Handbuch Nautischer Funkdienst BSH 5000

Die blaue Tafel mit weißem Funkellicht ist in der Binnenschifffahrt das Tag- und Nachtzeichen, mit dem der Bergfahrer darauf hinweist, den Talfahrer nicht wie üblich Backbord:Backbord sondern Steuerbord:Steuerbord zu passieren.Rahmen und Tafel sind aus pulverbeschichtetem Aluminium. Die Tafel ist blau (RAL 5017) mit 5 cm breitem weißen Rand. Die Drehachse ist aus Edelstahl gefertigt.Die blaue Tafel ist mit einem starken Elektromotor (24 V, 1,5 A) und weißem Rundumlicht ausgestattet. Sie ist wahlweise für die Seiten- oder Dachmontage erhältlich.Das Schaltpanel mit Funkelgenerator muss separat bestellt werden. Es hat zur Bedienung der blauen Tafel einen 3-Positionen-Schalter, eine Kontrollleuchte mit Glühbirnenanschluss und eine automatische Sicherung für den Motor. Über das Schaltpult wird ferner das Funkeln des weißen Lichts gesteuert. Das Schaltpult misst 75 x 75 mm.Der Elektromotor der blauen Tafel ist als Ersatzteil verfügbar. Technische MerkmaleMontage: wahlweise auf dem Dach des Steuerhauses oder an der SteuerbordseiteSpannung: 24 VoltStromstärke: 1,5 A (Elektromotor)Material Blech: AluminiumMaterial Rahmen: AluminiumMaterial Drehachse: EdelstahlMaterial Zylinder: vernickelter StahlMaterial Montagerohr: Edelstahl

Die BSH-Veröffentlichung 2348 "Der küstennahe Gezeitenstrom in der Deutschen Bucht" zeigt auf Karten detailliert den Gezeitenstrom in den Mündungsbereichen von Jade, Weser und Elbe sowie in den Wattfahrwassern.Basierend auf den Ergebnissen eines hydrodynamisch-numerischen Modells wird der küstennahe Gezeitenstrom in der Deutschen Bucht, stündlich von 6 Stunden vor bis 6 Stunden nach Hochwasser in Helgoland, dargestellt.Ausgabe 2017. Format DIN A3, 48 Seiten, kartoniert. 

Das FLIR Ocean Scout Pro II ist ein Wärmebild-Monokular mit über einer Kilometer Reichweite und wurde speziell für den Einsatz von Behörden sowie Such- und Rettungsteams entwickelt. Es ist handlich, kompakt, und erlaubt dank Ein-Finger-Bedienung Ersthelfern auf See eine schnelle und zuverlässige Möglichkeit, bei Nachteinsätzen und schlechten Sichtverhältnissen die Lage im Blick zu behalten.Verwenden Sie es zur Unterstützung von Patrouillen, zur Identifizierung von Navigationshilfen und zur schnellen Lokalisierung von Personen im Wasser während aktiver Einsatzsituationen. Das fortschrittliche FLIR-Wärmebildsystem hilft der Besatzung, Personen, Schiffe und Gefahren zu erkennen, wenn die Sicht durch Dunkelheit, Wetter, Rauch oder Blendung beeinträchtigt ist. Die Akku-Laufzeit beträgt sechs Stunden, eine Ladestation ist optional erhältlich. Bilder und Videos können im internen Speicher gespeichert werden.Der Ocean Scout Pro II wurde für Einsätze unter hoher Belastung entwickelt und verfügt über eine optimierte Benutzeroberfläche und ergonomische Bedienelemente, die es den Einsatzkräften ermöglichen, ständigen Sichtkontakt mit den Zielen zu halten, ohne durch komplexe Menüs navigieren zu müssen. Die fortschrittliche Bildverarbeitung verbessert den Kontrast und die Sichtbarkeit des Ziels und stellt sicher, dass bei zeitkritischen Durchsetzungs- und Rettungsaktionen keine Person, kein Schiff und keine Gefahr für die Schifffahrt übersehen wird.Technische DatenMaße: 21,2 × 6,4 × 6,4 cmGewicht: 660 gSichtfeld (FoV): 18°Brennweite: 35 mmF-Zahl: F/ 1,0Fokus: Manueller FokusErkennungsbereich: 1000 m (1100 Yards)Mindestfokusabstand: 2 m (6 Fuß 7 Zoll)Bildwiederholfrequenz: 30 HzDisplay-Bildfrequenz: 60 HzSpektralbereich: 7,5 μm bis 13,5 μmPixelabstand: 17 μmThermische Empfindlichkeit, NETD: <38 mK bei 30 °C (86 °F)Detektorauflösung: 640 × 480, VOx-MikrobolometerBildverarbeitung: FLIR-eigenes Digital Detail Enhancement™Farbe (Gehäuse): Silber/SchwarzBatterielaufzeit: 6 Stunden, Li-Ionen AkkuSpeicher: 16 GB

Die BSH-Veröffentlichung 2155 "Funkdienst für die Klein- und Sportschifffahrt" (ehemals Jachtfunkdienst) ist für Fahrzeuge bestimmt, die NICHT den Ausrüstungsvorschriften des SOLAS-Übereinkommens unterliegen, aber mit einer Funkanlage / Funkempfangsgerät, Navtex oder GPS ausgerüstet sind.Die deutschsprachige Zusammenfassung der amtlichen Publikationen enthält Informationen über Wetter- und Warndienste, Such- und Rettungsdienste, zur Funkärztlichen Beratung, über Telekommunikations- und Funkortungsdienste für den Bereich der deutschen und der direkt angrenzenden Küstengewässer in Nord- und Ostsee. Darüber hinaus werden Informationen zu den Revierdiensten und dort insbesondere zu den Marinas in den Küstengewässern (inklusive Telefonnummern und E-Mailadressen) gegeben.Der "Funkdienst für die Klein- und Sportschifffahrt" erscheint jährlich, jeweils im Frühjahr in einer neuen, überarbeiteten Ausgabe. Laufende Korrekturen werden vom BSH im Rahmen der wöchentlichen Nachrichten für Seefahrer (NfS) veröffentlicht.13. Auflage 2024. Format DIN A5, 115 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Der Tidenkalender: Das kleine Gebetsbuch für die Gezeitenreviere der deutschen Nordseeküste: Hoch-und Niedrigwasserzeiten für die Deutsche Bucht und deren Flussgebiete.Tidenhub, Spring-, Mitt- und Nippzeiten, mittleres Hoch- und Niedrigwasser, Auf- und Untergangszeiten von Sonne und Mond, Mondphasen, beobachtete höchste und niedrigste Wasserstände, Schulferien, Windstärkentabelle.Publikation Nr. 2117 des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH).136 Seiten, 9,5 x 13 cm, geheftet, kartoniert.Sie erhalten jeweils ab der zweiten Septemberhälfte die Ausgabe des Folgejahres.Für "Spätentschlossene" haben wir bis Ende September in der Regel noch einige Exemplare des laufenden Jahres vorrätig - danach bitte explizit fragen.

Die BSH-Veröffentlichung 2115 "Gezeitentafeln 2026: Europäische Gewässer" liefert detaillierte die astronomisch vorausberechneten Hoch- und Niedrigwasserzeiten für 38 europäische Bezugsorte. Ferner ist damit die Berechnung der Gezeiten für über 700 Anschlussorte entlang der Nordsee, der britischen Inseln, Irland und der Atlantikküste Europas möglich. Die Abdeckung reicht von Norwegen bis zu den Kanaren.Die Gezeitentafeln sind in fünf Abschnitte gegliedert:I. Ausführliche Vorausberechnungen für die europäischen BezugsorteII. Gezeitenunterschiede für die europäischen AnschlussorteIII. Mittlere Hoch- und Niedrigwasserwerte der deutschen OrteIV. Hilfstafeln und FlusspläneV. Die GezeitenkartenJährlich aktualisierte Ausgabe. Format DIN A4, 266 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis und die Einführung zur Nutzung der Tafeln finden Sie als Download.

Die BSH-Veröffentlichung 20001 "Handbuch für Brücke und Kartenhaus" ist Ratgeber und Informationsquelle für die sichere Schiffsführung in Ergänzung der Seekarten und Seebücher.18. Auflage von 2024. Format DIN A4, 257 Seiten im Ringbuch.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Der IMO International Code of Signals regelt die Kommunikation zwischen Schiffen, Flugzeugen und Behörden an Land, wenn es im Wesentlichen um die Sicherheit der Schifffahrt und von Personen geht. Das Nachschlagewerk ist besonders nützlich, wenn Sprachschwierigkeiten auftreten.Der Code ist für die Übertragung mit allen Kommunikationsmitteln geeignet, einschließlich Funktelefonie und Funktelegrafie.Seit der ersten Ausgabe im Jahr 1965 wurden vom Schiffssicherheitsausschuss der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) Änderungen am Code verabschiedet, die zu vier nachfolgenden Ausgaben führten. Die vierte Ausgabe des Codes von 2005 enthielt alle Änderungen bis MSC 73 im Dezember 2000. Der "Internationale Signalcode" wurde danach nicht mehr wesentlich geändert. Die aktuelle 5. Ausgabe von 2021 enthält lediglich geringfügige redaktionelle Verbesserungen und einen neuen Umschlag. 5. Auflage 2021, 165 Seiten, Format 21,5 x 30 cm, gebunden.

Die BSH-Veröffentlichung 2113 "IMO-Standardredewendungen / IMO Standard Marine Communication Phrases" enthält alle von der IMO festgelegten Standard Marine Communication Phrases (SMCP) in Deutsch und Englisch.Dieses wichtige Nachschlagewerk sorgt in der internationalen Kommunikation, in der Englisch als Standardsprache verwendet wird, für sichere Verständigung: auf See, in Häfen und auf Wasserstraßen. Aber auch an Bord des eigenen Schiffs, gerade bei mehrsprachigen Besatzungen.Eine ergänzende Audio-CD zur Aussprache englischer Redewendungen ist separat über die International Maritime Organization (IMO) erhältlich.Berichtigter Nachdruck von 2014 der Veröffentlichung von 2003. Format DIN A4, 240 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Die BSH-Veröffentlichung 2160 "Internationales Signalbuch" (ISB) wird vom BSH im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung herausgegeben. Es handelt sich hierbei um die amtliche deutsche Ausgabe 1969 einschließlich der Ergänzungen Nr. 1 bis 7.Die deutschsprachige Ausgabe des International Code of Signals schafft eine umfassende Grundlage für die sichere Kommunikation auf See. Sowohl für die Berufsschifffahrt wie auch für die Sportschifffahrt ist das ISB das Referenzwerk für Notfälle, Rettungsmaßnahmen und die allgemeine Verständigung zwischen Schiffen und Landstationen. Ausgabe 2008. Format DIN A4, 212 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Die BSH-Veröffentlichung 1 "Karte 1 / INT 1 Zeichen, Abkürzungen, Begriffe in amtlichen deutschen Seekarten" ist das Standard-Nachschlagewerk für alle in internationalen sowie nationalen Papierseekarten des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) verwendete Zeichen und Abkürzungen (in Deutsch und Englisch). Sie gehört auf jeden Kartentisch.Die Karte 1 ist als Hilfsmittel bei den Prüfungen zum Sportbootführerschein See, Sportküstenschifferschein (SKS), Sportseeschifferschein (SSS) und Sporthochseeschifferschein (SHS) zugelassen und für die Lösung der Navigationsaufgabe unerlässlich.10. Auflage von 2021. Format DIN A4, 112 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Das "Übereinkommen über die Internationalen Vorschriften zur Verhütung von Zusammenstößen auf See", kurz Kollisionsverhütungsregeln (KVR). Die deutsche Übersetzung der "Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea" (COLREG) wird in diesem Buch für den Bordgebrauch durch zahlreiche Abbildungen und schnell verständliche Zusammenfassungen kommentiert.So ist das internationale Regelwerk für die Seezeichen und Ausweichregeln, die Schiffe auf See befolgen müssen, um Kollisionen zu vermeiden, jederzeit leicht verständlich.Die 10. Auflage von 2019 enthält:die Kollisionsverhütungsregeln in vollem Wortlautdie Verordnungen zu den Internationalen Regelneine Zusammenstellung der Sichtzeichen für kleine Fahrzeugedie Betonnungsregionen A und B und das deutsche Betonnungssystem88 Seiten, 88 Fotos und Abbildungen, Format 13 x 20,1 cm, kartoniert.

Die BSH-Veröffentlichung 4003 "Leuchtfeuerverzeichnis südöstliche Nordsee" enthält alle Daten über die Leuchtfeuer der südöstlichen Nordsee, auch diejenigen, die aus Platzgründen nicht in der Seekarte dargestellt werden können.Ausgabe 2025. Format DIN A4, 127 Seiten im Ringbuch.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Die BSH-Veröffentlichung 20061 "Nordsee-Handbuch, südöstlicher Teil" beschreibt den Bereich vom Lister Tief bis zur Ems, also die Deutsche Bucht und Helgoland, die Elbe bis Hamburg, den Nord-Ostsee-Kanal (NOK), die Weser bis südlich von Bremen, die Jade und die ostfriesische Küste bis zur Ems.8. Auflage von 2024. Format DIN A4, 403 Seiten im Ringbuch.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Das Ölkontrollbuch ist an Bord mitzuführen, um die Abgabe von Altöl, Bilgenwasser und anderen öl- oder fetthaltigen Abfällen zu dokumentieren. Es ist dreisprachig in Französisch, Deutsch und Niederländisch verfasst. Die Erstausstellung wird durch das Dezernat "Technische Schiffssicherheit" (ehemals Zentralstelle - Schiffsuntersuchungskommission/Schiffseichamt) der Generaldirektion für Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) vorgenommen.Für die Ausstellung ist ein neues Ölkontrollbuch vom Antragsteller mitzubringen. Das gilt auch für die Folgeausstellung, zu der auch das aktuelle Ölkontrollbuch mitzubringen ist.24 Seiten, Format DIN-A5 hoch, kartoniert.

Rotes Bordbuch gemäß §102 BinSchPersV.Im Binnenbereich muss die Schiffsführung jedes Fahrzeugs (ausgenommen Fahrzeuge des öffentlichen Dienstes, Schubleichter ohne Besatzung, Sportfahrzeuge und schwimmende Geräte ohne eigenen Antrieb) dieses Bordbuch gemäß Muster des Anhangs V der Durchführungsverordnung (EU) 2020/182 führen. Darin werden die Ruhezeiten der Besatzungsmitglieder erfasst. Die Schiffsführung ist also verantwortlich für das Mitführen des Bordbuchs und die Einträge darin.Das Bordbuch muss vor dem Einsatz von der zuständigen Behörde ausgefüllt und freigestempelt werden. Für die Erteilung von Folgebüchern des bisherigen roten Bordbuchs ist ebenfalls diese Fassung zu verwenden.Wichtig: Statt des blauen Fahrtenbuchs muss seit 18.01.2022 ebenfalls dieses Bordbuch eingesetzt und auch zum Freistempeln in die zuständigen Behörden mitgebracht werden. Alte Fahrtenbücher, die bis zum 17. Januar 2022 nach den Vorschriften der Binnenschiffsuntersuchungsordnung ausgestellt wurden, bleiben jedoch bis zum 17. Januar 2032 gültig. Die gleiche Frist gilt für Bordbücher, die bis zum 17. Januar 2022 nach der Schiffspersonalverordnung-Rhein ausgestellt worden sind, sowie für Bordbücher, die bis zum 17. Januar 2022 von einem anderen Mitgliedstaat der Europäischen Union ausgestellt worden sind (§ 125 BinSchPersV).200 Seiten, Format DIN-A4 quer, kartoniert.

Für jedes STEINER Marine-Fernglas ist ein hochwertiger Schwimmtragegurt als Zubehör erhältlich. Damit ist Ihr Fernglas vor dem Untergehen geschützt, sollte es einmal über Bord gehen.Neben den Schwimmtragegurten für die aktuellen Steiner-Ferngläser Artikelnummer 3700-683: ClicLoc 2.0 für Commander 7x50 und 7x50C (Modell ab 2023).Artikelnummer 3700-684: ohne ClicLoc (mit Schlaufe) für Navigator 7x50 und 7x50C sowie Navigator 7x30 und 7x30C und Navigator Autobright 7x50 und 7x50C.gibt es auch noch Gurte für ältere Fernglas-Modelle. Artikelnummer 3700-681: ClicLoc für Commander 7x50 und 7x50C (Modell bis 2022) sowie Navigator Pro 7x50 und 7x50C. NICHT für Navigator Pro 7x30 und 7x30C.

Die BSH-Veröffentlichung 20005 "Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO)" mit den Bekanntmachungen der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, Außenstellen Nordwest und Nord.Erscheinungsjahr 2023. Format DIN A4, 159 Seiten im Ringbuch.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

COMMANDER 7x50, das professionelle Marine-Fernglas des Weltmarktführers STEINER, dem Erfinder des Kompass-Fernglases.Dieses Spitzen-Fernglas bietet den weltweit größten HD-Kompass in einem Fernglas, helle Bilder auch bei Dunkelheit, Auto-Focus. Seine Robustheit und Wasserdichtigkeit (bis 10m) sind so legendär, dass eine Hersteller-Garantie von 30 Jahren gewährt wird.Das versiegelte Makrolon-Gehäuse mit faserverstärktem Polycarbonat ist extrem widerstandsfähig und gleichzeitig ultraleicht. Dank der griffigen und stoßdämpfenden NBR-Longlife-Gummiarmierung ist das Glas öl-, säure- und salzwasserbeständig. Die einzigarte schwimmende Prismenlagerung sorgt für die dauerelastische Befestigung der optischen Teilen und bestmöglichen Schutz gegen Stöße. Dadurch bleibt die Justierung über Jahrzente unverändert präzise. Das Fernglas ist weiterhin druckwasserdicht bis 10 m, hat eine Stickstoff-Druck-Füllung gegen Beschlagen und kann im Temperaturbereich von -40 bis +80 °C verwendet werden. Die schützende, hydrophobe STEINER Nano-Protection lässt Wasser, Schmutz, Staub und Schnee abperlen und sorgt dafür, dass das Fernglas leicht zu reinigen ist. Der STEINER Sports-Auto-Focus liefert, einmal eingestellt, immer gestochen scharfe Bilder in 3D-Brillanz von 20 m bis unendlich – ohne Nachfokussieren. Die 7-fache Vergrößerung bietet selbst bei rauem Seegang verwacklungsfreie, brillante Bilder. XL-Sehfeld von 140m / 1000m.Dank des neuen Open-Bridge-Designs ist das Fernglas einfach mit nur einer Hand greifbar. Die Augenmuscheln geben ein angenehmes Gefühl beim Durchschauen und dank der verbesserten Gurtanbindung lässt sich das Glas bequem tragen.Auf Wunsch mit HD-stabilisiertem Kompass mit Beleuchtung und integrierter Präzisions-Strichplatte. Mit einem Durchmesser von 40 mm ist der Kompass der aktuell größte in einem Fernglas. Die Peilung funktioniert dank der Kompassgröße und der optimierten Flüssigkeitsdämpfung schnell, exakt und zuverlässig, auch unter schwierigen Bedingungen. Insgesamt ein Spitzenprodukt, made in Germany, vom einzigen Hersteller weltweit, der sich ausschließlich auf Ferngläser spezialisiert hat.LieferumfangSTEINER Commander FernglasKomfortabler ClicLoc Neopren-Tragegurt3M-ClicLoc-SchwimmtragegurtRegenschutzdeckelObjektivschutzkappen (mit Sicherung)praktische Aufbewahrungstasche mit rückseitigen Laschen zur Befestigung und TragegurtPutztuch

Kompaktes Marinefernglas mit robustem Makrolon®-Gehäuse. Die offene Brücke in Kombination mit einer speziellen, wasserabweisenden, wellenartigen Gummiarmierung verbessert die Handhabung auch unter schwierigen Bedingungen.Der STEINER Auto-Focus liefert, einmal eingestellt, immer gestochen scharfe Bilder in 3D-Brillanz von 20m bis unendlich – ohne Nachfokussieren. Die 7-fache Vergrößerung sorgt für ruhige Bilder, um Tonnen, Leuchtfeuer und Brückennummern auch bei rauem Seegang erkennen zu können.               Das erweiterte Sehfeld vereinfacht die sichere Ansteuerung bei der Einfahrt in den Hafen oder in ähnlichen engeren Umgebungen wie z.B. bei Brückendurchfahrten.Die Stickstoff-Druck-Füllung verhindert ein Beschlagen im Inneren.  Das Fernglas ist seht robust: Es hält Schläge bis zu 11G aus. Die Prismen sind zur Schockabsorbierung schwimmend gelagert. Das Fernglas ist druckwasserdicht bis 5 m und kann in einem Temperaturbereich von -20 bis +70 °C verwendet werden.Lieferbar mit Objektivdurchmesser 30 oder 50 mm und wahlweise inklusive flüssigkeitsgedämpftem, beleuchteten Kompass.Zehn Jahre Werksgarantie.LieferumfangSTEINER Navigator FernglasKomfortabler Neopren-TragegurtRegenschutzdeckelObjektivschutzkappen (mit Sicherung)praktische Aufbewahrungstasche mit rückseitigen Laschen zur BefestigungPutztuch

Gut verarbeiteter Steuermannstuhl / Lotsenstuhl zum erhöhten Sitzen auf der Brücke.Der Stuhl im schörkellosen Design ist aus unbehandelter Eiche. Sitz- und Rückenpolster sind blau bezogen, wahlweise mit (abwaschbarem) Skai-Kunstleder oder Stoff.Technische DatenGesamtmaß des Stuhls (BxHxT): 550 x 1330 x 720 mmMaß der Sitzfläche mit Rückenlehne (BxHxT): 460 x 510 x 480 mm

Fernglastasche aus schwarzen Nylon gefertigt und mit einem Trageriemen versehen. Artikel-Nr. 3700-836 passt für alle 7 x 50 STEINER Ferngläser, Artikel-Nr. 3700-915 passt für alle 7 x 30 STEINER Ferngläser.

Die BSH-Veröffentlichung 2011 "VTS Guide Germany" liefert in kompakter, übersichtlicher Form kompetent alle relevanten Informationen für die Kommunikation mit den Schiffsverkehrsdiensten und Lotsen an der deutschen Küste.Um den Anforderungen an die internationale Schifffahrt zu genügen, ist der VTS Guide durchgehend in englischer Sprache verfasst.15. Auflage von 2024. Format DIN A4, 110 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.