Elektronische Schallsignalanlage mit Druckkammer-Lautsprecher. Die Anlage hat eine Zulassung für Schiffe bis 20 m als Signalanlage und Nebelhorn, gemäß COLREG 1972, IMO Class III, zugelassen von BSH, RINA, Lloyd's Register, MCA, BureauVeritas.Die Schallsignalanlage EW3 besteht aus dem wasserdichten (IP67) Schalltrichter (Lautsprecher) zur Montage am Mast, dem Schaltkasten mit Tongenerator (200 x 150 x 80 mm) und dem Bedienpanel.Die Tonfrequenz beträgt 675 Hz, die Laustärke 122 dB(A) bei 1 m. Es kann ein Signal mit bis zu 8 Tönen programmiert werden, mit einer Wiederholfrequenz von 60 oder 90 Sekunden Hören Sie sich hier den Sound an.Die integrierte Ultraschall-Vorheizung der Membrane verbessert die Tonqualität unter kalten Bedingungen.Lieferbar für eine Bordspannung von 12 Volt oder 24 Volt.Bedienung:entweder über das mitgelieferte Bedienpanel, das über ein (ebenfalls mitgeliefertes) RJ45-Kabel (Länge 5,0 m) angeschlossen wird,oder über einen Druckschalter (nicht enthalten).
MARCO Schallsignalanlage PW2-B zum Betrieb mit Pressluft.Für Schiffe bis 20 m gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972.EU-Zulassung für IMO Klasse IV von RINA, Lloyd's Register, BureauVeritas, MCA, BSH und NMMA.Lieferung komplett mit Kompressor, Druckschlauch (Länge 5,0m, 8mm) und Anschlussmaterial.Der Abstand Schalltrichter - Kompressor sollte zur Vermeidung von Druckverlust max. 5,00 m nicht überschreiten.Schalltrichter Messing schwarz lackiert oder verchromt.Frequenz ca. 315 Hz, >120 dB(A) (1 m). Hören Sie sich hier den Sound an.Der passende Kompressor MARCO M1 ist als Ersatzteil lieferbar.
Schwere Schiffsglocke aus poliertem Messing. Die Glocke wird im traditionellen Sandguss-Verfahren gefertigt. Sie ist aussen sauber gedreht und poliert und innen gussrau. Die Oberfläche ist unlackiert.Baumustergeprüft und zugelassen vom BSH (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie). Sie finden die Nationale Zulassung (National Approval) als pdf-Datei unter "Downloads".Ausrüstungsvorschrift gemäß KVR/COLREG, Regel 33a:Alle Schiffe ab 20 m (Schiffsklasse I, II, III) führen eine Glocke mit einem Durchmesser von mindestens 300 mm.Schiffe unter 20 m (Schiffsklasse IV) haben keine Ausrüstungspflicht gem. KVR/COLREG. Empfehlenswert ist dennoch eine Glocke mit einem Durchmesser von 200 mm.Lieferung inklusive Prüfbestätigung für die Glocke.
Ersatz-Schalltrichter / Druckkammerlautsprecher für die elektronische Schallsignalanlage MARCO EW2 und EW2M und die baugleiche Schallsignalanlage von AQUA SIGNAL.Leistung 60 Watt bei 12 Volt. 8 Ohm.
Tagessignalkörper gemäß den Vorschriften der Kollisionsverhütungsregeln (KVR / COLREG) und der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).Markenqualität des niederländischen Herstellers Den Haan Rotterdam (DHR), die den Anforderungen der Berufsschifffahrt genügt.Der Signalball ist zusammenklappbar oder -faltbar und lässt sich so platzsparend stauen.Befestigung an zwei Wirbelaufhängungen oder eingespleissten Befestigungs-Hahnepoten.Die 6 mm starken, verzinkten Stahlringe sind mit schwerem, genähten PVC-Netzgewebe bespannt, das nur wenig Windwiderstand bietet.Durchmesser: 600 mmFarbe: gelb
Das Horn entspricht den Anforderungen der KVR (COLREG) für Schallsignalanlagen auf Seeschiffen mit einer Länge von bis zu 75 Metern. Ferner darf es auf Binnenschiffen verwendet werden, die auf europäischen Wasserstraßen und den deutschen Seeschifffahrtsstraßen verkehren, wo die gleichen akustischen Signalvorschriften gelten wie für Seeschiffe gleicher Länge.Das Signal-Drucklufthorn H400 Maritone von Den Haan Rotterdam hat eine Hör-Reichweite von mehr als einer Seemeile.Das Membrangehäuse ist aus Edelstahl 316L, die Membran aus Phosphorbronze. Der Schalltrichter ist aus Messing und weiß (innen rot) lackiert. Diese hochwertigen Materialien gewährleisten einen langen Betrieb.Für den Betrieb werden ein Kompressor mit mindestens 7 bar Druck und einer Luftmenge von 8-12 l/s, eine 8x10 mm-Druckluftleitung mit Verbinder, ein Magnetventil und ein Drucktaster oder ein Bedienpanel benötigt. Sie finden all dies unter "Zubehör & Ersatzteile" weiter unten auf dieser Seite.Technische MerkmaleSchalldruck: 130 dB bei 1/3 Oktave oder 140 dB(A)Frequenz: 440 HzErforderliche Druckluft: 7 BarLuftverbrauch: 8 bis 12 l/sAnschluss: ¼" mit Kupplung für Kunststoffschlauch (⌀ 10 mm).Materialien: Membrangehäuse aus Edelstahl (1.4401) und ein Horn aus Messing mit weißer (innen rot) PulverbeschichtungZulassung: Seeschiffe bis 75 Meter Länge und Binnenschiffe auf deutschen Binnenschifffahrtsstraßen
Tagessignalkörper gemäß den Vorschriften der Kollisionsverhütungsregeln (KVR / COLREG) und der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).Markenqualität des niederländischen Herstellers Den Haan Rotterdam (DHR), die den Anforderungen der Berufsschifffahrt genügt.Der Ankerball / Signalball ist zusammenklappbar oder -faltbar und lässt sich so platzsparend stauen.Befestigung an zwei Wirbelaufhängungen oder eingespleissten Befestigungs-Hahnepoten.Die 6 mm starken, verzinkten Stahlringe sind mit schwerem, genähten PVC-Netzgewebe bespannt, das nur wenig Windwiderstand bietet.Durchmesser: 600 mmFarbe: schwarz
Schiffsglocke aus Messing inklusive Glockenhalter.Die Glocke wird im traditionellen Gussverfahren hergestellt und ist außen hochglanzpoliert. Der Halter verfügt über einen Montageschuh: nur dieser wird angeschraubt. Die Glocke kann daher mit dem montierten Halter einfach aus der Halterung gezogen und verstaut werden. Der Klang ist hell und klar.Die Glocke mit dem Durchmesser 300 mm hat eine RINA-Zulassung als Signalglocke für ausrüstunspflichtige Schiffe ab 20 m Länge.Lieferbare Oberflächen: Messing poliert oder verchromt.Lieferumfang: Glocke mit Glockenbändsel, Halterung, Montageschuh.
MARCO Schallsignalanlage zum Betrieb mit Pressluft.Für Schiffe bis 20 m gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972.EU-Zulassung für IMO Klasse IV von RINA, Lloyd's Register, BureauVeritas, MCA, BSH und NMMA.RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Lieferung komplett mit Kompressor, Druckschlauch (Länge 5,0m, 8mm) und Anschlussmaterial.Der Abstand Schalltrichter - Kompressor sollte zur Vermeidung von Druckverlust max. 5,00 m nicht überschreiten.Schalltrichter Messing weiß lackiert oder verchromt.Frequenz ca. 315 Hz, 123 dB(A) (1 m). Hören Sie sich hier den Sound an.Der passende Kompressor MARCO M1 ist als Ersatzteil lieferbar.
Tagessignalkörper gemäß den Vorschriften der Kollisionsverhütungsregeln (KVR / COLREG) und der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).Markenqualität des niederländischen Herstellers Den Haan Rotterdam (DHR), die den Anforderungen der Berufsschifffahrt genügt.Der Signalzylinder ist zusammenklappbar oder -faltbar und lässt sich so platzsparend stauen.Befestigung an zwei Wirbelaufhängungen oder eingespleissten Befestigungs-Hahnepoten.Die 6 mm starken, verzinkten Stahlringe sind mit schwerem, genähten PVC-Netzgewebe bespannt, das nur wenig Windwiderstand bietet.Abmessungen: 600 x 1200 mmFarbe: schwarz
Kompakter, leichter, leiser Kompressor mit 8-Liter-Vorratstank.Ruhiger Stand durch vier Gummifüße, praktischer Tragegriff am Motor. Der Kompressor ist mit einem Manometer und Kondensat-Ablassventil ausgestattet.Er ist geeignet für Schallsignalanlagen und andere Druckluftanwendungen an Bord.Lieferbar für 12 V oder 24 V Bordstromnetz.Motorleistung 240 Watt.Betriebsdruck bis 8 bar.Fülleistung ca. 47 l Luft/Minute.Anschluss: 1/4" Verschraubung mit Schnellkupplung für Kunststoffrohr 8 mm (Innendurchmesser 6 mm). Sie finden diese Pressluftleitung weiter unten auf dieser Seite unter "Zubehör & Ersatzteile".
MARCO Schalltrichter zum Betrieb mit Pressluft.Gemäss COLREG 1972, IMO Class III zugelassen von RINA, Lloyd's Register, BureauVeritas für Schiffe bis 75 m Länge.Schalltrichter aus Messing, Oberfläche weiß lackiert.Bordseitig ist Druckluftversorgung mit 6-12 bar (6 l/sec) erforderlich. Das elektromagnetische Bedienventil wird mitgeliefert. Daher muss passend zu Ihrer Bordspannung (12 Volt oder 24 Volt) bestellt werden.Zum Lieferumfang gehören ferner: 10 Meter Kunststoff-Druckluftleitung 6x8 mm und Anschlussmaterial.Frequenz 315 Hz, 132 dB(A) (1 m). Hören Sie sich hier den Sound an.
MARCO Schalltrichter zum Betrieb mit Pressluft.Gemäss COLREG 1972, IMO Class III zugelassen von RINA, Lloyd's Register, BureauVeritas für Schiffe bis 75 m Länge.Schalltrichter aus Messing, Oberfläche schwarz lackiert oder verchromt.Bordseitig ist Druckluftversorgung mit 6-12 bar (6 l/sec) erforderlich. Das Magnetventil wird mitgeliefert. Daher muss passend zu Ihrer Bordspannung (12 Volt oder 24 Volt) bestellt werden.Zum Lieferumfang gehören ferner: 10 Meter Kunststoff-Druckluftleitung 6x8 mm und Anschlussmaterial.Frequenz 315 Hz, 132 dB(A) (1 m). Hören Sie sich hier den Sound an.
Ersatzlautsprecher (Schalltrichter) für MARCO EW3 elektronische Schallsignalanlage. Zugelassen für IMO Class III (Schiffe 20 bis 75 m), mit EU- und BSH- Zulassung.Zur Montage im Mast.Auch als Druckkammerlautsprecher für Außenmontage geeignet.
Elektronische Schallsignalanlage mit Druckkammer-Lautsprecher und Mikrofon für Durchsagen. Die Anlage hat eine Zulassung für Schiffe bis 20 m als Signalanlage und Nebelhorn, gemäß COLREG 1972, IMO Class III, zugelassen von BSH, RINA, Lloyd's Register, MCA, BureauVeritas.Die Schallsignalanlage EW2M besteht aus dem wasserdichten (IP67) Schalltrichter (Lautsprecher) zur Montage am Mast, dem Schaltkasten mit Tongenerator (200 x 150 x 80 mm), dem Bedienpanel und dem Mikrofon mit Sprechtaste.Die Tonfrequenz beträgt 675 Hz, die Laustärke 122 dB(A) bei 1 m. Es kann ein Signal mit bis zu 8 Tönen programmiert werden, mit einer Wiederholfrequenz von 60 oder 90 Sekunden.Die integrierte Ultraschall-Vorheizung der Membrane verbessert die Tonqualität unter kalten Bedingungen. Hören Sie sich hier den Sound an.Lieferbar für eine Bordspannung von 12 Volt oder 24 Volt.Bedienung:entweder über das mitgelieferte Bedienpanel, das über ein (ebenfalls mitgeliefertes) RJ45-Kabel (Länge 5,0 m) angeschlossen wird,oder über einen Druckschalter (nicht enthalten).
Elektronische Schallsignalanlage mit Druckkammer-Lautsprecher. Die Anlage hat eine Zulassung für Schiffe von 20 bis 75 m als Signalanlage und Nebelhorn, gemäß COLREG 1972, IMO Class III, zugelassen von BSH, RINA, Lloyd's Register, MCA, BureauVeritas.Die Schallsignalanlage EW3 besteht aus dem wasserdichten (IP67) Schalltrichter (Lautsprecher) zur Montage am Mast, dem Schaltkasten mit Tongenerator (200 x 150 x 80 mm) und dem Bedienpanel.Die Tonfrequenz beträgt 690 Hz, die Laustärke 130 dB(A) bei 1 m. Es kann ein Signal mit bis zu 8 Tönen programmiert werden, mit einer Wiederholfrequenz von 60 oder 90 Sekunden. Hören Sie sich hier den Sound an.Die integrierte Ultraschall-Vorheizung der Membrane verbessert die Tonqualität unter kalten Bedingungen.Geeignet für eine Bordspannung von 24 Volt.Bedienung:entweder über das mitgelieferte Bedienpanel, das über ein (ebenfalls mitgeliefertes) RJ45-Kabel (Länge 5,0 m) angeschlossen wird,oder über einen Druckschalter (nicht enthalten).
Tagessignalkörper gemäß den Vorschriften der Kollisionsverhütungsregeln (KVR / COLREG) und der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).Markenqualität des niederländischen Herstellers Den Haan Rotterdam (DHR), die den Anforderungen der Berufsschifffahrt genügt.Der Signalrhombus ist zusammenklappbar oder -faltbar und lässt sich so platzsparend stauen.Befestigung an zwei Wirbelaufhängungen oder eingespleissten Befestigungs-Hahnepoten.Die 6 mm starken, verzinkten Stahlringe sind mit schwerem, genähten PVC-Netzgewebe bespannt, das nur wenig Windwiderstand bietet.Abmessungen: 500 x 800 mmFarbe: gelb
Tagessignalkörper gemäß den Vorschriften der Kollisionsverhütungsregeln (KVR / COLREG) und der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).Markenqualität des niederländischen Herstellers Den Haan Rotterdam (DHR), die den Anforderungen der Berufsschifffahrt genügt.Der Ankerball / Signalball ist zusammenklappbar oder -faltbar und lässt sich so platzsparend stauen.Befestigung an zwei Wirbelaufhängungen oder eingespleissten Befestigungs-Hahnepoten.Die 6 mm starken, verzinkten Stahlringe sind mit schwerem, genähten PVC-Netzgewebe bespannt, das nur wenig Windwiderstand bietet.Durchmesser: 600 mmFarbe: grün
Tagessignalkörper gemäß den Vorschriften der Kollisionsverhütungsregeln (KVR / COLREG) und der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).Markenqualität des niederländischen Herstellers Den Haan Rotterdam (DHR), die den Anforderungen der Berufsschifffahrt genügt.Der Signalkegel ist zusammenklappbar oder -faltbar und lässt sich so platzsparend stauen.Befestigung an zwei Wirbelaufhängungen oder eingespleissten Befestigungs-Hahnepoten.Die 6 mm starken, verzinkten Stahlringe sind mit schwerem, genähten PVC-Netzgewebe bespannt, das nur wenig Windwiderstand bietet.Abmessungen: 600 x 600 mmFarbe: schwarz
Tagessignalkörper gemäß den Vorschriften der Kollisionsverhütungsregeln (KVR / COLREG) und der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).Markenqualität des niederländischen Herstellers Den Haan Rotterdam (DHR), die den Anforderungen der Berufsschifffahrt genügt.Der Signalrhombus ist zusammenklappbar oder -faltbar und lässt sich so platzsparend stauen.Befestigung an zwei Wirbelaufhängungen oder eingespleissten Befestigungs-Hahnepoten.Die 6 mm starken, verzinkten Stahlringe sind mit schwerem, genähten PVC-Netzgewebe bespannt, das nur wenig Windwiderstand bietet.Abmessungen: 600 x 1200 mmFarbe: schwarz
Tagessignalkörper gemäß den Vorschriften der Kollisionsverhütungsregeln (KVR / COLREG) und der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).Markenqualität des niederländischen Herstellers Den Haan Rotterdam (DHR), die den Anforderungen der Berufsschifffahrt genügt.Der Signalball ist zusammenklappbar oder -faltbar und lässt sich so platzsparend stauen.Befestigung an zwei Wirbelaufhängungen oder eingespleissten Befestigungs-Hahnepoten.Die 6 mm starken, verzinkten Stahlringe sind mit schwerem, genähten PVC-Netzgewebe bespannt, das nur wenig Windwiderstand bietet.Durchmesser: 600 mmFarbe: rot
Tagessignalkörper gemäß den Vorschriften der Kollisionsverhütungsregeln (KVR / COLREG) und der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).Markenqualität des niederländischen Herstellers Den Haan Rotterdam (DHR), die den Anforderungen der Berufsschifffahrt genügt.Der Signalkegel ist zusammenklappbar oder -faltbar und lässt sich so platzsparend stauen.Befestigung an zwei Wirbelaufhängungen oder eingespleissten Befestigungs-Hahnepoten.Die 6 mm starken, verzinkten Stahlringe sind mit schwerem, genähten PVC-Netzgewebe bespannt, das nur wenig Windwiderstand bietet.Abmessungen: 600 x 600 mmFarbe: blau
Tagessignalkörper gemäß den Vorschriften der Kollisionsverhütungsregeln (KVR / COLREG) und der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).Markenqualität des niederländischen Herstellers Den Haan Rotterdam (DHR), die den Anforderungen der Berufsschifffahrt genügt.Der Signalzylinder ist zusammenklappbar oder -faltbar und lässt sich so platzsparend stauen.Befestigung an zwei Wirbelaufhängungen oder eingespleissten Befestigungs-Hahnepoten.Die 6 mm starken, verzinkten Stahlringe sind mit schwerem, genähten PVC-Netzgewebe bespannt, das nur wenig Windwiderstand bietet.Abmessungen: 500 x 800 mmFarbe: weiß-schwarz-gelb-schwarz-weiß
Tagessignalkörper gemäß den Vorschriften der Kollisionsverhütungsregeln (KVR / COLREG) und der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).Markenqualität des niederländischen Herstellers Den Haan Rotterdam (DHR), die den Anforderungen der Berufsschifffahrt genügt.Der Signalrhombus ist zusammenklappbar oder -faltbar und lässt sich so platzsparend stauen.Befestigung an zwei Wirbelaufhängungen oder eingespleissten Befestigungs-Hahnepoten.Die 6 mm starken, verzinkten Stahlringe sind mit schwerem, genähten PVC-Netzgewebe bespannt, das nur wenig Windwiderstand bietet.Abmessungen: 500 x 800 mmFarbe: schwarz
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