen einen kleinen Aufpreis mit den vorinstallierten Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als später einzeln gekauft. Die Karten-Satz-Schnitte finden Sie in den Bildern dargestellt. Lieferumfang: Plotter, Bügelhalter, Rändelschrauben, Sonnenabdeckung. Dokumentation, Montagedichtung, hintere Montagehalterung, 4 Gewindebolzen, 4 Flügelmuttern, Kabel NMEA/Spannungsversorgung 1,5 m, DeviceNet-auf SeaTalkng Adapterkabel 1,2 mTechnische DatenDisplay: IPS-Breitbild - WXGA 1280 x 800Wasserdichtigkeits-Klasse IPX-7Stromverbrauch: 18,96 WSpannung: 8-16 V DCMaße Bügelmontage:  Breite: 314 mm (12,36 Zoll), Höhe: 217 mm (8,54 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)Maße eingelassene Montage: Breite: 314 mm (12,36 Zoll), Höhe: 226,72 mm (8,93 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)GPS: GPS, GLONASS, BeidouAnschluss Zubehör: USB-Mikro BEthernet: RayNet (10/100 MBit/s)NMEA2000: DeviceNet (Stecker in Stromkabel integriert) InternAntenne:  Keramik-Chip ist nahe der Gerätoberseite angebrachtBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nInterner Speicher: 16 GB Solid-State (14 GB nutzbar)Geberanschlüsse: 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-GeberExterner Speicher: MicroSDXC-Kartenschlitz x 1

Der 7-Zoll-Plotter von Raymarines AXIOM+ Reihe ist ein leistungsfähiger, bewährter GPS-Kartenplotter, der ganz einfach über ein Touch-Display bedient wird. Letzteres ist sehr gut auch im Sonnenlicht ablesbar und rund 25 Prozent heller als die Vorgänger-Modell-Reihe. Er ist ideal für die Navigation auf Segel- oder Motorbooten geeignet und kann viele weitere Bootsdaten anzeigen. Egal ob Windinfos, Echolot, AIS, Radar, Motordaten oder Tankpegel, sie können entweder ins  Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. Besonders wichtige Daten wie Kurs, Speed, Tiefe oder Schiffe in der Nähe sind so immer übersichtlich dargestellt und die Crew behält leicht den Überblick. Es können auch Fischfinder der RV 300-Serie integriert  werden.Der AXIOM+ 7 wird entweder versenkt in Geräteträger am Steuerstand oder im Schott eingelassen montiert, oder aber auf dem mitgelieferten Haltebügel extern. Er hat ein integriertes GPS-Modul für Standort- und Kursdaten, kann aber auch optional mit einer externen GPS-Antenne verbunden werden. Das Display ist durch HydroTech-Nanobeschichtung wasserabweisend und so auch im nassen Zustand bedienbar. Alternativ kann aber auch das zusätzlich lieferbare externe Bedienteil RMK-10 mit Drehregler und Knöpfen montiert werden. Mit dieser Kombination ist der Plotter immer noch günstiger als die AXIOM PRO-Serie, bei der ein Bedienfeld integriert ist. Die AXIOM+ Reihe bietet Plotter in den Größen 7, 9 und 12 Zoll.Der AXIOM+ läuft mit dem Betriebssystem Lighthouse 4 und kann wahlweise die eigens von Raymarine entwickelten Lighthouse-Kartensätze oder Navionics Karten darstellen. Zum Software-Umfang gehört auch Autorouting, das spielend einfach Routenvorschläge für ein gewähltes Ziel erstellt. Für Segler sehr interessant ist auch die Laylines-Funktion, die es erlaubt den richtigen Zeitpunkt für Wenden oder Halsen an der Kreuz in Richtung Ziel zu bestimmen. Dafür können im Plotter die Polar-Daten des eigenen Schiffes hinterlegt werden., viele Yachtmodelle sind bereits vorinstalliert. So können die Manöver ideal geplant und an Wind-Dreher angepasst werden. Als Bundle ist der AXIOM+7 gegen einen kleinen Aufpreis mit den vorinstallierten Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als später einzeln gekauft. Die Karten-Satz-Schnitte finden Sie in den Bildern dargestellt. Lieferumfang: Plotter, Bügelhalter, Rändelschrauben, Sonnenabdeckung. Dokumentation, Montagedichtung, hintere Montagehalterung, 4 Gewindebolzen, 4 Flügelmuttern, Kabel NMEA/Spannungsversorgung 1,5 m, DeviceNet-auf SeaTalkng Adapterkabel 1,2 mTechnische DatenDisplay: IPS-Breitbild - WSVGA 1024 x 600Wasserdichtigkeits-Klasse IPX-7Stromverbrauch: 7,34 WSpannung: 8-16 V DCMaße Bügelmontage: Breite: 25,4 mm (9,86 Zoll), Höhe: 162,5 mm (6,4 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 218 mm (8,58 Zoll)Maße eingelassene Montage: Breite: 201,1 mm (7,92 Zoll), Höhe: 133 mm (5,24 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 218 mm (8,58 Zoll)GPS: GPS, GLONASS, BeidouAnschluss Zubehör: USB-Mikro BEthernet: RayNet (10/100 MBit/s)NMEA2000: DeviceNet (Stecker in Stromkabel integriert) InternAntenne:  Keramik-Chip ist nahe der Gerätoberseite angebrachtBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nInterner Speicher: 16 GB Solid-State (14 GB nutzbar)Geberanschlüsse: 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-GeberExterner Speicher: MicroSDXC-Kartenschlitz x 1

Der 9-Zoll-Plotter von Raymarines AXIOM+ Reihe ist ein leistungsfähiger, bewährter GPS-Kartenplotter, der ganz einfach über ein Touch-Display bedient wird. Letzteres ist sehr gut auch im Sonnenlicht ablesbar und rund 25 Prozent heller als die Vorgänger-Modell-Reihe. Er ist ideal für die Navigation auf Segel- oder Motorbooten geeignet und kann viele weitere Bootsdaten anzeigen. Egal ob Windinfos, Echolot, AIS, Radar, Motordaten oder Tankpegel, sie können entweder ins  Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. Besonders wichtige Daten wie Kurs, Speed, Tiefe oder Schiffe in der Nähe sind so immer übersichtlich dargestellt und die Crew behält leicht den Überblick. Der AXIOM+ wird entweder versenkt in Geräteträger am Steuerstand oder im Schott eingelassen montiert, oder aber auf dem mitgelieferten Haltebügel extern. Er hat ein integriertes GPS-Modul für Standort- und Kursdaten, kann aber auch optional mit einer externen GPS-Antenne verbunden werden. Das Display ist durch HydroTech-Nanobeschichtung wasserabweisend und so auch im nassen Zustand bedienbar. Alternativ h kann aber auch das zusätzlich lieferbare externe Bedienteil RMK-10 mit Drehregler und Knöpfen montiert werden. Mit dieser Kombination ist der Plotter immer noch günstiger als die AXIOM PRO-Serie, bei der ein Bedienfeld integriert ist. Die AXIOM+ Reihe bietet Plotter in den Größen 7, 9 und 12 Zoll.Der AXIOM+ läuft mit dem Betriebssystem Lighthouse 4 und kann wahlweise die eigens von Raymarine entwickelten Lighthouse-Kartensätze oder Navionics Karten darstellen. Zum Software-Umfang gehört auch Autorouting, das spielend einfach Routenvorschläge für ein gewähltes Ziel erstellt. Für Segler sehr interessant ist auch die Laylines-Funktion, die es erlaubt den richtigen Zeitpunkt für Wenden oder Halsen an der Kreuz in Richtung Ziel zu bestimmen. Dafür können im Plotter die Polar-Daten des eigenen Schiffes hinterlegt werden. So können die Manöver ideal geplant und an Wind-Dreher angepasst werden. Als Bundle ist der AXIOM+9 gegen 100 Euro Aufpreis mit den vorinstallierten Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als später einzeln gekauft. Die Karten-Satz-Schnitte finden Sie in den Bildern dargestellt. Lieferumfang: Plotter, Bügelhalter, Rändelschrauben, Sonnenabdeckung. Dokumentation, Montagedichtung, hintere Montagehalterung, 4 Gewindebolzen, 4 Flügelmuttern, Kabel NMEA/Spannungsversorgung 1,5 m, DeviceNet-auf SeaTalkng Adapterkabel 1,2 mTechnische DatenDisplay: IPS-Breitbild - HD 1280 x 720, 1500Wasserdichtigkeits-Klasse IPX-7Stromverbrauch: 8,95 WSpannung: 8-16 V DCMaße Bügelmontage: Breite: 265,03 mm (10,43 Zoll), Höhe: 187,81 mm (7,39 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)Maße eingelassene Montage: Breite: 244,08 mm (9,64 Zoll), Höhe: 157,78 mm (6,21 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)GPS: GPS, GLONASS, BeidouAnschluss Zubehör: USB-Mikro BEthernet: RayNet (10/100 MBit/s)NMEA2000: DeviceNet (Stecker in Stromkabel integriert) InternAntenne:  Keramik-Chip ist nahe der Gerätoberseite angebrachtBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nInterner Speicher: 16 GB Solid-State (14 GB nutzbar)Geberanschlüsse: 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-Geber

AXIOM2 ist die nächste Generation der in der Praxis bewährten Kartenplotter-Serie von RAYMARINE. Wegen guter Ablesbarkeit in der Sonne, intuitiver Touch-Bedienung und ihrer Robustheit sind sie bei vielen Skippern und Eignern zu Recht beliebt. Die Plotter lassen sich leicht vernetzen mit Gebern für Tiefe, Wind, Speed und Displays wie dem i70 und sind mit Anbindung für Autopiloten, AIS, Radar, Motordaten, Kameras oder Bord-Sensoren enorm erweiterbar. Die Daten können entweder ins Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. So behält die Crew leicht den Überblick. Dargestellt werden können Kartensätze von Raymarines eigenen Lighthouse-Standard, sowie Alternativen von Navionics oder C-Map.Das technische Upgrade des AXIOM2 zur Vor-Version Axiom+ punktet mit schnellerem 6-Core-Prozessor, der Start, Zoomen und Umschalten noch flüssiger macht. Dazu trägt auch der von 16 auf 64 Gigabyte angewachsene Arbeitsspeicher bei. Das robuste HydroTough™-Touch-Display bietet zudem erweiterte App‑ und Motordatenintegration. Wichtig: Die neuen Plotter haben dieselben Einbaumaße wie die Vorgänger-Serie Axiom+, passen also in die an Bord vorhandenen Ausschnitte! Für Segler sind die einstellbaren Polardaten fürs Schiff, dynamische Kurslinien, sowie taktische Segelanzeigen und ein Regatta-Timer willkommene Features. Zudem bietet der Axiom2 jetzt die Integration von Auto-Routing-Funktionen, die Skipper mit der ORCA-App auf dem Tablett oder Smartphone oder über Navionics angelegt haben. Sie werden über Wifi hochgeladen.  Zudem läuft der Plotter ab Mitte 2025 mit dem neuen Betriebssystem Lighthouse 5 von Raymarine, die alten Plotter der AXIOM+-Serien werden nicht geupdatet und laufen auf der älteren Version 4 weiter. Raymarine gewährt 3 Jahre Garantie! Als Bundle ist der AXIOM2 gegen einen kleinen Aufpreis mit Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als wenn sie später einzeln gekauft werden. Die Kartensatz-Schnitte finden sie in den Bildern dargestellt.Lieferumfang: Kartenplotter, Drehgelenk-Halterung, Drehknöpfe für Halterung, Dichtung für Oberflächenmontage, Sonnenschutz, M3x5 Schraube, M3 Federscheibe und M3 Crimpanschluss, 4 x M5 x 58 Gewindestifte, 4x M5 Flügelmuttern, Anleitung, DeviceNet-zu-SeaTalk-NG-Adapterkabel, 120 mm (4,7 Zoll), Strom-/NMEA-2000-Kabel (mit 1,5 m (4,92 ft) langem Stromanschluss und 0,5 m (1,64 ft) langem NMEA-2000-Anschluss).Technische DatenDisplay: IPS-Breitbild - WXGA 1280 X 800Wasserdichtigkeits-Klasse IPX-7Stromverbrauch (max): 20,64 WSpannung: 8-16 V DCMaße Bügelmontage: Breite: 314,0 mm (12,36 Zoll), Höhe: 226,72 mm (8,93 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)Maße eingelassene Montage: Breite: 314,08 mm (12,36 Zoll), Höhe: 217,0 mm (8,54 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)GPS: GPS, GLONASS, Beidou, 10HzEthernet: RayNet (10/100/1000 MBit/s)NMEA2000: DeviceNet (Stecker in Stromkabel integriert) InternBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nAnschluss Zubehör: Mikro USBInterner Speicher: 64 GBGeberanschlüsse: (nur bei RVModellen!) 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-GeberExterner Speicher: MicroSDXC-Kartenschlitz x 1kompatible Sensoren: Radar, Autopilot, Sonarmodul, AIS-Transceiver, Wärmebildkameras und Kameras für sichtbares Licht,UKW-Funkgeräte, Motorintegration, Digital Switching, assistiertes Anlegen, Augmented Reality,Instrumente, Schiffsüberwachung

AXIOM2 ist die nächste Generation der, in der Praxis bewährten Kartenplotter-Serie von RAYMARINE. Wegen guter Ablesbarkeit in der Sonne, intuitiver Touch-Bedienung und ihrer Robustheit sind sie bei vielen Skippern und Eignern zu Recht beliebt. Die Plotter lassen sich leicht vernetzen mit Gebern für Tiefe, Wind, Speed und Displays wie dem i70 und sind mit Anbindung für Autopiloten, AIS, Radar, Motordaten, Kameras oder Bord-Sensoren enorm erweiterbar. Die Daten können entweder ins Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. So behält die Crew leicht den Überblick. Dargestellt werden können Kartensätze von Raymarines eigenen Lighthouse-Standard, sowie Alternativen von Navionics oder C-Map.Das technische Upgrade des AXIOM2 zur Vor-Version Axiom+ punktet mit schnellerem 6-Core-Prozessor, der Start, Zoomen und Umschalten noch flüssiger macht. Dazu trägt auch der von 16 auf 64 Gigabyte angewachsene Arbeitsspeicher bei. Das robuste HydroTough™-Touch-Display bietet zudem erweiterte App‑ und Motordatenintegration. Wichtig: Die neuen Plotter haben dieselben Einbaumaße wie die Vorgänger-Serie Axiom+, passen also in die an Bord vorhandenen Ausschnitte! Zudem läuft der Plotter ab Mitte 2025 mit dem neuen Betriebssystem Lighthouse 5 von Raymarine, die alten Plotter der AXIOM+-Serien werden nicht geupdatet und laufen auf der älteren Version 4 weiter. Raymarine gewährt 3 Jahre Garantie! Für Segler sind die einstellbaren Polardaten fürs Schiff, dynamische Kurslinien, sowie taktische Segelanzeigen und ein Regatta-Timer willkommene Features. Zudem bietet der Axiom2 jetzt die Integration von Auto-Routing-Funktionen, die Skipper mit der ORCA-App auf dem Tablett oder Smartphone oder über Navionics angelegt haben. Sie werden über Wifi hochgeladen.  Als Bundle ist der AXIOM2 gegen einen kleinen Aufpreis mit Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als wenn sie später einzeln gekauft werden. Die Kartensatz-Schnitte finden sie in den Bildern dargestellt.Lieferumfang: Kartenplotter, Drehgelenk-Halterung, Drehknöpfe für Halterung, Dichtung für Oberflächenmontage, Sonnenschutz, M3x5 Schraube, M3 Federscheibe und M3 Crimpanschluss, 4 x M5 x 58 Gewindestifte, 4x M5 Flügelmuttern, Anleitung, DeviceNet-zu-SeaTalk-NG-Adapterkabel, 120 mm (4,7 Zoll), Strom-/NMEA-2000-Kabel (mit 1,5 m (4,92 ft) langem Stromanschluss und 0,5 m (1,64 ft) langem NMEA-2000-Anschluss).Technische DatenDisplay: IPS-Breitbild - WSVGA 1024 x 600Wasserdichtigkeits-Klasse IPX-7Stromverbrauch (max): 16,56 WSpannung: 8-16 V DCMaße Bügelmontage: Breite: 250,4 mm (9,86 Zoll), Höhe: 162,5 mm (6,4 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 218 mm (8,58 Zoll)Maße eingelassene Montage: Breite: 201,1 mm (7,92 Zoll), Höhe: 133 mm (5,24 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 218 mm (8,58 Zoll)GPS: GPS, GLONASS, Beidou, 10HzEthernet: RayNet (10/100/1000 MBit/s)NMEA2000: DeviceNet (Stecker in Stromkabel integriert) InternBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nAnschluss Zubehör: Mikro USBInterner Speicher: 64 GBGeberanschlüsse: (nur bei RVModellen!) 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-GeberExterner Speicher: MicroSDXC-Kartenschlitz x 1kompatible Sensoren: Radar, Autopilot, Sonarmodul, AIS-Transceiver, Wärmebildkameras und Kameras für sichtbares Licht,UKW-Funkgeräte, Motorintegration, Digital Switching, assistiertes Anlegen, Augmented Reality,Instrumente, Schiffsüberwachung

AXIOM2 ist die nächste Generation der, in der Praxis bewährten Kartenplotter-Serie von RAYMARINE. Wegen guter Ablesbarkeit in der Sonne, intuitiver Touch-Bedienung und ihrer Robustheit sind sie bei vielen Skippern und Eignern zu Recht beliebt. Die Plotter lassen sich leicht vernetzen mit Gebern für Tiefe, Wind, Speed und Displays wie dem i70 und sind mit Anbindung für Autopiloten, AIS, Radar, Motordaten, Kameras oder Bord-Sensoren enorm erweiterbar. Die Daten können entweder ins Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. So behält die Crew leicht den Überblick. Dargestellt werden können Kartensätze von Raymarines eigenen Lighthouse-Standard, sowie Alternativen von Navionics oder C-Map.Das technische Upgrade des AXIOM2 zur Vor-Version Axiom+ punktet mit schnellerem 6-Core-Prozessor, der Start, Zoomen und Umschalten noch flüssiger macht. Dazu trägt auch der von 16 auf 64 Gigabyte angewachsene Arbeitsspeicher bei. Das robuste HydroTough™-Touch-Display bietet zudem erweiterte App‑ und Motordatenintegration. Wichtig: Die neuen Plotter haben dieselben Einbaumaße wie die Vorgänger-Serie Axiom+, passen also in die an Bord vorhandenen Ausschnitte! Für Segler sind die einstellbaren Polardaten fürs Schiff, dynamische Kurslinien, sowie taktische Segelanzeigen und ein Regatta-Timer willkommene Features. Zudem bietet der Axiom2 jetzt die Integration von Auto-Routing-Funktionen, die Skipper mit der ORCA-App auf dem Tablett oder Smartphone oder über Navionics angelegt haben. Sie werden über Wifi hochgeladen.  Zudem läuft der Plotter ab Mitte 2025 mit dem neuen Betriebssystem Lighthouse 5 von Raymarine, die alten Plotter der AXIOM+-Serien werden nicht geupdatet und laufen auf der älteren Version 4 weiter. Raymarine gewährt 3 Jahre Garantie! Als Bundle ist der AXIOM2 gegen einen kleinen Aufpreis mit Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als wenn sie später einzeln gekauft werden. Die Kartensatz-Schnitte finden sie in den Bildern dargestellt.Lieferumfang: Kartenplotter, Drehgelenk-Halterung, Drehknöpfe für Halterung, Dichtung für Oberflächenmontage, Sonnenschutz, M3x5 Schraube, M3 Federscheibe und M3 Crimpanschluss, 4 x M5 x 58 Gewindestifte, 4x M5 Flügelmuttern, Anleitung, DeviceNet-zu-SeaTalk-NG-Adapterkabel, 120 mm (4,7 Zoll), Strom-/NMEA-2000-Kabel (mit 1,5 m (4,92 ft) langem Stromanschluss und 0,5 m (1,64 ft) langem NMEA-2000-Anschluss).Technische DatenDisplay: IPS-Breitbild - HD 1280 X 720Wasserdichtigkeits-Klasse IPX-7Stromverbrauch (max): 17,64 WSpannung: 8-16 V DCMaße Bügelmontage: Breite: 265,03 mm (10,43 Zoll), Höhe: 187,81 mm (7,39 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)Maße eingelassene Montage: Breite: 244,08 mm (9,64 Zoll), Höhe: 157,78 mm (6,21 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)GPS: GPS, GLONASS, Beidou, 10HzEthernet: RayNet (10/100/1000 MBit/s)NMEA2000: DeviceNet (Stecker in Stromkabel integriert) InternBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nAnschluss Zubehör: Mikro USBInterner Speicher: 64 GBGeberanschlüsse: (nur bei RVModellen!) 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-GeberExterner Speicher: MicroSDXC-Kartenschlitz x 1kompatible Sensoren: Radar, Autopilot, Sonarmodul, AIS-Transceiver, Wärmebildkameras und Kameras für sichtbares Licht,UKW-Funkgeräte, Motorintegration, Digital Switching, assistiertes Anlegen, Augmented Reality,Instrumente, Schiffsüberwachung

Die AXIOM2 Pro S-Serie ist das Flaggschiff der neusten Axiom-Plotter-Generation. Sie sind in der Praxis bewährte Kartenplotter, die wegen guter Ablesbarkeit in der Sonne, kombinierter Touch- und Regler/Tasten-Bedienung und ihrer Robustheit bei vielen Skippern zu Recht beliebt sind. Die Plotter lassen sich leicht vernetzen mit Gebern für Tiefe, Wind, Speed und Displays wie dem i70 und sind mit Anbindung für Autopiloten, AIS, Radar, Motordaten, Kameras oder Bord-Sensoren/Schaltern enorm erweiterbar. Die Daten können entweder ins Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. So behält die Crew leicht den Überblick. Dargestellt werden können Kartensätze von Raymarines eigenen Lighthouse-Standard, sowie Alternativen von Navionics oder C-Map.Die Pro S-Serie bietet im Vergleich zur Axiom2-Serie das Tastenfeld rechts, dass besonders bei Seegang und Nässe die Bedienung stark vereinfacht. Das Standard-Tastenfeld unter dem Drehregler ist austauschbar gegen ein Evolution-Autopilot-Bedienung. So können Kurskorrekturen auch am Plotter ausgeführt werden.Außerdem können an die Pro S-Modelle Ein-Kanal Sonargeräte angeschlossen werden. Der Plotter kann so hochaufgelöste CHIRP-Daten (Compressed High Intensity Radiated Pulse) darstellen. Hinzu kommen noch zwei SD-Karten Steckplätze, die von vorne zugänglich sind, was für den Wechsel von Kartenmodulen besonders beim Einbau in Schott oder Steuersäule vorteilhaft ist. Die Axiom2-Serie hat nur einen Steckplatz an der Rückseite.  Das technische Upgrade des AXIOM2 Pro S zur Vor-Version Axiom+ punktet mit schnellerem 6-Core-Prozessor, der Start, Zoomen und Umschalten noch flüssiger macht. Dazu trägt auch der von 16 auf 64 Gigabyte angewachsene Arbeitsspeicher bei. Das robuste Hybrid Touch 2-Display bietet zudem erweiterte App‑ und Motordatenintegration.Wichtig: Die neuen Plotter haben dieselben Einbaumaße wie die Vorgänger-Serie Axiom+, passen also in die an Bord vorhandenen Ausschnitte! Für Segler sind die einstellbaren Polardaten fürs Schiff, dynamische Kurslinien, sowie taktische Segelanzeigen und ein Regatta-Timer willkommene Features. Zudem bietet der Axiom2 Pro S jetzt die Integration von Auto-Routing-Funktionen, die Skipper mit der ORCA-App auf dem Tablett oder Smartphone oder über Navionics angelegt haben. Sie werden über Wifi hochgeladen.  Zudem läuft der Plotter ab Mitte 2025 mit dem neuen Betriebssystem Lighthouse 5 von Raymarine, die alten Plotter der AXIOM+-Serien werden nicht geupdatet und laufen auf der älteren Version 4 weiter. Raymarine gewährt 3 Jahre Garantie! Als Bundle ist der AXIOM2 Pro S gegen einen kleinen Aufpreis mit Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als wenn sie später einzeln gekauft werden. Die Kartensatz-Schnitte finden Sie in den Bildern dargestellt.Lieferumfang Kartenplotter, Sonnenabdeckung, Bügelmontage, Dichtung, DeviceNet zu SeaTalkng-Adapter-Kabel 1 m, Optionale Erdungs-Verbindung (Schraube (M3x5), Federscheibe (M3), Crimp-Anschluss (M3)), RayNet (weiblich) zu RayNet (weiblich) Netzwerk-Kabel 2 m, Befestigungschrauben 4x, Power/Video/Audio Kabel 1,5 m.Technische DatenDisplay: IPS-Breitbild 1.280 x 800 WXGA (12 Zoll)Wasserdichtigkeits-Klasse IPX 6 und IPX-7Stromverbrauch (max): 29,88 WSpannung: 8-32 V DC, Netzspannung 12 oder 24 VMaße Bügelmontage: Höhe: 246,13 mm, Breite: 388,5 mm, Tiefe (einschließlich Kabel): 233,4 mmMaße eingelassene Montage: Höhe: 222,8 mm, Breite: 358,03 mm, Tiefe (einschließlich Kabel): 233,4 mmGPS: GPS, GLONASS, Beidou, 10 Hz AktualisierungsrateSteck-Anschlüsse: 2x RayNet, NMEA2000: DeviceNet, 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-Geber, 2x Micro-SDXC Kartenschlitze Vorderseite, HDMI-Ausgang, BNC Analgo-Videoeingang, RCA-Anschluss, GPS-Antennenanschluss CHIRP-Sonar-KanalBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nInterner Speicher: 64 GBkompatible Sensoren: Radar, Autopilot, Sonarmodul, AIS-Transceiver, Wärmebildkameras und Kameras für sichtbares Licht,UKW-Funkgeräte, Motorintegration, Digital Switching, assistiertes Anlegen, Augmented Reality,Instrumente, Schiffsüberwachung

Die AXIOM2 Pro S-Serie ist das Flaggschiff der neusten Axiom-Plotter-Generation. Sie sind in der Praxis bewährte Kartenplotter, die wegen guter Ablesbarkeit in der Sonne, kombinierter Touch- und Regler/Tasten-Bedienung und ihrer Robustheit bei vielen Skippern zu Recht beliebt sind. Die Plotter lassen sich leicht vernetzen mit Gebern für Tiefe, Wind, Speed und Displays wie dem i70 und sind mit Anbindung für Autopiloten, AIS, Radar, Motordaten, Kameras oder Bord-Sensoren/Schaltern enorm erweiterbar. Die Daten können entweder ins Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. So behält die Crew leicht den Überblick. Dargestellt werden können Kartensätze von Raymarines eigenen Lighthouse-Standard, sowie Alternativen von Navionics oder C-Map.Die Pro S-Serie bietet im Vergleich zur Axiom2-Serie das Tastenfeld rechts, dass besonders bei Seegang und Nässe die Bedienung stark vereinfacht. Das Standard-Tastenfeld unter dem Drehregler ist austauschbar gegen ein Evolution-Autopilot-Bedienung. So können Kurskorrekturen auch am Plotter ausgeführt werden.Außerdem können an die Pro S-Modelle Ein-Kanal Sonargeräte angeschlossen werden. Der Plotter kann so hochaufgelöste CHIRP-Daten (Compressed High Intensity Radiated Pulse) darstellen. Hinzu kommen noch zwei SD-Karten Steckplätze, die von vorne zugänglich sind, was für den Wechsel von Kartenmodulen besonders beim Einbau in Schott oder Steuersäule vorteilhaft ist. Die Axiom2-Serie hat nur einen Steckplatz an der Rückseite.  Das technische Upgrade des AXIOM2 Pro S zur Vor-Version Axiom+ punktet mit schnellerem 6-Core-Prozessor, der Start, Zoomen und Umschalten noch flüssiger macht. Dazu trägt auch der von 16 auf 64 Gigabyte angewachsene Arbeitsspeicher bei. Das robuste Hybrid Touch 2-Display bietet zudem erweiterte App‑ und Motordatenintegration.Wichtig: Die neuen Plotter haben dieselben Einbaumaße wie die Vorgänger-Serie Axiom+, passen also in die an Bord vorhandenen Ausschnitte! Für Segler sind die einstellbaren Polardaten fürs Schiff, dynamische Kurslinien, sowie taktische Segelanzeigen und ein Regatta-Timer willkommene Features. Zudem bietet der Axiom2 Pro S jetzt die Integration von Auto-Routing-Funktionen, die Skipper mit der ORCA-App auf dem Tablett oder Smartphone oder über Navionics angelegt haben. Sie werden über Wifi hochgeladen.  Zudem läuft der Plotter ab Mitte 2025 mit dem neuen Betriebssystem Lighthouse 5 von Raymarine, die alten Plotter der AXIOM+-Serien werden nicht geupdatet und laufen auf der älteren Version 4 weiter. Raymarine gewährt 3 Jahre Garantie! Als Bundle ist der AXIOM2 Pro S gegen einen kleinen Aufpreis mit Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als wenn sie später einzeln gekauft werden. Die Kartensatz-Schnitte finden Sie in den Bildern dargestellt.Lieferumfang Kartenplotter, Sonnenabdeckung, Bügelmontage, Dichtung, DeviceNet zu SeaTalkng-Adapter-Kabel 1 m, Optionale Erdungs-Verbindung (Schraube (M3x5), Federscheibe (M3), Crimp-Anschluss (M3)), RayNet (weiblich) zu RayNet (weiblich) Netzwerk-Kabel 2 m, Befestigungschrauben 4x, Power/Video/Audio Kabel 1,5 m.Technische DatenDisplay: IPS-Breitbild 1.280 x 800 WXGA (12 Zoll)Wasserdichtigkeits-Klasse IPX 6 und IPX-7Stromverbrauch (max): 29,88 WSpannung: 8-32 V DC, Netzspannung 12 oder 24 VMaße Bügelmontage: Höhe: 246,13 mm, Breite: 388,5 mm, Tiefe (einschließlich Kabel): 233,4 mmMaße eingelassene Montage: Höhe: 222,8 mm, Breite: 358,03 mm, Tiefe (einschließlich Kabel): 233,4 mmGPS: GPS, GLONASS, Beidou, 10 Hz AktualisierungsrateSteck-Anschlüsse: 2x RayNet, NMEA2000: DeviceNet, 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-Geber, 2x Micro-SDXC Kartenschlitze Vorderseite, HDMI-Ausgang, BNC Analgo-Videoeingang, RCA-Anschluss, GPS-Antennenanschluss CHIRP-Sonar-KanalBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nInterner Speicher: 64 GBkompatible Sensoren: Radar, Autopilot, Sonarmodul, AIS-Transceiver, Wärmebildkameras und Kameras für sichtbares Licht,UKW-Funkgeräte, Motorintegration, Digital Switching, assistiertes Anlegen, Augmented Reality,Instrumente, Schiffsüberwachung

Die AXIOM2 Pro S-Serie ist das Flaggschiff der neusten Axiom-Plotter-Generation. Sie sind in der Praxis bewährte Kartenplotter, die wegen guter Ablesbarkeit in der Sonne, kombinierter Touch- und Regler/Tasten-Bedienung und ihrer Robustheit bei vielen Skippern zu Recht beliebt sind. Die Plotter lassen sich leicht vernetzen mit Gebern für Tiefe, Wind, Speed und Displays wie dem i70 und sind mit Anbindung für Autopiloten, AIS, Radar, Motordaten, Kameras oder Bord-Sensoren/Schaltern enorm erweiterbar. Die Daten können entweder ins Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. So behält die Crew leicht den Überblick. Dargestellt werden können Kartensätze von Raymarines eigenen Lighthouse-Standard, sowie Alternativen von Navionics oder C-Map.Die Pro S-Serie bietet im Vergleich zur Axiom2-Serie das Tastenfeld rechts, dass besonders bei Seegang und Nässe die Bedienung stark vereinfacht. Das Standard-Tastenfeld unter dem Drehregler ist austauschbar gegen ein Evolution-Autopilot-Bedienung. So können Kurskorrekturen auch am Plotter ausgeführt werden.Außerdem können an die Pro S-Modelle Ein-Kanal Sonargeräte angeschlossen werden. Der Plotter kann so hochaufgelöste CHIRP-Daten (Compressed High Intensity Radiated Pulse) darstellen. Hinzu kommen noch zwei SD-Karten Steckplätze, die von vorne zugänglich sind, was für den Wechsel von Kartenmodulen besonders beim Einbau in Schott oder Steuersäule vorteilhaft ist. Die Axiom2-Serie hat nur einen Steckplatz an der Rückseite.  Das technische Upgrade des AXIOM2 Pro S zur Vor-Version Axiom+ punktet mit schnellerem 6-Core-Prozessor, der Start, Zoomen und Umschalten noch flüssiger macht. Dazu trägt auch der von 16 auf 64 Gigabyte angewachsene Arbeitsspeicher bei. Das robuste Hybrid Touch 2-Display bietet zudem erweiterte App‑ und Motordatenintegration.Wichtig: Die neuen Plotter haben dieselben Einbaumaße wie die Vorgänger-Serie Axiom+, passen also in die an Bord vorhandenen Ausschnitte! Für Segler sind die einstellbaren Polardaten fürs Schiff, dynamische Kurslinien, sowie taktische Segelanzeigen und ein Regatta-Timer willkommene Features. Zudem bietet der Axiom2 Pro S jetzt die Integration von Auto-Routing-Funktionen, die Skipper mit der ORCA-App auf dem Tablett oder Smartphone oder über Navionics angelegt haben. Sie werden über Wifi hochgeladen.  Zudem läuft der Plotter ab Mitte 2025 mit dem neuen Betriebssystem Lighthouse 5 von Raymarine, die alten Plotter der AXIOM+-Serien werden nicht geupdatet und laufen auf der älteren Version 4 weiter. Raymarine gewährt 3 Jahre Garantie! Als Bundle ist der AXIOM2 gegen einen kleinen Aufpreis mit Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als wenn sie später einzeln gekauft werden. Die Kartensatz-Schnitte finden sie in den Bildern dargestellt.Lieferumfang Kartenplotter, Sonnenabdeckung, Bügelmontage, Dichtung, DeviceNet zu SeaTalkng-Adapter-Kabel 1 m, Optionale Erdungs-Verbindung (Schraube (M3x5), Federscheibe (M3), Crimp-Anschluss (M3)), RayNet (weiblich) zu RayNet (weiblich) Netzwerk-Kabel 2 m, Befestigungschrauben 4x, Power/Video/Audio Kabel 1,5 m.Technische DatenDisplay: IPS-Breitbild HD 1280 X 720Wasserdichtigkeits-Klasse IPX 6 und IPX-7Stromverbrauch (max): 33,12 WSpannung: 8-32 V DCMaße Bügelmontage: Höhe: 186,2 mm, Breite: 329,5 mm, Tiefe (einschließlich Kabel): 234,9 mmMaße eingelassene Montage: Höhe: 173,79 mm, Breite: 299,32 mm, Tiefe (einschließlich Kabel): 234,9 mmGPS: GPS, GLONASS, Beidou, 10 Hz AktualisierungsrateSteck-Anschlüsse: 2x RayNet, NMEA2000: DeviceNet, 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-Geber, 2x Micro-SDXC Kartenschlitze Vorderseite, HDMI-Ausgang, BNC Analgo-Videoeingang, RCA-Anschluss, GPS-Antennenanschluss CHIRP-Sonar-KanalBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nInterner Speicher: 64 GBkompatible Sensoren: Radar, Autopilot, Sonarmodul, AIS-Transceiver, Wärmebildkameras und Kameras für sichtbares Licht,UKW-Funkgeräte, Motorintegration, Digital Switching, assistiertes Anlegen, Augmented Reality,Instrumente, Schiffsüberwachung

Bewährtes, sehr vielseitiges Multifunktionsdisplay, das fast alle Daten aus dem SeaTalkNG- oder NMEA-2000-Bord-Netzwerk anzeigen kann. Speed, Kurs, Winddaten, Tiefe, Tankanzeigen, Motordaten, AIS -und vieles mehr, die das i70s nicht optisch klar und strukturiert darstellen kann. Analoge Geber von Logge/Lot, Wind u.a. können ebenfalls über einen Konverter ITC-5  integriert werden. Auch ältere RAYMARINE Geräte können über einen Konverter verbunden werden. Die RAYMARINE-Bedienoberfläche "Lighthouse 4" erlaubt eine einfache Installation und Darstellung der Schiffsdaten über sieben vorkonfigurierte, intuitive optische Screens in Analog-Instrumenten-Optik. Darunter solche zu Kurs und Geschwindigkeit, Winddaten wie AWA, TWA, Navigationsdaten, Tiefe, Heading. Auch Motor-Messdaten wie Umdrehungen, Wassertemperatur usw. sind darstellbar. Alternativ können Split-Screens mit bis zu sechs Info-Blöcken selbst völlig frei konfiguriert werden. Zudem können Alarme eingestellt werden, etwa für Tiefe, AIS, Kühlwassertemperatur.   Vier Tasten erlauben die einfache Bedienung, indem durch die Screens geklickt wird. Auch mit Handschuhen und bei Regen oder Spritzwasser gibt es so keinerlei Probleme in der Bedienbarkeit. Menü-Steuerung und Display-Helligkeitsregelung werden über den An/Aus-Knopf bedient. Dort wird auch auf den dimmbaren Nachtmodus umgeschaltet. Sehr gut in der Sonne ablesbares 4'1 Zoll-TFT-Display. Für den Anschluss an existierende NMEA-Netzwerke wird ein Seatalk-NMEA2000 Konverter-Stecker von Raymarine oder ein Seatalk Starter-Kit für mehrere Anschlüsse benötigt. Technische Merkmale4,1-Zoll-TFT-LCD-DisplayWasserdicht nach IPX6Netzspannung: 12 VSpannung: 9 bis 16 V DC (geschützt bis zu 32 V DC)Stromverbrauch: 1,7 WSchnittstelle: 1 x SeaTalkng (NMEA 2000 kompatibel)Lieferumfang: i70s Display mit Tastenpad und schwarzem Abdeckrahmen, SonnenabdeckungSeaTalkNG Spurkabel 40 cm (15,7 Zoll), DichtungVier M3x16 Flachkopf-Pozi-Befestigungsschrauben, Dokumentation.

Komplettes Instrument/Geber-Paket für die Anzeige von Winddaten, Tiefe- und Geschwindigkeit, basierend auf einem RAYMARINE i70s Display. Zum Set gehört der Geber DST 800 der Logge, Lot und Temperaturmesser in einem ist. Weiterhin die Wind-Masteinheit samt 30 m Kabel dabei, der ITC-5 Konverter für die analogen Geber-Eingäng, sowie die für das SeatalkNG-Netzwerk nötigen 5-Wege Connector mit 3 Metern-Backbone-Kabel und Endwiederständen. Alternativ gibt es für Eigner, die Logge und Lot in eigenen, getrennten Gebern haben möchte ein Bundle mit zwei Gebern gegen Aufpreis.Das Set ist damit eine komplett in sich geschlossene Lösung, das auch mit einem an Bord schon vorhandenen NMEA2000 oder älteren Seatalk Komponnennten (z.B. Autopiloten, Plotter u.ä.) verbunden werden kann. Dafür ist ein SeaTalkNG auf NMEA-2000 Konverter-Kabel nötig.Das Instrument i70s ist ein bewährtes, sehr vielseitiges Multifunktionsdisplay das fast alle Daten aus dem SeaTalkNG oder NMEA2000 Bord-Netzwerk anzeigen kann. Speed, Kurs, Winddaten, Tiefe, Tankanzeigen, Motordaten, AIS - es gibt kaum Informationen, die es nicht optisch klar und strukturiert darstellen kann. Die RAYMARINE-Bedienoberfläche "Lighthouse 4"  erlaubt eine einfache Installation und  Darstellung der Schiffsdaten über 7 vorkonfigurierte, intuitive optische Screens in Analog-Instrumenten-Optik. Darunter solche zu Kurs und Geschwindigkeit, Winddaten wie AWA,  TWA, Navigationsdaten, Tiefe , Heading. Auch Motor-Messdaten wie Umdrehungen, Wassertemperatur usw. sind darstellbar. Alternativ können Split-Screens mit bis zu sechs Info-Blöcken selbst völlig frei konfiguriert werden. Zudem können Alarme eingestellt werden, etwa für Tiefe, AIS, Kühlwassertemperatur.   Vier Tasten erlauben die einfache Bedienung, indem durch die Screens geklickt wird.  Auch mit Handschuhen und bei Regen oder Spritzwasser gibt es so keinerlei Probleme in der Bedienbarkeit.  Menü-Steuerung und Display-Helligkeitsregelung werden über den An/Aus- Knopf bedient. Dort wird auch auf den dimmbaren Nachtmodus umgeschaltet. Sehr gut in der Sonne ablesbares 4'1 Zoll-TFT-Display. Lieferumfang1x i70s Multifunktionsdisplay1x Wind-Masteinheit mit kurzem Arm mit 30m Kabel1x Logge/Lot/Temp-Geber DST 8001x iTC-5 Konverter2x SeaTalk NG Endwiderstand1x SeaTalk NG 5-Wege-Verbinder1x SeaTalk NG Backbone-Kabel / 3 m1x SeaTalk NG Stromkabel / 2 m2x SeaTalk NG Spur-Blindstecker

Der Autopilot EV-100 ist eine komplette und vielfach bewährte Lösung für pinnengesteuerte Yachten bis maximal 6 Tonnen Gewicht (ca. 11 Meter). Seine elektrische Schubstange wird im Cockpit in einer mitgelieferten Buchse im GFK- oder Holzdeck montiert, an der Pinne eine kleine Achse befestigt und eine Steckdose für die Stromversorgung des Motors angebracht. Unter Deck wird die Steuer und Rechnereinheit  EV-1 und ACU-100 montiert.  Die Installation ist einfach und schnell zu bewerkstelligen. Mit dem Paket kann der Autopilot auch auf Knopfdruck Wenden fahren (Auto-Tack), nach Windwinkel steuern, wenn eine entsprechende Wind-Einheit an Bord vernetzt ist, oder auch auf Waypoints wenden.Die Schubstange S1 mit Motor ist für den Einsatz mit wenigen Handgriffen montiert oder wieder abgenommen und unter Deck verstaut. Das Paket kommt zusammen mit einer Display-Bedieneinheit p70, dem 9-Achsen-Lage Sensor EV-1 und der ACU 100 Antrieb -Steuerbetriebseinheit. Insgesamt ein System, das den Kurs Seegangs- und Bootsverhalten sensibel anpasst.Das Steuerzentrum ist der EV-1, der eine dynamische Steuer-Genauigkeit innerhalb von ca. 2 Grad unter allen Bedingungen gewährleistet. Er kompensiert automatische an Bord vorhandenen Magnetfelder und liefert schnelle und zuverlässige Kursdaten für MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid), Radar-Overlay und Bugrichtungsmodi auf den Multifunktionsdisplays von Raymarine. Es kann an oder unter Deck montiert werden.Das Bedien-Display P70 ist ein 3,5 Zoll LCD mit klassischer Tasten-Bedienung, die 1- und 10 Grad Kurskorrekturen erlaubt, die üblichen Auto- und Standby-Knöpfe und Menü-Funktionen hat.Hinweis: Bei der Auswahl des Autopiloten nach dem Gewicht der Yacht sollte man den Fahrten-Zustand, also mit Ausrüstung, Tanks gefüllt, Gepäck und Crew überschlagen. Für dieses Gewicht wird der Autopilot ausgesucht, nicht das Leergewicht der Yacht nach Herstellerangabe. Und: Je moderner, sprich agiler das Schiff ist und je weiter man auch längere Offshore-Passagen in Seegang plant, um so eher sollte man etwas mehr Puffer einplanen. Technische DatenSchubstangen-Antrieb S1Maße: L: 620 mm, Durchmesser 44 mmHublänge: 304 mmGewicht: 1,7 kgMax. Stromstärke 9AEV-1Wasserdichtigkeit: IPX6Abmessungen: Durchmesser: 140 mm, Tiefe (einschließlich Montagegehäuse): 35 mm, Tiefe (einschließlich Wandhalterung): 95 mmBetriebsspannungsbereich: 10,8-15,6 V DCStromverbrauch 30mAACU-100Antriebsstromleistung: Max 7 A DauerstromStromaufnahme (Standby) 300mA.Breite: 180 mm, Höhe: 140 mm, Tiefe: 52 mmP 70Wasserdichtigkeit IPx6, IPx7Spannungsbereich: 9-16 V DC (geschützt bis 32 V DC)Stromstärke 131 mANetzspannung 12 VStromverbrauch 1,75 WDisplay: 3,45 TFT LCD, 16 BitAufl. 320x240 PixelMaße: 115 x 110 mm (HxB)LieferumfangAntriebs S1Bedienpanel p70Kontrolleinheit ACU-100Lage-Sensor EV-11 x SeaTalkng Power Kabel1 x SeaTalkng Backbone Kabel (5 m)1 x SeaTalkng Spur Kabel (1,0 m)1 x SeaTalkng 5-Wege Verbinder2 x SeaTalkng T-Stück2 x SeaTalkng Terminator

Die Einsteigerklasse der Autopiloten für pinnengesteuerte Yachten/Daysailer bis maximal 4,5 Tonnen Gewicht oder 11 Meter Länge. Die beiden Modelle sind eigenständige, komplette Autopilotensysteme, die mit wenigen Handgriffen schnell montiert oder wieder abgenommen und unter Deck verstaut sind. Sie verfügen über einen eigenen Fluxgate-Kompass und GPS und einen elektrischen Linear-Antrieb. Das robuste, einfache System ist seit vielen Jahren bewährt und eins der weltweit meisterverkauften Systeme mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis. Bedient wird die Einheit über ein kleines LCD-Display und 6 Tasten (Auto/Standby, +1/-1 und +10/-10. Die ST-Reihe verfügt außerdem über eine Auto-Tack Funktion, die auf Knopfdruck Wenden steuern kann und einen akustischen Alarm, der ertönt, wenn das Boot den Kurs verlassen sollte, falls Seegang oder Schiffsbewegung den Autopiloten überfordern. Die Funktion Auto Seastate erlaubt es, Seegangs-Bewegungen des Bootes auszugleichen. Die modernere EV-100 Serie (siehe ähnliche Artikel) ist in dieser Hinsicht aufgrund von mehr Sensoren allerdings leistungsfähiger. Die ST-Serie wird vom Hersteller eher für Küstengewässer empfohlen. Die ST-Modell sind preisgünstig, aber dafür nicht so vernetzungsfähig wie die neueren EV- Modelle von Raymarine: Die ST-Serie bietet Vernetzung nur via Seatalk1 oder NMEA0183. Über diesen Weg können bei einer verbauten Windmessanlage auch Windwinkel oder Routen gefahren werden.Hinweis: Bei der Auswahl des Autopiloten nach dem Gewicht der Yacht sollte man den Fahrten-Zustand, also mit Ausrüstung, Tanks gefüllt, Gepäck und Crew einplanen. Für dieses Gewicht wird der Autopilot ausgesucht, nicht das Leergewicht der Yacht nach Herstellerangabe. Und: Je moderner, sprich agiler das Schiff ist, um so eher sollte man etwas mehr Puffer einplanen. Der ST-1000 ist auch bei leichteren Schiffen eher für den Betrieb unter Motor geeignet, bei Segelbooten kommt er unter Segeln schnell an seine Grenzen. Wer den Auotpilot unter Segeln nutzen will, sollte also auch bei leichteren Booten den größeren ST2000+ wählen. Für die Montage wird ein Arretier-Stift in der Pinne verschraubt, in die die Schubstange eingehängt wird. Er kann nach oben oder per Unterbauwinkel (Zubehör) auch unter der Pinne montiert werden. Am Schiff muss die Einlassbuchse eingelassen werden, in die das andere Antriebs-Ende des Arms eingesteckt wird. Die 12 V-Stromversorgung wird über eine mitgelieferte Steckdose gewährleistet. LieferumfangPinnenpilotTiller-PinSchubstangen-HülseSteckdoseKabel/Stecker/SchraubenTechnische DatenMaße: 45 x 7,3 x 9,5 cmDisplay: 45 mm LCDLeistungsaufnahme 40 mA in StandbySchubstangenhub 236 mmHart-/Hart- Zeit: 8 S

Die Bluetooth-basierte Fernbedienung RCU-1 erlaubt das mobile Bedienen aller Raymarine Autopiloten der EV-Generation von überall an Bord. Ideal bei Manövern oder Segelwechseln an Deck und für Einhand-Segler. Wie am Display im Cockpit gewöhnt, kann man Kurswechsel einfach in 1- oder 10-Grad Schritten durchführen. Ganz neu ist das Feature Point and Go: Einfach mit der Bedieneinheit in eine Richtung oder auf ein Ziel peilen und per Knopfdruck in diese Richtung steuern. Via Software kann voreingestellt werden, wie lange dieser Kurs gesteuert werden soll.Ein ganz neues Sicherheits-Feature ist der verfügbare Solo-Segler-Modus: Geht der Skipper (oder ein Crewmitglied) mit der Fernbedienung am Mann über Bord, so dass der Kontakt zwischen Basis-Station und RCU abreißt, steuert das RCU das Boot in den Wind. Voraussetzung dafür ist ein verbautes System mit Windmessanlage. Hinweis: Die Funktionen Point and Go und Solo-Segler funktionieren nur in Verbindung mit einem Axiom-Plotter an Bord, der mindestens mit der Lighthouse-Version 4.11. oder höher läuft. Das RCU wird zusammen mit der Basis-Station WG-1 betrieben, dass die Bluetooth-Signale der Fernbedienung via NMEA2000/Device Net-Anschluss in das Bordnetz einspeist und unter Deck verbaut werden kann. Die Reichweite des Systems entspricht der Reichweite des Bluetooth-Netzes, das zwischen Basis-Station und RCU-1 aufgebaut wird.Die Fernbedienung läuft mit 2 AA-Batterien, die je nach Nutzung laut Hersteller etwa 30 Tage ausreichen sollen.  Das Display kann neben den Autopilot-Daten auch Kurs, Geschwindigkeit, Tiefe, Wind oder Wegepunkt-Infos anzeigen, wenn entsprechende Raymarine Hardware wie Axiom-Plotter oder Windmessanlage an Bord sind.  Der RCU-1 verfügt über einen eingebauten Kompass, 3-Achsen-Beschleunigungsmesser, 3-Achsen-Magnetometer und 3-Achsen-Gyroskop.Hinweis: Der RCU-1 ist nicht mit älteren Autopiloten der SPX-, X-Series- und ältere Seatalk1- Geräten kompatibel.Technische Daten RCU-1Maße: 150,87 mm x 59,83 mmx 31,51 mmGewicht 190 gWasserschutzklasse: IP 67Batterie: AA Alkaline, Lithium oder AkkusBluetooth-Reichweite: 30 m bei freier Sicht. WG-1Maße: 26,61 x 108,48mm x Gewicht: 129 gSchutzklasse: IPX6, IPX7LieferumfangRCU-1WG1-Gateway6m NMEA2000-Kabel1m- Seatalk NG zu Device-Net-Kabel2 BatterienWandhalterung Trageschlaufe

Das Bedienpanel RMK-10 kann als Fernbedienung für Raymarine Plotter/Multifunktions-Displays benutzt werden und kann so entweder als Ergänzung für die ausschließlich per Touch bedienten Geräte, wie die der Axiom+ oder Axiom2- Serie benutzt werden oder als Zweit- oder Fernbedienung. Die Montage kann direkt neben dem Display oder weiter entfernt erfolgen, etwa am Steuerstand, Niedergang oder Flybridge erfolgen.Durch das RMK-10 kann ein reines Touch-Display vor allem im Cockpit auch bei starkem Regen, Gischt oder wenn die Crew Handschuhe trägt, jederzeit benutzt werden. Das RMK-10 kann senkrecht oder waagerecht montiert werden, zum Lieferumfang gehören entsprechend zwei unterschiedliche Abdeckungen für die Tasten. Ebenfalls enthalten sind ein 2-Meter-Kabel für die Stromzufuhr und ein weiteres zur Datenverbindung zum Raymarine-Gerät.   Lieferumfang: RMK-10, Tastaturabdeckung im Hochformat (vormontiert), Tastaturabdeckung im Querformat, Dichtung, Rechtwinkliges Stromkabel, 2 m, Raynet Netzwerkkabel 2m, 4x Befestigungsschrauben, Anleitung.Technische DatenStromversorgung: 12 oder 24 V, alternativ PoE: 48 V GleichstromStromverbrauch: Max. 4 W bei aktiver TastaturbeleuchtungSchutzklasse: IPX 6/ IPX 7Anschlüsse: 1y Raynet 10/100 MB/s, 1x Stromanschluss (SeatalkNG) 

Das Adpaterkabel erlaubt es Raymarine Geräte, bzw. deren Backbone, mit SeatalkNG-Datenformat in ein NMEA2000-System/Backbone einzuspeisen. Backbone-Adapterkabel sind bei Raymarine immer an der blauen Stecker-/Leitungs-Farbe zu erkennen. Es wird auf einen dementsprechend blauen Steckplatz der Verkabelung des neuen Gerätes gesteckt und der NMEA2000-Stecker in einen Abzweig des Bordnetzes.Das Kabel ist 40 cm lang.Hinweis: Ist ein Seatalk-Starter-Kit mit 5-Fach Verteiler verbaut, muss bei Montage des Adapterkabel zuerst der eine Endwiderstand entfernt und der Adapter in den blauen Port gesteckt werden.  

Das Set enthält alle notwendigen Komponenten zum Aufbau eines kleinen SeaTalkNG-Netzwerkes an Bord. Der 5-Wege-Verbinder fungiert als kurzes Backbone um Ihr neues SeaTalkNG-Gerät über ein Spur-Kabel (weiß-schwarz) anzuschließen. Das mitgelieferte Spannungskabel versorgt den Backbone mit Strom von der Batterie, und die beiden blauen Endwiderstände schließen den Stromkreis.So kann ein neues Raymarine Gerät in Betrieb genommen oder mit weiteren Geräten in einem vorhandenen Netzwerk verbunden werden. Für die Verbindung mit einem an Bord vorhandenen NMEA-2000-Netz wird zusätzlich ein Konverter von SeaTalkNG auf NMEA 2000-Standard benötigt.Lieferumfang1 x 5-Wege Verbinder2 x Endwiederstände1 x 3m SeaTalk-Surkabel1 x SeaTalk Spannungskabel

Raymarine SeaTalkNG T-Verbinder um ein Spurkabel mit dem Backbone zu verbinden. So kann das Backbone ganz einfach um einen Steckplatz für ein weiteres Rayxmarine-Gerät erweitert werden.