Verschiedene Endstücke und Befestigungsadapter für Standard-Schaltkabel und RCS-Schaltkabel. Jeweils passend entweder für Schaltkabel Typ 23 oder Typ 33 mit Gewinde 10-32 UNF.
Verschiedene Endstücke und Befestigungsadapter für Standard-Schaltkabel und RCS-Schaltkabel. Jeweils passend entweder für Schaltkabel Typ 23 oder Typ 33 mit Gewinde 10-32 UNF.
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Wenn höchste Leichtgängigkeit, besonders kleine Biegeradien oder größere Kraftübertragung zwischen Schaltung und Maschine gefordert sind, sollten RCS-Marine Druck-Zug-Kabel zum Einsatz kommen.Typ 284V:Hub 76 mm,Biegeradius 51 mm,Endgewinde No.10-32 UNF,Außendurchmesser = 9 mm,max. Auslenkung 8°,Farbe blau.Alle Endteile aus Edelstahl, Seele teflonbeschichtet, stahlarmierte Kunststoffumhüllung, dauergeschmiert, wirksame Enddichtungen.Lieferbar in Längen von 1 m bis 20 m in 25 cm Schritten. (Lieferzeit ca. 1 Woche).
Hochwertiges, leichtgängiges Markenschaltkabel für Druck (max. 35 kg) und Zugkraftübertragung (max. 70 kg) zwischen Schalthebel und Maschinenanlage.Rostfreie Innenseele mit aufgewalzten Gewindeterminals, stahlarmierte Nylonhülle mit patentiertem Innenachtkant für Leichtgängigkeit.Außendurchmesser 9 mm, Enddichtungen gegen Wasser und Staub, Endschwenkbereich max 8°, Hub max. 75 mm.Kleinster Biegeradius 200 mm.Zölliges Feingewinde No.10-32 UNF.Auch in Zwischenlängen (Abstufung 1') und in größeren Längen bis 40' lieferbar.
Die Doppel- oder Zweistations-Verbinder (DS-Units) werden benötigt, um die Schaltkabel Typ 33C von zwei Steuerständen zu verbinden, etwa auf Yachten mit zwei Steuerständen oder Motorbooten mit Flybridge und Innenfahrstand.Die Einheiten werden im Maschinenraum jeweils vor Getriebe bzw. Einspritzpumpe montiert und mit zwei Schaltkabeln verbunden. Es werden zwei Einheiten (jeweils eine für Getriebe / Einspritzpumpe) benötigt.Zum Fahrstandwechsel müssen die Fahrhebel beider Fahrstände in Neutralstellung stehen.Maximaler Schaltweg 75 mm.Material: Bodenplatte 145 x 60 mm aus Aluminium mit Kunststoffwangen und Führungsachsen aus Edelstahl.Lieferung komplett mit Gabelendstück.EinbauSiehe auch Fotos 3-71. Vor der Montage müssen von den beiden Zügen, die an den Stationsverbinder montiert werden, die Kunststoff/Gummi-Schutzkappen am Ende des Zuges entfernt werden.2. Der Gleitschlitten des Verbinders muss zuerst ausgebaut werden, dafür die Kunstoff endkappen abschrauben. Der erste Zug wird dann in das mittlere Rohr geschoben und am bis zum Anschlag angeschraubt, im Rohr ist ein Gewinde. Auf das herausragende Gewinde wird nun die Messing-Verlängerung geschraubt.3. Der zweite Zug wird nun oben auf dem Kunststoff-Schlitten mit der Schelle angeschraubt, die genau in die Aussparung des Zuges passt. Die Schrauben werden durch Muttern gehalten, die unten in die sechseckigen Kunstoff-Aussparungen gelegt werden.4. Die Gleitschiene wird jetzt wieder in die Grundplatte eingepasst und mit den beiden Kunststoff-Brücken befestigt.
Verschiedene Endstücke und Befestigungsadapter für Standard-Schaltkabel und RCS-Schaltkabel.Jeweils passend entweder für Schaltkabel Typ 23 oder Typ 33 mit Gewinde 10-32 UNF.
Zugkabel KOBELT 2090: Spezial-Schaltkabel zur Verbindung von Master(Haupt)- und Remote(Neben)-Staionen einer Zweistations-Motorschaltung vom Typ KOBELT 2091/2093 oder 2092/2094.Für jede Maschine sind zur Verbindung der Stationen 2 Kabel erforderlich (je ein Kabel für Drehzahl und Getriebe).Neben der hier angegebenen Längen, die wir auf Lager haben, können die Kabel auch individuell nach Ihrer genauen Längenangabe gefertigt werden. Bitte bestellen Sie dafür hier im Webshop das Kabel 4908-000 und geben im letzten Schritt des Bestellvorgangs unter "Bemerkungen" die gewünschte Länge an.Alternativ können Sie natürlich auch gerne telefonisch oder per E-Mail ein individuelles Angebot anfordern.Die Lieferzeit beträgt für Individual-Maße circa eine Woche.
Hochwertiges, leichtgängiges Markenschaltkabel für Druck (max. 35 kg) und Zugkraftübertragung (max. 70 kg) zwischen Schalthebel und Maschinenanlage.Rostfreie Innenseele mit aufgewalzten Gewindeterminals, stahlarmierte Nylonhülle mit patentiertem Innenachtkant für Leichtgängigkeit.Außendurchmesser 9 mm, Enddichtungen gegen Wasser und Staub, Endschwenkbereich max 8°, Hub max. 75 mm.Kleinster Biegeradius 200 mm.Zölliges Feingewinde No.10-32 UNF.Auch in Zwischenlängen (Abstufung 1') und in größeren Längen bis 40' lieferbar.
Wenn höchste Leichtgängigkeit, besonders kleine Biegeradien oder größere Kraftübertragung zwischen Schaltung und Maschine gefordert sind, sollten RCS-Marine Druck-Zug-Kabel zum Einsatz kommen.Typ 284V:Hub 76 mm,Biegeradius 51 mm,Endgewinde No.10-32 UNF,Außendurchmesser = 9 mm,max. Auslenkung 8°,Farbe blau.Alle Endteile aus Edelstahl, Seele teflonbeschichtet, stahlarmierte Kunststoffumhüllung, dauergeschmiert, wirksame Enddichtungen.Lieferbar in Längen von 1 m bis 20 m in 25 cm Schritten. (Lieferzeit ca. 1 Woche).
Das Schaltkabel Typ 23 ist verwendbar für Außen- und Innenbordmotoren.Beidseits aufgewalzte Edelstahlterminals mit UNF-Feingewinde 10-32, passend zu fast allen Motorschaltungen.Das Druck-/Zugkabel hat 75 mm Hub, die Außenhülle (Durchmesser 7 mm) ist schwarz mit einem Biegeradius von max. 200 mm.Lieferbar in Längen von 5' (1,52 m) bis 20' (6,10 m).Wir liefern preiswerte, aber bewährte Markenschaltkabel wie MAXFLEX oder TELEFLEX.
Für den Absteller an Diesel-Maschinen oder als Choke-Kabel.Rostfreie Innenseele, D = 1,9 mm, einseitig mit Gewindeterminal und Kunststoff-Zuggriff (die Farbe kann vom Bild abweichen), auf der anderen Seite offen.Stahlarmierte Nylonhülle, schwarz.Auf der Griffseite mit Befestigungsfitting und Mutter.
Für den Absteller an Diesel-Maschinen oder als Choke-Kabel.Rostfreie Innenseele, D = 1,9 mm, einseitig mit Gewindeterminal und Kunststoff-Zuggriff (die Farbe kann vom Bild abweichen), auf der anderen Seite offen.Stahlarmierte Nylonhülle, schwarz.Auf der Griffseite mit Befestigungsfitting und Mutter.Die Länge ist beliebig einkürzbar.Als weiteres Zubehör (siehe "Zubehör & Ersatzteile") sind lieferbar:WinkelhalterAnschlusshülse mit MutterKlemmnippel
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