IMO-Standardredeanwendungen BSH 2113

Ein blaues Schild mit einem rund strahlenden weißen Blinklicht ist in der Binnenschifffahrt ein Tag- und Nachtzeichen, mit dem sich einander nähernde Schiffe darauf verständigen können, sich nicht wie üblich backbords, sondern steuerbords zu passieren.Die blaue Tafel wird auf dem Dach montiert. Die Auslieferung erfolgt inklusive 24V Elektromotor und Funkellicht. Optional kann ein Schaltpanel mitbestellt werden. Außerdem bieten wir den Elektromotor als Ersatzteil an.Das Schaltpult zur Bedienung des blauen Schilds hat einen 3-Positionen-Schalter, eine Kontrollleuchte mit Glühbirnenanschluss und eine automatische Sicherung für den Motor. Das Schaltpult misst 75 x 75 mm und wird mit 24V betrieben. Technische Eigenschaften:Montage: DachmontageSpannung: 24 VoltStromstärke: 1,5 A (Elektromotor)Material Blech: AluminiumMaterial Rahmen: AluminiumMaterial Drehachse: EdelstahlMaterial Zylinder: vernickelter StahlMaterial Montagerohr: Edelstahl

Die BSH-Veröffentlichung 2155 "Funkdienst für die Klein- und Sportschifffahrt" (ehemals Jachtfunkdienst) ist für Fahrzeuge bestimmt, die NICHT den Ausrüstungsvorschriften des SOLAS-Übereinkommens unterliegen, aber mit einer Funkanlage / Funkempfangsgerät, Navtex oder GPS ausgerüstet sind.Die deutschsprachige Zusammenfassung der amtlichen Publikationen enthält Informationen über Wetter- und Warndienste, Such- und Rettungsdienste, zur Funkärztlichen Beratung, über Telekommunikations- und Funkortungsdienste für den Bereich der deutschen und der direkt angrenzenden Küstengewässer in Nord- und Ostsee. Darüber hinaus werden Informationen zu den Revierdiensten und dort insbesondere zu den Marinas in den Küstengewässern (inklusive Telefonnummern und E-Mailadressen) gegeben.Der "Funkdienst für die Klein- und Sportschifffahrt" erscheint jährlich, jeweils im Frühjahr in einer neuen, überarbeiteten Ausgabe. Laufende Korrekturen werden vom BSH im Rahmen der wöchentlichen Nachrichten für Seefahrer (NfS) veröffentlicht.13. Auflage 2025. Format DIN A5, 115 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Der Tidenkalender: Das kleine Gebetsbuch für die Gezeitenreviere der deutschen Nordseeküste: Hoch-und Niedrigwasserzeiten für die Deutsche Bucht und deren Flussgebiete.Tidenhub, Spring-, Mitt- und Nippzeiten, mittleres Hoch- und Niedrigwasser, Auf- und Untergangszeiten von Sonne und Mond, Mondphasen, beobachtete höchste und niedrigste Wasserstände, Schulferien, Windstärkentabelle.Publikation Nr. 2117 des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH).136 Seiten, 9,5 x 13 cm, geheftet, kartoniert.Sie erhalten jeweils ab der zweiten Septemberhälfte die Ausgabe des Folgejahres.Für "Spätentschlossene" haben wir bis Ende September in der Regel noch einige Exemplare des laufenden Jahres vorrätig - danach bitte explizit fragen.

Die BSH-Veröffentlichung 2115 "Gezeitentafeln 2025: Europäische Gewässer" liefert detaillierte die astronomisch vorausberechneten Hoch- und Niedrigwasserzeiten für 38 europäische Bezugsorte. Ferner ist damit die Berechnung der Gezeiten für über 700 Anschlussorte entlang der Nordsee, der britischen Inseln, Irland und der Atlantikküste Europas möglich. Die Abdeckung reicht von Norwegen bis zu den Kanaren.Die Gezeitentafeln sind in fünf Abschnitte gegliedert:I. Ausführliche Vorausberechnungen für die europäischen BezugsorteII. Gezeitenunterschiede für die europäischen AnschlussorteIII. Mittlere Hoch- und Niedrigwasserwerte der deutschen OrteIV. Hilfstafeln und FlusspläneV. Die GezeitenkartenJährlich aktualisierte Ausgabe. Format DIN A4, 266 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis und die Einführung zur Nutzung der Tafeln finden Sie als Download.

Die BSH-Veröffentlichung 20001 "Handbuch für Brücke und Kartenhaus" ist Ratgeber und Informationsquelle für die sichere Schiffsführung in Ergänzung der Seekarten und Seebücher.18. Auflage von 2024. Format DIN A4, 257 Seiten im Ringbuch.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Die BSH-Veröffentlichung 5000 "Handbuch Nautischer Funkdienst" liefert Angaben zu Wetter- und Warndiensten, Such- und Rettungsdiensten, Telekommunikationsdiensten sowie Funkortungsdiensten und die für die Kommunikation nötigen Verbindungswege.18. Auflage von 2025. Format DIN A4, 133 Seiten im Ringbuch.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Das deutschsprachige "Handbuch Schiffssicherungsdienst" und die englische Übersetzung "Manual Ship Safety Service" im praktischen DIN A4-Ringbuchordner, der je nach Sprachversion von einer Seite aus aufgeschlagen wird.Die amtliche Publikation der Dienststelle für Schiffssicherheit der BG Verkehr behandelt die Ausbildung im Schiffssicherungsdienst für Rettungsbootbesatzungen und den Brandschutzdienst an Bord von Schiffen. Skizzen, Schaubilder und zahlreiche farbige Fotos und Abbildungen veranschaulichen die Themen.InhaltsverzeichnisKapitel A: Schiffssicherungsdienst-GrundlagenKapitel B: Brandschutz-GrundlagenKapitel C: Geräte und Anlagen zur Brandabwehr an BordKapitel D: Brandverhütung und Verhalten bei Übungen und bei der BrandbekämpfungKapitel E: Rettungsmittel - Darstellung der Geräte, Einrichtungen und AusrüstungKapitel F: Handhabung der Geräte und Einrichtungen im RettungsbootKapitel G: Verhalten im Rettungsboot, bei Übungen und im ErnstfallKapitel H: Empfehlungen und ErfahrungenKapitel I: AnhangUpdate & AktualisierungDie Dienststelle Schiffssicherheit der BG Verkehr veröffentlicht nach Bedarf Nachträge bzw. Ergänzungslieferungen für das Grundwerk. Diese Ergänzungslieferungen bestehen aus Austauschseiten.

Der IMO International Code of Signals regelt die Kommunikation zwischen Schiffen, Flugzeugen und Behörden an Land, wenn es im Wesentlichen um die Sicherheit der Schifffahrt und von Personen geht. Das Nachschlagewerk ist besonders nützlich, wenn Sprachschwierigkeiten auftreten.Der Code ist für die Übertragung mit allen Kommunikationsmitteln geeignet, einschließlich Funktelefonie und Funktelegrafie.Seit der ersten Ausgabe im Jahr 1965 wurden vom Schiffssicherheitsausschuss der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) Änderungen am Code verabschiedet, die zu vier nachfolgenden Ausgaben führten. Die vierte Ausgabe des Codes von 2005 enthielt alle Änderungen bis MSC 73 im Dezember 2000. Der "Internationale Signalcode" wurde danach nicht mehr wesentlich geändert. Die aktuelle 5. Ausgabe von 2021 enthält lediglich geringfügige redaktionelle Verbesserungen und einen neuen Umschlag. 5. Auflage 2021, 165 Seiten, Format 21,5 x 30 cm, gebunden.

Die BSH-Veröffentlichung 2160 "Internationales Signalbuch" (ISB) wird vom BSH im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung herausgegeben. Es handelt sich hierbei um die amtliche deutsche Ausgabe 1969 einschließlich der Ergänzungen Nr. 1 bis 7.Die deutschsprachige Ausgabe des International Code of Signals schafft eine umfassende Grundlage für die sichere Kommunikation auf See. Sowohl für die Berufsschifffahrt wie auch für die Sportschifffahrt ist das ISB das Referenzwerk für Notfälle, Rettungsmaßnahmen und die allgemeine Verständigung zwischen Schiffen und Landstationen. Ausgabe 2008. Format DIN A4, 212 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Die BSH-Veröffentlichung 1 "Karte 1 / INT 1 Zeichen, Abkürzungen, Begriffe in amtlichen deutschen Seekarten" ist das Standard-Nachschlagewerk für alle in internationalen sowie nationalen Papierseekarten des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) verwendete Zeichen und Abkürzungen (in Deutsch und Englisch). Sie gehört auf jeden Kartentisch.Die Karte 1 ist als Hilfsmittel bei den Prüfungen zum Sportbootführerschein See, Sportküstenschifferschein (SKS), Sportseeschifferschein (SSS) und Sporthochseeschifferschein (SHS) zugelassen und für die Lösung der Navigationsaufgabe unerlässlich.10. Auflage von 2021. Format DIN A4, 112 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Das "Übereinkommen über die Internationalen Vorschriften zur Verhütung von Zusammenstößen auf See", kurz Kollisionsverhütungsregeln (KVR). Die deutsche Übersetzung der "Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea" (COLREG) wird in diesem Buch für den Bordgebrauch durch zahlreiche Abbildungen und schnell verständliche Zusammenfassungen kommentiert.So ist das internationale Regelwerk für die Seezeichen und Ausweichregeln, die Schiffe auf See befolgen müssen, um Kollisionen zu vermeiden, jederzeit leicht verständlich.Die 10. Auflage von 2019 enthält:die Kollisionsverhütungsregeln in vollem Wortlautdie Verordnungen zu den Internationalen Regelneine Zusammenstellung der Sichtzeichen für kleine Fahrzeugedie Betonnungsregionen A und B und das deutsche Betonnungssystem88 Seiten, 88 Fotos und Abbildungen, Format 13 x 20,1 cm, kartoniert.

Die BSH-Veröffentlichung 4003 "Leuchtfeuerverzeichnis südöstliche Nordsee" enthält alle Daten über die Leuchtfeuer der südöstlichen Nordsee, auch diejenigen, die aus Platzgründen nicht in der Seekarte dargestellt werden können.Ausgabe 2025. Format DIN A4, 127 Seiten im Ringbuch.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Die BSH-Veröffentlichung 20061 "Nordsee-Handbuch, südöstlicher Teil" beschreibt den Bereich vom Lister Tief bis zur Ems, also die Deutsche Bucht und Helgoland, die Elbe bis Hamburg, den Nord-Ostsee-Kanal (NOK), die Weser bis südlich von Bremen, die Jade und die ostfriesische Küste bis zur Ems.8. Auflage von 2024. Format DIN A4, 403 Seiten im Ringbuch.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Das Ölkontrollbuch ist an Bord mitzuführen, um die Abgabe von Altöl, Bilgenwasser und anderen öl- oder fetthaltigen Abfällen zu dokumentieren. Es ist dreisprachig in Französisch, Deutsch und Niederländisch verfasst. Die Erstausstellung wird durch das Dezernat "Technische Schiffssicherheit" (ehemals Zentralstelle - Schiffsuntersuchungskommission/Schiffseichamt) der Generaldirektion für Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) vorgenommen.Für die Ausstellung ist ein neues Ölkontrollbuch vom Antragsteller mitzubringen. Das gilt auch für die Folgeausstellung, zu der auch das aktuelle Ölkontrollbuch mitzubringen ist.24 Seiten, Format DIN-A5 hoch, kartoniert.

Rotes Bordbuch gemäß §102 BinSchPersV.Im Binnenbereich muss die Schiffsführung jedes Fahrzeugs (ausgenommen Fahrzeuge des öffentlichen Dienstes, Schubleichter ohne Besatzung, Sportfahrzeuge und schwimmende Geräte ohne eigenen Antrieb) dieses Bordbuch gemäß Muster des Anhangs V der Durchführungsverordnung (EU) 2020/182 führen. Darin werden die Ruhezeiten der Besatzungsmitglieder erfasst. Die Schiffsführung ist also verantwortlich für das Mitführen des Bordbuchs und die Einträge darin.Das Bordbuch muss vor dem Einsatz von der zuständigen Behörde ausgefüllt und freigestempelt werden. Für die Erteilung von Folgebüchern des bisherigen roten Bordbuchs ist ebenfalls diese Fassung zu verwenden.Wichtig: Statt des blauen Fahrtenbuchs muss seit 18.01.2022 ebenfalls dieses Bordbuch eingesetzt und auch zum Freistempeln in die zuständigen Behörden mitgebracht werden. Alte Fahrtenbücher, die bis zum 17. Januar 2022 nach den Vorschriften der Binnenschiffsuntersuchungsordnung ausgestellt wurden, bleiben jedoch bis zum 17. Januar 2032 gültig. Die gleiche Frist gilt für Bordbücher, die bis zum 17. Januar 2022 nach der Schiffspersonalverordnung-Rhein ausgestellt worden sind, sowie für Bordbücher, die bis zum 17. Januar 2022 von einem anderen Mitgliedstaat der Europäischen Union ausgestellt worden sind (§ 125 BinSchPersV).200 Seiten, Format DIN-A4 quer, kartoniert.

Für jedes STEINER Marine-Fernglas ist ein hochwertiger Schwimmtragegurt als Zubehör erhältlich. Damit ist Ihr Fernglas vor dem Untergehen geschützt, sollte es einmal über Bord gehen.Neben den Schwimmtragegurten für die aktuellen Steiner-Ferngläser Artikelnummer 3700-683: ClicLoc 2.0 für Commander 7x50 und 7x50C (Modell ab 2023).Artikelnummer 3700-684: ohne ClicLoc (mit Schlaufe) für Navigator 7x50 und 7x50C sowie Navigator 7x30 und 7x30C und Navigator Autobright 7x50 und 7x50C.gibt es auch noch Gurte für ältere Fernglas-Modelle. Artikelnummer 3700-681: ClicLoc für Commander 7x50 und 7x50C (Modell bis 2022) sowie Navigator Pro 7x50 und 7x50C. NICHT für Navigator Pro 7x30 und 7x30C.

Die BSH-Veröffentlichung 20005 "Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO)" mit den Bekanntmachungen der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, Außenstellen Nordwest und Nord.Erscheinungsjahr 2023. Format DIN A4, 159 Seiten im Ringbuch.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

Professionelles Marine-Fernglas vom Weltmarktführer STEINER, dem Erfinder des Kompass-Fernglases.Es handelt sich hierbei um das Auslaufmodell des COMMANDER in DER typischen Steiner-Fernglas-Form. Alternativ bieten wir Ihnen natürlich auch das 2023er-Modell COMMANDER 7x50 (NEU) an (siehe weiter unten unter "Passende Artikel").COMMANDER-Serie: STEINER-Ferngläser stehen für die bestmögliche Technologie - maßgeschneidert für den Einsatz und mit Ihnen als Kunden im Hinterkopf. Seit das erste COMMANDER vor 25 Jahren auf den Markt kam, war jede COMMANDER-Generation ihrer Zeit voraus.Die COMMANDER Serie 7 x 50 sucht in Sachen Technik und Innovation Ihresgleichen: Mit scharfen, klaren, lichtstarken Bildern und höchstem Kontrast bis zum Bildrand auch bei schlechten Lichtverhältnissen, in extremen Situationen und für die Navigation bei schwachem Licht oder Nebel ist es lieferbar mit und ohne eingebauten Peilkompass.Mit einem STEINER halten Sie ein Fernglas mit überragenden Produkteigenschaften in der Hand - made in Germany vom einzigen Hersteller weltweit, der sich ausschließlich auf Ferngläser spezialisiert hat: Schwimmende Prismenlagerung, High-Contrast Optik,Sports-Autofokus, extreme Robustheit durch Makrolon-Gehäuse, NBR-Longlife Gummiarmierung, ErgoFlex-Augenmuscheln,beschlagfrei durch Stickstofffüllung, druckdicht bis 10 m,Schwimmtragegurt und Tragegurt mit ClicLoc-System, Objektivdeckel, alle COMMANDER Gläser werden komplett mit Zubehör in einem stabilen, repräsentativen Tragecase aus Kunststoff geliefert.Werksgarantie: 30 Jahre.

COMMANDER 7x50 (NEU), das neue, 2023er-Modell des professionellen Marine-Fernglases vom Weltmarktführer STEINER, dem Erfinder des Kompass-Fernglases.Wir bieten auch noch das Auslaufmodell des COMMANDER 7x50 in DER typischen Steiner-Fernglas-Form an (siehe weiter unten unter "Passende Artikel").Dank des neuen Open-Bridge-Designs ist das Fernglas jetzt noch einfacher mit nur einer Hand greifbar. Die Augenmuscheln geben ein angenehmes Gefühl beim Durchschauen und dank der verbesserten Gurtanbindung lässt sich das Glas bequem tragen.Die brillanten Eigenschaften des COMMANDER wurden beibehalten und in Details weiter verbessert. Das versiegelte Makrolon-Gehäuse mit faserverstärktem Polycarbonat ist extrem widerstandsfähig und gleichzeitig ultraleicht. Dank der griffigen und stoßdämpfenden NBR-Longlife-Gummiarmierung ist das Glas öl-, säure- und salzwasserbeständig. Die einzigarte schwimmende Prismenlagerung sorgt für die dauerelastische Befestigung der optischen Teilen und bestmöglichen Schutz gegen Stöße. Dadurch bleibt die Justierung über Jahrzente unverändert präzise. Das Fernglas ist weiterhin druckwasserdicht bis 10 m, hat eine Stickstoff-Druck-Füllung gegen Beschlagen und kann im Temperaturbereich von –40 bis +80 °C verwendet werden. Das ergibt in der Summe eine Robustheit, die schon legendär ist.Der STEINER Sports-Auto-Focus liefert, einmal eingestellt, immer gestochen scharfe Bilder in 3D-Brillanz von 20 m bis unendlich – ohne Nachfokussieren. Die 7-fache Vergrößerung bietet selbst bei rauem Seegang verwacklungsfreie Bilder. XL-Sehfeld von 140m / 1000m.Auf Wunsch mit HD-Kompass mit integrierter Präzisionsstrichplatte. Dieser ist der derzeit weltweit grösste Kompass eines Fernglases.Insgesamt ein Spitzenprodukt, made in Germany, vom einzigen Hersteller weltweit, der sich ausschließlich auf Ferngläser spezialisiert hat. 30 Jahre Werksgarantie.

Kompaktes Marinefernglas mit robustem Makrolon®-Gehäuse. Die offene Brücke in Kombination mit einer speziellen, wasserabweisenden, wellenartigen Gummiarmierung verbessert die Handhabung auch unter schwierigen Bedingungen.Der STEINER Auto-Focus liefert, einmal eingestellt, immer gestochen scharfe Bilder in 3D-Brillanz von 20m bis unendlich – ohne Nachfokussieren. Die 7-fache Vergrößerung sorgt für ruhige Bilder, um Tonnen, Leuchtfeuer und Brückennummern auch bei rauem Seegang erkennen zu können.               Das erweiterte Sehfeld vereinfacht die sichere Ansteuerung bei der Einfahrt in den Hafen oder in ähnlichen engeren Umgebungen wie z.B. bei Brückendurchfahrten. Die Stickstoff-Druck-Füllung verhindert ein Beschlagen im Inneren.  Das Fernglas ist seht robust: Es hält Schläge bis zu 11G aus. Die Prismen sind zur Schockabsorbierung schwimmend gelagert. Das Fernglas ist druckwasserdicht bis 5 m und kann in einem Temperaturbereich von -20° bis +70°C verwendet werden.Lieferbar mit flüssigkeitsgedämpftem, beleuchtetem Kompass. Inklusive Tragegurt, Regenschutzdeckel und Objektivschutzkappen. Die praktische Aufbewahrungstasche hat rückseitig Laschen zur Befestigung.Werksgarantie 10 Jahre.

Gut verarbeiteter Steuermannstuhl / Lotsenstuhl zum erhöhten Sitzen auf der Brücke.Der Stuhl im schörkellosen Design ist aus unbehandelter Eiche. Sitz- und Rückenpolster sind blau bezogen, wahlweise mit (abwaschbarem) Skai-Kunstleder oder Stoff.Technische DatenGesamtmaß des Stuhls (BxHxT): 550 x 1330 x 720 mmMaß der Sitzfläche mit Rückenlehne (BxHxT): 460 x 510 x 480 mm

Fernglastasche aus schwarzen Nylon gefertigt und mit einem Trageriemen versehen. Artikel-Nr. 3700-836 passt für alle 7 x 50 STEINER Ferngläser, Artikel-Nr. 3700-915 passt für alle 7 x 30 STEINER Ferngläser.

Die BSH-Veröffentlichung 2011 "VTS Guide Germany" liefert in kompakter, übersichtlicher Form kompetent alle relevanten Informationen für die Kommunikation mit den Schiffsverkehrsdiensten und Lotsen an der deutschen Küste.Um den Anforderungen an die internationale Schifffahrt zu genügen, ist der VTS Guide durchgehend in englischer Sprache verfasst.15. Auflage von 2024. Format DIN A4, 110 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.