Motorenzubehör

Das Spezialwerkzeug mit Metallquergriff samt Korkenzieherspitze und biegsamer Welle eignet sich zum Entfernen von verbrauchten Packungen aus Stopfbuchsräumen.Lieferbar in drei unterschiedlichen Größen:Größe 1: für 6-8 mm Stevenrohrpackungen,Größe 2: für 10-14 mm Stevenrohrpackungen,Größe 3: für 14-17 mm Stevenrohrpackungen.

Packung für die Stopfbuchse an Pumpe, Ventil und Stevenrohr. Quadratische Stränge aus festem Baumwollgewebe, mit Talg wasserfest imprägniert.Wir liefern einen 1 Meter-Strang. Alternativ ist die Baumwoll-Stevenrohrdichtung auch als Großpackung verfügbar, siehe "Ähnliche Artikel".

Stevenrohrpackung (Stopfbuchsenpackung) aus hochfesten PTFE-beschichteten Aramid-Fasern in fester Verwebung, mit zusätzlicher Laufflächen-Beschichtung für höchste Tourenzahlen.Asbestfrei.Packung je 1 Meter.

Packung für die Stopfbuchse an Pumpe, Ventil und Stevenrohr. Quadratische Stränge aus festem Baumwollgewebe, mit Talg wasserfest imprägniert.Wir liefern eine Goßpackung, deren Gewicht leicht variiert. Für die 6, 8 und 10 mm-Größe beträgt das Gewicht ca. 2,0 - 2,5 kg, für 12 und 14 mm ca. 3,0 - 3,5 kg und ca. 5 kg bei der 16 mm-Größe.Der angegebene Preis versteht sich per kg. Bitte bestellen Sie die gewünschte Anzahl an Packungen: Wir liefern ganze Packungen und berechnen das tatsächlich gelieferte Gewicht. Der zu zahlende Endpreis ist also erst bei Auslieferung genau bekannt.Alternativ ist die Baumwoll-Stevenrohrdichtung auch als 1 Meter-Strang verfügbar, siehe "Ähnliche Artikel".

Starthilfe für ältere Dieselmotoren, die noch von Hand angeworfen werden müssen, seit Jahrzehnten in der Bau- und Landwirtschaft und der Schiffahrt bewährt.Die Patronen werden in den "Zündschlüssel" eingesetzt, sie zünden beim Andrehen des Motors von selbst.Dose mit 100 Röllchen.

Die Ölbindevliese ÖCUSORB sind hergestellt aus Polypropylen und können Öle und andere organische Flüssigkeiten bis zum 25-fachen des Eigengewichts aufsaugen. Einfach in der Handhabung, wasserabstoßend, schwimmfähig, mehrmals verwendbar, gut zu entsorgen. Die Tücher sind ideal, um Öl oder Ölfilme aus der Bilge kleiner Schiffe aufzunehmen, aber auch für viele andere Zwecke einsetzbar: Absicherung von Stellen, an denen Öl auslaufen könnte (z.B. Tankstutzen beim beim Betanken); Gewässerschutz; Reinigung von Motoren und Winden etc. Lieferung als Tuch, Abmessung: 33 x 33 cm, Gewicht ca. 30 g.

Ölbindekissen ÖCUSORB aus Polypropylen. Das Füllmaterial dieses Kissens kann Öle und andere organische Flüssigkeiten bis zum 25-fachen des Eigengewichts aufsaugen. Einfach in der Handhabung, wasserabstoßend, schwimmfähig, mehrmals verwendbar, einfach in der Entsorgung. Dieses Material ist ideal, um Öl aus der Bilge aufzunehmen, aber auch für viele andere Zwecke einsetzbar: Absicherung von Stellen, an denen Öl auslaufen könnte; Gewässerschutz; Reinigung von Maschinen uvm. Das geflockte Saugmaterial ist in einem Kunststoffnetz mit beidseitigen Befestigungsschlaufen gebunden: Mehrere Kissen können zu einer Ölsperre zusammengekoppelt werden.

Qualitativ hochwertiger Trichter aus Kunststoff.Das Sieb verhindert während des Umfüllens das Eindringen von ungewollten Verunreinigungen.Farbe Weiß.

FLUID FILM LIQUID A ist ein transparenter, lösungsmittelfreier, ölbasierter Korrosionsschutz auf Lanolinbasis (Wollfett) zur Weichbeschichtung von Stahloberflächen im Über- und Unterwasserbereich.Das Produkt verdrängt Wasser, durchdringt vorhandenen Rost und bildet einen elastischen, haftfähigen Schutzfilm. Es wurde ursprünglich zum Fluten von reparaturbedürftigen Ballastwassertanks auf Schiffen, Schimmdocks, -Offshore-Einheiten sowie schwer zugänglichen Stellen vorgesehen. Der Schutzfilm hält in geschlossenen Hohlräumen bis zu zwei Jahre an. Darüber hinaus eignet es sich zum Lösen von festsitzendem Rost oder "Gängig machen" festgerosteter Metallteile. Auch die Verarbeitung auf feuchten oder leicht korrodierten Untergründen ist möglich.Das Produkt enthält keine Lösungsmittel, ist umweltverträglich und leicht zu verarbeiten. Lieferbar als Spray (Typ AS-R), in Dosen oder Kanistern (zum Tauchen, Spritzen oder Streichen).Anwendung: Die Verarbeitung erfolgt je nach Einsatzgebiet durch Fluten, Streichen, Rollen oder Spritzen. Vor dem Einsatz sollte das Material homogenisiert werden. Nach der Applikation beträgt die Gelierzeit beim Fluten etwa 3–4 Stunden. Die Verarbeitung ist bei jeder Temperatur möglich. Auf ausreichende Belüftung und persönliche Schutzausrüstung ist zu achten.Technische DatenAnwendungsbereich: Einschicht-Korrosionsschutz auf StahloberflächenUntergrund: Stahl (blank, rostig oder feucht); keine speziellen Vorbehandlungen notwendigPrimer: entfälltErgiebigkeit: ca. 12 m²/l bei 80 µm Nassschicht (Roll-, Pinselauftrag)Verdünnung: nicht erforderlichApplikationsmethode: Pinsel, Rolle, Druckluftspritze, Airless, Fluten (professionelle Anwender)Trocknungszeiten: keine; bildet nicht aushärtenden, öligen SchutzfilmWeitere Informationen zur Verarbeitung finden Sie im Technischen Datenblatt unter 'Downloads'.

Schwere Fettpresse, hergestellt aus Stahl (der Schraubdeckel ist aus Messing) mit Press-Spindel aus Stahl (16 mm) und Zylinder aus geprimertem Stahlrohr (80 x 4 mm). Bodenplatte 97 x 97 mm. Der Anschluss für eine Schneidringverschraubung ist als Innengewinde RG 3/8" vorbereitet.Es sind 2 Größen lieferbar: 1Liter und 500ml.

Spezialfett für BLAKES Seeventile

Seewasserfestes und ungiftiges Isolier-Schmiermittel auf der Basis von teflonähnlichem PTFE.Die Paste bietet Schutz vor galvanischer Korrosion zwischen unterschiedlich edlen Metallen, wie z. B. bei Verschraubungen zwischen Edelstahl und Aluminium, und verhindert so das Aufblühen des Aluminiums.Außerdem hält es als Schmiermittel Schrauben und Wantenspanner dauerhaft gangbar.

Komplett aus Messing, Winkelgrundplatte 80x72mm für wahlweise Seiten- oder Bodenbefestigung, Presskolben mit O-Ring-Abdichtung.Anschluss: Rohrgewinde 1/8" BSP, Kolbendurchmesser 44mm.

Calciumverseiftes Schmierfett nach DIN 51502, Typ KP2G-30 mit EP-(Hochdruck)zusätzen und damit geeignet für den Einsatz unter hohem Druck und Vibration.Wir empfehlen das Fett als Stevenrohrfett und wasserbeständiges Universalfett. Es ist in der Kartuschen-Größe 400 ml auch ideal für die Schmierung von Falt- und Drehflügel-Propellern mit Hilfe einer Fettpresse via Schmiernippel geeignet.Spezifikationen:extrem wasserbeständigsehr gutes Haftvermögen mit einer langwirkenden Schmierfilmbildung,lange Abschmierintervalle durch sehr gute Alterungsbeständigkeit,gute Walkpenetration (NLGI-Kl. 2)verwendbar bei -30° bis 120° C,Die 400 g-Kartusche passt in handelsübliche Fettpressen.

Weiches, haftfähiges Spezialfett mit guter Salzwasser- und Walkbeständigkeit sowie hohem Druckaufnahmevermögen.Nicht harzend.

Hochwertige Handhebelfettpresse in Industriequalität.Gehäuse Stahl pulverbeschichtet.Präzisionspumpwerk mit einer Leistung von 1,6 ml je Arbeitshub und 400 bar Gegendruck.Geeignet für 400 ml-Fettkartuschen oder Handbefüllung. Anschlußgewinde M10x1.Zubehör:Düsenrohr gewinkelt und Hochdruck- Gummi-Panzerschlauch mit selbstklemmendem 4-Backenmundstück.

Hochleistungsfett für eine Vielzahl an Schmierstellen im Bootsbereich. Reibungs- und verschleißmindernd. Extrem lange schmierfähig. Alterungs- und walkstabil, kalt- und heißwasserbeständig. Wasserabweisend und absolut salzwasserfest.

Lösungsmittelfreies, weiches Beschichtungsmaterial auf Lanolinbasis (Wollfett). FLUID FILM Gel BN ist ein physiologisch unbedenkliches und umweltfreundliches Korrosionsschutzmittel. Es dient als Einschicht-Langzeitschutzbeschichtung für Schiffe, Docks, Offshore-Einheiten und vergleichbare Objekte, wenn eine Untergrundvorbereitung lediglich durch Hochdruckwaschen erfolgt. Das dickflüssige Gel kann als Gleitfett für Maschinen, Geräte, Winschen sowie zur Drahtseilkonservierung eingesetzt werden. Das Produkt bietet hervorragenden Korrosionsschutz, in geschlossenen Räumen sogar bis zu 20 Jahre. Es durchdringt Restrost ein und fördert den Selbstheilungseffekt bei Verletzungen von vorhandenen Beschichtung. FLUID FILM Gel BN ist temperaturstabil von -45 °C bis +70 °C. Entspricht den Richtlinien MIL-Spec C-23050. Vorbereitung: Vor dem Auftrag müssen lose Bestandteile, Verschmutzungen, Rost und stehendes Wasser entfernt werden. Oberflächen müssen trocken sein.Anwendung: FLUID FILM Gel BN kann mittels Pinsel, Rolle, Spachtel oder im Airless-Spritzverfahren aufgetragen werden. Je höher die Schichtstärke ist, desto besser die Korrosionsschicht. Durch die gelartige Konsistenz können dickere Schichten bis zu 1000 µm aufgetragen werden. Das Material kann direkt aus dem Gebinde verarbeitet werden. Bei Flächen mit starker Wasserturbulenz wird empfohlen, anschließend eine zusätzliche Schicht PERMA FILM (Art.Nr. 2718-501) aufzutragen. Technische DatenAnwendungsbereich: Langzeitschutz für Ballasttanks, Leerzellen, Offshore-Strukturen und MetallteileUntergrund: Sauber, trocken, frei von losen Bestandteilen; Hochdruckreinigung empfohlenSchichtdicke: 600–1000 µm (Airless-Spritzen), 80 µm (Pinsel/Rolle)Ergiebigkeit: ca. 1,6 m²/l (bei 600 µm), ca. 12 m²/l (bei 80 µm)Verarbeitungstemperatur: -10 °C bis +40 °CVerarbeitungsmethoden: Pinsel, Rolle, Spachtel, Airless-SpritzenFarbe: Transparent (Gel BN)Temperaturbeständigkeit: -45 °C bis +70 °CWeitere Informationen zur Verarbeitung finden Sie im Technischen Datenblatt unter 'Downloads'.

Weiches, haftfähiges Spezialfett mit guter Salzwasser- und Walkbeständigkeit sowie hohem Druckaufnahmevermögen. Nicht harzend.

Universalfett zur Schmierung von Metallverbindungen.Das Fett ist wasserabweisend und bietet dadurch einen hohen Korrosionsschutz.Harz und Säurefrei.

LIQUI MOLY MARINE MULTISPRAY ist ein universelles Schutz- und Pflegemittel für den Marinebereich. Das Spray löst festsitzende Schrauben, pflegt mechanische und elektrische Bauteile und schützt zuverlässig vor Korrosion und Oxidation. Es verdrängt Feuchtigkeit und wirkt wasserverdrängend auf metallischen Oberflächen. Das Produkt ist materialverträglich gegenüber Kunststoffen, Lacken, Metallen und Holz und eignet sich für den Einsatz an Bord in Salzwasserumgebung. Enthält PTFE.Anwendung: Die betroffenen Stellen werden gezielt eingesprüht und das Produkt kurz einwirken gelassen. Es eignet sich für alle Wartungs- und Servicearbeiten im Bootsbereich, insbesondere an beweglichen Teilen und elektrischen Kontakten. Die Verarbeitung kann bei Temperaturen von –40 °C bis +140 °C erfolgen.Technische DatenAnwendungsbereich: Korrosionsschutz, Schmierung, Pflege und Feuchtigkeitsverdrängung im MarinebereichUntergrund: Metall, Kunststoff, Lack, Holz – trocken, sauberErgiebigkeit: abhängig vom AnwendungsfallApplikationsmethode: SprayWeitere Informationen zur Verarbeitung finden Sie im Technischen Datenblatt unter 'Downloads'.

Sehr kriechfähiges, säurefreies Universalöl in praktischer Sprayflasche zum punktgenauen Dosieren.OWATROL TRANSYL ist ein hervorragender Schraubenlöser, verdrängt Feuchtigkeit, zersetzt Rost und verhindert erneute Rostbildung. Gutes Gleit- und Schmiermittel, das die Untergründe wie Metalle, Kunststoffe und Lacke nicht angreift.Anwendung: Vor Gebrauch Spray gründlich schütteln. Nicht auf heiße Oberflächen sprühen. Angrenzende Bereiche abdecken. Produkt punktuell oder flächig auf die zu behandelnden Bereiche aufsprühen. Technische DatenEinsatzbereich: Metallverbindungen, Schrauben, Scharniere, Lager, FührungenUntergrund: rostig oder blank, Metall, Kunststoff, LackFarbe: bläulich - transparentApplikation: SpraydoseErgiebigkeit: abhängig von Anwendung (punktuell oder flächig)Verdünnung: keineVerarbeitungstemperatur: –30 °C bis +50 °CTrocknung (20 °C): verdunstet sehr langsam, bildet dauerhaften schmierfähigen FilmWeitere Informationen zur Verarbeitung finden Sie im Technischen Datenblatt unter "Downloads".

Das Wasser- und druckbeständige Mehrzweckfett gewährleistet optimale Langzeit-Schmierung und schützt vor Korrosion und Verschleiß.

ISOFLOCK-Schallisolierung aus Granulat in drei Stärken zum Isolieren des Motorraums, je nach verfügbaren Platz. Sie wird in Platten (1 x 0,5 m) geliefert, die auf einer Seite mit Alufolie kaschiert sind, damit die Dämmung nicht so schnell verschmutzt bei Arbeiten am Motor oder falls Diesel oder Öl austritt. Die Rückseite ist selbstklebend. So kann die Platte einfach zugeschnitten und angepasst werden. Danach wird die Trägerfolie entfernt und verklebt.   Dichte/Gewicht 100 kg/m3. Das Material ist schwer entflammbar nach ISO 9094-1 und 2 und damit für den Motorraum geeignet. Schnitt- und Stoßkanten, sowie die offenen Schaum-Seiten der Platten, sollten mit Aluminium-Tape Art-Nr: 2761-150 versiegelt werden um Schallbrücken und Verschmutzung zu minimieren.Toplicht-Tipp:Beim Zuschnitt der Platten auf der Aluminium-Seite mit Filzstift anzeichen. Schnitte zuerst nur bis zur Klebeschicht durch das Material ziehen, ist er fertig, dann durch umklappen abkanten. Danach mit einem anderen Schneidewerkzeug die klebrige Schicht durchtrennen. Schneidet man gleich durch beide Schichten, verklebt die Klinge sehr häufig und der Schnitt durch das Dämmmaterial kann unregelmäßig werden. Möglichst exakt die Plattenstöße anpassen auch um Einbauten im Boot herum. Größere Spalten erzeugen Schallbrücken, die das Dämm-Ergebnis dann deutlich verschlechtern können. Anschließend die Stöße der Platten und die offenen Schnittkanten mit Aluminium Klebeband versiegeln.

Genoppte Schall-Dämm-Platte aus feinporigem Schaumstoff schwer entflammbar und selbstverlöschend.Größe 1x1m, Gewicht cirka 1,3 kg pro Platte.Als Kleber wird ein Kontaktkleber empfohlen, Kleberverbrauch ca. 250 ml/m²

Alu-Tape, ideal geeignet um Spalten und Schnittkanten von aluminiumkaschierten Dämmmplatten für Motorräume zu versiegeln. Das Tape ist hitzebeständig und reflektierend, Rückseite selbstklebend. Länge der Rolle 50 m, Breite  50mm.

Die Lüfter sind ideal geeignet für die Be- und Entlüftung von Bilgen, Motorräumen, Pantrys und Toiletten.Merkmale:spritzwassergeschützter Motor,hohe Leistungen bei gutem Wirkungsgrad,dauerlaufgeeignet und geräuscharm,in jeder Lage montierbar,Gehäuse aus weißem Kunststoff,Länge 130mm.

Sehr flexibler Lüftungsschlauch aus dünnwandigem PVC mit integrierter Stahlspirale.Der Schlauch lässt sich in sehr engen Radien verlegen.Geeignet für Temperaturen -20° bis +125°C. Entspricht DIN4102.Nur in 6 m-Längen lieferbar.

Mobiles Ölwechselkit OCK1 des renommierten Pumpenherstellers MARCO: Selbstansaugende Zahnradpumpe UP3/OIL zum Pumpen von Öl. Maximale Ansaughöhe 1 m.Pumpenkörper aus vernickeltem Messing mit Zahnrädern aus Bronze.Lieferung mit zwei 12mm Schlauchtüllen, Schlauchschellen, Saugrohren und einem Adapter für Saugrohre. Abmessung  L x B x H: 138mm x 108mm x 89mmLeistungswerte (Saugrohr-/Schlauchdurchmesser 6/8/13mm): 0,3/1/5,5 l/min.Mit dem mitgelieferten Saugrohr - Set kann Altöl beim Ölwechsel bequem durch die Peilstaböffnung am Motorblock abgesaugt werden.Lieferung anschlussfertig mit - Anschlusskabel (L=2m), - Batterieklemmen und Sicherung, - zwei Saugrohren (6mm und 8mm, L=1,2m) mit Fittingen, - Pumpschlauch (12mm, L=1,2m) mit passenden Schlauchtüllen und -schellen.Lieferbar für Betriebsspannung 12V oder 24V. Das Pumpenset ist auch lieferbar als Typ OCK1-R mit integriertem Umschalter. Durch Umschalten ist die UP3/OIL-R-Pumpe zur Entleerung und zur Befüllung verwendbar.Abmessung  L x B x H: 180mm x 108mm x 89mm

Kräftige Ölabsaugpumpe komplett aus Messing.Typ A: mit Schlauchanschluss und Befestigungslaschen.Typ B: mit Gewinde M16 x 1,5.

Ölpumpe aus ölbeständigem Kunststoff, Pumpzylinder aus Messing.Lieferung mit 2 Schläuchen.Abmessungen: 32 mm x 200 mm.Fördermenge: 0,1 l/Hub.

Ideale Pumpe für den Ölwechsel an Bord. Das stabile Gehäuse, durchsichtig zur Kontrolle des Ölstandes, verbirgt eine kräftige Vakuumpumpe.Wenige Hübe erzeugen ein starkes Vakuum und erlauben das Ölabsaugen aus dem Motor über einen Kuststoffschlauch durch die Peilstaböffnung des Motors. Ein Überlaufen des Behälters verhindert eine Abschaltfunktion.Das Gerät ist vollkommen wartungsfrei und wird mit 2 Absaug-Schläuchen D: 4,8 und D: 6,4 mm, Länge 1,2 m und einem Verlängerungsschlauch 1,0 m geliefert.

Ölpumpe / Ölwechselpumpe für Festeinbau im Maschinenraum oder flexiblen Betrieb. Gefertigt komplett aus Messing.Lieferung mit zwei Befestigungsschellen und Kupfer-Saugrohr (Durchmesser = 6 mm, Länge = 370 mm).An der Saugseite: Innengewinde 1/4" und Außengewinde 1/2".Abmessungen: Durchmesser = 29 mm, Länge = 200 mm.Fördermenge: 0,05 l/Hub.Lieferbar in Ausführung Messing (Ms) oder verchromt (Cr).Bitte beachten Sie, dass eine Schlauchhülle für das 1/2-Zoll-Außengewinde nicht im Lieferumfang enthalten ist.

Geeignet für alle Flüssigkeiten, die Alu und Messing nicht angreifen.Merkmale: Universell einsetzbar, Mantelrohr aus Aluminium, leichtgängig dank Spezialgleitring, Hubvolumen 555 ml, Gewicht 576 g. Ein Saugrohr mit einer Länge von 200 mm und einem Innendurchmesser von 10 mm ist im Lieferumfang enthalten.

Selbstansaugende (bis 1 m) Zahnradpumpe zum Pumpen von Öl und anderen Flüssigkeiten.Pumpenkörper aus Messing mit Zahnrädern aus Bronze.Lieferung mit zwei Schlauchtüllen (12 mm), Schlauchschellen und einem Adapter für Kunststoffrohr (zum Absaugen des Altöls durch die Öffnung des Peilstabs).Mit dem separat als Zubehör erhältlichen Saugrohr - Set kann Altöl beim Ölwechsel bequem durch die Peilstab - Öffnung am Motorblock abgesaugt werden.Abmessung: D = 65, L = 140 mm, Gewicht 1,4 kg.Leistung (mit Saugrohr 6/8/14mm): 20/60/330l/hTyp UP3/OIL-R  ist mit einem integriertem Umschalter ausgestattet, der das Umschalten von Entleerung auf Befüllung ermöglicht. Auch lieferbar als mobiles Komplett-Kit OCK1 zum Ölabpumpen - siehe unter ähnliche Artikel.

Zubehör zur MARCO Ölwechsel-Zahnradpumpe:Die Ölwechsel-Saugrohre aus Kunststoff ermöglichen ein einfaches Absaugen von Altöl duch die Peilstaböffnung am Motorblock.Lieferung: Set mit zwei Saugrohren, Länge = 80 cm.Durchmesser 6 mm und 8 mm.

Elektronische Hochleistungszahnradpumpe für Ölwechsel und zum Transport viskoser Flüssigkeiten.Integriertes Smart- Tastenfeld zur Umkehr der Durchflussrichtung und zur manuellen Feinabstimmung der Fördermenge; Die Fördermenge wird ebenfalls automatisch an die Viskosität der Flüssigkeit angepasst, um Kavitation zu vermeiden.Selbstansaugend bis 1,5m (nicht trocken selbstansaugend).Gewicht 2,2 kg.Am besten geeignet für Öl- und Dieseltransfer.Kompakt und einfach zu bedienen.

Universal Quickstop Spiralkabel für den Unterbrecherschalter mit 10 unterschiedlichen Anschlüssen.Passend für...JohnsonEvinrudeMercuryYamahaHondaTohatsuNissan 

Hochwertiger Frostschutz vom etablierten deutschen Hersteller LIQUI MOLY für den äußeren Kühlkreislauf der Maschine mit Anti-Korrosions- und Oxidations-Zusätzen, die Leitungen, Pumpe, Wärmetauscher und Auspuffsystem zuverlässig schützen.Der 5-Liter Kanister LIQUI MOLY Antifreeze mit Konzentrat auf Glycerin-Wasser-Basis kann je nach gewünschtem Außentemperatur-Schutz pur oder mit Wasser verdünnt genutzt werden. Das Gebinde kann also beispielsweise mit 4 Liter Wasser (Verhältnis 1:0.8) gemischt werden, um 9 Liter gebrauchsfertigen Frostschutz bis -15 °C zu erhalten. Die Menge reicht bei kleineren Booten teils sogar für zwei Saisons. Antifreeze ist biologisch abbaubar und so umweltfreundlich.AnwendungIn den äußeren Kühlwasserkreislauf der Maschine wird der Frostschutz in der Regel über den zuvor geöffneten Seewasserfilter eingefüllt, bis bei laufendem Motor am Auspuff der blau gefärbte Frostschutz austritt. Dann Maschine stoppen und Seewasserfilter wieder schließen. Antifreeze darf nicht für das Trinkwassersystem benutzt werden.

Preisgünstiger Frostschutz für das Frischwassersystem und auch den äußeren Motor-Kühlkreislauf. TALAMEX Antifreeze wird auf pflanzlicher Basis hergestellt und ist biologisch abbaubar. Schützt Kunststoffleitungen und Pumpen bis -25 °C, Kupferrohre bis -45 °C. Antikorrosions- und Oxidationszusätze schützen die Maschine. Gebrauchsfertig im 5 Liter-Kanister angemischt, nicht verdünnbar.AnwendungWird in den entleerten Wassertank gefüllt und anschließend über Öffnen der Hähne in Pumpe, Schläuche und Hähne gesaugt, die bei rosa Verfärbung des austretenden Wassers geschlossen werden.In den äußeren Kühlwasserkreislauf der Maschine wird der Frostschutz meist über den geöffneten Seewasserfilter eingefüllt, bis bei laufendem Motor am Auspuff der rosa gefärbte Frostschutz austritt.TOPLICHT-TippBordtoiletten von Jabsco sollten nicht mit Frostschutz eingewintert, sondern über die Ablassschraube restentleert werden.

Propeller-Tauschneider aus A 4-Edelstahl in Scheibenform für die Antriebswelle.Der Tauschneider wird auf der Welle montiert und zerschneidet Tauwerk oder Fischernetze. So wird verhindert, dass die Welle blockiert, die zerschnittenen Reste lösen sich vom Propeller. Besonders scharfe Schneide dank Wellenschliff.Zur Montage wird der Propeller abgezogen und der Tauschneider auf die Welle geschoben. Er wird mit drei kräftigen Madenschrauben  befestigt. Ein passender Imbusschlüssel wird mitgeliefert. Erhältlich für Wellen mit 25, 30, 35, 40 und auf Nachfrage auch 50 und 60 Millimetern Durchmesser.