LeFANT NAUTICA HARD ECO biozidfreies Antifouling
LeFANT NAUTICA HARD ECO biozidfreies Antifouling
ab 59,00 €*
Inhalt:
0.7519 Liter
(78,47 €* / 1 Liter)
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NAUTICA HARD ECO ist ein biozidfreier Unterwasserschiff-Anstrich von der schwedischen Firma LEFANT, der für Segel- und Motorboote aller Geschwindigkeitsbereichen geeignet ist. Es bildet eine harte, polierende Oberfläche, die das Boot vor Bewuchs schützt und sich leicht reinigen lässt.
NAUTICA HARD ECO ist für die Verwendung auf Aluminiumrümpfen geeignet und kompatibel mit den meisten selbstpolierenden und Hartantifouling. Zwei Anstriche reichen für den saisonalen Schutz, in Bereichen mit höherer Reibung und Abnutzung, wie Ruder, Heck und Wasserlinie, können zusätzliche Anstriche erforderlich sein.
ACHTUNG: Die Farbe schwarz ist aktuell nicht lieferbar. Alternativ wählen Sie ein biozidfreies Hartantifouling (z.B. YACHTCARE PROTECTOR HARD )
Technische Daten
- Einsatzgebiet: Gewässer mit leichtem bis mittlerem Bewuchsdruck
- Bootstyp: Für Segel- und Motorboote aller Geschwindigkeitsbereiche
- Untergrund: Geeignet für GFK, Aluminium sowie die meisten harten oder mittelweichen lösemittelbasierten Antifoulings
- Primer: LEFANT EPOXY PRIMER
- Ergiebigkeit: 13 m²/l
- Verdünnung: Keine
- Applikationsmethode: Pinsel, Rolle
- Trocknungszeiten: Überstreichbar nach 12 Std. bei 10 °C
- Standzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): 24 Std. bis 2 Monate bei 20 °C
Weitere Informationen zur Verarbeitung finden Sie im Technischen Datenblatt unter "Downloads".
NAUTICA HARD ECO ist ein biozidfreier Unterwasserschiff-Anstrich von der schwedischen Firma LEFANT, der für Segel- und Motorboote aller Geschwindigkeitsbereichen geeignet ist. Es bildet eine harte, polierende Oberfläche, die das Boot vor Bewuchs schützt und sich leicht reinigen lässt.
NAUTICA HARD ECO ist für die Verwendung auf Aluminiumrümpfen geeignet und kompatibel mit den meisten selbstpolierenden und Hartantifouling. Zwei Anstriche reichen für den saisonalen Schutz, in Bereichen mit höherer Reibung und Abnutzung, wie Ruder, Heck und Wasserlinie, können zusätzliche Anstriche erforderlich sein.
ACHTUNG: Die Farbe schwarz ist aktuell nicht lieferbar. Alternativ wählen Sie ein biozidfreies Hartantifouling (z.B. YACHTCARE PROTECTOR HARD )
Technische Daten
- Einsatzgebiet: Gewässer mit leichtem bis mittlerem Bewuchsdruck
- Bootstyp: Für Segel- und Motorboote aller Geschwindigkeitsbereiche
- Untergrund: Geeignet für GFK, Aluminium sowie die meisten harten oder mittelweichen lösemittelbasierten Antifoulings
- Primer: LEFANT EPOXY PRIMER
- Ergiebigkeit: 13 m²/l
- Verdünnung: Keine
- Applikationsmethode: Pinsel, Rolle
- Trocknungszeiten: Überstreichbar nach 12 Std. bei 10 °C
- Standzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): 24 Std. bis 2 Monate bei 20 °C
Weitere Informationen zur Verarbeitung finden Sie im Technischen Datenblatt unter "Downloads".
Rechtliche Hinweise zum Produkt
| CLP-Verordnung | |
|---|---|
| Symbole | 
|
| H-Sätze | H226, H315, H319, H335, H373, H411 |
| P-Sätze | P101, P102, P103, P210, P271, P273+P378, P403+P235, P405, P501 |
Zubehör & Ersatzteile
LEFANT Epoxy-Primer
Ab
52,00 € *
LEFANT Epoxy-Primer ist speziell für die Anwendung im Unterwasserbereich konzipiert und kann auf Gelcoat, Kunststoff, Stahl, Aluminium, Z-Antrieben und Propellern angewendet werden. Die zweikomponentige Grundierung auf Epoxidharzbasis eignet sich für die Vorbehandlung von Antifoulings wie z.B. LEFANT T-Coat, es ist öl- und chemikalienresistent, schützt den Rumpf gegen das Eindringen von Feuchtigkeit und beugt so Osmose vor. Dank der langen Überstreichinteralle kann es einfach verarbeitet werden und härtet auch bei niedrigen Temperaturen aus (mind. 5 °C). Erhältlich in weiß oder schwarz. Für genaue Anwendungshinweise beachten Sie bitte das Produktdatenblatt.Anwendung auf gestrichenen Untergründen: Alte einkomponentige Beschichtungen und Grundierungen sollten entfernt werden, zweikomponentige Grundierungen in gutem Zustand können grob angeschliffen werden (Körnung 60-80). Anschließend gründlich reinigen. Unebene Stellen ggf. mit Epoxy-Spachtel ausgleichen. Bei der Neubeschichtung von Stahlrümpfen sollte die Oberfläche sangestrahlt oder grob geschliffen werden und direkt nach dem Anschliff mit einer verdünnten Schicht Epoxy-Primer (20-30% verdünnt mit Lefant Multi-Verdünner) gestrichen werden. Danach bis zu drei weitere Schichten auftragen und anschließend Unebenheiten und Mängel mit Spachtel ausgleichen.
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68,90 € *
EPIFANES FOUL-AWAY ist eine selbstpolierende, biozidfreie Unterwasserschiff-Farbe. Geeignet für Süßwasser-, Brackwasser und zeitweise Salzwasserreviere. Für alle Bootsbaumaterialien geeignet. Haftet auf allen Hartantifoulings und selbstpolierenden Antifoulings. Es werden drei Schichten als Erstauftrag empfohlen.Technische DatenEinsatzgebiet: Für Süßwasserreviere und zeitweiligen Aufenthalt in Brack- und Salzwasser Bootstyp: Für Segel- und Motorboote mit mittlerer GeschwindigkeitUntergrund (mit passendem Primer): Holz, Stahl, GFK, Aluminium, existierende Hart- oder Selbstpolier-AntifoulingsPrimer: EPIFANES Interimcoat oder EPIFANES UnterwasserprimerErgiebigkeit: 10 m²/l bei 50 µm TrockenschichtdickeVerdünnung: EPIFANES D-100 VerdünnerApplikationsmethode: Pinsel, Rolle, Spritzgerät (professionelle Anwender)Trocknungszeiten: Staubtrocken nach 1 Std. bei 20 °C; überstreichbar nach 6 Std.Standzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): 24 Std. bis 6 MonateWeitere Informationen zur Verarbeitung finden Sie im technischen Datenblatt unter "Downloads".
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EPIFANES COPPER CRUISE ist ein hocheffizientes, kupfer- und biozidhaltiges Antifouling mit selbstpolierendem Effekt und ausgezeichnetem Langzeit-Bewuchsschutz in Süß-, Brack- und Salzwasser. Die Copper-Release-Technologie vereint hier die Vorteile von Hartantifoulings und selbstschleifenden Antifoulings bei erheblich verbessertem Bewuchsschutz. Im Vergleich zu herkömmlichen kupferhaltigen Antifoulings werden hier die Wirkstoffe optimierter und in wesentlich geringeren Mengen frei gesetzt, was der Umwelt zu Gute kommt.Lässt sich problemlos auf die meisten marktüblichen Unterwasser-Grundierungen, sowie Hart- und selbstpolierende Antifoulings aufzutragen. Geeignet für alle Segel- und Motorboote mit maximal 30 Knoten Geschwindigkeit und für alle Bootsbaumaterialien, außer Aluminium. Nicht geeignet für Dauerlieger, die über die gesamte Saison nicht oder nur wenig bewegt werden. Dieses Antifouling besitzt eine Hollandzulassung (Zulassungsnr. 14301). Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit mittelstarkem bis starkem BewuchsBootstyp: Motor- und Segelboote bis 30knUntergrund: alle Materialien außer AluminiumErgiebigkeit: ca. 10 m²/lVerdünnung: Nicht empfohlen, max. 2-3 % mit EPIFANES Verdünner D-100Applikationsmethode: Pinsel, RolleTrocknungszeiten bei 20°C: Staubtrocken: ca. 30 Min., Überstreichbar: nach ca. 8 StundenStandzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen) bei 20°C: mind. 24 Std. bis 1 MonatInformationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter „Downloads“.
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Ökonomisches und zuverlässiges, selbstpolierendes Antifouling mit Kupferverbindungen und organischen, bioaktiven Wirkstoffen für nordeuropäische Küsten- und Binnengewässer. Durch die selbsterodierende Oberfläche können die bioaktiven Stoffe über die gesamte Lebensdauer des Anstrichs immer ihre optimale Wirkung entfalten und es muss vor einem Erneuerungsanstrich nicht geschliffen werden. Kann nicht auf teflonbasierte Anstriche gestrichen werden.YACHTCARE ANTIFOULING SP ist mit den meisten Antifoulingsystemen kompatibel und ist, außer für Aluminium, für alle Bootstypen und Bootsbaumaterialien geeignet. Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit mittelstarkem bis starkem BewuchsBootstyp: Motor- und Segelboote mit mittlerer GeschwindigkeitUntergrund (mit entsprechendem Primer): alle Materialien außer Aluminium, vorhandene Anstriche vor Anwendung auf Kompatibilität prüfenErgiebigkeit: ca. 12,7 m²/lVerdünnung: YACHTCARE ANTIFOULING THINNERApplikationsmethode: Pinsel, Rolle, Spritzen (nur professioneller Gebrauch)Trocknungszeiten bei 20°C: Überstreichbar: nach ca. 6 Stunden Standzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen) bei 10°C: mind. 24 Std. bis 1 MonatWeitere Informationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter „Downloads“.
SEAJET 033 SHOGUN Antifouling
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Sehr wirkungsvolles, selbstpolierendes Antifouling auch bei schwierigen Bewuchsverhältnissen.Geeignet für alle Bootsbaumaterialien, außer Aluminium. Haftet auf den meisten Hart- und selbstpolierenden Antifoulings (nicht auf teflonhaltigen). Anschleifen vor dem Folgeanstrich ist nicht notwendig. 2-3 Anstriche halten für die Dauer von 2 Saisons.Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit mittelstarkem BewuchsBootstyp: Motor- und Segelboote bis 40knUntergrund: alle Materialien außer AluminiumErgiebigkeit: ca. 8,8 m²/lVerdünnung: SEAJET THINNER AApplikationsmethode: Pinsel, Rolle, Spritzen (nur professioneller Gebrauch)Trocknungszeiten bei 10°C: Staubtrocken: ca. 2 Stunden, Überstreichbar: nach ca. 8 Stunden Standzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen) bei 10°C: mind. 18 Std. bis 6 Monate Informationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter „Downloads“.
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SEAJET PROFESSIONAL 032 ist ein ökonomisches, selbstpolierendes Antifouling mit Kupferverbindungen als Wirkstoff. Entwickelt wurde dieses Antifouling für kleine Berufs- und Arbeitsfahrzeuge und Traditionssegler in Salz-, Brack- und Süßwasser-Revieren.Geeignet für alle Bootsbaumaterialien, außer Aluminium. Kein Schleifen vor einem Folgeanstrich erforderlich.Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit mittelstarkem BewuchsBootstyp: Motor- und Segelboote bis 40knUntergrund: alle Materialien außer AluminiumErgiebigkeit: ca. 8,7 m²/lVerdünnung: SEAJET THINNER AApplikationsmethode: Pinsel, Rolle, Spritzen (nur professioneller Gebrauch)Trocknungszeiten bei 10°C: Staubtrocken: ca. 2 Stunden, Überstreichbar: nach ca. 7 Stunden Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen bei 10°C: mind. 16 Std. bis 6 Monate Informationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter "Downloads".
SEAJET SAMURAI 031 Antifouling
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SEAJET 031 SAMURAI ist ein langsam erodierendes Antifouling mit einer guten Allround-Leistung für Gewässer mit mittelstarken Bewuchsverhältnissen. Es eignet sich für alle Bootsbaumaterialien außer Aluminium und haftet auf den meisten Hart- und selbstpolierenden Antifoulings.Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit mittelstarkem BewuchsBootstyp: Motor- und Segelboote bis 40knUntergrund: alle Materialien außer Aluminium (mit passendem Primer)Ergiebigkeit: ca. 9 m²/lVerdünnung: SEAJET THINNER AApplikationsmethode: Pinsel, Rolle, Spritzen Trocknungszeiten: Staubtrocken: ca. 2 Stunden, Überstreichbar: nach ca. 6 StundenStandzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): mind. 24 Std. bis 6 Monate Informationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter "Downloads".
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Das SEAJET Emperor 034 A ist ein langsam erodierendes (=selbstpolierendes) Antifouling, welches kein Kupfer enthält und damit auch für Aluminiumrümpfe geeignet ist. Durch seine wirksame Formulierung eignet es sich für den Einsatz in tropischen Salzwasserrevieren mit hohem Bewuchsdruck. Bei einem Folgeanstrich ist ein Anschleifen nicht nötig. Zwei bis drei Anstriche reichen für zwei Saisons.Technische Daten• Einsatzgebiet: Gewässer mit starkem Bewuchs• Bootstyp: Motor- und Segelboote bis 40kn• Untergrund: alle Materialien, auch Aluminium (mit geeignetem Primer)• Ergiebigkeit: ca. 10 m²/l• Verdünnung: SEAJET THINNER A• Applikationsmethode: Pinsel, Rolle, Spritzen • Trocknungszeiten: Staubtrocken: ca. 3 Stunden, Überstreichbar: nach ca. 12 Stunden• Standzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): mind. 24 Std. bis 6 Monate Die Verarbeitungsinformationen entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter "Downloads".
HEMPEL MILLE NCT selbstpolierendes Antifouling
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38,90 € *
HEMPEL'S MILLE NCT ist ein selbstpolierendes Premium-Antifouling mit hocheffektivem Bewuchsschutz durch Kupferverbindungen und organische Wirkstoffe.Durch die NCT-Technologie (NewCopperTechnology) gelingt es, die Kupferverbindungen noch kontrollierter und kontinuierlicher und damit noch sparsamer und wirkungsvoller einzusetzen.Der selbstschleifende Effekt des Antifoulings sorgt stets für eine glatte, reibungsarme und bioaktive Oberfläche und es muss vor einem Folgeanstrich nicht geschliffen werden.Geeignet für alle Bootsbaumaterialien (außer Aluminium) und für den Einsatz in allen Gewässern.Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit mittelstarkem bis starkem BewuchsBootstyp: Motor- und SegelbooteUntergrund: alle Materialien außer AluminiumErgiebigkeit: ca. 14 m²/lVerdünnung: HEMPEL THINNER 808Applikationsmethode: Pinsel, RolleTrocknungszeiten bei 10°C: Oberflächentrocken: 4 Stunden, Überstreichbar: nach ca. 8 Stunden Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen bei 10°C: mind. 24 Std. bis 9 Monate Informationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter "Downloads".
HEMPEL ECOPOWER Racing biozidfrei
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35,90 € *
HEMPEL'S Ecopower Racing ist eine biozidfreie, harte Unterwasserschiff-Farbe mit Teccel-Antihaft-Technologie (PTFe) für eine besonders glatte und reibungsarme Oberfläche.Empfohlen für Gewässer mit mittlerem Bewuchsdruch und Gewässer mit hohen Umweltanforderungen. Geeignet für alle Bootsbaumaterialien.Technische DatenEinsatzgebiet: Für Gewässer mit mittlerem BewuchsdruckBootstyp: Für schnelle Segel- und MotorbooteUntergrund (mit geeignetem Primer): GFK, Holz, Sperrholz, Aluminium, Stahl; geeignet auf harten Antifoulings in gutem ZustandPrimer: HEMPEL Light Primer, HEMPEL Underwater PrimerErgiebigkeit: 12 m²/lVerdünnung: Hempel's Thinner 808Applikationsmethode: Pinsel, RolleTrocknungszeiten: Handtrocken nach 30 Min. bei 10 °C; überstreichbar nach 8 Std. bei 10 °CStandzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): 24 Std. bis 9 MonateWeiter Informationen zur Verarbeitung finden Sie im Technischen Datenblatt unter "Downloads".
HEMPEL ECOPOWER Cruise biozidfrei
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HEMPEL Ecopower Cruise ist eine biozidfreie, selbstpolierende Unterwasserschiff-Farbe für alle Materialien, auch Aluminium. Die innovative Bindemittel-Technologie ermöglicht eine kontrollierte Selbsterneuerung der Oberfläche, saisonbedingter Bewuchs lässt sich leicht durch mechanische Reinigung entfernen. Ideal für Sport- und Freizeitboote in ökologisch sensiblen Gewässern, bietet diese Beschichtung zuverlässigen saisonalen Schutz bei einfacher Anwendung.Technische DatenEinsatzgebiet: Für Gebiete mit leichtem BewuchsdruckBootstyp: Für Motor- und Segelboote mittlerer GeschwindigkeitUntergrund: GFK, Holz, Sperrholz, Stahl (mit entsprechendem Primer), selbstpolierende Antifoulings, traditionellem Antifouling oder harten Altanstrichen in gutem ZustandPrimer: HEMPEL Light Primer, HEMPEL Underwater PrimerErgiebigkeit: 14 m²/lVerdünnung: Hempel's Thinner 808Applikationsmethode: Pinsel, Rolle Trocknungszeiten: Handtrocken nach 30 Min. bei 10 °C; überstreichbar nach 8 Std. bei 10 °CStandzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): 24 Std. bis 9 MonateWeitere Informationen zur Verarbeitung finden Sie im Technischen Datenblatt unter "Downloads".
PPG ECOFLEET 290 S Selbstpolierendes Antifouling
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147,00 € *
Selbstpolierendes Langzeit-Antifouling aus der Berufsschifffahrt, geeignet für den Einsatz in Offshore-Gewässern mit hohem Bewuchsdruck. Ecofleet 290 S enthält bioaktive organische Biozide sowie Kupferverbindungen, die durch die kontinuierliche Polierratekontrolliert und effektiv abgegeben werden. So bietet es einen wirksamen Bewuchsschutz für 36 - 60 Monate (abhängig von Fahrweise und Routen). Entspricht der IMO Antifouling Systems Convention.Kann auf die meisten Hart- und selbstpolierenden Antifoulings aufgetragen werden (nicht auf teflonhaltigen Antifoulings).Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit starkem Bewuchs, OffshoreBootstyp: Berufsschiffe und langsam fahrende Schiffe, VielliegerUntergrund (geprimert): alle Materialien außer AluminiumErgiebigkeit: ca. 7 m²/lVerdünnung: SIGMA 21-06 (max. 3% empfohlen)Applikationsmethode: Pinsel, Rolle, Spritzen (nur professioneller Gebrauch)Trocknungszeiten bei 10°C: Überstreichbar: nach ca. 6 Std.Standzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen) bei 10°C: mind. 12 Std.Informationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter „Downloads“.
HEMPEL HEMPASPEED TF Dünnfilm-Unterwasser-Beschichtung
Ab
44,90 € *
HEMPASPEED TF ist eine harte, biozidfreie Dünnschicht-Beschichtung für alle Sportboote mit GFK-, Stahl- oder Aluminiumrumpf, auch für Regatta- und Trailerboote. Durch die spezielle Hydrogel-Technologie bildet es eine ultraglatte Oberfläche, die einerseits Bewuchs minimiert und auch Reibung reduziert. Geeignet für Süß-, Salz- und Brackwasser sowie für Binnenreviere. Besonders zu empfehlen in Gebieten in denen Biozide nicht oder nur eingeschränkt verwendet werden dürfen (auch in den Niederlanden). Anwendung auf bestehender Antifouling-Schicht: Der Umstieg von einem herkömmlichen Antifouling auf HEMPASPEED TF ist möglich. Die alte Beschichtung (sofern Sie noch intakt ist) muss nicht entfernt werden. Als Haftprimer sollte eine Schicht HEMPEL CONVERSION Primer gestrichen werden, anschließend sollten zwei Schichten HEMPASPEED TF aufgetragen werden.Anwendung als Neubeschichtung: Bei einer Neubeschichtung muss zunächst der Untergrund mit HEMPEL LIGHT Primer versiegelt werden, bevor HEMPEL CONVERSION Primer und zwei Anstriche HEMPASPEED TF aufgetragen werden.Technische DatenEinsatzgebiet: Für Süß- und Salzwasser bei mittlerem Bewuchsdruck; in stark befallenen Gebieten kann eine Reinigung während der Saison erforderlich seinBootstyp: Für Sport- und Regattaboote, auch für schnelle Boote geeignetUntergrund: GFK, Stahl, Aluminium; vorhandene Altanstriche in gutem ZustandPrimer: HEMPEL Conversion PrimerErgiebigkeit: 11 m²/lVerdünnung: Hempel's Thinner 808Applikationsmethode: Pinsel, Rolle, Airless-Spritzen (nur professionelle Anwender)Trocknungszeiten: Handtrocken nach 30 Min. bei 10 °C; überstreichbar nach 8 Std. bei 10 °CStandzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): 24 Std. bis 3 MonateWeitere Informationen zur Verarbeitung finden Sie im Technischen Datenblatt unter "Downloads".
LEFANT T-COAT 2K-Unterwasserschiff-Beschichtung
72,80 € *
LeFANT T-COAT ist eine biozidfreie Beschichtung für Unterwasserschiffe auf Epoxidharz-Basis. Es bildet eine harte, glatte Oberfläche, die ein Anhaften von Bewuchs wie Algen erschwert und zusätzlich den Rumpf zusätzlich vor Eindringen von Feuchtigkeit schützt. LeFANT T-COAT ist frei von Silikonen und Metallen und für alle Gewässer geeignet. Sollte sich Bewuchs auf der Oberfläche festsetzen, lässt er sich einfach mechanisch mit Reinigungschwämmen, Bürsten oder Rumpfreinigungssystemen entfernen.Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit leichtem - mittelstarkem BewuchsBootstyp: schnelle Motor- und Segelboote, TrailerbooteUntergründe: GFK/Kunststoff, Stahl, AluminiumErgiebigkeit: 4-6m²/lVerdünnung: KeineVorbehandlung: Vorhandene Antifouling- und Einkomponentenfarben müssen vollständig entfernt werden. Vorhandene Epoxidsysteme in guten Zustand können erhalten bleiben. Für eine bessere Haftung und Versiegelung von porösen, sandgestrahlten oder rauen Oberflächen sowie bei einer Neubeschichtung empfiehlt sich eine Grundierung auf Epoxidharzbasis, wie dem LEFANT Epoxy Primer, (erste Schicht verdünnt mit 20-30% LEFANT Multi-Verdünnung).Um eine besonders glatte "Rennoberfläche" zu erzielen, kann der Anstrich nach dem Aushärten mit einer feinen Körnung nass übergeschliffen werden.Applikationsmethode: Pinsel oder RolleVerarbeitungstemperatur: Minimum 7 °C, eine ideale Verarbeitungstemperatur bei 15-25 °C. Um die Bedingungen für die Anwendung bei niedrigeren Temperaturen zu verbessern, verwenden Sie zum Beispiel ein Heizelement, das in der Nähe der Oberfläche platziert werden kann, und platzieren Sie die Farbdose dann in einem Bad mit erhitztem Wasser.Anwendung: Die Grundierung mit dem gewünschten Farbzusatz mischen, Härter hinzufügen und gründlich umrühren. Ein Farbtopf enthält 55ml Farbe und reicht für eine 750ml-Dose. Für einen Neuaufbau werden 2-3 Anstriche (ca. 100 micron/Schicht) empfohlen, bei der Farbe weiß 3-4 Anstriche. Für eine besonders glatte "Rennoberfläche" kann die ausgehärtete Oberfläche noch mit Nassschleifpapier glatt geschliffen werden. Weitere Informationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter „Downloads“
HEMPEL ALU-PROP-NCT 750ml Antifouling
Ab
35,90 € *
Leistungsstarkes, selbstpolierendes Antifouling. Hervorragender Bewuchsschutz durch patentierte Bindertechnologie von HEMPEL.Speziell für Aluminiumboote, aber auch für Boote aus GFK, Holz, Stahl sowie Antriebe einsetzbar. Verarbeitung mit Rolle oder Pinsel möglich. Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit mittelstarkem bis starkem BewuchsBootstyp: Motor- und SegelbooteUntergrund (mit passendem Primer): alle Materialien, auch AluminiumPassender Primer: HEMPEL'S Underwater Primer, HEMPEL'S Light PrimerErgiebigkeit: ca. 13 m²/lVerdünnung: HEMPEL THINNER 808Applikationsmethode: Pinsel, RolleTrocknungszeiten bei 10°C: Oberflächentrocken: 8 Stunden, Überstreichbar: nach ca. 7 Stunden Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen bei 20°C: mind. 24 Std. bis 9 Monate Informationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter "Downloads".
Inhalt: 0.5 Liter (0,00 €* / 1 Liter)
LeFANT NAUTICA HARD ECO biozidfreies Antifouling
Ab
59,00 € *
NAUTICA HARD ECO ist ein biozidfreier Unterwasserschiff-Anstrich von der schwedischen Firma LEFANT, der für Segel- und Motorboote aller Geschwindigkeitsbereichen geeignet ist. Es bildet eine harte, polierende Oberfläche, die das Boot vor Bewuchs schützt und sich leicht reinigen lässt.
NAUTICA HARD ECO ist für die Verwendung auf Aluminiumrümpfen geeignet und kompatibel mit den meisten selbstpolierenden und Hartantifouling. Zwei Anstriche reichen für den saisonalen Schutz, in Bereichen mit höherer Reibung und Abnutzung, wie Ruder, Heck und Wasserlinie, können zusätzliche Anstriche erforderlich sein.
ACHTUNG: Die Farbe schwarz ist aktuell nicht lieferbar. Alternativ wählen Sie ein biozidfreies Hartantifouling (z.B. YACHTCARE PROTECTOR HARD )
Technische Daten
Einsatzgebiet: Gewässer mit leichtem bis mittlerem Bewuchsdruck
Bootstyp: Für Segel- und Motorboote aller Geschwindigkeitsbereiche
Untergrund: Geeignet für GFK, Aluminium sowie die meisten harten oder mittelweichen lösemittelbasierten Antifoulings
Primer: LEFANT EPOXY PRIMER
Ergiebigkeit: 13 m²/l
Verdünnung: Keine
Applikationsmethode: Pinsel, Rolle
Trocknungszeiten: Überstreichbar nach 12 Std. bei 10 °C
Standzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): 24 Std. bis 2 Monate bei 20 °C
Weitere Informationen zur Verarbeitung finden Sie im Technischen Datenblatt unter "Downloads".
HEMPEL ECOPOWER PROP Propeller-Spray
Ab
28,91 € *
HEMPEL'S ECOPOWER PROP Spray ist eine biozidfreie Sprühfarbe für die Beschichtung von Propellern, Z-Antrieben und Heckantrieben. Schützt vor Bewuchs und erleichtert die Reinigung. Eine fortschrittliche Bindemitteltechnologie kontrolliert die selbsterneuernde Wirkung über die gesamte Saison.Für die Anwendung auf unbeschichteten Oberflächen empfiehlt sich eine Grundierung mit HEMPEL'S Prop Primer.Bei vorhandenem, altem oder traditionellem Antifouling entfernen Sie vorher loses Material und Bewuchs, auf Oberflächen mit bestehender, alter harter Matrix oder unbekannten Antifouling sollte die Oberfläche zusätzlich nass abgeschliffen werden (Körnung 180). Die Oberfläche anschließend reinigen und trocknen. Wenn der Zustand der früheren Antifoulingschicht mangelhaft ist, mit einer Schicht Primer (z.B. HEMPELS Underwater Primer) versiegeln.Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit leichtem bis mittelstarkem BewuchsBootstyp: Motor- und Segelboote Untergrund: alle Materialien, auch AluminiumGeeigneter Primer: HEMPEL'S Underwater Primer oder HEMPEL'S Prop PrimerErgiebigkeit: ca. 11 m²/lVerdünnung: keineApplikationsmethode: SprühenTrocknungszeiten bei 10°C: Handtrocken: 30 Minuten, Überstreichbar: k.A.Standzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen) bei 10°C: mind. 24 Std. bis 1 MonatInformationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter „Downloads“.
Inhalt: 0.5 Liter (0,00 €* / 1 Liter)
HEMPEL SILIC ONE Propeller-Kit
59,90 € *
Das SILIC ONE Propeller-Kit von HEMPEL ist eine innovative, biozidfreie Beschichtung für Propeller und sorgt durch seine technologischen Eigenschaften für weniger Reibungswiderstand und bestmöglichen Bewuchsschutz.SILIC ONE ist ein kupfer- und biozidfreies Fouling Release Beschichtungssystem auf Silikon- und Hydrogelbasis. In der Beschichtung befindliche Polymere reagieren and der Oberfläche mit Wasser und bilden eine unsichtbare Schutzschicht, ein sogenanntes Hydrogel zwischen Rumpfoberfläche und Wasser. Für Mikroorganismen wird diese Schicht zum Einen als Flüssigkeit wahrgenommen, sodass sie sich erst gar nicht an dem Rumpf festsetzen. Die mikroraue Struktur und die glatte Oberflächenspannung verhindern andererseits eine feste Verankerung von Bewuchs bildenden Organismen, sodass diese durch manuelles Reinigen oder bei schneller Fahrt durchs Wasser wieder abfallenGeeignet für Süß-, Salz- und Brackwasser sowie für Binnenreviere. Besonders zu empfehlen in Gebieten in denen Biozide nicht oder nur eingeschränkt verwendet werden dürfen (auch in den Niederlanden).Das Propller-Kit besteht aus:1x 375 ml SILIC ONE TieCoat,1x 375 ml SILIC ONE schwarzWichtig: Bitte beachten Sie, dass der Propeller frei von jeglichem alten Anstrich/Antifouling sein muss. Für die Erstbeschichtung wird empfohlen, zusätzlich HEMPEL LIGHT PRIMER zu streichen. Dieser ist nicht im Kit enthalten.Technische DatenEinsatzgebiet: für alle Gewässer geeignetBootstyp: Propeller und Antriebe von Segel- und MotorbootenUntergrund: Nur auf HEMPEL Silic One Tiecoat anwendbar; geeignet für GFK und StahlPrimer: HEMPEL Silic One Tiecoat (im Kit enthalten)Ergiebigkeit: 10 m²/lVerdünnung: Nicht verdünnenApplikationsmethode: Pinsel, RolleTopfzeit: 60 Min. bei 20°CÜberstreichintervall: auf SILIC ONE TIECOAT oder mit sich selbst nach 16 Std. bei 10°CStandzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): 24 Std. bis 1 Monat bei 20 °C
SEAJET 021 EKO Biozidfreier Unterwasseranstrich
Ab
29,90 € *
SEAJET 021 EKO ist eine biozidfreie Unterwasserbeschichtung, welche eine hydrolysebasierte, erodierbare Schicht bildet, die sich ständig erneuert und dadurch eine Anhaftung von Schmutz und Bewuchs erschwert. Es wird wie ein herkömmliches Antifouling verarbeitet, zwei Anstriche halten eine Saison. Geeignet für Süß- und Salzwasserreviere mit leichtem bis mittlerem Bewuchsdruck, unterjährig ist eine regelmäßige Reinigung der Oberfläche empfehlenswert.Das Produkt kann auf geprimertes Holz, GFK, Stahl und Aluminium gestrichen werden. Geeignet für Boote mit Höchstgeschwindigkeiten bis 40 Knoten.Anwendung: Für eine Neubeschichtung des Unterwasserschiffs eignen sich zur Grundierung 2 Anstriche mit SEAJET 117 Epoxy Primer, bei Holzrümpfen SEAJET 015 Unterwasser Primer. Anschließend 2x SEAJET 021 EKO auftragen. Bei einer Anwendung auf bestehendem Antifouling sollte vorher die Kompatibilität geprüft werden, z.B. mit der Verträglichkeitstabelle von SEAJET. Gut erhaltene Unterwasseranstriche reinigen, 1 Anstrich SEAJET 015 Unterwasser Primer auftragen, anschließend 2x SEAJET 021 EKO streichen.Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit mittelstarkem BewuchsBootstyp: Motor- und Segelboote bis 40knUntergrund: alle Materialien (mit passendem Primer)Ergiebigkeit: ca. 10 m²/lVerdünnung: SEAJET THINNER AApplikationsmethode: Pinsel, Rolle, Spritzen (nur professioneller Gebrauch)Trocknungszeiten bei 10°C: Staubtrocken: ca. 2 Stunden, Überstreichbar: nach ca. 7 Std.Standzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen) bei 10°C: mind. 12 Std.Informationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter „Downloads“.
Inhalt: 0.7519 Liter (0,00 €* / 1 Liter)
YACHTCARE PROTECTOR HARD biozidfreier Unterwasseranstrich
Ab
42,90 € *
YACHTCARE PROTECTOR HARD ist ein biozidfreier, harter Unterwasseranstrich für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium. Er Enthält das von YACHTCARE entwickelte LUBRICATOR FLUID, der dafür sorgt, dass die Anhaftung von Bewuchs an der Oberfläche erschwert wird. Verarbeitung: Bei einem Neuaufbau sollte der Rumpf entsprechend geprimert werden, z.B. mit dem YACHTCARE Antifouling Primer oder dem YACHTCARE Epoxy Primer. Auf bereits vorhandenen Hartantifoulings kann der Anstrich nach leichtem Anschleifen direkt auf herkömmliches Hartantifouling (kein PTFE-haltiges) aufgetragen werden, ein Conversion Primer ist nicht nötig.Technische DatenEinsatzgebiet: Für Süß-, Salz- und Brackwasser mit schwachem bis mittlerem BewuchsdruckBootstyp: Für Segel- und MotorbooteUntergrund: GFK, Stahl, Holz, Aluminium; direkt auf Hartantifouling oder mit Primer bei NeubeschichtungPrimer: YACHTCARE Epoxy Primer oder YACHTCARE Antifouling Primer (je nach Untergrund)Ergiebigkeit: ca. 11 m²/lVerdünnung: Nicht empfohlenApplikationsmethode: Pinsel, kurzhaarige Fell- oder SchaumrolleTrocknungszeiten: Überstreichbar nach 6 Std. bei 20 °CStandzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): 24 Std. bis 6 Monate
HEMPEL CLASSIC Antifouling
Ab
23,90 € *
Robustes und zuverlässiges, selbsterodierendes Antifouling mit Kupferverbindungen als Wirkstoff. Kein Schleifen vor dem Folgeanstrich erforderlich. Geeignet für alle Bootsbaumaterialien, außer Aluminium. Ökonomischer Schutz für die gesamte Saison in Salz-, Brack- und Süßwasser-Revieren mit gemäßigten Temperaturen.Dieses Antifouling besitzt eine Hollandzulassung (Zulassungsnr. 15010).Technische DatenEinsatzgebiet: Gewässer mit mittelstarkem bis starkem BewuchsBootstyp: Segel- und Motorboote mit normaler GeschwindigkeitUntergrund: GFK, Holz, Sperrholz, Stahl (nicht für Aluminium geeignet)Ergiebigkeit: ca. 13 m²/L (theoretisch bei 40 µm Trockenschichtdicke)Verdünnung: Hempel’s Thinner 808 (max. 5 % bei Pinsel-/Rollenauftrag)Applikationsmethode: Pinsel, RolleTrocknungszeiten (bei 10 °C): Handtrocken nach ca. 30 Min., überstreichbar nach ca. 8 Std.Standzeit (Zeit zwischen Streichen und Zuwasserlassen): 24 Std. - 1 MonatWeitere Informationen zur Verarbeitung entnehmen Sie dem Technischen Datenblatt unter "Downloads".