MED-/SOLAS-Zulassung für Schiffe bis 50m Länge, für Binnenschiffe mit unbegrenzter Länge. Die Gehäuse sind aus schwarzem, glasfaserverstärktem Kunststoff, die Linsen aus Polykarbonat und die Blenden aus Edelstahl.Die Navigationslichter haben eine PG13-Kabelverschraubung und die Schutzart IP56.Für die Vollkreislaternen (Winkel 360°) ist zum Aufheißen das Umbauset (Art.Nr. 3337-100) erforderlich.Fassung: BaY15d.Lieferung ohne Leuchtmittel.
MED-/SOLAS-Zulassung für Schiffe über 50 und mehr Metern Länge.Navigationslichter des Herstellers DHR aus Rotterdam mit einem schwarzen, glasfaserverstärktem Kunststoffgehäuse und Linsen aus nicht korrodierendem seewasserbeständigen Polycarbonat, Seitenblenden aus Edelstahl.Lieferung mit installiertem 1,5 m langem Kabel.Schutzklasse IP56.Schutzart IP56. Fassung P28s, Lieferung ohne Leuchtmittel. Auch lieferbar als Duplex-(Doppel-)Laterne mit doppeltem Leuchtmittel.
LED-Rundumleuchte aus Kunststoff mit weißer Linse aus Acrylglas und Dämmerungsschalter.Verwendbar zur Kennzeichung von festliegenden Schiffen in der Binnen- und Hafenschifffahrt oder universell als Außen- oder Innenleuchte, umschaltbar Dauerlicht/Blinklicht.Stromversorgung: Eine 6 V-Blockbatterie (Betriebszeit Dauerlicht 300 h mit 7-Ah-Batterie oder 1400 h mit 50-Ah-Batterie).Lieferung mit Aufhängebügel, Universalmontagehalterung und Sicherheitsschalter aber ohne Batterie.Schutzart IP 54, Lichtstärke 15 cd.Abmessungen 80 x 80 x 200 mm.Eine BSH-Zulassung liegt nicht vor.
LED-360°-Rundumleuchte aus Kunststoff mit weißer oder roter Speziallinse aus Acrylglas. Die Leuchte verfügt über einen Sicherheitsschalter (die Schaltung erfolgt mit Hilfe eines kleinen Dorns über zwei Öffnungen an der Leuchte) und hat eine Dämmerungsautomatik, die Tragweite ist größer als 1000 m.Zugelassen vom BSH gem. Rheinschifffahrtspolizei-Verordnung (RheinSchPV) §3.02/3 und vom BSH, die rote Notleuchte ist gem. RheinSchPV §3.30 zugelassen. Festgemachte Fahrzeuge müssen nachts ein weißes Rundumlicht mit einer Tragweite von 1000 m führen.Die Stromversorgung erfolgt mit zwei handelsüblichen 6-Volt-Blockbatterien 4R25 (die Batterien sind nicht im Lieferumfang enthalten). Die Betriebsdauer beträgt bei Dauerlicht 850 Stunden (mit zwei 7-Ah-Batterien) oder 2000 Stunden (mit 50-Ah-Batterien).Lieferung mit Aufhängebügel, Befestigungskit für Rohr- oder Relingmontage und Spezialschlüssel zum wechseln der Batterien.Abmessungen: 195 x 95 x 315 mm.Auch lieferbar als Notlicht mit roter Linse zugelassen gem. RheinSchPV §3.30.
MED-/SOLAS-Zulassung für Schiffe über 50 m Länge.Moderne LED-Navigationslichter, die durch geringen Stromverbrauch und extrem lang, wartungsfreie Lebensdauer übereugen. Aufgrund ihres kleineren Formats (die Leuchte allein entspricht etwa der Größe eines Tennisballs) und des gerineren Energieverbrauchs eignen sie sich nicht nur für die Berufsschifffahrt, sondern auch für Boote und Yachten mit kleiner Batteriekapazität.Das Gehäuse ist aus harteloxiertem, seewasserbeständigen Aluminium (Farbe anthrazit), mit einer quadratischen Grundplatte (72 x 72 mm, Höhe 65 mm) zur Montage auf horizontalen Flächen.Bordspannung 24 Volt - Lieferung anschlussfertig mit 1,5 m Kabel, Schutzart IP67. Als Zubehör ist eine Adapterplatte mit Langlöchern lieferbar, um alte Laternen mit einem Rastermaß von 145-156 mm direkt zu ersetzen.Auch lieferbar als CLASSIC-Laterne in Messingausführung oder weiß pulverbeschichtet oder mit STANDARD-Rundgehäuse und jeweils als Doppellaterne mit einer eingebauten zweiten Reserve-Lichteinheit.
Die Signalleuchten des Typs DHR115 vom Hersteller De Haan aus Rotterdam sind robuste, leichte technische Leuchten aus der Schifffahrt. Die Industrieleuchten wirken wie moderne Ausgestaltungen der klassischen HNA-Arbeits und Decksleuchten und eignen sich mit Schutzart IP66 auch hervorragend für stilvolle Anwendungen an Land, z.B. zur Beleuchtung von Hauseingängen, Garagen und Terassen, zur Flurbeleuchtung oder auch als Innenbeleuchtung.Die Basis der Leuchte ist aus rostfreiem A4-Edelstahl gefertigt und trägt eine wertige E27 Schraubfassung und eine wasserdichte Kabeleinführung Pg13. Das Sturzglas besteht aus Borosilikat.Wir bieten die Lampen in Ausführungen mit oder ohne Schutzkorb aus Edelstahl und mit Sturzgläsern in den Farben klar, rot, grün, gelb und blau an.Abmessungen: Durchmesser 120mm (Basis 96mm)
MED-/SOLAS-Zulassung für Schiffe bis 50m Länge. Die LED-Vollkreislaternen der HELLA-Serie 360 eignen sich durch ihre robuste Bauweise und den geringen Stromverbrauch besonders für den Einsatz auf Handels- und Berufsschiffen.Sie sind in der Ausführung weiß, grün und rot erhältlich. Durch die vollständig abgedichtete Bauweise sind die Vollkreislaternen staub- und wassergeschützt nach IP6. Das Gehäuse hat ein flaches, kompaktes Design aus schlagzähem Kunststoff, die Linse ist aus schlagfestem Grilamid.Das LED-Lichtmodul hat eine geringe Leistungsaufnahmen von unter 1,5 Watt. und ist multispannungsfähig in einem Bereich von 9-33 Volt. So ist eine Nutzung für Bordstromnetze von 12 bis 24 Volt möglich, darüber hinaus wird das Lichtmodul vor Spannungsspitzen und Verpolung geschützt. Anschlussfertig mit 1,4 m Kabel.Gewicht: 150g inkl. KabelBordstromnetz: 12-24 V
MED-/SOLAS-Zulassung für Schiffe bis 50 m Länge. Die LED-Vollkreislaternen der HELLA-Serie 360 eignen sich durch ihre robuste Bauweise und den geringen Stromverbrauch besonders für den Einsatz auf Handels- und Berufsschiffen.Sie sind in der Ausführung weiß, grün und rot erhältlich. Durch die vollständig abgedichtete Bauweise sind die Vollkreislaternen staub- und wassergeschützt nach IP6. Das Gehäuse hat ein flaches, kompaktes Design aus schlagzähem Kunststoff, die Linse ist aus schlagfestem Grilamid.Das LED-Lichtmodul hat eine geringe Leistungsaufnahmen von unter 1,5 Watt. und ist multispannungsfähig in einem Bereich von 9-33 Volt. So ist eine Nutzung für Bordstromnetze von 12 bis 24 Volt möglich, darüber hinaus wird das Lichtmodul vor Spannungsspitzen und Verpolung geschützt. Anschlussfertig mit 1,4 m Kabel.Abmessungen Ø x H: 90mm x 68mm Bohrabstände: L1: 66mm, L2: 57mm Gewicht: 150g inkl. Kabel Bordstromnetz: 12-24 V
Die Positionslaternen DHR70 mit Propangasbrenner sind schwere, traditionelle Navigationslaternen, vorgesehen für den Betrieb auf beispielsweise unbemannten, geschleppten Schiffen oder beim Stillliegen am Fahrwasser.Die Gehäuse sind aus verzinktem Stahlblech, schwarz lackiert, die Fresnellinsen sind aus Glas, der Propangasbrenner, mit kombiniertem Druckregler 140 mbar, erreicht die erforderliche Helligkeit mit einem Gasglühkörper.Die Laternen haben eine Zulassung für unbemannte Schiffe aller Schiffsgrößen. Für jede Laterne wird ein nummeriertes Zertifikat mitgeliefert.Der Gasverbrauch beträgt cirka 19 g/h. Weiteres Zubehör wie Gasflaschen, Flaschen-Vorregler, Gasschläuche sind lieferbar.
MED-/SOLAS-Zulassung für Schiffe bis 50 m Länge, in der Binnenschifffahrt unbegrenzt. Das wasserdichte, schwarze Gehäuse sowie die Linsen bestehen aus Kunststoff, die Innenteile und Blenden aus rostfreiem Stahl. Lieferung mit 1,2m installiertem Kabel. Der Glühlampenwechsel erfolgt einfach von oben durch Aufklappen des Gehäuse-Deckels.Lochabstände auf der Montageplatte: 120 x 120mm.Schutzart: IP56 Fassung: BaY15dLieferung ohne Leuchtmittel.
MED-/SOLAS-Zulassung für Schiffe bis 50m Länge, sowie für alle Binnenschiffe bis an die Grenze der Seefahrt.Gehäuse aus Kunststoff; Innenteile aus rostfreiem Stahl mit installiertem 1,2m langen Kabel.Laternen zum Aufheißen mit Edelstahlbügel.Die passende Marineglühlampe BaY15d muss seperat bestellt werden (weiter unten zu finden unter "Zubehör & Ersatzteile").BSH zugelassene Laternen für Schiffe über 50 m Länge sind auf Anfrage lieferbar.
