Produkte von OCEAN SAFETY

Der Hebegurt mit retroreflektierenden Streifen kann für das Abbergen durch einen Hubschrauber genutzt werden.Die Helikopter-Bergungsschlaufe lässt sich auch mit angelegter, aufgeblasener Rettungsweste um den Körper legen.Die Außenhülle aus robustem, orangefarbenen PVC sorgt für gute Sichtbarkeit. Die D-Ringe sind aus Edelstahl hergestellt.Die Bergungsschlaufe hat eine sichere Arbeitslast von 150 kg.

Die Jonbuoy Kombination aus Markierungsboje und Hufeisen-Rettungsring besticht durch ihre kompakten, unauffälligen Maße.Wahlweise im weißen oder schwarzen (Carbon-Optik), schlagfesten Hard Case verstaut, wird die Kombination einfach an der Reling befestigt. Dort fällt sie durch ihre kleinen Maße und das ansprechende Design kaum auf.Im Person-über-Bord-Notfall wird der Container geöffnet, wodurch die Markierungsboje und der Rettungsring ins Wasser fallen, wo sie sich automatisch aufblasen.Durch die Markierungsboje wird die verunglückte Person im Wasser deutlich besser auffindbar. Die innovative, retroreflektierende Glo Lite-Technologie macht das Hi-Vis-Gewebe stark reflektierend. Da die Danbuoy und der Rettungsring darüber hinaus Reflexstreifen und ein sich automatisch einschaltendes Licht besitzen, wird die Sichtbarkeit bei Dunkelheit erheblich verbessert.Ein Treibanker minimert das Abtreiben der Markierungsboje. Der Hufeisen-förmige Rettungsring sorgt für Auftrieb. Mit der Signalpfeife kann die Person im Wasser auf sich aufmerksam machen. Die Kombination aus Danbuoy und Hufeisenrettungsring entspricht den Offshore Sailing Regulations (OSR) von World Sailing und ist somit für die Teilnahme an Hochsee-Regatten geeignet.Ein zusätzliches Notlicht (Artikel-Nr. 3213-024) kann am Rettungsring ergänzt werden. Nach der Auslösung der Danbuoy und des Rettungsrings können diese mit einer 32g CO2-Patrone (Danbuoy) (Artikel-Nr. 3214-119), bzw. 38g CO2-Patrone (Rettungsring) mit Schraubgewinde wieder einsatzbereit gemacht werden. Die Zubehörteile finden Sie unter "Zubehör & Ersatzteile" weiter unten auf dieser Seite.Abmessungen Hard Case: H x B x T 59 x 15 x 15 cm (ohne Befestigungsschellen). Gewicht: 4,4 kg

Die Jonbuoy Rescue Sling bietet die Funktion der klassischen, Hufeisen-förmigen Bergeschlaufe mit kleinem Packmaß.Wahlweise im weichen Soft Case oder im Hard Case verstaut, wird die Rescue Sling an der Reling befestigt. Dort fällt sie durch ihr kleines Maß und das ansprechende Design kaum auf.Im Person-über-Bord-Notfall wird die Rescue Sling in ihrem Soft oder Hard Case ins Wasser geworfen. Aufgrund ihres Gewichts ist zielgenaues Werfen bis zu über 30 Meter weit möglich. Bei Wasserkontakt bläst sich die Schlinge automatisch auf und die Person im Wasser kann sie sich umlegen.Dadurch erhält die verunglückte Person wichtigen Auftrieb und wird deutlich besser sichtbar im Wasser.Das signalgelbe Gewebe ist mit Reflexstreifen bestückt, um die Sichtbarkeit auch im Dunkeln (durch Anstrahlen) zusätzlich zu verbessern.Mit der 36 Meter langen Schwimmleine lässt sich die verunglückte Person wieder zum Schiff heranziehen. Die sichere Arbeitslast liegt bei 175 kg.Zusätzlich kann ein Notlicht (Artikel-Nr. 3213-024) an der Rettungsschlinge ergänzt werden. Nach der Auslösung der Horseshoe Rescue Sling kann diese mit einer 33g CO2-Patrone mit Schraubgewinde (Artikel-Nr. 3214-119) wieder einsatzbereit gemacht werden. Beide Zubehörteile finden Sie unter "Zubehör & Ersatzteile" weiter unten auf dieser Seite.Es wird eine Wartung im 2-Jahres-Intervall in einer Jon Buoy-Wartungsstation empfohlen.Abmessungen / Befestigung:Hard Case: H x B x T 59 x 15 x 15 cm, Gewicht: 2,2 kg. Der Hard Case wird mit zwei mitgelieferten Kunststoff-Schellen (wahlweise senkrecht oder waagerecht verwendbar) am Heckkorb oder einer Relingsstütze angeschraubt.Soft Case: H x D 51 x 11 cm, Gewicht: 1,5 kg. Die Halterung hat auf der Rückseite eine Trägerplatte mit Klett. Diese Platte kann entweder flächig aufgeklebt oder mit Gurten, bspw. am Heckkorb befestigt werden. Die Rescue Sling kann schnell aus der Halterung genommen werden, um sie sicher und trocken unter Deck zu verstauen, wenn die Yacht im Hafen liegt.

Das JON BUOY Recovery Module MK6 ist ein durchdachtes Mann-über-Bord-Rettungssystem, das Markierungsboje, Rettungsschlinge und Bergeeinrichtung vereint.Der leichte Container (wahlweise in Weiß oder in schwarzer Carbon-Optik) wird mit der integrierten Relingshalterung befestigt. Im Notfall wird die Markierungsboje durch Öffnen des Containers ins Wasser geschossen, wo sie sich automatisch aufbläst.Das Bergesystem liegt dank des großen Kenterschutzsackes und des Kielgewichts sicher im Wasser. Dank der leuchtend gelben Farbe, des hohen Masts mit Signalflagge und automatischer SOLAS-Beleuchtung ist die Ein-Personen-Rettungsinsel weithin sichtbar.Die über Bord gefallene Person gelangt aus dem Wasser über die Einstiegshilfe auf die sichere Auftriebsplattform. Diese hat eine sichere Tragfähigkeit von rund 200 kg und sorgt bei kalten Wassertemperaturen dafür, dass die verunglückte Person weniger schnell auskühlt. Bei der Annäherung von Helfern kann mit der fünf Meter langen Wurfleine eine erste Verbindung hergestellt werden. Der Hebemechanismus am Mast ist für die Retter gut von Bord aus zu erreichen. Die verunglückte Person wird samt der Auftriebsplattform in schonender Horizontallage aus dem Wasser gehoben.Nach der Benutzung ist das Rettungs-Modul nach dem Abspülen mit Süßwasser, dem Austausch der CO₂-Kartusche und dem erneuten Verstauen im Container wieder einsatzbereit.Es wird eine Wartung im 2-Jahres-Intervall in einer Jon Buoy-Wartungsstation empfohlen.Maße des Containers: 39 cm x 38 cm x 22 cm. 7,5 kg.Im Container lässt sich auch zusätzliche Sicherheitsausrüstung wie Notsender (MOB oder PLB), eine Notleuchte, Handfackeln oder ein Signalhorn unterbringen.Das Rettungs-Modul entspricht den OSR (Offshore Special Regulations) der World Sailing (ehemals ISAF) für die Teilnahme an Hochseeregatten.

Endlich kein Ärger mehr mit der störenden langen Markierungsboje am Heckkorb.Die aufblasbare Markierungsboje befindet sich in einem schlanken Softcase aus weißem oder schwarzem Kunststoff, der mittels rückseitig angebrachter Velcro-Bänder an der Reling befestigt wird. So ist die SeaCurity DAN Buoy jederzeit schnell für den Einsatz zu erreichen.Im Notfall wird die Boje aus dem Behälter gezogen und gezielt geworfen. Die Markierungsboje bläst sich im Wasser automatisch auf und wird durch ein Ballastgewicht und den angehängten Treibanker senkrecht und auf Position gehalten.Erfüllt die Offshore Special Regulations (OSR) der World Sailing für die Teilnahme an Seeregatten.Technische Merkmaleneongelbes Polyurethan-beschichtetes NylongewebeBallastgewichtTreibankerautomatisch auslösendes Signallicht (Leuchtdauer bis 8 h)Reflexstreifenrot-gelbe Signalflaggemanuelles Aufblas- / EntlüftungsventilGesamtlänge der Boje 2,10 mMaße der Tasche: Durchmesser 120 mm, Höhe 450 mmGesamtgewicht: 4 kg.ZubehörReserveset mit 33 g CO2-Patrone, UML MK5 Auslöser und Clip (Artikel-Nr. 3285-108 - siehe "Zubehör & Ersatzteile")