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Überarbeitete Ausgabe der bewährten Lehrhefte, die an den Fachschulen für Bootsbau Standardlektüre sind.Herausgegeben vom Deutschen Boots- und Schiffbauerverband (DBSV).Sechs verschiedene Lehrhefte, die nicht nur Pflichtlektüre für Auszubildende im Bootsbauhandwerk, sondern auch äußerst empfehlenswert für alle ambitionierten Laien sind.Die Hefte können einzeln oder als kompletter Satz bestellt werden.22 bis 52 Seiten (siehe Tabelle), viele Abbildungen und Berechnungsbeispiele, Format 21 x 30 cm, geheftet.

Das „Handbuch des Schiffserhalts für Bootsleute und Matrosen auf traditionellen Segelschiffen“ ist ein „Lehrbuch, Handbuch und Nachschlagewerk für alle handwerklichen Tätigkeiten, die zum Erhalt des Riggs der Brigg ROALD AMUNDSEN und anderer traditioneller Großsegler notwendig sind. Es soll das Wissen und die Fähigkeiten der Bootsleute sowie die physikalischen und technischen Grundlagen dazu vermitteln und für die nächste Generation erhalten. Es sind sowohl über Jahrhunderte bewährte Techniken wie auch aktuelle Normen und Verfahren zu finden."Mike Marquardt und Helge Neumeister haben das Crew-eigene Werk „Der kleine Bootsmann“ komplett neugeschrieben und deutlich ausgeweitet. Das gesammelte Wissen aus der Ausbildung an Bord der Brigg ROALD AMUNDSEN wurde nun vom Betreiberverein LebenLernen auf Segelschiffen herausgegeben.Die zehn Kapitel:Der BootsmannGrundlagenTauwerk - TaklerarbeitenRiggerarbeitenSegelmacherarbeitenLandverbindungenKonservierung von Schiff und RiggAnker & AnkerwindeNotfallsituationenAnhang (u.a. mit Glossar Deutsch-Englisch)Neben tiefgehenden Grundlagen werden diverse Arbeiten Schritt für Schritt anhand entsprechender Fotos erklärt. Hier wird Traditionsseglern sehr anschaulich das Handwerkszeug zur Verfügung gestellt, um diese wunderschönen, alten Schiffe noch lange zu erhalten und zu segeln.Das aktuell umfangreichste Standardwerk zum Thema Schiffserhalt auf traditionellen Segelschiffen.270 Seiten, zahlreiche Fotos und Abbildungen, Format 21 x 21 cm, kartoniert.

Nichts ist vergleichbar mit einem traditionell geklinkerten, kleinen Boot - egal, ob es nun gerudert, selbständig gesegelt oder als Beiboot für ein größeres Schiff genutzt wird.Wird der Bau "richtig gemacht", entsteht ein Boot, das auf dem Wasser eine wahre Zierde ist, das alle bezaubert, die es benutzen oder sehen, und das seinen Wert behält.In Details of Dinghy Building beschreibt und illustriert der Bootsbauer Will Stirling akribisch und in Farbe die vielen geheimnisvollen, aber lebenswichtigen Aufgaben, die den angehenden Bootsbauer entmutigen können.Will baut seit vielen Jahren professionell Klinkerjollen und hat all die Fehler gemacht, die auf Unachtsame lauern, und gelernt, sie zu vermeiden. Profitieren Sie von seiner Erfahrung und einigen "Tricks des Handwerkers" und lassen Sie sich von den vielen beeindruckenden Fotos fertiger Boote inspirieren, die das Buch zieren.Wenn Sie selbst ein Boot bauen, wird dieses Text- und Fotoreferenzbuch Ihnen Zeit, Frust und Peinlichkeiten ersparen. Sollten Sie (noch) nicht selbst bauen, wird Sie der faszinierende Blick auf ein altehrwürdiges traditionelles Handwerk trotzdem begeistern.192 Seiten. Hunderte von Farbfotos. Format 21,6 x 21,6 cm, Softcover mit Fadenheftung, Umschlagklappen und Mattkaschierung. In Englisch.

Das um 1900 erstmals erschienene Buch beschreibt anhand von Rissen über 100 damals in Deutschland vorkommende Bootstypen. Im 2. Abschnitt finden sich gut beschriebene und illustrierte Anregungen für Konstruktion und Bau. Ein Standardwerk! Reprint der 7. Auflage von 1929. 424 Seiten, 494 Abbildungen, Format 17 x 25 cm, kartoniert.

Luke Powell hat nahezu im Alleingang den Bau traditioneller Lotsenkutter in Großbritannien wiederbelebt. In Working Sail. A life in wooden boats beschreibt er sein reiches, eher unkonventionelles Leben, das er in vollen Zügen genossen hat. Dabei verheimlicht er nicht, dass er lange um die Akzeptanz seiner Holzboote kämpfen musste, mit denen er sich letztlich seinen tadellosen Ruf erarbeitete.Lukes Interesse an Booten begann, als er über die verrotteten Wracks kletterte, die in den Bächen seiner Kindheit in Suffolk im Schlamm versanken. Im Alter von neun Jahren stach er mit seiner Familie zu den griechischen Inseln in See. Von da an war das Meer seine Schule. Nach einer Lehre als Schiffszimmermann, in der er Themse-Kähne restaurierte, kehrte er ans Mittelmeer und in das Nomadenleben eines Bootsbauergesellen zurück. Im Laufe der Zeit gewann er eine französische Freundin - die erste von vielen langjährigen Partnerinnen in seinen Abenteuern - und CHARMIAN, einen 75 Jahre alten Kutter. 1990 segelte er mit seinem kleinen Sohn an Bord auf der CHARMIAN den Helford River in Cornwall hinauf, ohne zu ahnen, dass dies sieben Jahre später die Heimat seines Bootsbauunternehmens Working Sail werden würde.Lukes Ankunft in England fiel mit dem Wiederaufleben des Interesses an traditionellen Booten zusammen. Nachdem er über ein Buch über schillernde Lotsenkutter gestolpert war, schwor er sich, einen solchen von Grund auf zu bauen. Er riskierte das wenige Geld, das er für den Kauf von Holz hatte, und baute EVE selbst - fast mit seinen bloßen Händen. Der Erfolg stellte sich allmählich ein, doch bis heute ist Luke von einem leidenschaftlichen Glauben an Fähigkeiten, Handwerkskunst und Werte getragen, die sich nicht in Geld ausdrücken lassen.Im Laufe der Jahre sind mehrere Boote im Helford zu Wasser gelassen worden - LIZZIE MAY, AGNES, HESPER, EZRA, TALLULAH, AMELIE ROSE, FREJA - deren Namen eine Aufzählung einiger der am meisten bewunderten Boote sind, die in der jüngeren Vergangenheit in Großbritannien gebaut wurden.Luke Powell beschreibt deren Entstehung mit einem sehr feinen Gespür für gute Geschichten. Working Sail wurde erstmals 2012 veröffentlicht. Die vorliegende dritte Auflage wurde 2022 gedruckt.240 Seiten. Hunderte Farb- und SW-Fotos. Format 26,5 x 24,0 cm. Gedruckt auf matt gestrichenem Papier guter Qualität. Hardcover mit genähtem Einband, matt laminiert. In Englisch.

Die Fenster sind undicht? Die Luken lecken? Im Gelcoat zeigen sich Haarrisse? Die Stäbe des Teakdecks sind morsch? Auch auf Kunststoffyachten gibt es mehr auszubessern, als man vielleicht glauben mag. Doch die nötigen Reparaturen können mit den richtigen Mitteln und etwas handwerklichem Geschick leicht selbst bewerkstelligt werden.Hier setzt dieses Buch an: Don Casey erklärt Ihnen Schritt für Schritt die verschiedenen Arbeiten rund um Rumpf- und Decksreparaturen und vermittelt alle dafür erforderlichen Handgriffe.Folgende Arbeiten werden in anschaulichen Bildfolgen beschrieben:Lecks reparierenGelcoatrestaurierungDecksreparaturenLaminatreparaturenKernproblemeRumpfreparaturenKiel- und Ruderbeschädigungen10. Auflage 2025. 136 Seiten, 332 farbige Abbildungen, Format 14,9 x 21,1 cm, kartoniert.

Umfassendes Pflege- und Reparaturhandbuch für alle Arbeiten, die auf klassischen Yachten anfallen.Ob Trockenfäule, rostende Beschläge oder fehlende Pfropfen im Teakdeck - der Autor beschreibt detailliert die professionelle Pflege und Instandhaltung der einzelnen Bootsteile.Alle dafür nötigen Arbeiten werden Schritt für Schritt erklärt und mit zahlreichen Bildern ergänzt. Wertvolle Tipps für Bootszubehör und Pflegeprodukte runden das umfangreiche Wissen ab.Ein unverzichtbarer Begleiter für alle Eigner klassischer Yachten, die Reparatur und Bootspflege selbst in die Hand nehmen wollen.160 Seiten, 100 Abbildungen, 21,8 x 28,7 cm, gebunden.

Reprint des Klassikers aus den 60er Jahren. Dieses fundierte Nachschlagewerk beschreibt mit über 400 detailierten Zeichnungen handwerklich bewährte Lösungen für Baudetails im Rumpf-, Decks- und Innenausbau von hölzernen und stählernen Schiffen. Ergänzt durch ausführliche Tabellen zur klassischen Materialkunde. 387 Seiten, ca. 400 Zeichnungen, zahlreiche Tabellen, Format 15 x 21 cm, gebunden.

Praxisnahe Tips und Anwendungsbeispiele für Reparatur und Restaurierung mit WEST - Epoxidharzen.Schwerpunkt ist die Reparatur von Holzbooten. Arbeitsheft mit zahlreichen Zeichnungen und farbigen Fotos.

Dieser Reprint des Klassikers von 1960 gibt einen umfassenden Überblick über Schiffstypen und Takelungsarten (mit Segelplänen) und die Werkstoffe und Werkzeuge im Holzbootsbau.Der Bau eines hölzernen Schiffes wird mit Detailzeichungen der Einzelteile ebenso wie der Bau eines Sperrholzbootes beschrieben.Das Kapitel "Fachzeichnen" rundet das Buch ab.172 Seiten, zahlreiche Zeichnungen, Format 15 x 21 cm, kartoniert.

Wer ein gebrauchtes Boot kauft, wird vielleicht feststellen, dass das Boot in die Jahre gekommen ist und einer Verjüngungskur bedarf.Dieses Buch zeigt auf, worauf es bei einem Refit ankommt: von der Auswahl des Bootes über die Planung bis zur Durchführung des Refits. Praxisnah und mit vielen Fotos werden die einzelnen Schritte ausführlich erklärt und dargestellt. Das Buch ist auch hilfreich für Eigner, die eher kleinere Verbesserungen an ihrer Yacht vornehmen möchten. Es zeigt auch, wie (eventuell teure) Fehler vermieden werden und das geplante Vorhaben professionell vorbereitet und durchgeführt werden kann.3. überarbeitete Auflage. 287 Seiten, diverse Fotos, Paperback.

Praxisnahe Tips und Anwendungsbeispiele für Reparatur und Restaurierung mit WEST - Epoxidharzen.Schwerpunkt ist die Reparatur von Kuststoffbooten.Arbeitsheft mit zahlreichen Zeichnungen und farbigen Fotos.Format DIN A4, 76 Seiten, Arbeitsblätter mit Spiralbindung.

Dieser kleine, handliche Katalog ist aus den Bücherschapps zahlreicher Schiffe nicht mehr wegzudenken. Er ist gefüllt mit fast 500 Seiten Fachwissen und technischen Informationen, zum Nachschlagen, Schmökern und Stöbern. Als schneller Überblick und informative Lektüre beliebt, enthält er den Großteil unseres Sortiments - ganz ohne Strom und Internetzugang. 496 Seiten, 14,8 x 21 cm. Mit deutschem und englischem Index. Alternativ (oder zusätzlich) als Online-Blätterkatalog verfügbar.

Unverzichtbares Handbuch zur fachgerechten Verarbeitung von WEST - Epoxy - Materialien im Bootsbau.Dieses Handbuch steht Ihnen als PDF unter "Downloads & Informationen" zum kostenlosen Download zur Verfügung.Gern senden wir Ihnen das Handbuch in gedruckter Form auch kostenlos zusammen mit einer Warenbestellung zu.

Das Standardwerk für alle Holzbootbesitzer, die selbst Hand anlegen wollen.Der Band bietet eine solide Grundlage zur Einschätzung von Zustand und Reparaturaufwand und erklärt anschaulich Konstruktion, Pflege und Restaurierung eines Holzbootes.Der Autor beschreibt darüber hinaus alle wichtigen Arbeiten während der Saison und im Winter, gibt wertvolle Hinweise zum Kauf alter Schiffe und informiert generell über Holz und Bootsbauwerkzeug.Vierte, überarbeitete und ergänzte Auflage von 2020.288 Seiten, 249 Fotos und Abbildungen. Format 18 x 25 cm, gebunden.

Die meisten Boote sind heute aus pflegeleichtem, glasfaserverstärkten Kunststoff (GFK) gefertigt, haben aber An- und Einbauten aus Holz, die aufgrund von Verschleiß repariert oder erneuert werden müssen.Dieses Buch hilft bei sämtlichen Holzarbeiten innen und außen vom Mast bis zum Rumpf.Mit einfachen und zügig umsetzbaren Ratschlägen ist das Boot so schnell wieder auf Vordermann gebracht.144 Seiten, 182 Farbbilder, 3 Zeichnungen, Format 17 x 24cm, kartoniert.

Praxisnahe Tips und Anwendungsbeispiele für Reparatur und Restaurierung mit WEST-Epoxidharzen.Schwerpunkt ist die Reparatur von Holzbooten. Arbeitsheft mit zahlreichen Zeichnungen und farbigen Fotos. Das Buch ist vergriffen und kann nicht bestellt werden. Für unsere Kunden steht das Buch jedoch als als PDF-Download (siehe weiter unten Downloads & Informationen) zum kostenlosen Download zur Verfügung.

Das 1925 erstmals erschienene "Handbuch für Überholungsarbeiten an Motor-, Segel- und Ruderbooten" war lange Jahre das deutschsprachige Standardwerk zur Pflege und Reparatur von hölzernen und stählernen Sportbooten jeder Art.Es hat sich erwiesen, dass die damaligen Methoden der Bootspflege insbesondere bei hölzernen Booten heute noch Gültigkeit besitzen und dass aller technischer Fortschritt etwa bei Farben und Lacken bis heute die traditionellen Methoden der Konservierung und Pflege nicht zu verdrängen vermochte.Eigner von Holz- oder Stahlbooten profitieren daher heute noch von diesem Erfahrungsschatz aus der Blütezeit des Holzbootbaus.Ein entzückend nostalgisches Büchlein mit schönen Grafiken.60 Seiten, Format 15 x 22 cm, Faksimile-Ausgabe, gebunden mit Lesebändchen. 

"Ein Ratgeber für Bau, Anschaffung, Instandhaltung und Gebrauch hölzerner Beiboote" ist der Untertitel der Originalausgabe.Dieses Buch aus dem Jahre 1922 beschreibt ebenso umfänglich wie verständlich die Aspekte des Baus, der Ausrüstung und Behandlung hölzerner Beibooten aller Art und ihrer Besegelung.120 Seiten, Format 15 x 21 cm, Faksimile-Ausgabe, kartoniert.

Dieses Buch ist auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar.Schön aufgemachtes, typisch britisches Buch des bekannten Schiffshistorikers und Autors John Leather über Tricks und Tipps zur Klinkerbeplankung.Beschrieben wird der Bau geklinkerter Segel-, Ruder- und Motorbooten bis zu einer Länge von 20 Fuß. Zahlreiche Zeichnungen erleichtern das Verstehen.Jede Phase des Entstehungsprozesses wird behandelt: die Vorbereitung der Werkzeuge, die benötigten Materialien, die Pläne, Kielstruktur, Beplankung, Spanten, Schwerter und Decks bis zur Fertigstellung des Rumpfes, der Masten und der Ruder.208 Seiten, ca. 100 Zeichnungen, 12 Schwarzweißfotos, Format 13 x 20 cm, kartoniert. In Englisch.

In der aktualisierten und deutlich erweiterten Neuauflage 2023 des erstmals 2003 erschienenen Buchs werden alle Komponenten der Bootstechnik vorgestellt: Motor, Kraftstoffsystem, Kühlsysteme, Motorelektrik, Getriebeanschluss, Wendegetriebe, Motor- und Getriebesteuerung, Einwinterung von Verbrennungsmotoren, Wellenanlagen, Propeller, Ruderanlagen, Autopiloten, Lenzanlagen, Trinkwasseranlagen, Schmutzwasseranlagen, Kühlung an Bord, Lüftung, Heizung, Gasanlagen, Brandschutz, Klimaanlagen, Querstrahlruder, Korrosionsbeständigkeit, Winden und Winschen.Auf inzwischen 508 Seiten wird auch dem Thema regenerative Energie umfangreich Platz eingeräumt.Das Buch dient als umfassender, praxisorientierter Leitfaden für die Pflege, Wartung und Reparatur der technischen Ausrüstung unter Deck. Es bietet detailgenaue Informationen zu allen technischen Ausrüstungsgegenständen an Bord. Über 1.200 3D-Zeichnungen und Fotos erleichtern das Verstehen.Den "Ritterschlag" für sein Werk erhielt Autor Michael Herrmann im Herbst 2022. Seither wird "Technik unter Deck" als ausbildungsbegleitende Lektüre von der Berufsbildenden Schule für Bootsbauer und Bootstechniker empfohlen.508 Seiten, über 1.200 farbige Abbildungen, Format 17 x 24 cm, gebunden.

Überarbeitete und abermals erweiterte Neuauflage 2023.Michael Herrmann vermittelt kenntnisreich und detailliert Schritt für Schritt alle relevanten Themen der Bordelektrik - von einfachen Methoden zur Fehlersuche mit einer simplen Prüflampe bis zur Ausrüstung der Yacht mit Bus-Systemen.Mithilfe dieses Handbuchs können Yachteigner Fehler lokalisieren und ihre elektrische Anlage an Bord optimieren. Der Fachmann findet hier zudem die Umsetzung der Anforderungen, die heute von den einschlägigen Normen und Richtlinien an die Yachtelektrik gestellt werden.Aufwendige 3-D-Zeichnungen und viele Fotos erleichtern das Verstehen von Speicherung, Erzeugung und Verteilung der elektrischen Energie an Bord. Batterien und deren Ladung, Schutzmaßnahmen und elektrochemische Korrosion werden ebenso ausführlich dargestellt wie die Energieversorgung aus Solar- und Windkraft und die Einbindung der Halbleitertechnologie in die Bordpraxis.Ein optimales Nachschlagewerk. Seit dem Herbst 2022 wird dieses Standardwerk von der Berufsbildenden Schule für Bootsbauer und Bootstechniker als ausbildungsbegleitende Lektüre empfohlen.426 Seiten, 486 farbige Abbildungen, 17 x 24 cm, gebunden.

Ein unverzichtbares Handbuch für alle Bootsbesitzer, die elektrische Geräte an Bord installieren, warten und reparieren möchten.Es behandelt alle relevanten Aspekte der Bootselektrik von den Grundlagen bis zu Netzwerken und vermittelt anhand von leicht verständlichen Schritt-für-Schritt-Bildfolgen sowie Detailzeichnungen und Tabellen das nötige Fachwissen.192 Seiten, viele Farbfotos, Detailzeichnungen, Tabellen, Format: 20 x 25 cm, gebunden.

Der Dieselmotor gilt als der zuverlässigste Antrieb für Yachten. Meist platzsparend unter dem Cockpit eingebaut, soll er laufen, laufen, laufen.Wie ein Dieselmotor arbeitet und die Nebenaggregate für Kraftstoff, Öl, Kühlwasser, Strom sowie Getriebe, Welle und Schraube funktionieren, wird anhand zahlreicher, instruktiver farbiger Fotos und Zeichnungen erklärt.Dazu behandelt das Buch die meistgestellten Fragen von Skippern. Was macht man, wenn ...die Maschine nicht anspringt?weißer oder schwarzer Qualm aus dem Auspuff kommt?das Kühlwasser zu heiß wird?...Nach dem Prinzip "So wird's gemacht" sind die Wartungsarbeiten und Notfalltipps für jedermann nachvollziehbar beschrieben. Das beugt man Ärger vor, weil die Maschine rundläuft.104 Seiten, 21 Farbfotos, 92 farbige Zeichnungen, Format 14,8 x 21,1 cm, kartoniert.

Roger Barnes hält kleine Boote für den perfekten Zugang zu entlegenen, schönen Orten.Der Brite, über den u.a. in der Ausgabe 01/2024 des Magazins "Yacht Classic" berichtet wurde, segelt seit Jahren mit einem Minimum an Ausrüstung im offenen Dinghy, selbst in so anspruchsvollen Gewässern wie der Bretagne. Dabei geht es ihm darum, dass Segeln ohne viel Aufhebens darum in den Alltag zu integrieren, weil "einer der sichersten Wege zur Zufriedenheit im Leben ein kleines Boot, ein günstiger Wind und eine neue Küste sind, die es zu erkunden gilt".Das Buch, das inzwischen in einer zweiten, überarbeiteten Auflage vorliegt, gilt längst als das Standardwerk zum Fahrtensegeln im einfachen Dinghy. Die Informationen und Ratschläge sind mit wunderbar anschaulichen Geschichten über die Abenteuer des Autors auf dem Wasser verwoben. Sie handeln von idyllischen Wochen auf abgelegenen Flüssen und an der Küste bis hin zu haarsträubenden Fahrten zu abgelegenen Inseln.Für diese neue Ausgabe wurde ein Bericht über die erste Kenterung des Autors, neues Material über Elektronik und Kleidung sowie weitere Informationen über Bootsdesigns hinzugefügt. Themen des Leitfadens sind: die Suche nach einem guten Bootdie Ausrüstung für TagestörnsBootstechnik unter Motor und RuderAnlegen und Ankerndie Vorbereitung auf offenes Wasserdie Navigation auf hoher Seeder Unterhalt eines DinghysKomfort und SicherheitHier erfahren Sie, dass Jollensegeln eine wunderbare Möglichkeit ist, die Natur und neue Küsten aus nächster Nähe und zu geringen Kosten zu erleben. Segeln, wo größere Boote nicht hinkommen, und Schlafen unter Segeltuch an Bord oder an Land - das ist Bootfahren auf das Wesentliche reduziert, und das ist umso besser. 272 Seiten, durchgehend mit inspirierenden Farbfotos und hilfreichen Illustrationen versehen, 17x24 cm, Paperback, Adlard Coles Nautical London. In Englisch.

Der Filmemacher Tom Nitsch liefert eine Art "Logbuch" voller Momente, Sequenzen und Begegnungen aus seinen Filmen von “LA NIOULARGUE” bis “TRACKS OF BORKUMRIFF IV”.So entstand ein Zeitdokument der Epoche der Renaissance der klassischen Yachten bis zum Bau der ersten Superyachten im ausgehenden 20. Jahrhundert. Nitsch´ Fotos und aus seinen Filmen entnommene Standbilder bringen die Schönheit der Yachten im Zusammenspiel mit Licht, Wind und Wellen optisch zum Ausdruck.Inhaltlich geht es neben dem Fokus auf den jeweiligen Film auch um die damit verbundenen Themen und Überlegungen der Segler. Persönliche Erinnerungen an diese Zeiten dürfen natürlich ebenfalls nicht fehlen - an Quintessenzen wie “Functional Arts” des US-Amerikaners Lance Lee und “Joy & Beauty” des Finnen Esko Kilpi in Bezug auf diese Kulturgüter.216 Seiten, zahlreiche Farbfotos, 30 x 30 cm, Hardcover. Die Texte sind durchgehend in Englisch und Deutsch.

Mit Wilfried Erdmann (1940-2023) ist am 8. Mai 2023 Deutschlands bekanntester Fahrtensegler gestorben.Der Einhandsegler und Sachbuchautor hat mit seinen Abenteuern und Büchern die Segelwelt inspiriert und den Segelsport in Deutschland populär gemacht. Seine ersten Reisen (etwa 1959 mit dem Fahrrad von Deutschland nach Indien) vollbrachte er noch im Verborgenen. Danach fuhr er fünf Jahre als Matrose in der Handelsschifffahrt zur See.Dass er 1967-1968 als erster Deutscher alleine um die Welt gesegelt war, wurde ihm zunächst nicht geglaubt. Doch bald wurde diese Leistung anerkannt und Erdmann zum Seemann der Nation. Es folgten eine Weltumsegelung mit seiner Frau Astrid und ein dreijähriger Südseetörn mit Frau und Sohn Kym.Rekordfahrten machten den Ausnahmesegler dann schließlich einem breiten Publikum bekannt.Von 1984 bis 1985 segelte Erdmann als erster Deutscher einhand nonstop um die Welt, in West-Ost-Richtung, also mit den vorherrschenden Winden. Von 2000 bis 2001 umrundete er die Welt abermals einhand und nonstop - diesmal gegen die vorherrschenden westlichen Winde in Ost-West-Richtung. Dieser Törn gelang ihm als weltweit fünftem Segler. Auch ist er der einzige Segler weltweit, der mit dem selben Boot (KATHENA NUI) die Welt in beide Richtungen nonstop umsegelt hat.Bis heute gibt es lediglich zwei Deutsche, die nach Erdmann eine Nonstop-Einhand-Weltumsegelung geschafft haben: die Fahrtenseglerin Susanne Huber-Curphey (2018/19) und der Regattasegler Boris Herrmann (Vendée Globe 2020/21). Das unterstreicht Erdmanns Leistung zusätzlich.Wilfried Erdmann machte mit seinen Büchern die Faszination langer Fahrten ebenso wie die von Reisen vor der Haustür unter Segeln für seine Leserschaft greifbar. Mit manchem seiner zahlreichen Bücher brach er Verkaufsrekorde.Johannes Erdmann, nicht mit Wilfried Erdmann verwandter, ehemaliger Redakteur der Zeitschrift "Yacht", legt nun die erste Biografie über diesen außergewöhnlichen Segler und Spiegel-Bestseller-Autor vor.Für seine Betrachtung "Wilfried Erdmann - von außen nach innen" hat der Freund von Wilfried Erdmann Interviews mit 20 Wegbegleitern geführt. Aus den Gesprächen mit Boris Herrmann, Arved Fuchs, Ranga Yogeshwar, Burghard Pieske, Erdmanns Yacht KATHENA NUI und vieler weiterer Wegbegleiter, Freunde und Familienmitglieder setzt der Autor die vielen Facetten des Lebens und der Karriere Wilfried Erdmanns neu zusammen und zeichnet seine beeindruckenden Kurse nach.Unterstützt wird er dabei vom Fotografen Andreas Lindlahr, der durch seine Bilder neue Einblicke in das Leben und die Welt von Wilfried Erdmann ermöglicht.Eine sehr lesenswerte Hommage an den Ausnahmesegler und -autor Wilfried Erdmann, der Generationen von Seglern inspiriert hat.160 Seiten, zahlreiche Fotos, gebunden.

Ein sehenswerter Bildband über einen etwas anderen Törn in die Karibik.Fotograf Niklas und sein Skipper Joscha wählen von Deutschland aus einen 10 000 Seemeilen langen, abenteuerlichen Weg: über Norwegen, die Shetland-Inseln und Färöer, vorbei an Island und Grönland, die Ostküste Kanadas und der USA entlang.Auf ihrer Route über den Nordatlantik spüren sie klirrende Kälte, Stürme mit Gischt, die ins Gesicht schlägt, und Wellen, die Ehrfurcht erzeugen.Doch spätestens, wenn die beiden irgendwo im Nirgendwo den Anker auswerfen, werden sie für ihre Entbehrungen belohnt: mit wilden Archipelen, imposanten Gletschern und einer Natur, die nur für sie da ist.Ein Buch, das Lust darauf macht, den rauen Nordatlantik zu erkunden.Beim Druck und der Verpackung wurde Wert auf Nachhaltigkeit gelegt. Das Buch wurde in der Druckerei Siepmann, der ersten Hamburger Druckerei, die 2020 mit dem Blauen Engel zertifiziert wurde, mit umweltschonenden Farben auf Recyclingpapier gedruckt. Die Druckmaschinen werden mit Öko-Strom betrieben.Texte von Laslo Seyda durchgehend in Deutsch und Englisch.248 Seiten, Format 21 x 26 cm, 1,3 kg, reich bebildert, gebunden, eingeschweißt in recyclingfähiger Folie.

Neuauflage des 1989 erschienenen Erstlingswerkes von Clemens Richter, das mittlerweile zum Klassiker geworden ist.Er erzählt von einem ganz besonderen Segelsommer in der Dänischen Südsee. Richter segelt seine Kurse abseits der großen Yachtzentren. Dort erlebt er, dass das große Abenteuer nicht erst hinter Gibraltar beginnt.Nebenbei entwickelt sich die Lektüre zu einem Handbuch, das auch den weniger erfahrenen Segler ermuntert, die ausgefahrenen Nachmittagsrouten zwischen den Yachthäfen zu verlassen.260 Seiten, Format 15 x 21 cm, farbige Karte, zahreiche Zeichnungen (auch des Autors), kartoniert.

JOHANNA von AMRUM ist nicht nur der Name der Hoogaars aus der Toplicht-Flotte, sondern auch der Titel des Buchs von Miteigner Willem Ruempler.Es ist ein Buch für Amrumfans, Segelinteressierte und Freunde toller Geschichten. Willem Ruempler schreibt von der Liebe zu seinem Schiff, zu seiner Insel und zu zwei Frauen: seiner Mutter Elisabeth und seiner Ehefrau Leonore Johanna, übrigens die erste Wittdünerin, die einen Norddorfer heiratete.Mit friesischer und holländischer Einfärbung, querab von Baatjes Stich, einem einsamen Norddorfer Dünental, erzählt Willem Ruempler seine Lebensgeschichte. "Aufgeholt und verbändselt mit der zee, dem Eiland und den Vorfahren. Geprägt und aufgewachsen in einer heute kaum vorstellbaren großen Freyheit, einem kleinen friesischen Inseldorf in den Amrumer Dünen, an der Kniepkante, im Watt, am und im Wasser. Friesisch mit der Muttermilch aufgesogen. Als Sprache nicht nur für die wichtigen Dinge des Alltags, sondern auch als Schutz und Windfang vor den Mächten des Festlands des damals nazi-verwurzelten Deutschlands der Nachkriegszeit.Weit draußen am Horizont zogen weiße Segel vorbei und weckten bei uns Inseljungs große Fantasien und Träume von einer Entdeckungsfahrt in die Welt achter de horizon. Eine Reise mit Zwischenhäfen und später seefesten Schiffen von Norddorf nach Zeeland in der Scheldemündung, nach Schottland und Bornholm bis an den Himalaya und zurück nach Wittdün, dem Südpol der Insel Amrum."304 Seiten, zahlreiche Fotos und Zeichnungen. Format 16 x 24 cm. Gebunden.

Schon als 17-Jährige heuerte Veronica Skotnes als Crewmitglied auf einem Schoner auf der Nordsee an. Die 1998 geborene Norwegerin blieb der Segelei treu, machte ihren Bachelor in Arktischen Outdoor-Aktivitäten und verkauft Norwegerpullover, die sie selbst strickt.Mit Mitte zwanzig brach sie mit ihrer Ketsch (Baujahr 1982) auf, um drei Jahre lang die Region des Polarkreises zu erkunden. In "Jenseits der Wintersonne. Leben und Segeln im Nordmeer" beschreibt sie ihre Erlebnisse an der Küste von Finnmark, Nord-Norwegen: ihre Suche nach Ruhe ebenso wie nach Lebendigkeit. Die Herausforderungen und Gefahren, die ihr Liveaboard-Dasein in diesem anspruchsvollen Revier birgt. So entstand eine poetische Hommage an die nordische Natur mit all ihren Facetten und ein interessanter Einblick in die Geschichte der Finnmark und ihrer Bewohner. Immer wieder suchte Skotnes den Kontakt zu den Menschen, die an dieser abgelegenen Küste leben. Bald eilte ihr der Ruf von Hafen zu Hafen voraus: da kommt eine junge Frau, die sich für die Geschichte(n) der Region interessiert.Diese beschreibt sie ebenso einfühlsam und nachvollziehbar wie ihre eigenen Gedanken und Reflexionen. Bebildert ist das Buch mit zehn Zeichnungen von Veronica Skotnes, die Unbändigkeit und Einsamkeit des Polarmeeres zum Ausdruck bringen.Ein außergewöhnliches Buch - weit entfernt vom typischen Segel-Erlebnisbericht. Eine Leseprobe finden Sie unter "Downloads".208 Seiten, 10 Zeichnungen der Autorin, 8 Karten, zwei Fotos, Format 15 x 22,5 cm, gebunden mit Schutzumschlag und Lesebändchen.Von September 2025 bis August 2026 lebt Veronica Skotnes gemeinsam mit der Filmemacherin Alizé Jireh (www.womenandthewind.com) offline in einem einsam gelegenen norwegischen Leuchtturm. Vorfreude auf die Veröffentlichung eines weiteren starken Buchs und tollen Films sind also angebracht.

Der Klassiker der Hochseesegelei: Bernard Moitessier brach 1969 die erste Nonstop-Einhand-Regatta um die Erde kurz vor dem Ziel ab, und verschwand für Jahre in der Südsee.Moitessier galt als wahrscheinlicher Gewinner des gut dotierten 1968 Sunday Times Golden Globe Yacht Race, als er nach der Rundung des dritten der großen Kaps (Kap der Guten Hoffnung, Kap Leeuwin und Kap Hoorn) im Atlantik abdrehte, um seine "Seele zu retten". Er verzichtet auf Ruhm und den Geldpreis und festigte seinen legendären Ruf als Philosoph unter den Weltumseglern und prägte Aussagen wie: „Eine lange Ozeanreise ist der kürzeste Weg zu sich selbst.“Damals schüttelte jedoch zunächst alle Welt verständnislos den Kopf, als der Franzose statt zum englischen Zielhafen in die Einsamkeit der tahitischen Inseln segelte. Sein Buch "La longue route" (Originaltitel des Buchs) schildert die Hintergründefür seine Entscheidung. Neben den lebendigen Beschreibungen der Tierwelt der drei großen Ozeane, des Himmels über der südlichen Erdhalbkugel und des Überlebenskampfs auf seiner 39 Fuß langen Yacht JOSHUA gewährt Moitessier zugleich tiefe Einblicke in seine Gedankenwelt.Mit Detailtreue, gedanklicher Tiefe und großem Enthusiasmus schlägt Bernard Moitessier auch heute noch jeden Freund des Seesegelns in seinen Bann.50 Jahre nach dem legendären Golden Globe Race 1968/69, das Sir Robin Knox-Johnston als erster Nonstop-Einhand-Weltumsegler (und einziger Finisher) gewann, wurden mit dem Golden Globe Race 2018 und La Longue Route 2018 zwei Weltumsegelungsregatten für Einhand-Segler/innen zum Gedenken ins Leben gerufen. Das Golden Globe Race 2022 gewann die Südafrikanerin Kirsten Neuschäfer.272 Seiten, 30 Fotos, 7 Karten, 41 Zeichnungen, Format 13,5 x 21,5 cm, kartoniert.

Der Titel läuft beim Verlag aus - deshalb jetzt zum Sonderpreis! Fünf junge Menschen segeln in wechselnder Besetzung mit einem Katamaran um die Welt. Viele Fotos und original Tagebucheinträgen der jungen Crew illustrieren die Reise, über die der Sender arte eine 15-teilige Serie produziert hat. Dieser "Abenteuerurlaub" verfolgt nämlich eine Mission: Low-Tech-Produkte auf aller Welt suchen, prüfen, verbessern, nachbauen und mit ihrer Hilfe umweltfreundlich und nachhaltig leben.Corentin de Chatelperron, Ingenieur für „grüne Lösungen“ und Erbauer eines Bootes, in dem Glasfasern durch natürliche Fasern ersetzt wurden, beschreibt Low-Tech-Ideen und -Erfinder aus aller Welt.Sein gewonnenes Wissen vermitteln er und seine Mitstreiter weiter – nicht nur während ihrer Reise, sondern auch im Zusammenschluss mit NGOs, die beispielsweise Flüchtlingscamps oder Krisenregionen damit Hilfe zur Selbsthilfe bieten.Anleitungen für spezielle Low-Tech-Lösungen und weiterführende QR-Codes zu detaillierten Anleitungen und Filmen machen den Titel zu einem praktischen Handbuch.240 Seiten, 288 Abbildungen und Fotos, Format 21 x 24 cm, kartoniert.

Segelabenteuer, Spionage und deutscher Widerstand. Stück für Stück entwirrt der junge Segelmacher Ole Storm das Geheimnis eines ominösen Segeltörns, der von Kiel aus nordwärts, auf der klassischen Route über Anholt in die schwedischen Schären führt.Packende Segelmanöver und Hochspannung sind garantiert, wenn der Drehbuchautor, Segelweltmeister und Hobby-Bootsbauer Jan von der Bank diese Geschichte erzählt.Moderner Segelklassiker in sechster, neu aufgemachter Auflage.371 Seiten, Format 14,4 x 20,7 cm, kartoniert.

Stürme und ausbleibende Winde, Nebel und unwirtliche Küsten, Krankheiten und Unfälle. Die Seefahrten der Vergangenheit dauerten lange und waren auf vielfältige Weise gefahrvoll. Seeleute, die nach Hause zurückkehrten, waren keineswegs immer unversehrt, weder an Leib noch an Seele.Viet, 14 Jahre alt, ist nun in dem Alter, in dem Schiffsjungen auf ihre erste große Fahrt gehen. 1862 legt die Bark COMET aus Blankenese zu Viets erster Reise ab. Durch den Englischen Kanal und über den Atlantik gen Südamerika. Das Leben an Bord ist äußerst hart für den Jungen. Ein Matrose entpuppt sich als Gewalttäter und Mörder, andere sind alkohol- oder geschlechtskrank, infiziert vom Gelben Fieber oder getrieben von speziellen sexuellen Neigungen.Nicht alle, die in Hamburg ablegten, erreichen mit der COMET die südamerikanische Küste. Viet überlebt und macht sich auf die Suche nach seinem vor Chile verschollenen Onkel, der schon lange überfällig ist. Erst fünf Jahre später kehrt er nach Hause zurück. 192 Seiten. Format 14,1 x 20,8 cm, gebunden.

"Der Pioniergeist, der feste Glaube an die Gesetze der Natur und die Bescheidenheit gegenüber dem Meer machen die Größe von Joshua Slocum und die Bedeutung von ´Sailing alone around the World´ aus. Diese Geschichte voller Salz und Wind ist ein Vermächtnis an Segler, die wie er die Ozeane besegeln", schreibt Wilfried Erdmann im Vorwort.Als erster deutscher Einhand-Weltumsegler kann Erdmann wie kein anderer den Verdienst und die seglerische Leistung Joshua Slocums nachempfinden.Joshua Slocum ist von 1895 bis 1898 als erster Mensch allein um die Welt gesegelt und wurde damit Vorbild für zahlreiche nachfolgende Solo-Segler/innen. In seinem Bericht über diese einzigartige Reise erzählt Slocum nicht nur von den Herausforderungen, vor die der Ozean Kapitän und Schiff gestellt hat, sondern auch von der Poesie des Lebens auf hoher See. Die Sachlichkeit des Logbuchschreibers geht auf unnachahmliche Weise in Schwärmerei über die Unendlichkeit der Natur über. Die Beschreibungen der Widrigkeiten, gegen die sein Schiff SPRAY zu kämpfen hat, entbehren oft nicht einer gewissen Komik.Erstmals werden dem deutschsprachigen Leser die Grafiken der amerikanischen Originalausgabe aus dem Jahr 1900 präsentiert. Manfred Braun, selbst begeisterter Segler und spezialisiert auf Schifffahrtsthemen, hat den Text aus dem Amerikanischen neu übersetzt. Anmerkungen und ein Glossar erleichtern auch dem modernen Hobbysegler, sich in das Segeln Ende des 19. Jahrhunderts einzufühlen.280 Seiten, 68 Illustrationen und Grafiken, Format 13,5 x 20 cm, gebunden, Schutzumschlag.

Das letzte Buch Bernard Moitessiers.Die eigenwillige Autobiografie des Philosophen unter den Einhandseglern erstmals in deutscher Übersetzung."In seiner Autobiografie zieht Bernard Moitessier die sehr persönliche Bilanz eines wirklich bewegten Lebens. Tamata ist viel mehr als Segeln. Es ist die Erzählung eines ungewöhnlichen, gelebten Traumes. Kurzum eine Erklärung, warum dieser 'Vagabund der Meere' zu einer großen Seglerlegende geworden ist. Tamata ist ein Buch für Moitessier-Liebhaber und Langstreckensegler. Es gibt eine Antwort auf die Fragen aller, die vom Horizont der Südsee und dem Leben unter Palmen träumen." So schreibt der deutsche Weltumsegler Wilfried Erdmann in seinem Vorwort zu TAMATA - Erinnerungen eines Seglers.524 Seiten, 18 Illustrationen und 37 Fotos, Format 13 x 20 cm, gebunden, Schutzumschlag.

Vor 40 Jahren erwarb der Hamburger Architekt Volkwin Marg den außer Dienst gestellten dänischen Frachtsegler ACTIV. Über mehrere Jahre restaurierte der Liebhaber des historischen Schiffbaus das 1951 auf der Ring Andersen Werft in Svendborg vom Stapel gelaufene, hölzerne Schiff.Bis heute legte der 3-Mast-Toppsegelschoner ACTIV weit über 400.000 Seemeilen unter Segeln zurück. Marg berichtet von Menschen, die ihn an Bord begleiteten, und auch von Begegnungen mit Freunden, Künstlern und Kollegen auf der Suche nach kulturellen und geschichtsträchtigen Zielen. Dass dabei an Bord fantasievoller Spaß und eine stets großartige Kombüse nicht zu kurz kommen, belegt das Buch mit zahlreichen Einblicken in das Leben auf der ACTIV.Der Bildband ist die Chronik eines großartigen Projektes, das in dieser Form seinesgleichen sucht.336 Seiten mit 54 Schwarzweiß- und 455 Farbfotos, sechs Karten, fünf Zeichnungen und Pläne, Format 28 x 30 cm, gebunden, mit Lesebändchen.

Clemens Richters zweites FIRECREST-Buch erzählt von einer Ozeanreise ohne elektronische Hilfsmittel, die er mit seiner Freundin auf seinem klassischen, selbst gebauten Gaffelkutter unternahm.Auf ihrer Reise der Langsamkeit entdeckten sie während der großen Atlantikrunde traumhafte Gestade, erlebten Freundschaften, extravagante und bizarre Charaktere und abenteuerliche Begegnungen.Ein liebevoll gestaltetes Werk, das zu den modernen Klassikern gezählt werden darf.456 Seiten, Format 16,8 x 23,6 cm, zahlreiche Zeichnungen, farbige Abbildungen und Karte, gebunden mit Schutzumschlag.

Der Schriftsteller, Drehbuchautor und Contender-Weltmeister Jan von der Bank („Backe“) hat sich einen Traum erfüllt. In 3650 Baustunden baute er in der winzigen Garagenwerft neben seinem Haus aus Sperrholz, Epoxidharz und Mahagonifurnier ein eigenes Boot.Der Bildband mit zweisprachigem Text dokumentiert alle Bauschritte in der Entstehung des einzigartigen Retro-Racers „RÉMY“: vom Aufstellen der ersten Spanten im Februar 2017, über Ausbau, Furnieren und Lackieren des Rumpfes, den Innenausbau der Kajüte, das Gießen und den Einbau des Kiels, Riggen des Mastes, bis hin zur Taufe und den ersten erfolgreichen Segelschlägen vor Kiel im Juni 2022.Die kurzen Texte eröffnen auch einen sehr persönlichen Blick auf die intensive und bisweilen abenteuerliche Bauzeit, die dem Autor außer der Freude am Handwerk und dem Endergebnis der besonderen Yacht auch viele neue Freundschaften und einige überraschende Erkenntnisse über sich selbst bescherte. 100 Seiten, zahlreiche farbige Bilder, Text durchgehend Deutsch/Englisch, Hardcover.

Die mehrfach ausgezeichnete Wissenschaftsredakteurin der New York Times Dava Sobel begründete mit diesem Bestseller eine völlig neue, äußerst erfolgreiche Form des populärwissenschaftlichen Sachbuchs."Die wahre Geschichte eines einsamen Genies, welches das größte wissenschaftliche Problem seiner Zeit löste" erzählt die Geschichte des schottischen Uhrmachers John Harrison. Er setzt sich Anfang des 18. Jahrhunderts ein ehrgeiziges und unmöglich erscheinendes Ziel: eine Methode zu ersinnen, die es Seeleuten erlaubt, den genauen Längengrad ihrer Position auf See zu bestimmen.Über vierzig Jahre arbeitet Harrison wie besessen an der Herstellung eines perfekten Chronometers. Schließlich erlebt der genialer Mechaniker – trotz Missgunst und zahlreicher Anfeindungen – einen beispiellosen Triumph.Übersetzt von Matthias Fienbork.208 Seiten, Format 12,2 x 18 cm, kartoniert.

FISH´N´SHIPS. Ein Segelsommer rund England und Schottland.Der Fotograf und Ostseesegler Christian Irrgang wagt im Sommer 2022 ein neues Segelabenteuer. Knapp fünf Monate nimmt er sich Zeit, um mit seiner OBLOMOW von der Ostsee kommend rund England und Schottland zu segeln.Mal als Alleinsegler, mal mit Freunden erkundet er die britischen Gewässer. Von der Themse aufwärts verläuft sein Segeltörn entlang an Englands Südküste. Er besucht die Isles of Scilly mit ihrem karibischen Flair und bricht dann auf in Richtung Dublin und Belfast durch die stürmische Irische See. Bis nach Schottland geht seine Segelreise, auf dem Weg zurück entwischt er in der Nordsee gerade noch einem Sturmtief – nur eine von vielen Herausforderungen auf diesem Trip!Der Reisebericht von Bord der OBLOMOW beschreibt und zeigt in beeindruckenden Fotos die faszinierenden, einzigartigen britischen Küsten, Strömungen und Gezeiten. Cream Tea in Cornwall und Nächte in urigen Pubs gehören ebenso zum 2.800-Meilen-Törn wie kleine verschlafene Küstendörfer, lebhafte Großstädte und jede Menge interessante Begegnungen an den Sandstränden der Isles of Scilly bis zum Loch Ness.Ein Buch, das Lust macht auf einen ausgedehnten Großbritannien-Törn!144 Seiten, 135 Fotos und Abbildungen, 21.3 x 24.0 cm, Klappenbroschur.

James Wharrams Leben veränderte sich für immer, als er in seinen frühen Zwanzigern Thor Heyerdahls Film über die KON TIKI-Reise sah und in der Zentralbibliothek von Manchester auf ein Buch über polynesische Doppelkanu-Segelboote stieß.Er beschloss, Heyerdahls Behauptung zu widerlegen, dass Polynesien nur von Südamerika aus besiedelt worden sein konnte und nicht von Südostasien aus, wofür ein ausgefeilteres Schiff als ein Balsaholzfloß erforderlich gewesen wäre.Er widmete sein Arbeitsleben der Demonstration der Seetüchtigkeit, Luvfähigkeit und Praktikabilität der polynesischen Doppelkanuform und segelte wahrscheinlich mehr Seemeilen in Booten dieses Musters - alle nach eigenen Entwürfen - als jeder andere Mensch.Fünfundsechzig Jahre lang entwarf, baute und segelte James Wharram Boote in der Form polynesischer Doppelkanus und demonstrierte mit ihnen, dass das Meer keineswegs eine Barriere zwischen den Inseln darstellt, sondern ihre Verkehrsader ist. Lange bevor der westliche Mensch sie "entdeckte", verfügten die "People of the Sea", wie sich viele Bewohner der südpazifischen Inseln selbst nannten, über eine lebendige, sozial hoch entwickelte Kultur, in der das Reisen auf dem Wasser eine wesentliche Rolle spielte.Inspiriert von der lebenslangen Kreativität und Entdeckungsfreude James Wharrams segeln viele moderne "People of the Sea" auf allen Meeren in Booten, die sie nach Wharrams Entwürfen selbst gebaut haben.Die Hochseereisen von James und seinem Team gipfelten in ihrer Weltumsegelung mit der 63 Fuß langen SPIRIT OF GAIA, auf der sie die Länder und Kulturen ihrer spirituellen Heimat, der polynesischen Inseln, erkundeten. James Wharram starb im Dezember 2021 im Alter von 93 Jahren.2. überarbeitete Ausgabe. 272 Seiten. Farbtafeln, zahlreiche Schwarzweißfotos, Zeichnungen und Diagramme, Bibliographie, Register. Format 15,6 x 21,6 cm, kartoniert mit Fadenheftung, Umschlagklappen und Mattkaschierung. In Englisch.

Boatlife - Leben und Freiheit auf dem WasserBoatlife, das ist Nomadenleben auf dem Wasser.Immer mehr Menschen tauschen ihre Stadtwohnung gerne gegen die funktionale Gemütlichkeit einer Schiffskajüte ein. Sie ziehen auf ihre Segelyacht und erfahren das Reisen, Arbeiten und Leben, getragen von Wellen.Die Journalistin Katharina Charpian, selbst Liveaboard mit einem Törn nach Nordnorwegen im Kielwasser und inzwischen in Südeuropa unterwegs, erzählt die Geschichten von 27 Boatlifern, vom Solo-Reisenden bis hin zur segelnden Familie.Sie alle eint die Begeisterung für die Freiheit, dahin zu segeln, wohin der Wind sie weht. Egal ob Segeltörn auf der Ostsee oder Atlantiküberquerung, überall locken stets neue Landschaften und Kulturen mit ganz eigenen Reizen.Dieses inspirierende Buch vermittelt mit seinen Texten, beeindruckenden Fotos und illustrierten Karten, wie sich das Leben auf dem Wasser anfühlt. Es ist auch sehr gut dafür geeignet, die Sehnsucht nach einem anderen Alltag zu entfachen.256 Seiten, 22,5 x 29 x 2,7 cm, Hardcover, fadengebunden. Texte in Deutsch.Das Buch ist auch in englischer Sprache (9054-002, BOATLIFE - Exploring the Freedom of Maritime Living) verfügbar. 

Ein Spleiß hat eine wesentlich höhere Bruchlast als ein Knoten. Modernes, geflochtenes Tauwerk muss deshalb unbedingt gespleißt werden, um seine hohe Bruchlast an den Verbindungen und Befestigungspunkten nicht unnötig zu reduzieren. Schoten, Fallen und Trimmleinen sind sowohl auf edlen Yachten als auch auf leistungsoptimierten Regattabooten immer gespleißt.Für das Spleißen modernen Tauwerks mit hohen Burchlasten zeigt Egmont M. Friedl Lösungen für die Bordpraxis:Tauwerkskunde: Konstruktionen, Materialien, Festigkeiten, FachbegriffeSpleißwerkzeuge und Grundfertigkeiten: Kern herausholen, Arbeiten mit der Spleißnadel, Verjüngen, ZurückmelkenSpleißen von einfach geflochtenem Tauwerk ohne Kern aus Dyneema und anderen Hochmodulfasern: Augspleiße, Verbindungsspleiße, selbstblockierende Brummelspleiße, Loops, Tauwerkschäkel, Softschäkel, moderne LaschingsSpleißen von doppelt geflochtenem Tauwerk und Kern-Mantel-Seilen: Augspleiße, EndlosspleißeHochmodulfaser-Spleiße mit Dyneema, Spectra, Vectran: u. a. Verjüngung, AufmantelungDaten zu Material, Dimensionierung von Schoten und Fallen für Segelboote und Yachten, Tabellen aller Spleißlängen vervollständigen dieses praxisorientierte Arbeitsbuch, dem eine DVD mit Anleitungsvideos beiliegt, die die Ausführung der Spleißarbeiten und die richtige Handhabung der Spleißwerkzeuge zeigen.192 Seiten, 368 Fotos und Abbildungen, Format 22 x 28 cm, kartoniert.

Ein seit Jahrzehnten bewährtes Standardbuch über die Tauwerksarbeiten auf Yachten mit verständlichen Anleitungen und übersichtlichen Zeichnungen.Alles über: Tauwerk, Taklinge, Spleissen, Smarten und Kleeden, Nähen, Gebrauchsknoten, Taljen, Fancywork.Die 27. aktualisierte Auflage von 2020 wurde 2024 als 28. Auflage unverändert nachgedruckt.136 Seiten, 126 farbige Fotos und Abbildungen, Format 14,9 x 21 cm, kartoniert.

Dieses international über 100.000 mal verkaufte Buch zeigt alle in der Segelpraxis wichtigen Knoten, Schlaufen, Steks, Spleiße und Taklings.Der Autor Colin Jarman ist ein erfahrener Segler. Er arbeitet als freier Journalist (etwa für das britische Segelmagazin Yachting Monthly) und hat bereits zahlreiche Fachbücher zum Thema Knoten verfasst.Hier erklärt er, wozu die verschiedenen Knoten dienen, bei welchen Gelegenheiten sie eingesetzt werden und wie man sie einfach zu beherrschen lernt. Dabei wird jeder Handgriff genau beschrieben und mit zahlreichen Fotos illustriert.Zudem beschreibt das Buch die Materialien für Tauwerk und ihre Eignung für die verschiedenen Aufgaben. Ein Grundlagenbuch für alle Segler und Motorbootfahrer.Zweite, überarbeitete und erweiterte Auflage 2019.96 Seiten, 300 Fotos und 103 Zeichnungen, Format 13,5 x 21 cm, kartoniert.

Über 30 verschiedene Spleiße erklärt Jan-Willem Polman in seinem Praxishandbuch in Schritt-für-Schritt-Foto-Anleitungen nach der einleitenden Materialkunde.Die Auswahl reicht dabei vom Augspleiß in geschlagenes oder quadratgeflochtenes Tauwerk, über Polyester- bis zu Dyneema-Tauwerk. Die Herstellung von Tauwerkschäkeln, Rundschlingen oder leichten, konischen Schoten wird ebenso gezeigt wie das Verbinden, das Verdicken oder Verdünnen modernen Tauwerks.Besonders für die Arbeit mit den D-SPLICER-Spleißwerkzeugen, die der Autor entwickelt hat, bietet das Buch eine große Hilfe.176 Seiten, zahlreiche Farbfotos, Format 17,3 x 24,7 cm, gebunden. 

Mehr als nur ein Kochbuch für den Bordbetrieb: Dieser schöne Bildband führt durch einen kulinarischen Zwei-Wochen-Törn auf einer kleinen Yacht.Die 99 bordgerechten Rezepte reichen vom leckeren Frühstück über den Imbiss zwischendurch bis zu Hauptspeise und Nachtisch. Vom klassischen Nationalgericht mit Fisch und Fleisch bis hin zur leichten Mittelmeerküche mit viel frischem Gemüse reicht die Auswahl an Gerichten aus ganz Europa, die sich perfekt für die Zubereitung auf Booten eignet.Präzise Angabe zu Zubereitungszeit und Empfehlungen, welches Gericht sich für Tage mit leichte Brise, solche mit knackigen Böen oder für den Müßiggang in Bucht oder Hafen eignet, erleichtern dem Smutje die Entscheidung. Fertige Einkaufslisten garantieren das problemlose Gelingen und die Zufriedenheit der Mitsegler/innen. Das ausführliche Glossar bietet Orientierung, wie der Proviant sinnvoll genutzt werden kann.Neben zahlreichen praktischen Tipps für das Kochen an Bord und viel Wissenswertem über Nahrungsmittel bietet "Die Seglerküche" auch kleine Anekdoten aus der Seefahrt. Die Farbfotografien von Andreas Becker zeigen neben allen beschriebenen Gerichten auch verschiedene Meeresstimmungen.Hergestellt aus kräftigem Papier in Ringbindung (kann flach aufgeklappt werden!) - ein Buch, das tatsächlich in der Kombüse (und in der Küche) verwendet werden kann.Wer sich nach dem Kauf des Buches auf www.seglerkueche.de registriert, erhält alle Rezepte zum Download und nützliche Zusatzinformationen. Die registrierten Käufer können auf der Internetseite ferner Rezepte kommentieren, Anekdoten beisteuern oder Fragen zum Thema Bordküche stellen.208 Seiten, rund 100 Farbfotos, Format 19 x 24 cm, kartoniert.

Dieser Titel läuft beim Verlag aus - sichern Sie sich noch eines der letzten verfügbaren Exemplare. Dieses faszinierende Buch beschreibt die Geschichte des beliebten Nordischen Folkeboots.In den 1930er-Jahren in Skandinavien entwickelt, ist das Boot berühmt geworden für den Minimalismus im Entwurf, seine Robustheit und Seetüchtigkeit.Dieter Loibner führt uns durch die Geschichte der Folkeboot-Gemeinschaft bis in die Gegenwart. Er berichtet von denjenigen, die weltweit auf Regatten konkurrieren, ebenso wie von den langjährigen Fans, die einfach nur mit Freunden und Familie auf Tour gehen wollen und jenen, die verhindert haben, dass das Boot mit seinem charakteristischen Klinker-Rumpf aus Holz in den Konstruktionsdetails je wesentlich verändert wurde.Genaue Beschreibungen und die hervorragende Auswahl an Entwürfen und Fotos sorgen für Lesegenuss. Das Vorwort hat Tania Aebi geschrieben. Sie startete als 18-Jährige zur Einhand-Weltumsegelung, die ihr als erster US-Amerikanerin gelang. Von 1985 bis 1987 war sie auf ihrer VARUNA unterwegs - einer Contessa 26 und damit einer Artverwandten des Nordischen Folkeboots. In englischer Sprache. 236 Seiten, zahlreiche SW-Fotos und Pläne, Format 17,6 x 25,4 cm, kartoniert.

Dieses Buch ist in Deutsch auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar.Eine Fahr- und Segelanweisung für den Eigner (oder Charterer) einer niederländischen Plattbodenyacht.Alle Themen werden behandelt: Klarmachen, Segelsetzen, Manöverfahrt bis hin zum Ankern und Mastlegen.Über die informativen Tusche- und Federzeichungen sowie die vielen Tricks können sich auch alte "Plattbodenhasen" freuen.112 Seiten, 65 Zeichnungen, Format 17,5 x 25 cm, gebunden.

Typen, Risse, Klassen, Bau, Takelung. Nachdruck des Originals von 1920. Das Buch entstand auf dem Höhepunkt der Jollensegelei und ist auch heute noch von bestechender Aktualität.Format: 210 mm x 148 mm, 200 Seiten, Paperback. Faksimile - Ausgabe.

Seit mehr als 80 Jahren ist sie auf der Niederelbe ein vertrauter Anblick: die 15-qm-Einheits-Elbjolle, wegen ihres Segelzeichens kurz Elb-H-Jolle genannt. Dieser Band beschreibt erstmalig die Geschichte dieser außergewöhnlichen Bootsklasse, die zum kulturellen Erbe ihrer Heimatregion gehört.Dabei spielen die persönlichen Erfahrungen der Segler, die über viele Jahre das Selbstverständnis und den Ruf der Klasse geprägt haben, eine besondere Rolle. Aus dem Inhalt dieses Bandes: Das Seefahrernest am SüllbergZur Entwicklung der Jollensegelei auf der UnterelbeDie Entstehung der Elb-H-JolleWilly von Hacht und seine WerftKrieg und NeubeginnDie "goldenen Jahre"Der Aufstieg der SchulauerDas Buch enthält eine Vielzahl bisher unveröffentlichter Fotos und Dokumente aus Privatbesitz. Der ursprünglich geplante zweite Band dieses Titels ist bisher noch nicht erschienen.320 Seiten, 211 Abbildungen, Format 17 x 24 cm, gebunden.

Ein Klassiker: "Der Szymanski" ist ein ungeheuer detailreiches Handbuch, das die technischen und teilweise auch die soziologischen Eigenheiten der Kleinschifffahrt im norddeutschen Niederelbebereich akribisch beschreibt.Seit dem ersten Erscheinen 1932 (als Band IX der "Quellen und Darstellungen zur hansischen Geschichte") ist dieses Buch das Standardwerk für alle, die sich mit dem Bau, der Restaurierung, dem Betrieb oder der Erforschung eines Ewers oder ähnlicher Kleinsegler befassen.Der Reprint des Reprints von 1985 trägt statt "Der Ever der Niederelbe" den leicht verfälschten Titel "Die Ewer der Niederelbe".428 Seiten, zahlreiche Abbildungen, Karten und Tafeln, Format 15 x 22 cm, kartoniert, Faksimile-Ausgabe.

Wie kein Zweiter weiß Hermann Winkler die faszinierenden Konstruktionsgrundsätze der Zeesboote und die Sozialgeschichte der Zeesenfischer in spannenden Erzählungen darzustellen.Für dieses Buch hat er seine früheren Veröffentlichungen zum Thema aufwendig überarbeitet und mit vielen bislang unbekannten Text- und Bildquellen ergänzt.144 Seiten, 30 Schwarzweiß- und 50 Farbfotos, Format 21 x 24 cm, gebunden.

Vor 40 Jahren erwarb der Hamburger Architekt Volkwin Marg den außer Dienst gestellten dänischen Frachtsegler ACTIV. Über mehrere Jahre restaurierte der Liebhaber des historischen Schiffbaus das 1951 auf der Ring Andersen Werft in Svendborg vom Stapel gelaufene, hölzerne Schiff.Bis heute legte der 3-Mast-Toppsegelschoner ACTIV weit über 400.000 Seemeilen unter Segeln zurück. Marg berichtet von Menschen, die ihn an Bord begleiteten, und auch von Begegnungen mit Freunden, Künstlern und Kollegen auf der Suche nach kulturellen und geschichtsträchtigen Zielen. Dass dabei an Bord fantasievoller Spaß und eine stets großartige Kombüse nicht zu kurz kommen, belegt das Buch mit zahlreichen Einblicken in das Leben auf der ACTIV.Der Bildband ist die Chronik eines großartigen Projektes, das in dieser Form seinesgleichen sucht.336 Seiten mit 54 Schwarzweiß- und 455 Farbfotos, sechs Karten, fünf Zeichnungen und Pläne, Format 28 x 30 cm, gebunden, mit Lesebändchen.

Dieses Buch ist in Deutsch auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar.Ergänzung und Erweiterung des erfolgreichen Handbuchs "Fahren mit Plattbodenschiffen" des gleichen Autors.Die Jahrhunderte alte Seemannschaft, die auf den holländischen Küstenschiffen entstand, wird hier systematisch zusammengefasst und dem heutigen Schipper zugänglich gemacht. Ein Muss für jeden Plattbodenschifffahrer! 128 Seiten, zahlreiche Zeichnungen, Format 17,5 x 25 cm, gebunden.

Roger Barnes hält kleine Boote für den perfekten Zugang zu entlegenen, schönen Orten.Der Brite, über den u.a. in der Ausgabe 01/2024 des Magazins "Yacht Classic" berichtet wurde, segelt seit Jahren mit einem Minimum an Ausrüstung im offenen Dinghy, selbst in so anspruchsvollen Gewässern wie der Bretagne. Dabei geht es ihm darum, dass Segeln ohne viel Aufhebens darum in den Alltag zu integrieren, weil "einer der sichersten Wege zur Zufriedenheit im Leben ein kleines Boot, ein günstiger Wind und eine neue Küste sind, die es zu erkunden gilt".Das Buch, das inzwischen in einer zweiten, überarbeiteten Auflage vorliegt, gilt längst als das Standardwerk zum Fahrtensegeln im einfachen Dinghy. Die Informationen und Ratschläge sind mit wunderbar anschaulichen Geschichten über die Abenteuer des Autors auf dem Wasser verwoben. Sie handeln von idyllischen Wochen auf abgelegenen Flüssen und an der Küste bis hin zu haarsträubenden Fahrten zu abgelegenen Inseln.Für diese neue Ausgabe wurde ein Bericht über die erste Kenterung des Autors, neues Material über Elektronik und Kleidung sowie weitere Informationen über Bootsdesigns hinzugefügt. Themen des Leitfadens sind: die Suche nach einem guten Bootdie Ausrüstung für TagestörnsBootstechnik unter Motor und RuderAnlegen und Ankerndie Vorbereitung auf offenes Wasserdie Navigation auf hoher Seeder Unterhalt eines DinghysKomfort und SicherheitHier erfahren Sie, dass Jollensegeln eine wunderbare Möglichkeit ist, die Natur und neue Küsten aus nächster Nähe und zu geringen Kosten zu erleben. Segeln, wo größere Boote nicht hinkommen, und Schlafen unter Segeltuch an Bord oder an Land - das ist Bootfahren auf das Wesentliche reduziert, und das ist umso besser. 272 Seiten, durchgehend mit inspirierenden Farbfotos und hilfreichen Illustrationen versehen, 17x24 cm, Paperback, Adlard Coles Nautical London. In Englisch.

Astronavigation hat den Status einer Geheimwissenschaft aus dem letzten Jahrtausend – interessant, anspruchsvoll, völlig überholt und viel zu anstrengend. Die meisten Wassersportler beschäftigen sich damit – wenn überhaupt – bestenfalls mal zur Vorbereitung auf eine Prüfung, etwa zum deutschen Sporthochseeschifferschein (SHS) oder dem britischen RYA Yachtmaster Ocean.Bei einem totalen Stromausfall an Bord oder der Störung der Satellitensignale gilt die Astronavigation nach wie vor als DAS Backup für GPS & Co. Wer kann jedoch wirklich ad hoc verlässlich aufs Navigationsverfahren unserer Vorfahren umschalten oder hat auch nur die notwendigen nautischen Unterlagen an Bord?Helmut Hoffrichter hat eine komplett computergestützte Standortbestimmung mithilfe der Sonne und eines Sextanten entwickelt, die er „postmoderne Astronavigation“ nennt. Unter dem Titel „Astronavigation – endlich zeitgerecht“ ist die überarbeitete, erweiterte 2025er-Neuauflage seines Buches „Postmoderne Astronavigation. Mit der Sonne unterwegs“ erschienen.Das Buch beginnt mit einem leicht verständlichen Rückblick auf die Geschichte der astronomischen Navigation. Danach stellt Hoffrichter seine selbst entwickelte App „Circle of position navigation“(Apple), bzw. „Sun Navigation“ (Android) vor.Mit einem Sextant wird die Entfernung der unverwechselbaren Sonne gemessen. Planeten und Fixsterne bleiben der Einfachheit halber als natürliche Himmelskörper außen vor. Nach der Höhenwinkelmessung beginnt in der Astronavigation klassischerweise eine umfangreiche mathematische Berechnung und anschließend eine graphische Näherungsmethode. Diese wurde 1875 vom französischen Marineoffizier Marcq Saint-Hilaire (1832-1889) erdacht, als „Notlösung“, die allein ihrer Zeit geschuldet war.Obwohl mathematisch exakte Navigationsverfahren bereits seit Mitte des 18. Jahrhunderts bekannt sind, konnte die Berechnung ohne Computer nicht automatisiert werden. In Hoffmeisters App können auf einem Mobilgerät einfach die Höhenwinkelmessungen eingegeben werden. Das Tablet oder Smartphone müsste dafür gegebenenfalls natürlich unabhängig vom Bordstromnetz-Ausfall laufen.Die längst verdrängten Verfahren der Mathematiker Johannes Keppler (1571-1630) und Leonhard Euler (1707-1783) sowie die Ephemeriden sind in der Software hinterlegt, die die Standortberechnung blitzschnell durchführt. Nach dem Gebrauch des Sextanten ist die „postmoderne Astronavigation“ so einfach in der Handhabung wie die vertraute Satellitennavigation auf dem Kartenplotter. Umfangreiche, nautische Unterlagen sind nicht erforderlich, ferner muss weder selbst gerechnet oder gezeichnet werden.Mit der „postmodernen Astronavigation“ lässt sich ein Standort mit Hilfe der Sonne genauer bestimmen als mit dem Höhendifferenz-Verfahren von Saint Hilaire. Da dafür nicht einmal ein Gissort erforderlich ist, wird die Kunst früherer Seefahrer so weit vereinfacht, dass nun ein echtes, einfach handhabbares, praxistaugliches Navigations-Backup zur Verfügung steht.Die Kapitel im EinzelnenGeschichte der AstronavigationDie App Sun NavigationKleine SextantenkundeAnalytische Positions-BestimmungKoppelnavigationGroßkreisrechnungDie ZeitgleichungAnhang, u.a. mit einem Auszug aus der Veröffentlichung von Carl Friedrich Gauß (1777-1855) aus dem Jahre 1809, in der er das Zweihöhenproblem löst188 Seiten, 70 Abbildungen und 15 Tabellen, Format 14,8 x 21 cm, gebunden.

Herausgegeben von der Sail Training Association Germany (S.T.A.G.).Dieses Handbuch von Jochen Garrn bietet Mitseglern, Stammbesatzung an Deck oder Nautikern auf Traditionsseglern einen umfassenden und fundierten Überblick über die benötigte Seemannschaft.Manöverabläufe und Leinenführung auf Traditionsschiffen werden ebenso detailreich beschrieben wie Knoten, Spleiße, Routineabläufe an Bord und Sicherheitsmaßnahmen.Zahlreiche Farbfotos und farbige Abbildungen veranschaulichen die ausführlichen Erklärungen. Die Berücksichtigung der verschiedensten Schiffstypen – Rahssegler, große und kleine Schoner, Galeassen, Kutter, Ewer und Plattbodenschiffe – erlaubt es, sich mit den Gemeinsamkeiten und Unterschieden im Ablauf der wichtigsten Manöver auf diesen Seglern vertraut zu machen.Ein Muss für jedes aktive Crewmitglied in der Traditionsseglerszene.307 Seiten, zahlreiche Fotos und Zeichnungen, Format 15,5 x 21,5 cm, gebunden.

Herausgegeben von der Sail Training Association Germany (S.T.A.G.).Vom Praktiker Jochen Garrn geschrieben für alle, denen die Erhaltung traditioneller Schiffe am Herzen liegt – vom Bootsmann, Bestmann oder Steuermann bis zum Matrosen und Trainee.Dieses Handbuch trägt das verstreute, meist nur mündlich weitergegebene Wissen über den Umgang mit traditionellen Materialien und Techniken auf Traditionsseglern zusammen. Es bewahrt dieses vor dem Vergessen und verbindet es mit modernen Arbeitsverfahren. Damit knüpft der Band nahtlos an das erfolgreiche „Handbuch für Decksleute auf Traditionsseglern“ des gleichen Autors an.Praxisnah beschrieben und versehen mit zahlreichen Abbildungen werden u. a. Schiffserhaltungsarbeiten, das Ausrichten von Masten, das Einbinden von Ösen in Wanten und Stage, Segel- und Persenningreparaturen, die Kunst der Fertigung von Klüverbaumnetzen oder das Flechten von Fendern und Matten behandelt.Besondere Aufmerksamkeit widmet der Autor der persönlichen Sicherheit bei Arbeiten an Bord und der Hilfeleistung auf See für Menschen und Schiffe.170 Seiten, zahlreiche Farbfotos und Zeichnungen, Format 15,5 x 21,5 cm, gebunden.

Das „Handbuch des Schiffserhalts für Bootsleute und Matrosen auf traditionellen Segelschiffen“ ist ein „Lehrbuch, Handbuch und Nachschlagewerk für alle handwerklichen Tätigkeiten, die zum Erhalt des Riggs der Brigg ROALD AMUNDSEN und anderer traditioneller Großsegler notwendig sind. Es soll das Wissen und die Fähigkeiten der Bootsleute sowie die physikalischen und technischen Grundlagen dazu vermitteln und für die nächste Generation erhalten. Es sind sowohl über Jahrhunderte bewährte Techniken wie auch aktuelle Normen und Verfahren zu finden."Mike Marquardt und Helge Neumeister haben das Crew-eigene Werk „Der kleine Bootsmann“ komplett neugeschrieben und deutlich ausgeweitet. Das gesammelte Wissen aus der Ausbildung an Bord der Brigg ROALD AMUNDSEN wurde nun vom Betreiberverein LebenLernen auf Segelschiffen herausgegeben.Die zehn Kapitel:Der BootsmannGrundlagenTauwerk - TaklerarbeitenRiggerarbeitenSegelmacherarbeitenLandverbindungenKonservierung von Schiff und RiggAnker & AnkerwindeNotfallsituationenAnhang (u.a. mit Glossar Deutsch-Englisch)Neben tiefgehenden Grundlagen werden diverse Arbeiten Schritt für Schritt anhand entsprechender Fotos erklärt. Hier wird Traditionsseglern sehr anschaulich das Handwerkszeug zur Verfügung gestellt, um diese wunderschönen, alten Schiffe noch lange zu erhalten und zu segeln.Das aktuell umfangreichste Standardwerk zum Thema Schiffserhalt auf traditionellen Segelschiffen.270 Seiten, zahlreiche Fotos und Abbildungen, Format 21 x 21 cm, kartoniert.

Lutz Böhme ist seit über 15 Jahren für verschiedene Segel- und Sportbootschulen in der Führerscheinausbildung zu den deutschen Befähigungsnachweisen Sportseeschifferschein (SSS) und Sporthochseeschifferschein (SHS) tätig.Für die leicht verständliche, fundierte Prüfungsvorbereitung hat er deshalb seine diversen Erklärungen, Anleitungen und Übungsaufgaben auf 135 Seiten zusammengetragen.Bei der terrestrischen Navigation vertieft er besonders die Inhalte oberhalb des Sportküstenschifferscheins (SKS), bspw. durch die Beschreibung mehrstündiger Stromdreiecke.Ferner werden die Themen Gezeitenkunde und -berechnungen mit den Admiralty Tide Tables (ATT) und elektronische Navigation behandelt. Zum Kapitel Schifffahrtsrecht gehört auch das Radarplotting, bis hin zu der für den SHS erforderlichen Ausweichmanöver.Ein sehr hilfreiches Skript in Ringbuchform.Die Leseprobe - siehe weiter unten auf dieser Seite unter "Downloads & Informationen" - vermittelt einen guten ersten Eindruck (wenn auch nicht von der aktuellsten Ausgabe).135 Seiten, zahlreiche Fotos und Abbildungen, Format DIN A4, Ausgabe: Februar 2024.

DAS Praxis-Handbuch für die Navigation auf seegehenden Yachten.Sven M. Rutter hat in dieses Buch viele wertvolle Tipps aus seinen zahlreichen Fachartikeln zum Thema Navigation einfließen lassen. Er vermittelt sowohl Einsteigern/-innen in die Materie das nötige Grundlagenwissen für eine sichere Navigation im Seebereich als auch erfahrenen Yacht-Skippern/-innen wertvolle Informationen für die Auswahl und den Einsatz zeitgemäßer Navigationssysteme.Eine klare Strukturierung und eine verständliche Sprache erleichtern die Nutzung – ein umfangreiches Glossar erlaubt ein gezieltes Nachschlagen. Jeder Sachverhalt wird nachvollziehbar erklärt. Vorwissen wird nicht vorausgesetzt.BESSER NAVIGIEREN hat sich im Laufe der Jahre als Standardwerk für die Navigation auf seegehenden Yachten etabliert. Ob zur Prüfungsvorbereitung, zur Auffrischung/Aktualisierung vorhandener Kenntnisse, als Wegweiser für eine durchdachte Navigationsausstattung der eigenen Yacht oder als Nachschlagewerk für die Praxis; ob auf kleineren Küstentouren oder auf ausgedehnten Hochseetörns; ob klassisch mit Kursdreieck und Zirkel oder mit Seekartenplotter/Navigationssoftware/-App, AIS und Radaranlage – dieses Buch kann über viele Seemeilen ein hilfreicher Begleiter sein.Das Buch behandelt den kompletten Navigations-Prüfungsstoff für Sportbootführerschein See (SBF See), Sportküstenschifferschein (SKS) und Sportseeschifferschein (SSS).In die aktuelle Auflage flossen ergänzend Innovationen und Weiterentwicklungen im Bereich der elektronischen Navigation, in der Radartechnologie und beim AIS ein. Ferner wurden zusätzliche Informationen und weitere Praxistipps ergänzt.Die Leseprobe - siehe weiter unten auf dieser Seite unter "Downloads & Informationen" - vermittelt einen guten ersten Eindruck.376 Seiten, 388 farbige Abbildungen, Format 17 x 24 cm, Hardcover.

Seit über 80 Jahren das einzigartige Standardwerk. Stets Schritt haltend mit der Entwicklung im Segelsport, wurde "die Seemannschaft" mit über 300.000 verkauften Exemplaren Generationen von Fahrtenseglern zu einem unentbehrlichen Nachschlagewerk.Dem Anfänger ist sie Einführung und Gesamtüberblick, dem erfahrenen Skipper Mittel, sich Vergessenes ins Gedächtnis zu rufen.Aus dem Inhalt der aktualisierten 33. Auflage von 2025: Die Yacht - Konstruktion, Bau und AusrüstungTheorie des SegelnsDie sichere Bootsführung vom An- und Ablegen bis zum SchwerwettersegelnManöver von A bis ZVerhalten bei Havarien und NotfällenJollensegelnRegattasportTerrestrische, elektronische und astronomische NavigationWetter- und GezeitenkundeMedizin und Erste Hilfe an BordBootspflege und WartungFührerscheine, Funkzeugnisse und BootsdokumenteSchifffahrtsrecht für Binnen und SeeOrganisationen, Institutionen, UmweltschutzExtrakapitel Motorboote - Typen, Antriebe und Manöver828 Seiten, 871 farbige Abbildungen, Format 18 x 25 cm, gebunden mit Schutzumschlag.

Ein sehr detailiertes Handbuch für Eigner und Liebhaber traditioneller Segelfahrzeuge.Der renommierte britische Wassersportjournalist Tom Cunliffe beschreibt Manöver, teilweise vergessene Techniken der Ausrüstung, Handhabung und Instandhaltung alter Schiffe. Schöne Fotos und lavierte Handzeichnungen machen die technischen Zusammenhänge sichtbar.In englischer Sprache.176 Seiten, Farbfotos und -zeichnungen, Format 19 x 24 cm, kartoniert.

Von RYA Yachtmaster Ocean Instructor Leon Schulz in Kooperation mit dem deutschen Sextant-Hersteller Cassens & Plath erstellte Vorlage für die astronomische Navigation.Das übersichtlich aufgebaute DIN A4-Blatt hat sich in Theorie und Praxis bestens bewährt und hunderten Segler:innen geholfen, mit hilfreichen Benennungen, Angaben und Hinweisen schnell nachzuvollziehen, wo in den HO-Tafeln und Almanachen Schritt für Schritt welche Werte entnommen werden müssen.Sind sind nicht nur hilfreich für das Verständnis der astronomischen Navigation, beispielsweise während eines Lehrgangs zum RYA Yachtmaster Ocean, sondern vor allem auch als spätere Gedächtnisstütze. Die Vorlagen sind klar strukturiert und leiten Schritt für Schritt an, wie die eigene Position ermittelt wird.Es gibt eine Vorlage für die Sonnenbeobachtung und eine zur Ermittlung der Mittagsbreite.Ein Block hat jeweils 25 Blätter (einseitig bedruckt). Texte in englisch.Die kostenlosen Lehrvideos zur Verwendung der Vorlagen auf der Homepage von Leon Schulz helfen, sich mit der Arbeitsweise vertraut zu machen.www.reginasailing.com/celestial_videos/

Lutz Böhme ist seit über 15 Jahren für verschiedene Segel- und Sportbootschulen in der Führerscheinausbildung zu den deutschen Befähigungsnachweisen Sportseeschifferschein (SSS) und Sporthochseeschifferschein (SHS) tätig.Sein besonderes "Steckenpferd" ist dabei die astronomische Navigation. Für die leicht verständliche, fundierte Prüfungsvorbereitung hat er deshalb hier seine diversen Erklärungen, Anleitungen und Übungsaufgaben auf 75 Seiten zusammengetragen.Das sehr hilfreiche, ausführliche Skript im Ringbuchform führt in leicht nachvollziehbaren Schritten an die Astronavigation heran. Darüber hinaus behandelt es die Grosskreis-, Besteck- und Koppelrechnung mit Hinweisen zur Taschenrechnernutzung für die aktuellen SHS-Naviprüfungen.Die aktuell beste Informationsquelle zur SHS-Prüfungsvorbereitung im Bereich Astronavigation.Die Leseprobe - siehe weiter unten auf dieser Seite unter "Downloads & Informationen" - vermittelt einen guten ersten Eindruck (wenn auch nicht von der aktuellsten Ausgabe).75 Seiten, zahlreiche Fotos und Abbildungen, Format DIN A4, Ausgabe: Juni 2023.

Dieses Buch von Adlard Coles vermittelt seit Jahrzehnten die jeweils neuesten Erkenntnisse zum Schwerwettersegeln und gehört zu den hervorrangendsten Fachbüchern zum Thema "Sicherheit auf See".Der sturmerprobte Hochseesegler Peter Bruce hat gemeinsam mit Martin Thomas auch die 15., vollständig überarbeitete, Auflage von 2025 dieses Standardwerks wieder mit Hilfe zahlreicher Fachautoren aktualisiert und modernisiert.Peter Bruce sammelte während seiner Dienstzeit bei der Royal Navy ausgiebig Erfahrungen beim Segeln in schwerem Wetter. Zahlreiche Regattasiege, unter anderem beim Admiral’s Cup und beim berüchtigten Fastnet Race 1979, brachten ihm den Ruf ein, einer der weltbesten Skipper bei Sturmregatten zu sein.Der Theorie- und Technikteil des Buches erklärt das Verhalten von Segel- und Motoryachten sowie Festrumpfschlauchbooten, Einrumpf- und Mehrrumpfbooten in schwerer See und stellt die jeweils passende Schwerwettertaktik vor. Ausrüstungen wie Masten, Trysegel, See- und Treibanker werden hinsichtlich ihrer Eignung und ihres Einsatzes bei schwerem Wetter ebenso wie neueste Erkenntnisse und Entwicklungen vorgestellt.Im Praxisteil geht es um verschiedene Methoden, starke und orkanartige Stürme sicher abzuwettern. Dafür analysiert der Autor Berichte zu Schwerwettereignissen und gibt konkrete Tipps für die eigene Segelpraxis. Beispielsweise, welche Taktik die beste ist, um orkanartige Stürme auf See heil zu überstehen. Wie das Boot bei schwerem Wetter manövrierfähig bleibt oder wie die Yacht konstruiert und ausgerüstet sein  sollte, um Kentern bei heftigen Windstärken vorzubeugen.400 Seiten, rund 230 Abbildungen, Karten und Risse, Format 18,1 x 25,2 cm, flexibel gebunden mit Schutzumschlag.

Dieses bewährte Nachschlagewerk enthält eine Zusammenfassung aller grundlegenden Informationen, die ein Skipper auf See benötigt. Im praktischen Taschenformat ist es mit zahlreichen übersichtlichen Tabellen und Schemazeichnungen ausgestattet.Informationen zu elektronischer und klassischer Navigation, der Berechnung von Positionen, Entfernungen und Gezeiten werden ergänzt durch Kapitel über Verkehrsregeln und Sicherheit auf See, Wetterkunde oder Knoten-Tutorials. Malcolm Pearson bietet mit diesem Buch beste Informationen für Einsteiger und Fortgeschrittene. Ein hervorragendes Handbuch für die Bordbibliothek.204 Seiten, 4 Farbbilder und 243 Zeichnungen, Format 16 x 10 cm, broschiert.

Im kompakten Ratgeber geht es um die zentralen Themen des Segelns: Bootshandhabung, Seemannschaft, Navigation, Segeltrimm, Skipper-Fähigkeiten sowie Notfälle.Tom Cunliffe bringt komplexe Themen präzise auf den Punkt und veranschaulicht sie mit Schritt-für-Schritt-Bild-Erklärungen.Seine Ratschläge und Tipps ermuntern Segler aller Erfahrungsstufen, auch kritische Manöver auszuprobieren und neue Erfahrungen zu sammeln.Tom Cunliffe ist einer der bedeutendsten Segelautoren in Großbritannien und hat mehr als 40 Jahre Erfahrung auf Booten. Er schreibt undogmatisch und unterhaltsam.224 Seiten, 680 Fotos und Abbildungen, Format 19 x 24 cm, kartoniert.

Die mehrfach ausgezeichnete Wissenschaftsredakteurin der New York Times Dava Sobel begründete mit diesem Bestseller eine völlig neue, äußerst erfolgreiche Form des populärwissenschaftlichen Sachbuchs."Die wahre Geschichte eines einsamen Genies, welches das größte wissenschaftliche Problem seiner Zeit löste" erzählt die Geschichte des schottischen Uhrmachers John Harrison. Er setzt sich Anfang des 18. Jahrhunderts ein ehrgeiziges und unmöglich erscheinendes Ziel: eine Methode zu ersinnen, die es Seeleuten erlaubt, den genauen Längengrad ihrer Position auf See zu bestimmen.Über vierzig Jahre arbeitet Harrison wie besessen an der Herstellung eines perfekten Chronometers. Schließlich erlebt der genialer Mechaniker – trotz Missgunst und zahlreicher Anfeindungen – einen beispiellosen Triumph.Übersetzt von Matthias Fienbork.208 Seiten, Format 12,2 x 18 cm, kartoniert.

Das Buch ist leider aktuell nicht mehr in Deutsch lieferbar.David Barrie (Jahrgang 1953) ist Schmetterlingsforscher, im Vorsitz verschiedener Stiftungen, passionierter Segler und toller Autor mit großer Begeisterung für Navigationsthemen.Mit seinem Erstlingswerk „Sextant - Die Vermessung der Meere“ (SEXTANT - A voyage guided by the stars and the men who mapped the world´s oceans) gelang ihm eine gelungene Mischung aus Abenteuer, Wissenschaft, Mathematik und Heldentaten. In erster Linie ist das Buch aber auch eine Liebeserklärung ans Meer. „Barrie verknüpft alles luftig leicht, überrascht mit historischer Detailkenntnis, zollt dem Mut der ersten ins Ungewisse aufbrechenden Seefahrer Tribut und holt tragische Schicksale aus dem Nebel der Vergangenheit“, hieß es in einer Rezension.Barrie beschreibt, wie unbekannt die Umrisse ganzer Kontinente noch vor 250 Jahren waren. Die Orientierung an den Gestirnen galt als unvollkommen. Erst ein neues Beobachtungsinstrument verlieh der neuzeitlichen Welt ihre Gestalt: der Sextant. Kenntnisreich erzählt David Barrie davon, wie und warum er erfunden wurde, wie lebenswichtig er für Seeleute war und welch zentrale Rolle er für die Geschichte der Forschungs- und Entdeckungsfahrten spielte.Kunstvoll verbindet er dabei die Erlebnisse unerschrockener Seefahrer wie James Cook, La Pérouse und Joshua Slocum mit Erinnerungen an seine eigene Atlantiküberquerung, die er als junger Mann unternahm.352 Seiten, 12,2 x 18 cm, Paperback. In Englisch.

Das Wetter lesen. Wie Wolken, Wind und Wellen unser Leben bestimmen.Was verbirgt sich in einer Wolke? Wie entstehen Jetstreams und Hurrikans? Wie konnten polynesische Entdecker gen Osten fahren, wenn die Passatwinde Schiffe seit Jahrhunderten gen Westen treiben, und was genau ist El Niño? Nach 30 Jahren an Bord verschiedenster Schiffe teilt Elliot Rappaport mit uns sein Wissen über das Wetter. Er nimmt uns mit auf Segelreisen von der mexikanischen Küste bis ins Herz der Tropen, von den eisigen Gewässern Grönlands bis in die Roaring Forties. Ausgehend von seinen Erlebnissen auf See erklärt Captain Rappaport packend und anschaulich Phänomene wie Gewitter, Eisbildung oder Vulkanismus und bringt uns die Großkreisnavigation oder die Funktionsweise des Radars nahe. Nicht zuletzt schlägt er den Bogen zu größeren Zusammenhängen wie der Klimaentwicklung und versteht es so, persönliche Erfahrung mit Wissenschaft zu verbinden.Elliot Rappaport studierte Geowissenschaften mit dem Schwerpunkt Meteorologie und bereitet derzeit als Professor für Seeverkehr an der Maine Maritime Academy Kadetten auf eine berufliche Laufbahn auf See vor. Zuvor war er über zwei Jahrzehnte lang Kapitän und Professor für Nautik an der SEA Education Association in Woods Hole, Massachusetts, die Bachelor-Studiengänge in Meereskunde an Bord von Segelschiffen anbietet.Aus dem amerikanischen Englisch übersetzt von Rudolf Mast. Geboren 1958, war Mast Segellehrer und Segelmacher, bevor er Theaterwissenschaft und Philosophie in Berlin studierte. Dort arbeitet er heute als Theaterwissenschaftler, Lektor und Übersetzer.Eine Leseprobe finden Sie unter "Downloads".400 Seiten, Format 15 x 22 cm, gebunden mit Schutzumschlag und Lesebändchen.

Das "Übereinkommen über die Internationalen Vorschriften zur Verhütung von Zusammenstößen auf See", kurz Kollisionsverhütungsregeln (KVR). Die deutsche Übersetzung der "Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea" (COLREG) wird in diesem Buch für den Bordgebrauch durch zahlreiche Abbildungen und schnell verständliche Zusammenfassungen kommentiert.So ist das internationale Regelwerk für die Seezeichen und Ausweichregeln, die Schiffe auf See befolgen müssen, um Kollisionen zu vermeiden, jederzeit leicht verständlich.Die 10. Auflage von 2019 enthält:die Kollisionsverhütungsregeln in vollem Wortlautdie Verordnungen zu den Internationalen Regelneine Zusammenstellung der Sichtzeichen für kleine Fahrzeugedie Betonnungsregionen A und B und das deutsche Betonnungssystem88 Seiten, 88 Fotos und Abbildungen, Format 13 x 20,1 cm, kartoniert.

Der Mainzer Physiker Prof. Dr. Harald Merkel liefert mit dieser Neuauflage des nautischen Jahrbuchs die Ephemeriden und Tafeln für die Astronavigation auf See - im bewährten Printformat, im klassischen Layout.Machen Sie sich mit dieser gedruckten Datensammlung unabhängig von möglichen Ausfällen elektronischer Navigationssysteme.Das Nautische Jahrbuch besteht ausTagesseiten der Ephemeriden für Sonne, Mond, Planeten und FixsterneGesamtbeschickung und SchalttafelnSternenkarten und Planetenbahnen zur Orientierung am HimmelInformationen zur Bestimmung der Breite aus der Höhe des NordsternsAufgangs- und Untergangszeiten von Sonne und MondFixsterne, Jahreszeiten, Zeitgleichung, Mondphasen, Sichtbarkeit der PlanetenSemiversus-Tabellen443 Seiten, Format 21,6 x 28 cm, kartoniert.

Amerikanische Neuauflage des 1970 erschienenen Klassikers der Gaffelszene. John Leather beschreibt detailreich Masten, Spieren, Takelung und Segel des Gaffelriggs und vergleicht viele Typen britischer, amerikanischer, dänischer und französischer gaffelgetakelter Gebrauchsfahrzeuge mit der Entwicklung gaffelgetakelter Yachten.In englischer Sprache. 240 Seiten, zahlreiche Zeichnungen und Fotos, Format 21 x 27 cm, kartoniert.

Der Filmemacher Tom Nitsch liefert eine Art "Logbuch" voller Momente, Sequenzen und Begegnungen aus seinen Filmen von “LA NIOULARGUE” bis “TRACKS OF BORKUMRIFF IV”.So entstand ein Zeitdokument der Epoche der Renaissance der klassischen Yachten bis zum Bau der ersten Superyachten im ausgehenden 20. Jahrhundert. Nitsch´ Fotos und aus seinen Filmen entnommene Standbilder bringen die Schönheit der Yachten im Zusammenspiel mit Licht, Wind und Wellen optisch zum Ausdruck.Inhaltlich geht es neben dem Fokus auf den jeweiligen Film auch um die damit verbundenen Themen und Überlegungen der Segler. Persönliche Erinnerungen an diese Zeiten dürfen natürlich ebenfalls nicht fehlen - an Quintessenzen wie “Functional Arts” des US-Amerikaners Lance Lee und “Joy & Beauty” des Finnen Esko Kilpi in Bezug auf diese Kulturgüter.216 Seiten, zahlreiche Farbfotos, 30 x 30 cm, Hardcover. Die Texte sind durchgehend in Englisch und Deutsch.

Die Standardwerke der weltweiten Segelschifffahrt, als Reprint ihrer jeweils letzten Ausgabe: Indischer Ozean von 1892, Stiller Ozean von 1897, Atlantischer Ozean von 1910.Authentische Reiseberichte, wissenschaftliche Datensammlungen, Karten und Tabellen machen diese Handbücher heute wie damals zu äußerst hilfreichen und interessanten Nachschlagewerken (nicht nur für Hochseesegler).Die Bücher basieren auf den Beobachtungen und Aufzeichnungen der Kapitäne aus der Zeit der Frachtschifffahrt unter Segeln. Die Datensammlungen und Erfahrungsberichte sind auch mehr als 100 Jahre später hochinteressant zu lesen und nach wie vor wichtige Grundlage für die Planung von Ozeanreisen. 556 bis 933 Seiten (siehe Tabelle), zahlreiche Skizzen, Tabellen und Zeichnungen, Format 20 x 27 cm, gebunden.

Das Buch läuft beim Verlag aus. Deshalb jetzt zum Sonderpreis.Die großen Festivals klassischer Yachten in ganz Europa sind ein imposantes Ereignis für Skipper und Zuschauer gleichermaßen. Fotograf Nico Krauss hat das Besondere dieser Segelevents mit der Kamera eingefangen. Er schafft actionreiche Panoramen ebenso wie überraschende Detailaufnahmen und macht damit den individuellen Charme jeder einzelnen Regatta erlebbar.In einer Mischung aus Fotobuch und Eventführer liefert das Buch neben spektakulären Bildern von Segelyachten auch viele Tipps für künftige Regattabesuche.144 Seiten, 140 Fotos und Abbildungen, Format 24 x 30 cm, gebunden.

Das Buch ist leider aktuell nicht mehr in Deutsch lieferbar.David Barrie (Jahrgang 1953) ist Schmetterlingsforscher, im Vorsitz verschiedener Stiftungen, passionierter Segler und toller Autor mit großer Begeisterung für Navigationsthemen.Mit seinem Erstlingswerk „Sextant - Die Vermessung der Meere“ (SEXTANT - A voyage guided by the stars and the men who mapped the world´s oceans) gelang ihm eine gelungene Mischung aus Abenteuer, Wissenschaft, Mathematik und Heldentaten. In erster Linie ist das Buch aber auch eine Liebeserklärung ans Meer. „Barrie verknüpft alles luftig leicht, überrascht mit historischer Detailkenntnis, zollt dem Mut der ersten ins Ungewisse aufbrechenden Seefahrer Tribut und holt tragische Schicksale aus dem Nebel der Vergangenheit“, hieß es in einer Rezension.Barrie beschreibt, wie unbekannt die Umrisse ganzer Kontinente noch vor 250 Jahren waren. Die Orientierung an den Gestirnen galt als unvollkommen. Erst ein neues Beobachtungsinstrument verlieh der neuzeitlichen Welt ihre Gestalt: der Sextant. Kenntnisreich erzählt David Barrie davon, wie und warum er erfunden wurde, wie lebenswichtig er für Seeleute war und welch zentrale Rolle er für die Geschichte der Forschungs- und Entdeckungsfahrten spielte.Kunstvoll verbindet er dabei die Erlebnisse unerschrockener Seefahrer wie James Cook, La Pérouse und Joshua Slocum mit Erinnerungen an seine eigene Atlantiküberquerung, die er als junger Mann unternahm.352 Seiten, 12,2 x 18 cm, Paperback. In Englisch.

Klassische Segelyachten wissen mit ihren eleganten Linien, hochwertigen Materialien und zeitlos schönem Design zu begeistern: zur Zeit ihres Entstehens wie heute, mehrere Jahrzehnte später.Dieser Bildband präsentiert zahlreiche Beispiele besonderen Yachtdesigns in hochwertigen Segelyacht-Bildern. Der bekannte Segelfotograf Nico Krauss setzte moderne und historische Segelschiffe, die heute noch gesegelt werden, dafür stimmungsvoll in Szene. Einige historische Aufnahmen ergänzen sein Bildmaterial.Lasse Johannsen hat in der Zeitschrift "Yacht classic" erschienene Porträts einiger Bootsdesigner, aus deren Federn die schwimmenden Meisterwerke stammen, zusammengetragen. William Fife III., George Lennox Watson, Alfred Mylne, Gustaf Estlander, Max Oertz, Nathanael Herreshoff, Starling Burgess, Johan Anker, Heinrich Gruber, Kurt Oehlmann, Knud Reimers, Manfred Curry, Olin Stephens, Tore Holm und Carl Vertens gehörten zu den berühmtesten Yacht-Konstrukteuren ihrer Zeit. Mit ihrem Credo "Schöne Linien segeln einfach besser" schufen sie Yachtkonstruktionen, die bis heute begeistern.Hier erfahren Sie, welche Menschen hinter den Entwürfen der heute noch zeitlos schönen Yachten stecken.162 Seiten, zahlreiche Fotos und Abbildungen, 27,5 x 29,5 cm, gebunden.

Im Jahr 1896 begann Alfred Mylne, ein visionärer und ehrgeiziger 24-Jähriger, eine bahnbrechende Reise, indem er im Herzen von Glasgow sein eigenes Büro für Yachtdesign gründete.Dieses sorgfältig zusammengestellte Buch ist eine Hommage an den größten schottischen Yachtdesigner anlässlich seines 150. Geburtstages und befasst sich mit Mylnes produktivem Leben, seinen ikonischen Yachten und seinem bleibenden Vermächtnis.Diese luxuriöse Erzählung umfasst das goldene Zeitalter des Yachtsports von 1872 bis 1947 und erstreckt sich über 510 Seiten, illustriert mit über 700 zeitgenössischen Fotografien und Zeichnungen. Das Buch entführt den Leser in die faszinierende Welt der luxuriösen Yachten und komplizierten Designs und enthüllt die unvergleichliche Handwerkskunst und Innovation von Alfred Mylne.Ganz gleich, ob Sie sich als Gelegenheitsleser für historische Luxusyachten interessieren oder sich für maritimes Design begeistern, dieses üppig bebilderte Meisterwerk verspricht ein eindringliches und aufschlussreiches Erlebnis, das das zeitlose Genie von Alfred Mylne feiert.510 Seiten. Über 700 zeitgenössische Fotografien und Zeichnungen. Format 27 x 29,5 x 4,5 cm. Hardcover mit Fadenbindung. In Englisch.

Der "palstek" ist seit Jahrzehnten das deutschsprachige Fachblatt für den ambitionierten Fahrtensegler, Selbstbauer, Technik- und Handwerksfreak. Das technische Magazin von Seglern für Segler.Fundierte Artikel, Berichte, Tests und Anleitungen geben dem Leser immer wieder Überblick und Einblick in alle Sparten der Bootsreparatur und -pflege.Wir liefern jeweils das aktuelle Heft (ggf. abweichend von der Abbildung). Die Lieferung älterer Ausgaben ist leider nicht möglich.Der "palstek" erscheint 6 x jährlich.