Navigation & Lektüre

Handlicher Yachtsextant mit Halbsichtspiegel. Aus seewasserbeständigem Aluminiumguss, eloxiert und einbrennlackiert, mit Kunststoffgriff. Verfügbar in zwei Farben: schwarz oder elfenbein.ZEISS-Objektiv mit 3,2-facher Vergrößerung und 30mm Objektivöffnung, verzerrungsfreie Abbildung durch hochwertige, justierbare Spiegel von geprüfter Planheit, fünf einschwenkbare Schattengläser.Der Yachtsextant dient der Positionsfindung und -berechnung mittels Messung des Höhenwinkels zwischen den Visierlinien Schiff-Kimm und Schiff-Gestirn bzw. durch Horizontalwinkelmessung in Küstennähe. Technische Merkmalespeziell hergestellt für Yachten und kleinere SchiffeFilterrahmen aus Aluminiumgusskaum störanfällig, unbeeinflusst durch ElektromagnetismusKunststoffgriffGradbogen mit Teilungsradius 142 mm, Teilungslänge -2° bis +123°, Skalenwert 1°Trommel mit Skalenwert 1´ZEISS-Objektiv 3,2 x 30 mmHochwertige, justierbare Spiegel (Halbsicht)5 einschwenkbare Schattengläser (3 Indexfilter, 2 Horizontfilter)Lieferung im Holzkasten zur sicheren AufbewahrungPrüf-Zertifikat mit individuellen KorrekturwertenUmfangreiche Bedien- und JustieranweisungJustierschlüsselAbmessungenSextant  240 x 210 x 110 mm, Gewicht 0,86 kg. Holzkasten 265 x 240 x 150 mm, Gewicht 2,8 kg. Optional ist eine Beleuchtungseinheit (siehe "Zubehör & Ersatzteile") erhältlich.

Für die Berufsschifffahrt entwickeltes Präzisionsinstrument aus seewasserbeständigem Aluminium.Der stabile Strebenkörper ist spannungsfrei gegossen, ganzflächig eloxiert und einbrennlackiert.Farbe: grau. JENA-Optik 4x40, gekapselte, hochpräzise Messtrommel, 7 einschwenkbare Schattengläser aus planparallelem Neutralglas. Lieferung mit Werksattest im stabilen Vollholzkoffer. Der Halbsichtsextant hat attestierte Korrekturwerte unter 40". Gewicht 1,4 kg (mit Koffer 4,5 kg).Der Professional-Sextant ist ein Teilsicht-Sextant mit halbem Horizontspiegel.

Einfacher Sextant aus Kunststoff. Geeignet als Übungsgerät und als Redundanzausrüstung für den Notfall.Gradbogen 178 mm, Messbereich -10° bis 100°. Ablesung mit weit gespreiztem Nonius (30 Teilstriche) erlaubt Messungen bis 2' Genauigkeit, Indexspiegel in zwei Richtungen justierbar. Zwei einschwenkbare Schattengläser sowie zwei Schattenscheiben vor dem Beobachtungs-"Teleskop" (ohne Linsen, keine Vergrößerung).

Dieser preiswerte künstliche Horizont ist ein gutes Hilfsmittel, um Gestirnsbeobachtungen (Sonne oder Mond) auch durchzuführen, wenn ein natürlicher Horizont nicht in Sicht ist.Gut geeignet für Übungszwecke an Land.Der Kunststoffkörper muss mit Wasser oder ähnlicher Flüssigkeit gefüllt werden und in ungefähr waagerechter Position fest aufgestellt werden. Verwendung auf See ist nicht möglich.Kunststoffkörper mit Schutz- und Schattengläsern.Nicht geeignet für Mittagshöhen - nur für Beobachtungen bis ca. 45 Grad.Zerlegbar, in Kunststoffbox.

Astronavigation hat den Status einer Geheimwissenschaft aus dem letzten Jahrtausend – interessant, anspruchsvoll, völlig überholt und viel zu anstrengend. Die meisten Wassersportler beschäftigen sich damit – wenn überhaupt – bestenfalls mal zur Vorbereitung auf eine Prüfung, etwa zum deutschen Sporthochseeschifferschein (SHS) oder dem britischen RYA Yachtmaster Ocean.Bei einem totalen Stromausfall an Bord oder der Störung der Satellitensignale gilt die Astronavigation nach wie vor als DAS Backup für GPS & Co. Wer kann jedoch wirklich ad hoc verlässlich aufs Navigationsverfahren unserer Vorfahren umschalten oder hat auch nur die notwendigen nautischen Unterlagen an Bord?Helmut Hoffrichter hat eine komplett computergestützte Standortbestimmung mithilfe der Sonne und eines Sextanten entwickelt, die er „postmoderne Astronavigation“ nennt. Unter dem Titel „Astronavigation – endlich zeitgerecht“ ist die überarbeitete, erweiterte 2025er-Neuauflage seines Buches „Postmoderne Astronavigation. Mit der Sonne unterwegs“ erschienen.Das Buch beginnt mit einem leicht verständlichen Rückblick auf die Geschichte der astronomischen Navigation. Danach stellt Hoffrichter seine selbst entwickelte App „Circle of position navigation“(Apple), bzw. „Sun Navigation“ (Android) vor.Mit einem Sextant wird die Entfernung der unverwechselbaren Sonne gemessen. Planeten und Fixsterne bleiben der Einfachheit halber als natürliche Himmelskörper außen vor. Nach der Höhenwinkelmessung beginnt in der Astronavigation klassischerweise eine umfangreiche mathematische Berechnung und anschließend eine graphische Näherungsmethode. Diese wurde 1875 vom französischen Marineoffizier Marcq Saint-Hilaire (1832-1889) erdacht, als „Notlösung“, die allein ihrer Zeit geschuldet war.Obwohl mathematisch exakte Navigationsverfahren bereits seit Mitte des 18. Jahrhunderts bekannt sind, konnte die Berechnung ohne Computer nicht automatisiert werden. In Hoffmeisters App können auf einem Mobilgerät einfach die Höhenwinkelmessungen eingegeben werden. Das Tablet oder Smartphone müsste dafür gegebenenfalls natürlich unabhängig vom Bordstromnetz-Ausfall laufen.Die längst verdrängten Verfahren der Mathematiker Johannes Keppler (1571-1630) und Leonhard Euler (1707-1783) sowie die Ephemeriden sind in der Software hinterlegt, die die Standortberechnung blitzschnell durchführt. Nach dem Gebrauch des Sextanten ist die „postmoderne Astronavigation“ so einfach in der Handhabung wie die vertraute Satellitennavigation auf dem Kartenplotter. Umfangreiche, nautische Unterlagen sind nicht erforderlich, ferner muss weder selbst gerechnet oder gezeichnet werden.Mit der „postmodernen Astronavigation“ lässt sich ein Standort mit Hilfe der Sonne genauer bestimmen als mit dem Höhendifferenz-Verfahren von Saint Hilaire. Da dafür nicht einmal ein Gissort erforderlich ist, wird die Kunst früherer Seefahrer so weit vereinfacht, dass nun ein echtes, einfach handhabbares, praxistaugliches Navigations-Backup zur Verfügung steht.Die Kapitel im EinzelnenGeschichte der AstronavigationDie App Sun NavigationKleine SextantenkundeAnalytische Positions-BestimmungKoppelnavigationGroßkreisrechnungDie ZeitgleichungAnhang, u.a. mit einem Auszug aus der Veröffentlichung von Carl Friedrich Gauß (1777-1855) aus dem Jahre 1809, in der er das Zweihöhenproblem löst188 Seiten, 70 Abbildungen und 15 Tabellen, Format 14,8 x 21 cm, gebunden.

Von RYA Yachtmaster Ocean Instructor Leon Schulz in Kooperation mit dem deutschen Sextant-Hersteller Cassens & Plath erstellte Vorlage für die astronomische Navigation.Das übersichtlich aufgebaute DIN A4-Blatt hat sich in Theorie und Praxis bestens bewährt und hunderten Segler:innen geholfen, mit hilfreichen Benennungen, Angaben und Hinweisen schnell nachzuvollziehen, wo in den HO-Tafeln und Almanachen Schritt für Schritt welche Werte entnommen werden müssen.Sind sind nicht nur hilfreich für das Verständnis der astronomischen Navigation, beispielsweise während eines Lehrgangs zum RYA Yachtmaster Ocean, sondern vor allem auch als spätere Gedächtnisstütze. Die Vorlagen sind klar strukturiert und leiten Schritt für Schritt an, wie die eigene Position ermittelt wird.Es gibt eine Vorlage für die Sonnenbeobachtung und eine zur Ermittlung der Mittagsbreite.Ein Block hat jeweils 25 Blätter (einseitig bedruckt). Texte in englisch.Die kostenlosen Lehrvideos zur Verwendung der Vorlagen auf der Homepage von Leon Schulz helfen, sich mit der Arbeitsweise vertraut zu machen.www.reginasailing.com/celestial_videos/

Lutz Böhme ist seit über 15 Jahren für verschiedene Segel- und Sportbootschulen in der Führerscheinausbildung zu den deutschen Befähigungsnachweisen Sportseeschifferschein (SSS) und Sporthochseeschifferschein (SHS) tätig.Für die leicht verständliche, fundierte Prüfungsvorbereitung hat er deshalb seine diversen Erklärungen, Anleitungen und Übungsaufgaben auf 135 Seiten zusammengetragen.Bei der terrestrischen Navigation vertieft er besonders die Inhalte oberhalb des Sportküstenschifferscheins (SKS), bspw. durch die Beschreibung mehrstündiger Stromdreiecke.Ferner werden die Themen Gezeitenkunde und -berechnungen mit den Admiralty Tide Tables (ATT) und elektronische Navigation behandelt. Zum Kapitel Schifffahrtsrecht gehört auch das Radarplotting, bis hin zu der für den SHS erforderlichen Ausweichmanöver.Ein sehr hilfreiches Skript in Ringbuchform.Die Leseprobe - siehe weiter unten auf dieser Seite unter "Downloads & Informationen" - vermittelt einen guten ersten Eindruck (wenn auch nicht von der aktuellsten Ausgabe).135 Seiten, zahlreiche Fotos und Abbildungen, Format DIN A4, Ausgabe: Februar 2024.

Lutz Böhme ist seit über 15 Jahren für verschiedene Segel- und Sportbootschulen in der Führerscheinausbildung zu den deutschen Befähigungsnachweisen Sportseeschifferschein (SSS) und Sporthochseeschifferschein (SHS) tätig.Sein besonderes "Steckenpferd" ist dabei die astronomische Navigation. Für die leicht verständliche, fundierte Prüfungsvorbereitung hat er deshalb hier seine diversen Erklärungen, Anleitungen und Übungsaufgaben auf 75 Seiten zusammengetragen.Das sehr hilfreiche, ausführliche Skript im Ringbuchform führt in leicht nachvollziehbaren Schritten an die Astronavigation heran. Darüber hinaus behandelt es die Grosskreis-, Besteck- und Koppelrechnung mit Hinweisen zur Taschenrechnernutzung für die aktuellen SHS-Naviprüfungen.Die aktuell beste Informationsquelle zur SHS-Prüfungsvorbereitung im Bereich Astronavigation.Die Leseprobe - siehe weiter unten auf dieser Seite unter "Downloads & Informationen" - vermittelt einen guten ersten Eindruck (wenn auch nicht von der aktuellsten Ausgabe).75 Seiten, zahlreiche Fotos und Abbildungen, Format DIN A4, Ausgabe: Juni 2023.

Sextant aus glasfaserverstärktem Kunststoff mit ausreichender Präzision zum Üben und Lernen.Gute Genauigkeit durch Mikrometertrommel, Spiegel mit 7 Schattengläsern, Objektiv mit dreifacher Vergrößerung.Lieferung im Kunststoffkoffer: 255 x 230 x 120 mm mit deutschsprachigem Handbuch.Farbe: schwarz.

Für die Berufsschifffahrt entwickeltes Präzisionsinstrument aus seewasserbeständigem Aluminium.Der stabile Strebenkörper ist spannungsfrei gegossen, ganzflächig eloxiert und einbrennlackiert.JENA-Optik 4x40, gekapselte, hochpräzise Messtrommel, 7 einschwenkbare Schattengläser aus planparallelem Neutralglas.Lieferung mit Werksattest im stabilen Vollholzkoffer. Der SIRIUS hat attastierte Korrekturwerte unter 20". Gewicht 1,4 kg (mit Koffer 4,5 kg).Der SIRIUS ist ein Teilsicht - Sextant mit halbem Horizontspiegel.

Für die Berufsschifffahrt entwickeltes Präzisionsinstrument aus seewasserbeständigem Aluminium. Der Vollsicht - Sextant mit teiltransparentem Spiegel bietet ungeteilte Sicht auf Gestirn und Kimm. Der stabile Strebenkörper ist spannungsfrei gegossen, ganzflächig eloxiert und grau einbrennlackiert.Spezifikationen:Fernrohr JENA-Optik 4x40,gekapselte, hochpräzise Messtrommel,7 einschwenkbare Schattengläser aus planparallelem Neutralglas,attestierte Korrekturwerte unter 40",Vollsicht-Horizontspiegel,Gewicht 1,4 kg (mit Koffer 4,5 kg),Abmessungen Sextant 260 x 240 x 130 mm,Abmessungen Koffer 340 x 332 x 170 mm.Lieferung mit Werksattest im stabilen Vollholzkoffer.

Passend zu den Sextanten können wir folgendes Zubehör liefern.

Modell BOBBY SCHENK mit der Entwicklungsidee eines erfahrenen Hochseeseglers.Sextant mit Vollsichtspiegel für leichte Handhabung.Index-Korrektur an der Trommelschraube.Indirekte, blendfreie Beleuchtung.7 Schattengläser, Teleskop 4 x 40 mm.Mit weißem Korpus: Die weiße Farbe verhindert die Erwärmung durch Sonneneinstrahlung.Gewicht 1,85 kg.Im Lieferumfang enthalten: Gravur des Sextanten, Aufbewahrungskoffer aus Mahagoni.Optionales Zubehör: Kleiner Chronograph (Quarzuhr) zur Bestimmung der Ablesezeit.

HORIZON ULTRA Sextant von Cassens & Plath:Qualitäts - Sextant mit Vollsichtspiegel für leichte Handhabung und perfekte Ablesbarkeit.Index-Korrektur an der Trommelschraube, indirekte, blendfreie Beleuchtung.Teleskop 4 x 40 mm.Lieferbar in zwei Ausführungen:- Mit weißem Korpus: Die weiße Farbe verhindert die Erwärmung durch Sonneneinstrahlung.- Mit klassisch schwarzem Korpus.Gewicht 1,85 kg. Im Aufbewahrungskoffer aus Mahagoni.Auf Wunsch gravieren wir den Sextanten mit Eigner- oder Schiffsnamen.Dieses hochwertige Navigationsinstrument verfügt über spezielle Polarisations-Schattengläser und ein Doppelprisma (nach Schüler), das Messfehler durch die Sextantneigung verhindert.Optionales Zubehör: Kleiner Chronograph (Quarzuhr) zur Bestimmung der Ablesezeit.

Ein optionales Zubehör zu den CASSENS & PLATH Sextanten:Kleiner Chronograph (Quarzuhr) mit Stop-Funktion zur Bestimmung der Ablesezeit.Montiert auf einer Halterung, die mit dem C&P Sextanten verschraubt wird.

Das Buch ist leider aktuell nicht mehr in Deutsch lieferbar.David Barrie (Jahrgang 1953) ist Schmetterlingsforscher, im Vorsitz verschiedener Stiftungen, passionierter Segler und toller Autor mit großer Begeisterung für Navigationsthemen.Mit seinem Erstlingswerk „Sextant - Die Vermessung der Meere“ (SEXTANT - A voyage guided by the stars and the men who mapped the world´s oceans) gelang ihm eine gelungene Mischung aus Abenteuer, Wissenschaft, Mathematik und Heldentaten. In erster Linie ist das Buch aber auch eine Liebeserklärung ans Meer. „Barrie verknüpft alles luftig leicht, überrascht mit historischer Detailkenntnis, zollt dem Mut der ersten ins Ungewisse aufbrechenden Seefahrer Tribut und holt tragische Schicksale aus dem Nebel der Vergangenheit“, hieß es in einer Rezension.Barrie beschreibt, wie unbekannt die Umrisse ganzer Kontinente noch vor 250 Jahren waren. Die Orientierung an den Gestirnen galt als unvollkommen. Erst ein neues Beobachtungsinstrument verlieh der neuzeitlichen Welt ihre Gestalt: der Sextant. Kenntnisreich erzählt David Barrie davon, wie und warum er erfunden wurde, wie lebenswichtig er für Seeleute war und welch zentrale Rolle er für die Geschichte der Forschungs- und Entdeckungsfahrten spielte.Kunstvoll verbindet er dabei die Erlebnisse unerschrockener Seefahrer wie James Cook, La Pérouse und Joshua Slocum mit Erinnerungen an seine eigene Atlantiküberquerung, die er als junger Mann unternahm.352 Seiten, 12,2 x 18 cm, Paperback. In Englisch.

Der Sextant PROFESSIONAL von Cassens & Plath ist ein für die Berufsschifffahrt entwickeltes Präzisions-Winkel-Meßinstrument zur astronomischen Ortsbestimmung. Er ist vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) Baumuster-geprüft (siehe weiter unten auf dieser Seite unter "Downloads & Informationen).Der in Deutschland hergestellte Sextant mit 4x40 mm-Teleskop ist wahlweise mit einem traditionellen Halbsicht-Spiegel oder einem Vollsicht-Spiegel sowie mit oder ohne Beleuchtung ausgestattet.Wie bei allen Cassens & Plath-Sextanten entspricht der Radius des Bogens den internationalen Normen und erfüllt die Genauigkeitstoleranzen.Der Sextantenrahmen wird aus einer 5,5 Kilogramm schweren Messingplatte gefräst und hat am Ende ein Gewicht von 600 Gramm. Nach dem Fräsen wird der Rahmen im Ofen erhitzt, gerichtet, geschliffen und graviert. Verformungen, die möglicherweise durch das Fräsen und Erhitzen entstehen, werden durch leichte und präzise Hammerschläge wieder begradigt. Zum Schluss wird der spannungsfreie Strebenkörper schwarz einbrennlackiert und dann werden die einzelnen Komponenten am Rahmen montiert.Das Teleskop hat eine 4-fache Vergrößerung und 40 mm Objektivöffnung. Die sieben schwenkbaren Schattengläser bestehen aus planparallelem Neutralglas. Die justierbaren, hochwertigen Spiegel sind von geprüfter Planheit.Die Lieferung des Sextanten erfolgt im leichten Kunststoffkoffer. Ein Qualitätszertifikat liegt bei. 

Der künstliche Navigations-Horizont wird benötigt zur Messung der Gestirnshöhe mit dem Sextanten, wenn keine Horizontsicht besteht, etwa bei Nacht, Bodennebel, Fahrten unter Land oder zur Landnavigation.Der künstliche Horizont kann an allen CASSENS & PLATH Sextanten verwendet werden, die mit Beleuchtung ausgestattet sind, da er eine Stromversorgung braucht. Das sind die Sextant-Modelle Horizon Ultra, Polaris, Bobby Schenk und Professional (mit Beleuchtung).Der künstliche Horizont kann aufgrund seiner Klemmschraube leicht gegen das normale Sextant-Teleskop ausgetauscht werden. Eine Justierung ist nicht erforderlich.Das Gerät wird als normales Sextant-Teleskop (3 x 25 mm) verwendet, bei dem in den optischen Strahlengang eine Libelle eingespielt ist. Ein Fadenkreuz und die Libellenblase erscheinen vor einem rotbeleuchteten Hintergrund. Ein Dimmer ermöglicht die optimale Abstimmung der Helligkeit an die äußeren Lichtverhältnisse. Für Sonnenbeobachtungen kann ein zusätzliches Schattenglas auf das Objektiv aufgesteckt werden.Der künstliche Horizont ist für die Navigation geeignet und für die Berufsschiffahrt unter der Nr. BSH/047/01/78 zugelassen.Für reine Übungszwecke ist der Künstliche Übungshorizont (Artikel-Nr. 3716-113) eine preisgünstige Alternative. Sind finden diesen unter "Ähnliche Artikel".Um den künstlichen Navigations-Horizont optimal geschützt zu lagern, ist ein passendes Etui als Zubehör verfügbar.

Der künstliche Übungshorizont ermöglicht die Messung der Gestirnshöhe mit dem Sextanten, wenn keine Horizontsicht besteht, etwa bei Nacht, Bodennebel, Fahrten unter Land oder zur Landnavigation.Der künstliche Übungshorizont von CELESTAIRE kann an allen Sextanten (nicht nur denen von CASSENS & PLATH) an Stelle des normalen Teleskops aufgesetzt werden. Auf der rechten Seite blickt man über die Sextantspiegel zum Gestirn und auf eine horizontale Linie.Zur Beobachtung hält der Benutzer den Sextant wie üblich vertikal. Eine Libellenblase muss neben einer horizontalen Linie liegen. Das Gestirn wird ebenfalls auf der horizontalen Linie zentriert. Bei Sonnenbeobachtungen wird deren Unterrand genommen.Der künstliche Übungshorizont ist lediglich für Übungszwecke und NICHT für die Navigation geeignet.Einen künstlichen Navigations-Horizont mit BSH-Zulassung für die Berufsschifffahrt (Artikel-Nr. 3716-103) finden Sie weiter unten auf der Seite unter "Passende Artikel".

Der Mainzer Physiker Prof. Dr. Harald Merkel liefert mit dieser Neuauflage des nautischen Jahrbuchs die Ephemeriden und Tafeln für die Astronavigation auf See - im bewährten Printformat, im klassischen Layout.Machen Sie sich mit dieser gedruckten Datensammlung unabhängig von möglichen Ausfällen elektronischer Navigationssysteme.Das Nautische Jahrbuch besteht ausTagesseiten der Ephemeriden für Sonne, Mond, Planeten und FixsterneGesamtbeschickung und SchalttafelnSternenkarten und Planetenbahnen zur Orientierung am HimmelInformationen zur Bestimmung der Breite aus der Höhe des NordsternsAufgangs- und Untergangszeiten von Sonne und MondFixsterne, Jahreszeiten, Zeitgleichung, Mondphasen, Sichtbarkeit der PlanetenSemiversus-Tabellen443 Seiten, Format 21,6 x 28 cm, kartoniert.

Kompaktes Marinefernglas mit robustem Makrolon®-Gehäuse. Die offene Brücke in Kombination mit einer speziellen, wasserabweisenden, wellenartigen Gummiarmierung verbessert die Handhabung auch unter schwierigen Bedingungen.Der STEINER Auto-Focus liefert, einmal eingestellt, immer gestochen scharfe Bilder in 3D-Brillanz von 20m bis unendlich – ohne Nachfokussieren. Die 7-fache Vergrößerung sorgt für ruhige Bilder, um Tonnen, Leuchtfeuer und Brückennummern auch bei rauem Seegang erkennen zu können.               Das erweiterte Sehfeld vereinfacht die sichere Ansteuerung bei der Einfahrt in den Hafen oder in ähnlichen engeren Umgebungen wie z.B. bei Brückendurchfahrten. Die Stickstoff-Druck-Füllung verhindert ein Beschlagen im Inneren.  Das Fernglas ist seht robust: Es hält Schläge bis zu 11G aus. Die Prismen sind zur Schockabsorbierung schwimmend gelagert. Das Fernglas ist druckwasserdicht bis 5 m und kann in einem Temperaturbereich von -20° bis +70°C verwendet werden.Lieferbar mit flüssigkeitsgedämpftem, beleuchtetem Kompass. Inklusive Tragegurt, Regenschutzdeckel und Objektivschutzkappen. Die praktische Aufbewahrungstasche hat rückseitig Laschen zur Befestigung.Werksgarantie 10 Jahre.

Hochwertiges Markenfernglas mit integrierter Strichplatte zur Entfernungs- und Höhenmessung von Objekten. Die vergütete Optik ermöglicht scharfe Bilder mit hohem Kontrast. Das Fernglas hat eine griffige, robuste schwarz-gelbe Gummiarmierung und ist durch die umstülpbaren Augenmuscheln auch für Brillenträger gut geeignet.Weitere Eigenschaften: 7-fache Vergrößerung, Objektivdurchmesser 50 mm,mehrschichtvergütete Optik mit BAK-4 Porro-Prismen,Sehfeld 132 m auf 1000 m,Stickstofffüllung verhindert Beschlagen,wasserdicht IPX7,schwimmfähig,Einzelokularverstellungmit Nylon-Tragetasche und Trageriemen.Auch lieferbar mit analogem Präzisionskompass mit Rotlicht-Beleuchtung.

Robustes Allzweck-Fernglas, wahlweise mit oder ohne integriertem Peilkompass.Die mehrschichtvergütete Optik mit Bak4-Porro-Prismen liefert scharfe, helle Bilder mit hohem Kontrast bei einem Sehfeld von 115 m (auf 1000 m).Die Vollgummi-Armierung sorgt für Griffigkeit und gute Stoßabsorbierung. Umstülpbare Augenmuscheln verhindern einfallendes Streulicht und gewährleisten optimalen Durchblick auch für Brillenträger. Wasserdicht nach IPX7.3701-011 hat einen Kompass mit Rotlichtbeleuchtung und Strichplatten zur Höhen- und Entfernungsmessung.Lieferung jeweils mit Tragegurt und Nylontasche.

Für jedes STEINER Marine-Fernglas ist ein hochwertiger Schwimmtragegurt als Zubehör erhältlich. Damit ist Ihr Fernglas vor dem Untergehen geschützt, sollte es einmal über Bord gehen.Neben den Schwimmtragegurten für die aktuellen Steiner-Ferngläser Artikelnummer 3700-683: ClicLoc 2.0 für Commander 7x50 und 7x50C (Modell ab 2023).Artikelnummer 3700-684: ohne ClicLoc (mit Schlaufe) für Navigator 7x50 und 7x50C sowie Navigator 7x30 und 7x30C und Navigator Autobright 7x50 und 7x50C.gibt es auch noch Gurte für ältere Fernglas-Modelle. Artikelnummer 3700-681: ClicLoc für Commander 7x50 und 7x50C (Modell bis 2022) sowie Navigator Pro 7x50 und 7x50C. NICHT für Navigator Pro 7x30 und 7x30C.

Professionelles Marine-Fernglas vom Weltmarktführer STEINER, dem Erfinder des Kompass-Fernglases.Es handelt sich hierbei um das Auslaufmodell des COMMANDER in DER typischen Steiner-Fernglas-Form. Alternativ bieten wir Ihnen natürlich auch das 2023er-Modell COMMANDER 7x50 (NEU) an (siehe weiter unten unter "Passende Artikel").COMMANDER-Serie: STEINER-Ferngläser stehen für die bestmögliche Technologie - maßgeschneidert für den Einsatz und mit Ihnen als Kunden im Hinterkopf. Seit das erste COMMANDER vor 25 Jahren auf den Markt kam, war jede COMMANDER-Generation ihrer Zeit voraus.Die COMMANDER Serie 7 x 50 sucht in Sachen Technik und Innovation Ihresgleichen: Mit scharfen, klaren, lichtstarken Bildern und höchstem Kontrast bis zum Bildrand auch bei schlechten Lichtverhältnissen, in extremen Situationen und für die Navigation bei schwachem Licht oder Nebel ist es lieferbar mit und ohne eingebauten Peilkompass.Mit einem STEINER halten Sie ein Fernglas mit überragenden Produkteigenschaften in der Hand - made in Germany vom einzigen Hersteller weltweit, der sich ausschließlich auf Ferngläser spezialisiert hat: Schwimmende Prismenlagerung, High-Contrast Optik,Sports-Autofokus, extreme Robustheit durch Makrolon-Gehäuse, NBR-Longlife Gummiarmierung, ErgoFlex-Augenmuscheln,beschlagfrei durch Stickstofffüllung, druckdicht bis 10 m,Schwimmtragegurt und Tragegurt mit ClicLoc-System, Objektivdeckel, alle COMMANDER Gläser werden komplett mit Zubehör in einem stabilen, repräsentativen Tragecase aus Kunststoff geliefert.Werksgarantie: 30 Jahre.

Fernglastasche aus schwarzen Nylon gefertigt und mit einem Trageriemen versehen. Artikel-Nr. 3700-836 passt für alle 7 x 50 STEINER Ferngläser, Artikel-Nr. 3700-915 passt für alle 7 x 30 STEINER Ferngläser.

COMMANDER 7x50 (NEU), das neue, 2023er-Modell des professionellen Marine-Fernglases vom Weltmarktführer STEINER, dem Erfinder des Kompass-Fernglases.Wir bieten auch noch das Auslaufmodell des COMMANDER 7x50 in DER typischen Steiner-Fernglas-Form an (siehe weiter unten unter "Passende Artikel").Dank des neuen Open-Bridge-Designs ist das Fernglas jetzt noch einfacher mit nur einer Hand greifbar. Die Augenmuscheln geben ein angenehmes Gefühl beim Durchschauen und dank der verbesserten Gurtanbindung lässt sich das Glas bequem tragen.Die brillanten Eigenschaften des COMMANDER wurden beibehalten und in Details weiter verbessert. Das versiegelte Makrolon-Gehäuse mit faserverstärktem Polycarbonat ist extrem widerstandsfähig und gleichzeitig ultraleicht. Dank der griffigen und stoßdämpfenden NBR-Longlife-Gummiarmierung ist das Glas öl-, säure- und salzwasserbeständig. Die einzigarte schwimmende Prismenlagerung sorgt für die dauerelastische Befestigung der optischen Teilen und bestmöglichen Schutz gegen Stöße. Dadurch bleibt die Justierung über Jahrzente unverändert präzise. Das Fernglas ist weiterhin druckwasserdicht bis 10 m, hat eine Stickstoff-Druck-Füllung gegen Beschlagen und kann im Temperaturbereich von –40 bis +80 °C verwendet werden. Das ergibt in der Summe eine Robustheit, die schon legendär ist.Der STEINER Sports-Auto-Focus liefert, einmal eingestellt, immer gestochen scharfe Bilder in 3D-Brillanz von 20 m bis unendlich – ohne Nachfokussieren. Die 7-fache Vergrößerung bietet selbst bei rauem Seegang verwacklungsfreie Bilder. XL-Sehfeld von 140m / 1000m.Auf Wunsch mit HD-Kompass mit integrierter Präzisionsstrichplatte. Dieser ist der derzeit weltweit grösste Kompass eines Fernglases.Insgesamt ein Spitzenprodukt, made in Germany, vom einzigen Hersteller weltweit, der sich ausschließlich auf Ferngläser spezialisiert hat. 30 Jahre Werksgarantie.

Handanemometer aus schwarzem Kunststoff.Vier Anzeigenbereiche (Bft., Knoten, m/s, km/h). Mit der Zeigerarretierung kann der aktuelle Meßwert "eingefroren" werden, um ihn besser ablesen zu können.Die mitgelieferte Schutzkappe (auch als Ersatz erhältlich) sorgt dafür, dass das Schalenkreuz bei der Lagerung nicht beschädigt wird.

Elektronisches Windmessgerät zur Ermittlung der aktuellen, durchschnittlichen und maximalen Windgeschwindigkeit. Der Windmesser liefert präzise Wind- und Temperaturdaten, die durch das große Display komfortabel ablesbar sind. Das Anemometer ist mit einem horizontal drehenden Windschalen-Impeller ausgestattet, der die Geschwindigkeit des Windes genau erfasst und nicht durch die Anströmrichtung beeinflusst wird (kein Drehen in Windrichtung erforderlich).Ein eingelassenes Schraubgewinde an der Geräteunterseite des Anemometers erlaubt die Verwendung eines Stativs.Der Windmesser ist spritzwassergeschützt nach IP54 und schaltet sich nach 15 Minuten automatisch ab.Windmessung Anzeige: Beaufort, Knoten, m/s, km/h, Mph Windbereich: 0,7 - 30 m/sGenauigkeit: ± (4% + 2 Stellen)Thermometer Temperatureinheit: °C/ °F Temperaturbereich: -20°C - +70°C (-4°F - +158°F) Genauigkeit: ± 1,5 °C (± 2,7°F) Anzeige: 3-stelliges LCD-DisplayLieferumfang: Nylon- Schutztasche, 3x 1,5 V AAA Batterien.

Windmessgerät TARGET V2 mit großen, gut ablesbaren 38 mm hohe Ziffern. Der Windmesser zeigt Ihnen sowohl die Windrichtung als auch die Windgeschwindigkeit wahlweise in MPH, Knoten oder m/s an. Über eine Nullpunkt-Justierung kann die Vorauslinie der Masttopeinheit eingestellt werden. Windmessgeber mit verbesserte Hardware und Signalverarbeitung mit einem NMEA0183 Ausgang (Datensatz MWV) zum Anschluss an NMEA0183 kompatible Anzeigegeräte.Die bewährten Instrumente der Serie NASA TARGET-2 zeichnen sich aus durch einfach zu bedienbare Geräte mit großem, gut ablesbaren Display mit Hintergrundbeleuchtung, die Anzeigen sind wasserdicht. Die Navigationsinstrumente lassen sich leicht installieren. Sie haben einen geringen Stromverbrauch (10 mA + 10 mA für Beleuchtung) und sind für 12 Volt Spannung ausgelegt.Anzeigegerät: 132 x 98 x 30 mm.Kabellänge des Gebers: 20 m.Lieferung komplett mit Anzeigegerät, Windgeber V2 und PVC-Schutzkappe.

Der handliche Windmesser WIND BEE von TFA ist das ideale Hilfsmittel für alle Segler, Kiter und Outdoor-Begeisterte. Auch am Arbeitsplatz oder bei verschiedensten Freizeitbeschäftigungen ist WIND BEE ein nützlicher Begleiter.Das Hand-Anemometer zeigt die aktuelle Windgeschwindigkeit sowie Höchst- und Tiefstwerte in Kilometern oder Meilen pro Stunde, in Metern pro Sekunde oder in Knoten an. Zusätzlich wird die Temperatur ermittelt. Für Messungen über einen längeren Zeitraum verfügt WIND BEE über ein Stativgewinde.FunktionenEinfache Messung der WindgeschwindigkeitHöchst- und TiefstwerteAnzeige der TemperaturHintergrundbeleuchtungGenauigkeit ±3%StativgewindeTechnische DatenLieferumfangWindmesser, Batterie, BedienungsanleitungMessbereich Wind0,4 -30 m/s (1,4 - 108 km/h; 0,8 - 58,0 Knoten)Messbereich Temperatur-30 - +60°C (-22 - +140°F)MaterialKunststoffEnergieversorgung1x 9V-Batterie (enthalten)Abmessungen(L) 52 x (B) 35 x (H) 175 mmGewicht115 g

Preiswertes Navigations-Set in einer praktischen Reißverschlusstasche. Das Set besteht aus einem kleines Kursdreieck, einem Anlegedreieck (Hypotenuse 270mm) und einem geraden Zirkel.Das Navigationsbesteck ist Ideal für Führerscheinkurse und die Segelausbildung.

Gerader Kartenzirkel / Navigationszirkel in erstklassiger Qualität, gefertigt aus Messing.Oberfläche poliert oder verchromt.Mit Nachstellmöglichkeit im Kopf. Sauber geschliffene Spitzen.Der klassische gerade Navigationszirkel!Lieferung in braunem Kunststoffetui.

CHARTCOVER ist ein sehr praktisches Tool aus Kunststoff, in dem die Seekarten wind- und wassergeschützt unter der transparenten Deckfolie eingeklemmt sind. Das erleichtert die Arbeit mit Sportbootkarten im Cockpit wesentlich.Die Deckfolie ist magnetisch mit der Grundplatte verbunden, das Einlegen oder Wechseln der Karten ist sehr einfach: aufklappen, schließen, fertig. Mit den wasserfesten STAEDTLER-Spezialstiften (4 Farben, nicht im Lieferumfang enthalten) können Kurse oder Notizen wasserfest auf der Folie eingetragen werden. Mit dem ebenfalls als Zubehör erhältlichen Spezialradierer lassen sich die Eintragungen wieder entfernen.Das große CHARTCOVER ist geeignet für Karten bis DIN A2-Format (maximal 595 x 425 mm), das kleine bis DIN A3-Format (maximal 420 x 297 mm). Gewicht: 1,29 kg.

Hochwertiges Kursdreieck, hergestellt in Deutschland.Plexiglas mit Kunststoffgriff, Aufhängeloch und Auflagenoppen.Kursdreieck mit aufgedruckter zweifarbiger Skalierung und Mittelnullpunkt.Anlegedreieck ohne Skalierung.Lieferbar in zwei Größen.

In diesem kompletten Navigationsbesteck-Set ist alles drin, was zur traditionellen Kartenarbeit benötigt wird:Zwei Kursdreiecke (270 mm Hypotenuse) mit innenliegendem Nullpunktklassischer gerader Zirkel aus MessingBleistiftRadiergummiDas Set ist in einer praktischen blauen Kunststofftasche verstaut, die für guten Schutz der Dreiecke sorgt.Auch sehr gut als komplettes Ausbildungsset geeignet.

Traditionelles Hilfsmittel für die Seekartenarbeit.Merkmale:Länge 18" (457mm),aus 5mm starkem, glasklaren Plexiglas,mit nautischer Teilung 360° bis 1°und gegenläufig, rundumlaufender Facette,Aluminium-Verbindungsstegen mit Metall-Griffknöpfen,Korkauflagen zur Schonung der Seekarte.Qualitätsprodukt aus Deutschland.Abmessungen: 457 x 66 x 5mm

Dieser Tischlerwinkel ist Profiwerkzeug, mit Schenkeln aus lackiertem Buchenholz mit Hohlkehle, gehärteter Stahlzunge mit Millimetereinteilung, kräftig vernietet.

Lupe mit hochwertiger Glas-Konvexlinse für ein optimales virtuelles Bild.Merkmale:Vergrößerung 2-fach,Linsendurchmesser 100mm,Linseneinfassung und Griff aus schwarzem Kunststoff,Grifflänge 125mm,Gewicht 220g.

Großes Kursdreieck in Qualitätsausführung "Made in Germany":3mm starkes transparentes Plexiglas,Winkelteilung 360° bis 1°,weiß unterlegt, 2-farbig beziffert,Aufhängeloch, Auflagenoppen zur Schonung der Seekarte,fest verschraubter Griff aus Kunststoff,1mm-Teilung auf der Hypotenuse,Nullpunkt in der Mitte auf der Basislinie,Länge der Hypotenuse: 325mm, Abmessungen 325 x 165 x 3mm.Im Set (Kurs- und Anlegedreieck) zum Sparpreis.

Navigationszirkel / Kartenzirkel in erstklassiger Qualität, mit Nachstellmöglichkeit im Kopf. Hergestellt in Deutschland.Gefertigt aus Messing, Oberfläche poliert oder verchromt. Sauber geschliffene und polierte Spitzen.Die klassische englische Einhandzirkel-Form.Die Lieferung erfolgt in einer Kunststoff-Stecktasche.

Leichter Navigationszirkel / Kartenzirkel in der unkonventionellen, sehr grifffreundlichen leicht geschwungenen Einhand- Form.Mit Nachstellmöglichkeit im Kopf.Gefertigt aus Messing, Oberfläche matt gebürstet.Hergestellt in Deutschland.

Dieser praktische Besteckkasten hilft, am Kartentisch (und zu Hause) Ordnung zu halten.Hergestellt aus massivem Teakholz, sauber gefräst und geschliffen. Unbehandelt.Größe MINI für einen Zirkel und 4 Stifte.

Praktische Besteckkästen helfen am Kartentisch (und zu Hause) Ordnung zu halten.Hergestellt aus massiv Teakholz.NAVI mit Platz für 2 Kursdreiecke, Zirkel, Radiergummi, Anspitzer, Lineal und 4 Stifte.

Bewährtes, sehr vielseitiges Multifunktionsdisplay, das fast alle Daten aus dem SeaTalkNG- oder NMEA-2000-Bord-Netzwerk anzeigen kann. Speed, Kurs, Winddaten, Tiefe, Tankanzeigen, Motordaten, AIS -und vieles mehr, die das i70s nicht optisch klar und strukturiert darstellen kann. Analoge Geber von Logge/Lot, Wind u.a. können ebenfalls über einen Konverter ITC-5  integriert werden. Auch ältere RAYMARINE Geräte können über einen Konverter verbunden werden. Die RAYMARINE-Bedienoberfläche "Lighthouse 4" erlaubt eine einfache Installation und Darstellung der Schiffsdaten über sieben vorkonfigurierte, intuitive optische Screens in Analog-Instrumenten-Optik. Darunter solche zu Kurs und Geschwindigkeit, Winddaten wie AWA, TWA, Navigationsdaten, Tiefe, Heading. Auch Motor-Messdaten wie Umdrehungen, Wassertemperatur usw. sind darstellbar. Alternativ können Split-Screens mit bis zu sechs Info-Blöcken selbst völlig frei konfiguriert werden. Zudem können Alarme eingestellt werden, etwa für Tiefe, AIS, Kühlwassertemperatur.   Vier Tasten erlauben die einfache Bedienung, indem durch die Screens geklickt wird. Auch mit Handschuhen und bei Regen oder Spritzwasser gibt es so keinerlei Probleme in der Bedienbarkeit. Menü-Steuerung und Display-Helligkeitsregelung werden über den An/Aus-Knopf bedient. Dort wird auch auf den dimmbaren Nachtmodus umgeschaltet. Sehr gut in der Sonne ablesbares 4'1 Zoll-TFT-Display. Für den Anschluss an existierende NMEA-Netzwerke wird ein Seatalk-NMEA2000 Konverter-Stecker von Raymarine oder ein Seatalk Starter-Kit für mehrere Anschlüsse benötigt. Technische Merkmale4,1-Zoll-TFT-LCD-DisplayWasserdicht nach IPX6Netzspannung: 12 VSpannung: 9 bis 16 V DC (geschützt bis zu 32 V DC)Stromverbrauch: 1,7 WSchnittstelle: 1 x SeaTalkng (NMEA 2000 kompatibel)Lieferumfang: i70s Display mit Tastenpad und schwarzem Abdeckrahmen, SonnenabdeckungSeaTalkNG Spurkabel 40 cm (15,7 Zoll), DichtungVier M3x16 Flachkopf-Pozi-Befestigungsschrauben, Dokumentation.

Das Set enthält alle notwendigen Komponenten zum Aufbau eines kleinen SeaTalkNG-Netzwerkes an Bord. Der 5-Wege-Verbinder fungiert als kurzes Backbone um Ihr neues SeaTalkNG-Gerät über ein Spur-Kabel (weiß-schwarz) anzuschließen. Das mitgelieferte Spannungskabel versorgt den Backbone mit Strom von der Batterie, und die beiden blauen Endwiderstände schließen den Stromkreis.So kann ein neues Raymarine Gerät in Betrieb genommen oder mit weiteren Geräten in einem vorhandenen Netzwerk verbunden werden. Für die Verbindung mit einem an Bord vorhandenen NMEA-2000-Netz wird zusätzlich ein Konverter von SeaTalkNG auf NMEA 2000-Standard benötigt.Lieferumfang1 x 5-Wege Verbinder2 x Endwiederstände1 x 3m SeaTalk-Surkabel1 x SeaTalk Spannungskabel

Komplettes Instrument/Geber-Paket für die Anzeige von Winddaten, Tiefe- und Geschwindigkeit, basierend auf einem RAYMARINE i70s Display. Zum Set gehört der Geber DST 800 der Logge, Lot und Temperaturmesser in einem ist. Weiterhin die Wind-Masteinheit samt 30 m Kabel dabei, der ITC-5 Konverter für die analogen Geber-Eingäng, sowie die für das SeatalkNG-Netzwerk nötigen 5-Wege Connector mit 3 Metern-Backbone-Kabel und Endwiederständen. Alternativ gibt es für Eigner, die Logge und Lot in eigenen, getrennten Gebern haben möchte ein Bundle mit zwei Gebern gegen Aufpreis.Das Set ist damit eine komplett in sich geschlossene Lösung, das auch mit einem an Bord schon vorhandenen NMEA2000 oder älteren Seatalk Komponnennten (z.B. Autopiloten, Plotter u.ä.) verbunden werden kann. Dafür ist ein SeaTalkNG auf NMEA-2000 Konverter-Kabel nötig.Das Instrument i70s ist ein bewährtes, sehr vielseitiges Multifunktionsdisplay das fast alle Daten aus dem SeaTalkNG oder NMEA2000 Bord-Netzwerk anzeigen kann. Speed, Kurs, Winddaten, Tiefe, Tankanzeigen, Motordaten, AIS - es gibt kaum Informationen, die es nicht optisch klar und strukturiert darstellen kann. Die RAYMARINE-Bedienoberfläche "Lighthouse 4"  erlaubt eine einfache Installation und  Darstellung der Schiffsdaten über 7 vorkonfigurierte, intuitive optische Screens in Analog-Instrumenten-Optik. Darunter solche zu Kurs und Geschwindigkeit, Winddaten wie AWA,  TWA, Navigationsdaten, Tiefe , Heading. Auch Motor-Messdaten wie Umdrehungen, Wassertemperatur usw. sind darstellbar. Alternativ können Split-Screens mit bis zu sechs Info-Blöcken selbst völlig frei konfiguriert werden. Zudem können Alarme eingestellt werden, etwa für Tiefe, AIS, Kühlwassertemperatur.   Vier Tasten erlauben die einfache Bedienung, indem durch die Screens geklickt wird.  Auch mit Handschuhen und bei Regen oder Spritzwasser gibt es so keinerlei Probleme in der Bedienbarkeit.  Menü-Steuerung und Display-Helligkeitsregelung werden über den An/Aus- Knopf bedient. Dort wird auch auf den dimmbaren Nachtmodus umgeschaltet. Sehr gut in der Sonne ablesbares 4'1 Zoll-TFT-Display. Lieferumfang1x i70s Multifunktionsdisplay1x Wind-Masteinheit mit kurzem Arm mit 30m Kabel1x Logge/Lot/Temp-Geber DST 8001x iTC-5 Konverter2x SeaTalk NG Endwiderstand1x SeaTalk NG 5-Wege-Verbinder1x SeaTalk NG Backbone-Kabel / 3 m1x SeaTalk NG Stromkabel / 2 m2x SeaTalk NG Spur-Blindstecker

Das Adpaterkabel erlaubt es Raymarine Geräte, bzw. deren Backbone, mit SeatalkNG-Datenformat in ein NMEA2000-System/Backbone einzuspeisen. Backbone-Adapterkabel sind bei Raymarine immer an der blauen Stecker-/Leitungs-Farbe zu erkennen. Es wird auf einen dementsprechend blauen Steckplatz der Verkabelung des neuen Gerätes gesteckt und der NMEA2000-Stecker in einen Abzweig des Bordnetzes.Das Kabel ist 40 cm lang.Hinweis: Ist ein Seatalk-Starter-Kit mit 5-Fach Verteiler verbaut, muss bei Montage des Adapterkabel zuerst der eine Endwiderstand entfernt und der Adapter in den blauen Port gesteckt werden.  

Der 9-Zoll-Plotter von Raymarines AXIOM+ Reihe ist ein leistungsfähiger, bewährter GPS-Kartenplotter, der ganz einfach über ein Touch-Display bedient wird. Letzteres ist sehr gut auch im Sonnenlicht ablesbar und rund 25 Prozent heller als die Vorgänger-Modell-Reihe. Er ist ideal für die Navigation auf Segel- oder Motorbooten geeignet und kann viele weitere Bootsdaten anzeigen. Egal ob Windinfos, Echolot, AIS, Radar, Motordaten oder Tankpegel, sie können entweder ins  Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. Besonders wichtige Daten wie Kurs, Speed, Tiefe oder Schiffe in der Nähe sind so immer übersichtlich dargestellt und die Crew behält leicht den Überblick. Der AXIOM+ wird entweder versenkt in Geräteträger am Steuerstand oder im Schott eingelassen montiert, oder aber auf dem mitgelieferten Haltebügel extern. Er hat ein integriertes GPS-Modul für Standort- und Kursdaten, kann aber auch optional mit einer externen GPS-Antenne verbunden werden. Das Display ist durch HydroTech-Nanobeschichtung wasserabweisend und so auch im nassen Zustand bedienbar. Alternativ h kann aber auch das zusätzlich lieferbare externe Bedienteil RMK-10 mit Drehregler und Knöpfen montiert werden. Mit dieser Kombination ist der Plotter immer noch günstiger als die AXIOM PRO-Serie, bei der ein Bedienfeld integriert ist. Die AXIOM+ Reihe bietet Plotter in den Größen 7, 9 und 12 Zoll.Der AXIOM+ läuft mit dem Betriebssystem Lighthouse 4 und kann wahlweise die eigens von Raymarine entwickelten Lighthouse-Kartensätze oder Navionics Karten darstellen. Zum Software-Umfang gehört auch Autorouting, das spielend einfach Routenvorschläge für ein gewähltes Ziel erstellt. Für Segler sehr interessant ist auch die Laylines-Funktion, die es erlaubt den richtigen Zeitpunkt für Wenden oder Halsen an der Kreuz in Richtung Ziel zu bestimmen. Dafür können im Plotter die Polar-Daten des eigenen Schiffes hinterlegt werden. So können die Manöver ideal geplant und an Wind-Dreher angepasst werden. Als Bundle ist der AXIOM+9 gegen 100 Euro Aufpreis mit den vorinstallierten Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als später einzeln gekauft. Die Karten-Satz-Schnitte finden Sie in den Bildern dargestellt. Lieferumfang: Plotter, Bügelhalter, Rändelschrauben, Sonnenabdeckung. Dokumentation, Montagedichtung, hintere Montagehalterung, 4 Gewindebolzen, 4 Flügelmuttern, Kabel NMEA/Spannungsversorgung 1,5 m, DeviceNet-auf SeaTalkng Adapterkabel 1,2 mTechnische DatenDisplay: IPS-Breitbild - HD 1280 x 720, 1500Wasserdichtigkeits-Klasse IPX-7Stromverbrauch: 8,95 WSpannung: 8-16 V DCMaße Bügelmontage: Breite: 265,03 mm (10,43 Zoll), Höhe: 187,81 mm (7,39 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)Maße eingelassene Montage: Breite: 244,08 mm (9,64 Zoll), Höhe: 157,78 mm (6,21 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)GPS: GPS, GLONASS, BeidouAnschluss Zubehör: USB-Mikro BEthernet: RayNet (10/100 MBit/s)NMEA2000: DeviceNet (Stecker in Stromkabel integriert) InternAntenne:  Keramik-Chip ist nahe der Gerätoberseite angebrachtBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nInterner Speicher: 16 GB Solid-State (14 GB nutzbar)Geberanschlüsse: 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-Geber

Der 12-Zoll-Plotter von Raymarines AXIOM+ Reihe ist ein leistungsfähiger, bewährter GPS-Kartenplotter, der ganz einfach über ein Touch-Display bedient wird. Letzteres ist sehr gut auch im Sonnenlicht ablesbar und rund 25 Prozent heller als die Vorgänger-Modell-Reihe. Er ist ideal für die Navigation auf Segel- oder Motorbooten geeignet und kann viele weitere Bootsdaten anzeigen. Egal ob Windinfos, Echolot, AIS, Radar, Motordaten oder Tankpegel, sie können entweder ins  Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. Besonders wichtige Daten wie Kurs, Speed, Tiefe oder Schiffe in der Nähe sind so immer übersichtlich dargestellt und die Crew behält leicht den Überblick. Es können auch Fischfinder der RV 300-Serie integriert  werden.Der AXIOM+ 12 wird entweder versenkt in Geräteträger am Steuerstand oder im Schott eingelassen montiert, oder aber auf dem mitgelieferten Haltebügel extern. Er hat ein integriertes GPS-Modul für Standort- und Kursdaten, kann aber auch optional mit einer externen GPS-Antenne verbunden werden. Das Display ist durch HydroTech-Nanobeschichtung wasserabweisend und so auch im nassen Zustand bedienbar. Alternativ kann aber auch das zusätzlich lieferbare externe Bedienteil RMK-10 mit Drehregler und Knöpfen montiert werden. Mit dieser Kombination ist der Plotter immer noch günstiger als die AXIOM PRO-Serie, bei der ein Bedienfeld integriert ist. Die AXIOM+ Reihe bietet Plotter in den Größen 7, 9 und 12 Zoll.Der AXIOM+ läuft mit dem Betriebssystem Lighthouse 4 und kann wahlweise die eigens von Raymarine entwickelten Lighthouse-Kartensätze oder Navionics Karten darstellen. Zum Software-Umfang gehört auch Autorouting, das spielend einfach Routenvorschläge für ein gewähltes Ziel erstellt. Für Segler sehr interessant ist auch die Laylines-Funktion, die es erlaubt den richtigen Zeitpunkt für Wenden oder Halsen an der Kreuz in Richtung Ziel zu bestimmen. Dafür können im Plotter die Polar-Daten des eigenen Schiffes hinterlegt werden., viele Yachtmodelle sind bereits vorinstalliert. So können die Manöver ideal geplant und an Wind-Dreher angepasst werden. Als Bundle ist der AXIOM+12 gegen einen kleinen Aufpreis mit den vorinstallierten Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als später einzeln gekauft. Die Karten-Satz-Schnitte finden Sie in den Bildern dargestellt. Lieferumfang: Plotter, Bügelhalter, Rändelschrauben, Sonnenabdeckung. Dokumentation, Montagedichtung, hintere Montagehalterung, 4 Gewindebolzen, 4 Flügelmuttern, Kabel NMEA/Spannungsversorgung 1,5 m, DeviceNet-auf SeaTalkng Adapterkabel 1,2 mTechnische DatenDisplay: IPS-Breitbild - WXGA 1280 x 800Wasserdichtigkeits-Klasse IPX-7Stromverbrauch: 18,96 WSpannung: 8-16 V DCMaße Bügelmontage:  Breite: 314 mm (12,36 Zoll), Höhe: 217 mm (8,54 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)Maße eingelassene Montage: Breite: 314 mm (12,36 Zoll), Höhe: 226,72 mm (8,93 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 178 mm (7,01 Zoll)GPS: GPS, GLONASS, BeidouAnschluss Zubehör: USB-Mikro BEthernet: RayNet (10/100 MBit/s)NMEA2000: DeviceNet (Stecker in Stromkabel integriert) InternAntenne:  Keramik-Chip ist nahe der Gerätoberseite angebrachtBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nInterner Speicher: 16 GB Solid-State (14 GB nutzbar)Geberanschlüsse: 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-GeberExterner Speicher: MicroSDXC-Kartenschlitz x 1

Der 7-Zoll-Plotter von Raymarines AXIOM+ Reihe ist ein leistungsfähiger, bewährter GPS-Kartenplotter, der ganz einfach über ein Touch-Display bedient wird. Letzteres ist sehr gut auch im Sonnenlicht ablesbar und rund 25 Prozent heller als die Vorgänger-Modell-Reihe. Er ist ideal für die Navigation auf Segel- oder Motorbooten geeignet und kann viele weitere Bootsdaten anzeigen. Egal ob Windinfos, Echolot, AIS, Radar, Motordaten oder Tankpegel, sie können entweder ins  Plotterbild integriert oder auf Split-Screens, beziehungsweise eigenen Dashboard-Seiten angezeigt werden. Besonders wichtige Daten wie Kurs, Speed, Tiefe oder Schiffe in der Nähe sind so immer übersichtlich dargestellt und die Crew behält leicht den Überblick. Es können auch Fischfinder der RV 300-Serie integriert  werden.Der AXIOM+ 7 wird entweder versenkt in Geräteträger am Steuerstand oder im Schott eingelassen montiert, oder aber auf dem mitgelieferten Haltebügel extern. Er hat ein integriertes GPS-Modul für Standort- und Kursdaten, kann aber auch optional mit einer externen GPS-Antenne verbunden werden. Das Display ist durch HydroTech-Nanobeschichtung wasserabweisend und so auch im nassen Zustand bedienbar. Alternativ kann aber auch das zusätzlich lieferbare externe Bedienteil RMK-10 mit Drehregler und Knöpfen montiert werden. Mit dieser Kombination ist der Plotter immer noch günstiger als die AXIOM PRO-Serie, bei der ein Bedienfeld integriert ist. Die AXIOM+ Reihe bietet Plotter in den Größen 7, 9 und 12 Zoll.Der AXIOM+ läuft mit dem Betriebssystem Lighthouse 4 und kann wahlweise die eigens von Raymarine entwickelten Lighthouse-Kartensätze oder Navionics Karten darstellen. Zum Software-Umfang gehört auch Autorouting, das spielend einfach Routenvorschläge für ein gewähltes Ziel erstellt. Für Segler sehr interessant ist auch die Laylines-Funktion, die es erlaubt den richtigen Zeitpunkt für Wenden oder Halsen an der Kreuz in Richtung Ziel zu bestimmen. Dafür können im Plotter die Polar-Daten des eigenen Schiffes hinterlegt werden., viele Yachtmodelle sind bereits vorinstalliert. So können die Manöver ideal geplant und an Wind-Dreher angepasst werden. Als Bundle ist der AXIOM+7 gegen einen kleinen Aufpreis mit den vorinstallierten Lighthouse-Kartensätzen für Nordeuropa, Westeuropa oder das Mittelmeer erhältlich. Die Sätze sind dann deutlich günstiger als später einzeln gekauft. Die Karten-Satz-Schnitte finden Sie in den Bildern dargestellt. Lieferumfang: Plotter, Bügelhalter, Rändelschrauben, Sonnenabdeckung. Dokumentation, Montagedichtung, hintere Montagehalterung, 4 Gewindebolzen, 4 Flügelmuttern, Kabel NMEA/Spannungsversorgung 1,5 m, DeviceNet-auf SeaTalkng Adapterkabel 1,2 mTechnische DatenDisplay: IPS-Breitbild - WSVGA 1024 x 600Wasserdichtigkeits-Klasse IPX-7Stromverbrauch: 7,34 WSpannung: 8-16 V DCMaße Bügelmontage: Breite: 25,4 mm (9,86 Zoll), Höhe: 162,5 mm (6,4 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 218 mm (8,58 Zoll)Maße eingelassene Montage: Breite: 201,1 mm (7,92 Zoll), Höhe: 133 mm (5,24 Zoll), Tiefe einschließlich Kabel: 218 mm (8,58 Zoll)GPS: GPS, GLONASS, BeidouAnschluss Zubehör: USB-Mikro BEthernet: RayNet (10/100 MBit/s)NMEA2000: DeviceNet (Stecker in Stromkabel integriert) InternAntenne:  Keramik-Chip ist nahe der Gerätoberseite angebrachtBluetooth: V4.0, WLAN: 802.11/b/g/nInterner Speicher: 16 GB Solid-State (14 GB nutzbar)Geberanschlüsse: 25-poliger RealVision-Steckverbinder. Erfordert das Adapterkabel A80490 für CPT-S-GeberExterner Speicher: MicroSDXC-Kartenschlitz x 1

Das Bedienpanel RMK-10 kann als Fernbedienung für Raymarine Plotter/Multifunktions-Displays benutzt werden und kann so entweder als Ergänzung für die ausschließlich per Touch bedienten Geräte, wie die der Axiom+ Serie benutzt werden oder als Zweit- oder Fernbedienung. Die Montage kann direkt neben dem Display oder weiter entfernt erfolgen, etwa am Steuerstand, Niedergang oder Flybridge erfolgen.Durch das RMK-10 kann ein reines Touch-Display vor allem im Cockpit auch bei starkem Regen, Gischt oder wenn die Crew Handschuhe trägt, jederzeit benutzt werden. Das RMK-10 kann senkrecht oder waagerecht montiert werden, zum Lieferumfang gehören entsprechend zwei unterschiedliche Abdeckungen für die Tasten. Ebenfalls enthalten sind ein 2-Meter-Kabel für die Stromzufuhr und ein weiteres zur Datenverbindung zum Raymarine-Gerät.   Lieferumfang: RMK-10, Tastaturabdeckung im Hochformat (vormontiert), Tastaturabdeckung im Querformat, Dichtung, Rechtwinkliges Stromkabel, 2 m, Raynet Netzwerkkabel 2m, 4x Befestigungsschrauben, Anleitung.Technische DatenStromversorgung: 12 oder 24 V, alternativ PoE: 48 V GleichstromStromverbrauch: Max. 4 W bei aktiver TastaturbeleuchtungSchutzklasse: IPX 6/ IPX 7Anschlüsse: 1y Raynet 10/100 MB/s, 1x Stromanschluss (SeatalkNG)